LEXIC MARINER "T"

tauler de dibuix

Post, generalment de dimensions reduïdes, que es fa servir quan no es disposa de taula de dibuix, especialment per a croquis en el treball de camp.

tauler de proa

Mampara de proa.

tauler de rumbs

Espècie de llibre format per dues taules unides per frontisses, de manera que es pogués tancar, tals taules duien una sèrie de caselles on s'anotaven amb guix els rumbs, distàncies, corrents i altres dades a utilitzar per al càlcul diari de l'estima.

taules alfonsines

Les taules alfonsines (que cal no confondre amb unes taules més antigues anomenades "Taules de Toledo" elaborades abans de 1069 segons Joan Vernet) és un llibre medieval que conté unes taules astronòmiques realitzades per iniciativa d'Alfons X el Savi, que mostren les observacions efectuades en el firmament a Toledo des de l'1 de gener de l'any 1263 fins a 1272, i que consignen el moviment dels respectius cossos celestes sobre l'eclíptica, posicions exactes i precises.
L'objectiu d'aquestes taules era proporcionar un esquema d'ús pràctic per calcular la posició del Sol, la Lluna i els planetes d'acord amb el sistema de Ptolemeu. La teoria de referència preveia moviments segons epicicles i els seus deferents, i els paràmetres per a cada cos celeste eren les dimensions relatives dels epicicles, el període de revolució sobre un epicicle, el de l'epicicle sobre el deferent i així successivament. Va ser molt útil per a la geografia, contribuint a la localització de coordenades terrestres basant-se en les coordenades celestes, i per a la navegació, ja que facilitaven l'orientació basant-se en el coneixement de les constel·lacions i situació dels astres. Durant molt de temps, fins a l'arribada de les taules de Pere el Cerimoniós van ser la base de totes les efemèrides que es van publicar a la península Ibèrica.
Les observacions originals provenen de les Taules de Toledo del segle XI de l'astrònom àrab cordovès Azarquiel, i la revisió de la mateixa es va fundar en les observacions dutes a terme en Toledo pels científics jueus alfonsíes Yehudà ben Moshe i Isaac ben Sid.
La influència de les taules alfonsines va abastar tota Europa a través d'una revisió francesa de començaments del segle XIV, la utilització arribar fins i tot fins al Renaixement. De les taules alfonsines se'n han fet diverses edicions, tot i que la més apreciada és la que Paschasius Hamelius, professor del Collège de France a París, va publicar el 1545 i 1553.

taules astronòmiques

Dades i elements que, referents als moviments dels astres es publiquen anualment inclosos en els Almanacs Nàutics.

taules astronòmiques prutèniques

Les taules prutèniques són unes taules astronòmiques de l'astrònom Erasmus Reinhold publicades en 1551. A vegades se les anomena taules prussianes perquè estaven dedicades a Albert I Duc de Prússia, que va fer de mecenes de Reinhold i en va finançar la impressió.
Reinhold va calcular aquestes noves taules astronòmiques basant-se en Nicolau Copèrnic, autor de De revolutionibus orbium coelestium (1543) i primer astrònom modern en defensar l'heliocentrisme. En els canons explicatius, Reinhold va utilitzar com a punt ràdix la posició de Saturn el dia de naixement del Duc, l'17 de maig de 1490. Amb aquestes taules, Reinhold intentava substituir les taules alfonsines; per això, va afegir unes taules redundants perquè els compiladors que estiguessin familiaritzats amb les taules alfonsines poguessin seguir els mateixos passos fàcilment. Algunes taules basades en les taules alfonsines van ser publicades després de la publicació de les taules prutèniques, com Primus liber tabellarum directionum (1554).
Encara que l'heliocentrisme copernicà no es va estendre gaire ràpid entre els astrònoms europeus, les taules prutèniques van esdevenir força populars en els països germano-parlants per motius nacionalistes i confessionals; i aquestes taules van establir la gran reputació de Copèrnic com a matemàtic i astrònom i van ajudar a estendre els mètodes de càlcul de les posicions dels astres de Copèrnic, encara que no la seva teoria heliocèntrica.
Les taules prutèniques van aconseguir substituir les taules alfonsines utilitzades durant més de 300 anys per mariners i exploradors marins. Christopher Clavius va utilitzar les taules prutèniques i l'obra de Copèrnic com a base per a la reforma del calendari gregorià.
Unes dècades més tard, Tycho Brahe i Johannes Kepler compilaran les taules rudolfines a Praga el 1627, basades en les observacions astronòmiques de Tycho Brahe, que eren les més extenses i acurades de l'època.
En època recent (1973) el professor Owen Gingerich (Universitat Harvard) ha descobert una còpia del De Revolutionibus profusament anotada (entre d'altres per Erasmus Reinhold), cosa que l'ha portat a estudiar la difusió i l'ús del llibre en les dècades posteriors a la publicació.

taules astronòmiques Rudolphine

Rudolphine o Rodolfinas són una publicació de Johannes Kepler de 1627, consistent en un catàleg estel·lar i unes taules planetàries, usant les dades recollides per Tycho Brahe en les seves observacions.
Les taules estel·lars havien estat produïdes durant moltes centúries i eren usades per a establir la posició dels planetes en relació a les estrelles fixes (particularment les dotze constel·lacions usades en l'astrologia) en una data específica amb la finalitat de construir horòscops, cap a finals del segle XVI, les de major ús van ser les Taules alfonsines, produïdes en el segle XIII i regularment actualitzades posteriorment. Aquestes estaven basades en el model geocèntric del sistema solar establert per Ptolemeu. Tot i que les Taules alfonsines no eren molt precises, no es disposava de més informació pel que van seguir sent utilitzades.
En 1551, seguint a la publicació del De revolutionibus orbium coelestium de Nicolau Copèrnic, Erasmus Reinhold va elaborar les Taules prussianes, basades en el model heliocèntric del sistema solar, però no hi havia més precisió que en les primeres taules.
Tycho Brahe va dedicar molt temps de la seva vida a l'obtenció de mesures de les posicions de les estrelles i planetes amb una major precisió que en temps anteriors. Desitjava que aquestes taules fossin la base d'un nou i més precís catàleg estel·lar. Kepler va ser capaç de preparar les noves taules basant-se en les meticuloses observacions de Brahe, juntament amb el model heliocèntric del sistema solar i la seva concepció de les òrbites el·líptiques dels planetes. Els càlculs van ser més precisos en emprar les llavors recentment publicades taules logarítmiques les quals van simplificar de manera rellevant els càlculs i van disminuir l'índex d'error.

taules astronòmiques toledanes

Les Taules toledanes són unes taules astronòmiques elaborades a Toledo en 1069 a petició d'Al-Mamún, rei de Toledo. Van ser realitzades per un grup d'astrònoms dirigits pel andalusí Azarquiel.
Les Taules toledanes van ser influenciades per obres similars anteriors d'astrònoms musulmans com les d'Al-Juarismi i Al-Battani. També dels treballs de Thàbit ibn Qurra, dels quals Azarquiel elabora el moviment de trepidació dels equinoccis.
Les Taules adoptaven un origen diferent per al sistema de coordenades celestes, en lloc d'usar l'equinocci de primavera, utilitzaven les estrelles, de manera que els moviments planetaris es mesuraven amb relació aquestes.
L'obra va tenir una gran difusió. Tot i que l'original en àrab s'hagi perdut, es conserven al voltant de 128 manuscrits, sent la traducció al llatí de Gerard de Cremona la més conocida.
Aquestes taules serviran de base, anys més tard, durant el regnat d'Alfons X el Savi, per a l'elaboració de les Taules alfonsines, davant la necessitat d'actualitzar els seus valors corregint errors de càlcul en la posició dels planetes.

taules d'acceleració i desacceleració

Proporcionen els intervals de temps a emprar per tots els vaixells en els seus canvis de velocitat.

taules d'estima

Secció inclosa en les taules nàutiques que dóna el increment de latitud i l'apartament per a cada rumb d'1° a 89º i la distància fins a 415 milles a intervals d'una milla.

taules de balanç

Taula, o fulla formada de diverses taules, i suspesa pels seus quatre angles en la coberta superior, perquè oscil·lant amb el balanç del buc, es mantingui sempre horitzontal.

taules de corrents

Publicació que dóna prediccions diàries de l'hora de l'estoa i màxima velocitat del corrent.
Aquestes publicacions es complementen amb diferents corrents i constants, mitjançant les quals s'obtenen les prediccions d'hores de estoa i corrents dels ports secundaris i altres llocs.

taules de descompressió normal d'aire

Aquesta taula és suficient per cobrir immersions normals (va fins als 57 metres).
- El significat de cadascuna de les variables és el següent:
a) Profunditat en metres: màxima cota que el bussejador pot assolir durant la immersió.
b) Temps de permanència en el fons: suma total del temps que va des del moment de començar la immersió fins el d'inici de l'ascens, incloent la permanència en el fons.
c) Temps fins a la primera parada: temps emprat des del moment en què s'inicia l'ascens i s'arriba a la cota on cal fer la primera etapa de la descompressió.
d) Parades de descompressió: Temps compresos entre els 15 i els 3 metres on, segons el temps en el fons i la profunditat, s'han de fer les parades de descompressió abans de pujar a la superfície.
e) Temps total d'ascens: Suma total del temps emprat des de la sortida del fons fins a l'arribada a la superfície.
S'inclou: temps fins a la primera parada, temps de cada parada i temps entre parada i parada, que és d'un minut en cadascuna.
f) Grup d'immersions successives: coeficient a utilitzar per a la seva localització a la Taula de Immersions Successives, quan així es requereixi.

taules de desenvolupament

En terminologia de finances, són les que permeten identificar per a cada sèrie la seqüència i el valor a pagar en interessos i/o amortitzacions en cada cupó.

taules de desviaments

Una taula de desviaments, en navegació marítima o Aèria, és una taula que registra el desviament d'agulla paper que fa a nord magnètic que experimenta el compàs de bord als diferents rumbs, a causa del magnetisme propi del vaixell o aeronau. Cada vaixell te camps magnètics propis causa de la presencia en ell de masses de ferro i de circuits elèctrics.
Abans d'elaborar la taula, un tècnic haura intentat compensar l'agulla posant imants al costat de la bitàcola. Quedaran finalment desviaments residuals, que són a els que és reflecteixen a la taula. La taula indica a els desviaments a cada rumba, en increments de 10 o més graus. Com meés baix va seguir l'va incrementar, més precisa serà la taula. El desviament sera negatiu (desviament cap a l'oest) o positiu (desviament cap a l'est).
En navegació, per conèixer la ubicació de l'nord geogràfic o veritable, el navegant de sumar el desviament d'agulla (?) a l'rumba al qual està navegant, a la declinació magnètica (dm) pròpia del lloc (que figurarà en la carta, i obtenir així la correcció total (Ct): dm + ? = Ct. a continuació fara servir la donada de la correcció total per conèixer su rumba veritable o la demora veritable d'1 objecte a terra.

taules de límits sense descompressió i taula de grups d'immersió successiva des immersions sense descompressió amb aire

- Significat de les seves variables:
a) Profunditat en metres: Profunditats compreses entre els 3 i els 57 metres.
b) Límits sense descompressió: Temps en minuts que podem estar en immersió sense que posteriorment precisem de descompressió.
c) Grups d'immersió successiva: Casella subdividida en quinze seccions que corresponen als grups que hauran de ser utilitzats quan la immersió es faci dins de les dotze hores posteriors a una immersió anterior.
Aquests temps estan expressats en minuts.

Taules de Pedro el Cerimonioso

Les Taules de Pedro el Cerimonioso són unes taules astronòmiques encarregades per Pedro el Cerimonioso.
El rei Pedro va ser un gran impulsor de la cartografia i de l'astronomia. A part de fabricar bombardes i fer servir una contra Pere el Cruel a la batalla naval de Barcelona (guerra dels Dos Peres), promulgar un decret pel que tota nau catalana havia de portar a bord, entre altres, un compàs, una carta portolana, i un astrolabi. La longitud es calculava per estima, en canvi la latitud es calculava per mesures d'angles preses amb instruments (quadrants, bastons de Jacob o astrolabis), fets entre d'altres, pels jueus "bruxolers" de Mallorca. De nit es mesurava amb l'altura de l'estrella polar i de dia amb l'altura de el Sol, amb l'ajuda de taules contenint la declinació de el Sol per a aquest dia.
Com a complement doncs d'aquesta llei, va encarregar (1360-1380) a Jacob Corsino unes noves taules, que havia iniciat Pere Gilbert i va finalitzar Dalmau Sesplanes, construint un observatori i fabricant uns instruments astronòmics (esferes armilares, quadrants, astrolabis, etc .. .), de grans dimensions per guanyar precisió, únics en el seu temps i avui desapareguts.
Les taules van ser totalment calculades a Barcelona pels més savis d'Aragó, Catalunya, Montepelusano i Marsella, sent les primeres taules no traduïdes de les de Al-Juarismi, A el-Farghani4 o Al-Battani.
Les taules van ser descobertes a la fi de segle XIX en un manuscrit en llatí de la Biblioteca Nacional de França i en hebreu de la Biblioteca Apostòlica Vaticana. Moritz Steinschneider va comparar els dos textos i va desmentir a Manuel Rico Sinobas, que els considerava un epígraf de les Taules alfonsíes, afegint que tots dos manuscrits deien que s'havien fet a Barcelona per ordre del rei Pedro. Es van trobar els altres manuscrits en hebreu conservats a Suïssa ia la Ciutat de Vaticà, a més del document en hebreu de Barcelona cedit per un rabí de la ciutat abans de la guerra civil espanyola. Josep Maria Millàs Vallicrosa va concloure el debat al trobar el manuscrit català a la biblioteca de Ripoll, i entre tots els documents es va aconseguir reconstruir les taules originals.

taules de marees

En les Taules de Marea es publiquen les hores i altures de plenamars i baixamars per als ports.
A més s'inclouen prediccions horàries per a alguns ports on la característica de la marea així ho requereix.
També es brinden prediccions de corrent de marea, per a diferents posicions del litoral marítim.

taules de navegació

Taula que presenta valors relatius de diversos triangles rectangles plans i que s'utilitza per a la resolució d'aquests triangles, especialment en el que concerneix als problemes de la navegació.

taules de reducció baromètrica

Taula per a reduir les lectures del baròmetre de mercuri d'una estació a les condicions tipus de temperatura i gravetat, i, eventualment, a un nivell tipus (normalment al nivell mig del mar).

taules de surf

Les taules de surf són plataformes allargades que s'utilitzen en l'esport aquàtic del surf. Van ser inventades a Hawaii.
Es poden classificar segons el seu disseny, forma, mida i material.
Les diferents característiques atenen a diferents interessos i modalitats de surf. En relació al disseny podem trobar-ne de convencionals o no convencionals. La taula convencional fa referència a la taula de disseny tradicional, en punta i amb cants còncaus; aquestes són les que tota la vida s'han vist en platges i pel·lícules. Cada vegada es poden trobar a les platges nous dissenys que pretenen un revolsiu en les antigues tendències, com les taules parabòliques (Trinity, Meyerhoff, Swizzler, etc.) o les Stinger.
- Tipus de taules segons la seva forma:
a) Town-in: Estan dissenyades per onades provocades per una moto aquàtica o un altre tipus d'embarcació petita a motor. Són taules de mida petita i estretes.
b) Fish: Està dissenyada per surfejar onades petites o mitjanes. Són taules amples.
c) Retro: Són taules curtes, amb formes una mica rares. Són gruixudes i amb molta superfície en la part davantera.
d) Shortboard: Taules comunes i amb disseny més evolucionat. Tenen bon equilibri, són molt ràpides i bones per fer maniobres.
e) Evolutiva: És la millor taula per aprendre a surfejar perquè són les més grans i gruixudes, i tenen una gran estabilitat.
f) Gun: Tenen una punta afilada, i estan especialment dissenyades per a surfejar onades grans. Normalment són taules altes amb gran rapidesa.
g) Longboard: Són grans i de punta rodona. Ideals per onades petites o mitjanes. Per a un surfista amb experiència, també serveix per ones grans.
h) Stand Paddle Board: Estan dissenyades per a poder desplaçar-se dret durant tota l'estona, tant en l'onada, com fora d'ella. Són molt amples i gruixudes per suportar el pes d'una persona surfejant fins el trencament de la ona.

taules de temps de nitrogen residual

Cada temps inclòs a la taula es denomina "temps de nitrogen residual" i estan expressats en minuts.
Hem d'entrar a la taula a través de la columna de grups d'immersió successiva.
El temps a cada columna vertical és el nombre de minuts necessaris per saturar cada grup a la profunditat que encapçala la columna.
Si la profunditat de la immersió no coincideix amb cap de les assenyalades a la taula, es prendrà la immediatament inferior.

taules higromètriques

Taules que permeten calcular els diferents paràmetres que caracteritzen la humitat de l'aire a partir de certs elements com, per exemple, les temperatures indicades respectivament pel termòmetre sec i el termòmetre humit.

taules loxodròmiques

Són les taules que serveixen per calcular el rumb seguit per un vaixell.

taules nàutiques

Publicacions amb dades numèriques que s'utilitzen per abreujar la resolució dels problemes usuals de la navegació.

taules per a la navegació astronòmica

Llibre que conté dades sobre el conjunt d'astres útils per a la navegació.

taulestaques

Les taulestaques són un tipus de pantalla, o estructura de contenció flexible, emprada habitualment en enginyeria civil.
Estan formades per elements prefabricats. Aquests elements prefabricats solen ser d'acer, tot i que també n'hi ha de formigó, vinil, alumini o FRP Composite. No s'han de confondre les palplanxes de formigó, amb les pantalles de panells prefabricats de formigó, que solen ser de dimensions més grans.
Els elements prefabricats que componen les taulestaques es claven en el terreny mitjançant vibració. Encara que és molt rar, en ocasions també s'introdueixen en el terreny per cop.
- Té juntes entre si, amb dues missions:
a) Impermeabilitzar el contorn, i evitar que es produeixin filtracions.
b) Guiar les palplanxes contigües.
Atès que els elements es col·loquen mitjançant clava, han de tenir unes dimensions (entre elles el gruix) prou petites perquè es faciliti la clava. Però també ha de tenir una resistència mínima. És per això pel que, excepte rares excepcions, s'empra l'acer.
Els petits gruixos poden donar lloc al fet que els panells o planxes metàl·liques que conformen les palplanxes pandeen o flecten. Per evitar-ho, es alabea la secció, dotant-los d'una major inèrcia.

tauleta

Aparell per capturar cefalòpodes.

tauletes digitalitzadors

Perifèric d'entrada d'informació gràfica informatitzada consistent en una taula composta per una planxa plàstica sota la qual hi ha una xarxa sensora capaç de captar i transmetre a l'ordinador tots els moviments d'un cursor.

tauló

Peça grossa de fusta, especialment cadascuna de les que en la construcció naval van des de l'orla a la carena i a les quals van adherides les posts o planxes que formen el buc de l'embarcació.

tauló

Peça de fusta, serrada al llarg, amb un gruix entre 15 i 40 mm.

tauló

Peça de fusta llarga i plana de secció rectangular.

tauló

Taula de fusta de 2,5 a 10 cm de gruix, molt usada en construcció naval.

tauló

Qualsevol de les peces de fusta emprada en la confecció dels principals elements estructurals del vaixell.

tauló

Peça llarga de fusta serrada i obrada.

tauló bucal

Filada de taulons de folre interior situada immediatament sota de la cinta principal.

tauló coster

Quilles disposades a ambdós costats en el pantoc i en els plens del buc per a frenar el balanceig.

tauló d'aparadura

Folre exterior d'un vaixell la part inferior toca a la quilla.

tauló de distància

Tauló que al principi de la construcció d'un buc de fusta es col·locava provisionalment d'una branca a l'altre de cada quaderna per conservar-les amb l'obertura i el lloc on corresponien, al mateix temps es cenyien amb les vàgares i subjectaven amb els baus.

tauló de paralla

Una de les dues files de planxes del buc d'un vaixell més pròximes a la quilla.

tauló de sentina

Cadascuna de les taules de fusta amb que es tanca la sentina per la part de dalt, i evitar que la càrrega del vaixell entre en contacte amb l'aigua reunida en aquella part, o impedir que les brosses obturen el xuclador de la bomba.

taulonatge

Conjunt de taulons que formen un entarimat.

taulons de compte

Les principals peces que formen l'estructura del vaixell, com són: la quilla, roda, codast, varengues, quadernes, baus, etc.

taure

Taure és el segon signe astrològic del zodíac el qual és creuat pel Sol entre el 20 d'abril i el 20 de maig aproximadament i segons els anys. Aquest signe s'associa històricament amb la constel·lació de Taure. En algunes cosmogonies Taure és lligant amb l'element clàssic de la Terra i es classifica, doncs, com un signe de l'element terra i de qualitat fixa. Està regit pel planeta i divinitat Venus si bé alguns astròlegs consideren que el seu regent modern hauria de ser el planeta nan Ceres. Els seus colors són el rosa i el verd fosc i les pedres amb les quals s'identifica són el quars rosat i la maragda.
Dins l'arquetip de personalitat de Taure hi apareixen, segons la major part de la comunitat astrològica, característiques tals com la lentitud de reacció, la perseverança, l'obstinació, l'escassetat d'expressivitat comunicativa, la possesivitat, tant material com en les relacions humanes, i la fortalesa de voluntat.
Es considera que s'avé principalment amb els altres signes de terra (Verge i Capricorn) i amb els signes d'aigua exceptuant, amb matisos, l'Escorpió per ser el seu oposat igual que manté una forta incompatibilitat amb Lleó i Aquari. Aquest quadre de compatibilitats/incompatibilitats no reflecteix un perfil individual o lectura individual tal com s'interpreta dins de l'astrologia, sinó que reflecteixen una orientació general i la referència a la compatibilitat segons el que és dictat per variables com qualitats i elements en el zodíac.
El símbol que representa aquest signe és un cercle amb dues banyes, imitant un brau, tot i que en alquímia el mateix signe es refereix al bismut.

tavella

Núvol prim que sembla un doblec de roba, i que, en aparèixer en gran nombre cobrint el cel, sol ésser senyal de pluja.

tavellada

Gran quantitat de tavelles.

tavenada

Ploguda molt forta.

taxa croada

En divises, és el preu d'una moneda en termes d'una altra moneda, en un mercat d'un tercer país. Per exemple, la taxa creuada d'un dòlar a Londres, seria el preu d'un dòlar en termes de marcs al mercat de Londres.

taxa d'assegurança

Preu que es cobra pe l'assegurança, en relació a un determinat tipus de cobertura del mateix.
Aquesta taxa s'aplica sobre el valor de la mercaderia, ajustat en un percentatge variable per a obtenir la prima de assegurança.

taxa d'evaporació

Quantitat d'aigua evaporada en una superfície d'aigua donada, per unitat de temps.

taxa d'interès

Percentatge que es cobra o paga per col·locacions o captació.

taxa d'interès d'un instrument

És la taxa que aplica l'emissor del instrument per a efectes del pagament d'interessos.
És la que apareix indicada en el títol del instrument i en les escriptures d'emissió del mateix.

taxa d'interès efectiva del bo

Serà diferent del interès nominal del bo si el preu pagat per est és diferent del seu valor parell.
Això ocorre normalment amb els instruments transats al mercat secundari, el preu del qual de transacció ho determinen les forces d'oferta i demanda per el instrument.
D'aquesta manera, si suposem que per un bo es pago un preu inferior al valor parell, s'obté els mateixos cupons o fluxos futurs, però s'haurà comprat amb un descompte, la qual cosa és equivalent a dir que el interès efectiu rebut és superior al interès nominal del bo.

taxa d'interès nominal

En terminologia de finances, si suposem que existeix inflació la taxa d'interès nominal és aquella que s'obté sobre la suma invertida sense distingir que part correspon a reajustament per inflació i que parteix correspon efectivament a interès real sobre el capital reajustat.

taxa d'interès real

En terminologia de finances, es aquella taxa que s'obté sobre el capital reajustat per inflació.
Si no existeix inflació el interès real és equivalent al interès nominal.

taxa de captació

És la taxa d'interès que paguen els bancs i institucions financeres als estalviants per obtenir fons que són canalitzats cap als quals sol·liciten per a usuaris.

taxa de col·locació

És la taxa d'interès que cobren els bancs i institucions financeres als quals demanen fons per invertir (préstecs).

taxa de canvi

El preu d'una moneda nacional en termes d'una altra.
La taxa de canvi pot ser oficial, és a dir, fixada pel país en qüestió; no oficial o lliure, és a dir, taxa d'un mercat internacional sense control.

taxa de descompte

És la taxa a la qual es descompten una sèrie de fluxos de caixes futurs per determinar el seu valor present.
És la taxa d'oportunitat o de cost cabdal.

taxa de descompte

En terminologia de finances, és el cost d'oportunitat o taxa de tornada alternativa que té un inversor.
És la taxa a la qual l'inversor té oportunitat d'invertir si no implementa el projecte o inversió que està avaluant.

taxa de prima

Tant per cent aplicable sobre el capital assegurat amb la finalitat d'aconseguir una cosina neta, d'acord amb les diferents modalitats que pugui presentar el risc.

taxa de transport litoral

Volum de materials sedimentaris transportats paral·lelament o perpendicularment a la costa en un període de temps determinat, normalment expressats en metres cúbics per any.

taxa duanera

Tribut que estan afectes les mercaderies al ser introduïdes al país, per serveis prestats a elles, tals com: magatzematge, mobilització i verificació d'aforament per examen.

taxa efectiva anual

En terminologia de finances, és la taxa interna de tornada, que representa la rendibilitat efectiva en termes anuals.
Aquesta taxa és calculada en la data d'emissió del instrument a un preu de compra del 100% sobre el valor parell.

taxa efectiva d'interès

És la taxa d'interès real sobre un préstec que s'expressa com un percentatge anual aplicable durant la vigència d'un préstec.

taxa financera

En terminologia de finances, en sentit corrent sinònim de percentatge.
Les variables econòmiques s'expressen preferentment en termes percentuals, parlant-se de taxa d'inflació, taxa d'interès, etc.
Prestació pecuniària que l'Estat exigeix a qui fa ús actual de certs serveis públics.
Exemple d'això són la Taxa d'Emmagatzematge Fiscal, les Taxes portuàries, etc.

taxa interna de tornada

En terminologia de finances, és aquella taxa que iguala els fluxos en ingressos.
En altres paraules és la rendibilitat efectiva en termes anuals, que obté un inversor que posseeix un instrument financer, des de la seva compra fins a la seva liquidació.
Des d'un altre punt de vista és una mesura per avaluar projectes de desemborsaments capitalitzables.
Es pot calcular dividint la mitjana d'utilitats després d'impostos, que s'espera rebre d'un projecte per la inversió mitjana requerida d'aquest.

taxa simple de rendibilitat

En terminologia de finances, és el quocient entre la utilitat neta anual mitjana comptable, després d'impost i la inversió inicial mitjana del projecte.

taxacions de pes de cent lliures

Taxació especial per a diversos enviaments múltiples que viatgen a una destinació.
Aquests estan classificats en el pes total de l'enviament (generalment sobre més de 100 lliures) en comparació de la classificació a força de paquets.

taxador d'avaries

El taxador d'avaries és la persona qualificada per les empreses asseguradores o empreses afectades per un sinistre.
Aquesta persona està capacitada per valorar les avaries sofertes pels objectes assegurats i les circumstàncies en què s'han produït, establir les possibles mesures de salvament i valorar les pèrdues sofertes.

taxímetre

Instrument per a la presa de marcacions, constituït per un morter amb suspensió Cardan, muntat sobre una columna o caixa ferma a la regala o coberta del vaixell.
El morter porta per la part superior un platet circular de vidre o metàl·lic en el qual hi ha gravada una rosa dels vents o els graus de la circumferència, el qual pot fixar per mitjà del cargol en qualsevol angle respecte a la línia de fe; sobre del platet giren les pínules de marcar o la ullera.
L'avantatge del taxímetre és que amb ell és poden obtenir directament marcacions veritables orientant el platet al rumb veritable i efectuant les marcacions en l'instant en què li timoner acusi aquest rumb al compàs magnètic.
Si es fixa el plat amb la línia nord-sud en la direcció proa/popa, llavors serveix de cercle de marcar o cercle azimutal.
Quan realitzem marcacions amb el cercle Doral hem també prendre el rumb de l'agulla en aquest instant, ja que sinó no podríem transformar-lo en demora a través del rumb; Dv = Rv + o - M. L'avantatge dels taxímetres és que ens estalviem aquesta doble observació. El taxímetre es compon d'un morter, que el podem observar a la figura 9, que porta a la part superior un vidre desllustrat, en què està dibuixada la rosa dels vents. Aquest vidre va en un marc circular metàl·lic, graduat de 000º a 180º o bé de 000º a 360º, el qual encaixa en la vora superior del morter i es pot també fixar en qualsevol posició per mitjà de dos cargols.
Al centre gira una alidada AO amb les seves dues pínules rebatibles, i la ocular O es pot també rebatre cap a l'observador, d'aquesta manera facilitem les marcacions dels astres.
L'alidada es fixa en la posició que es desitgi, per mitjà d'un cargol central C. al morter trobem pintada la línia de fe, que correspon a la direcció de la proa.
La utilització d'aquest aparell, es basa en afluixar els cargols i es gira la rosa fins que la línia de fe del morter marqui en ella el rumb veritable, fixant llavors en aquesta posició. Per tant totes les demarcacions que realitzem amb la rosa i orientada seran azimuts o bé demores veritables.
Si fem coincidir la línia 000º/180º del platet amb la línia de fe hem convertit el taxímetre en un vulgar cercle de Doral.
Els taxímetres són molt còmodes per efectuar marcacions tenint en compte la seguretat que el vaixell està exactament al rumb veritable en què hem fixat la rosa, en l'instant de fer el marcatge i aquesta condició navegant és difícil de complir, pel que la seva ocupació queda limitat a la determinació dels desviaments i com a auxiliar per efectuar la compensació de l'agulla. En la navegació costanera, és més exacte emprar com cercles de Doral.

Tayleur

El RMS Tayleur va ser una fragata amb buc de ferro explotada com Cliper per la companyia marítima White Star Line. En la seva època era la més gran, ràpida i moderna. Encallar i es va enfonsar en el seu viatge inaugural a 1854; l'enfonsament va ser causat tant per una tripulació inexperta com per un equipament defectuós. De les més de 650 persones a bord, només 290 sobreviure. La hi ha descrit com el "primer Titanic" (Iron Clipper Tayleur - White Star Line's First Titanic').
El Tayleur va ser dissenyat per William Rennie de Liverpool i construït per als propietaris de Charles Moore & Company. Va ser botada a Warrington en el Riu Mersey el 4 d'octubre de 1853 - després de només sis mesos de construcció. Tenia 230 peus de llarg amb una Màniga de 40 peus i desplaçava 1750 tones, i disposava d'una capacitat de càrrega de 4000 tones de càrrega amb 28 peus de profunditat per sota de tres cobertes. Portava el nom de Charles Tayleur, fundador de l'Vulcan Engineering Works, Bank Quay, Warrington.
El nou vaixell va ser noliejat per la White Star per servir a les rutes comercials d'Austràlia en auge, ja que el transport cap ai des de la colònia tenia una gran demanda a causa del descobriment d'or.
La fragata Tayleur va deixar Liverpool el 19 de gener de 1854, en el seu viatge inaugural, de Melbourne, Austràlia, amb una dotació de 652 passatgers i la tripulació. La capitanejava el capità John Noble de 29 anys. Durant la investigació, es va determinar que la seva tripulació de 71 membres tenia només 37 mariners amb formació, i d'ells, 10 no sabien parlar anglès. Es va informar als diaris que molts membres de la tripulació buscaven el pas lliure a Austràlia. La major part de la tripulació va sobreviure.
El seu compàs no funcionava correctament a causa del buc de ferro. La tripulació pensava que navegaven al sud a través del mar d'Irlanda, però en realitat estaven viatjant cap a l'oest cap a Irlanda. El 21 de gener de 1854, dins de les 48 hores de navegació, la Tayleur va trobar un banc de boira i una tempesta, dirigint-se directament a l'illa de Lambay. El timó era massa petit per al tonatge de l'embarcació, per la qual cosa no van poder virar a l'entorn de l'illa. L'aparell també era defectuós; les cordes no havien estat adequadament estirades, per la qual cosa van prendre folgança, fent gairebé impossible el control de les espelmes. Tot i llançar dues àncores, tan aviat com es van albirar les roques, van encallar a la costa est de l'illa de Lambia, a uns cinc quilòmetres de la badia de Dublín.
Hi va haver quatre investigacions oficials: la investigació realitzada a Malahide; la realitzada per La Junta de Recerca del Comerç sota el capità Walker; la investigació del Ministeri de marina Sr. Grantham, inspector de vaixells de ferro; i la realitzada per la Junta Marítima de Liverpool sota el comandament del capità Noble. Hi ha contradiccions entre aquestes investigacions.
El nombre de vides perdudes varien, igual que els nombres donats pel que fa a les persones que estaven a bord. Aquests últims són entre 528 i 680, mentre que els morts se suposa que són almenys 297, i fins a 380, depenent de la font. De les més de 100 dones a bord, només tres van sobreviure, possiblement a causa de la dificultat de nedar amb la vestimenta de l'època. Els supervivents es van veure llavors enfrontats a haver de escalar un penya-segat de 80 peus (24 m) per arribar a un refugi. Quan la notícia del desastre va arribar a la part continental d'Irlanda, la companyia dublinea paquebots de Vapor Ciutat de Dublín, va enviar el vapor Príncep a la recerca de supervivents. Una investigació recent de Dr Edward J Bourke s'estima en 662, les persones a bord.
El derelicte ha estat designat com un Patrimoni històric. És il·legal per a bussejar sense autorització prèvia de l'Office of Public Works (Irlanda). El derelicte es troba en una sola peça, 30 m de la cantonada sud-est de l'illa de Lambay en una petita esquerda. Vaixella, títols de sostre i fins i tot les làpides es poden veure.

Taylor, Geoffrey Ingram

Sir Geoffrey Ingram Taylor (7 de març de 1886 - 27 de juny de 1975) va ser un físic i matemàtic britànic, figura clau en mecànica de fluids i teoria ondulatòria. El seu biògraf i antic estudiant, George Batchelor, li va descriure com "un dels científics més notables d'aquest segle".
Taylor va néixer a St. John's Wood, Londres. El seu pare, Edward Ingram Taylor, era un artista, i la seva mare, Margaret Boole, provenia d'una família de matemàtics (Geoffrey va ser nebot d'Alicia Boole Stott i nét de George Boole). De nen es va veure fascinat per la ciència després d'assistir a les Conferències Nadalenques de la Royal Institution, i va realitzar experiments utilitzant rodets de pintura i cinta adhesiva. Taylor va estudiar matemàtica i física al Trinity College de Cambridge de 1905 a 1908, després del que va aconseguir una beca per continuar a Cambridge sota JJ Thomson.
Taylor és particularment conegut pel seu primer treball, publicat mentre encara un era estudiant, en el qual demostra que la interferència de la llum visible produïa patrons fins i tot amb fonts extremadament febles. Els efectes d'aquesta interferència s'obtenien amb llum de gas, atenuada a través d'una sèrie de plaques de vidre fosc i difractada al voltant d'una agulla de costura. Es van necessitar tres mesos per produir suficient exposició suficient en una placa fotogràfica. El treball no esmenta quants de llum (fotons) ni cita l'obra de referència d'Einstein sobre l'efecte fotoelèctric de 1905, però avui el resultat pot ser interpretat en termes d'una exposició mitjana de menys d'un fotó. Una vegada que la quantització de camp electromagnètic va ser àmpliament acceptada ca. 1927, l'experiment de Taylor va començar a ser usat de forma pedagògica com a demostració de que els fenòmens d'interferència no poden ser interpretat com que un fotó que interfereix amb un altre fotó sinó que, de fet, un sol fotó viatja a través de les dues rutes possibles . Encara més actualment s'ha demostrat que l'experiment original no produïa menys d'un fotó, experiments més refinats en 1986 que sí asseguraven aquesta condició van reproduir el resultat de Taylor.
Un altre dels seus primers treballs va versar sobre ones de xoc, estenent el 1910 el model de Lord Rayleigh de manera que no només considerés la transferència de calor sinó també els efectes viscosos, guanyant per això un premi Smith. En 1910 va ser triat per a una càtedra al Trinity College i a l'any següent va ser nomenat professor de Meteorologia Dinàmica. El 1913 Taylor va servir com a meteoròleg a bord del Scotia, vaixell de la Patrulla Internacional del Gel. Les seves observacions durant aquesta experiència van formar la base dels seus treballs posteriors sobre la barreja d'aire. Els seus treball sobre la turbulència en l'atmosfera, finalment van ser publicats en 1915 com "Moviment turbulent en l'atmosfera", i li van valer el premi Adams el 1915.
Després de l'esclat de la Primera Guerra Mundial, va ser enviat a la Reial Fàbrica de Aeronaus de Farnborough per aplicar els seus coneixements a el disseny d'avions. Allí va treballar, entre altres coses, a la tensió en els eixos de les hèlix. El 1917 va proposar juntament amb Alan Arnold Griffith l'ús de pel·lícules de sabó com a forma de mesurar tensions a l'analitzar els seus canvis òptics, mètode que va romandre en ús fins al desenvolupament de solucions computacionals dècades després. A part dels seus estudis teòrics, va mostrar un interès personal en les aplicacions pràctiques de la seva camps d'estudi i també va aprendre a volar avions i saltar en paracaigudes.
Després de la guerra Taylor va tornar a Trinity College i va tornar a treballar en l'aplicació del flux turbulent, estava vegada plantejant les seves implicacions en l'oceanografia. En aquest àrea va destacar el seu estudi de 1919 sobre l'onatge al mar de Irlanda.
A l'estudiar el fenomen oceanogràfic avui conegut com columnes de Taylor, que havia prèviament descrit Lord Kelvin el 1881, Taylor va desenvolupar el avui anomenat teorema de Taylor-Proudman. Aquest teorema desenvolupa el comportament de fluids sota fenòmens de rotació i permetia explicar aquestes columnes mitjançant l'efecte Coriolis. Va ser el començament d'un fructífer període sobre la rotació en fluids, que va continuar amb l'estudi de el flux de Couette-Taylor, cas de el fluid mogut per arrossegament d'un cilindre en rotació. El seu treball de 1.923, és considerat un pas clau en l'acceptació de la condició de no lliscament com a condició de contorn en fluids i com el començament de treballs sobre l'estabilitat d'interfases de fluids (Inestabilitat Rayleigh-Taylor). El nombre de Taylor, que mesura la importància en un problema de les forces centrífugues enfront de les forces viscoses de el fluid, també rep el seu nom pel treball de Taylor al camp.
En 1923 va ser nomenat per a un lloc de la Royal Society com a professor d'investigació Yarrow. Això li va permetre deixar l'ensenyament, a la qual s'havia dedicat durant quatre anys però sense sobresortir ni agradar-li. Durant aquest període seu treball va ser variat, tocant mecànica de fluids i mecànica de sòlids deformables. Així va continuar amb les seves investigacions durant la guerra sobre la deformació de materials cristal·lins a Farnborough, tema sobre el qual ara va versar la Lectura Bakeriana que va presentar el 1923.
També va seguir aportant a la teoria del flux turbulent introduint una nova aproximació a través de l'estudi estadístic de fluctuacions de velocitat (microescala de Taylor) i el 1923 va publicar un treball sobre la pèrdua del vòrtex en fluidos. El 1929 va observar que el flux laminar es manté més estable, prevenint l'aparició de turbulència fins números de Reynolds grans, en trams corbs que en trams rectos.10 el tractament matemàtic complet del flux en curvatura seria després acabat per William Reginald Dean, de manera que de vegades es denomina a l' problema flux de Taylor-Dean.
El 1931 Taylor va desenvolupar, en paral·lel a Sydney Goldstein,e 'avui coneguda com a equació de Taylor-Goldstein per explicar el comportament dels fluids en geofísica. Durant aquests treballs va tornar a observar inestabilitats en les interfases de fluids entre capes amb diferent densitat, com sub cas de la inestabilitat Kelvin-Helmholtz. L'estudi de la inestabilitat resultant seria represa dècades després per Caulfield, i és avui cridada inestabilitat Taylor-Caulfield.
El 1934, Taylor, aproximadament a el mateix temps que Michael Polanyi i Egon Orowan, es va adonar que la deformació plàstica de materials dúctils podia ser explicada en termes de la teoria de dislocacions desenvolupada per Vito Volterra en 1905, idea que va ser crítica en el desenvolupament de la mecànica de sòlids moderna. En un article d'aquest mateix any, Taylor fa servir per primera vegada el nom de dislocació per referir-se als defectes esmentats per Volterra.
En 1937, al costat del seu estudiant doctoral Albert E. Green, va continuar amb l'estudi dels vòrtex en fluids que va portar a una solució tancada per al cas particular del vòrtex de Taylor-Green. Des 1938 Green i Taylor van presentar una sèrie de treballs sobre les tensions i esforços en plaques usant una aproximació vectorial que des de 1939 van estendre a el cas de plaques anisòtropes.
Taylor sovint barrejava els seus interessos amb els seus investigació. Va tenir un interès personal en el moviment de l'aire i l'aigua, i per extensió en el moviment de criatures marines unicel·lulars i la meteorologia, al costat d'una passió per la navegació. En la dècada de 1930 va inventar l'àncora CQR', més fort i més manejable que les usades fins aleshores i que va passar a ser utilitzada per a totes les classes del vehicles petits, incloent hidroaviones.
Durant la Segona Guerra Mundial, Taylor va tornar a treballar en problemes militars com la propagació d'ones de xoc d'una explosió en aire i en explosions submarines. En 1944-1945 Taylor va ser enviat als Estats Units com a part de la delegació britànica a el Projecte Manhattan. A Los Álamos, Taylor va ajudar a solucionar la inestabilitat de la implosió necessària per desencadenar la fissió durant el desenvolupament d'armes atòmiques, particularment a la bomba de plutoni utilitzada a Nagasaki el 9 d'agost de a 1945.
En 1944 va ser creat cavaller i va rebre la medalla Copley de la Royal Society.
Taylor va estar present a la prova nuclear Trinity de 16 de juliol de 1945, com a part de la llista VIP de 10 persones del general Leslie Groves. Va observar la prova des Compania Hill, aproximadament 20 milles (32 km) a nord-oest de el tret. Joan Hinton, parent de Taylor a l'ésser tots dos descendents
A l'estudiar el fenomen oceanogràfic avui conegut com columnes de Taylor, que havia prèviament descrit Lord Kelvin el 1881, Taylor va desenvolupar el avui anomenat teorema de Taylor-Proudman. Aquest teorema desenvolupa el comportament de fluids sota fenòmens de rotació i permetia explicar aquestes columnes mitjançant l'efecte Coriolis. Va ser el començament d'un fructífer període sobre la rotació en fluids, que va continuar amb l'estudi de el flux de Couette-Taylor, cas de el fluid mogut per arrossegament d'un cilindre en rotació. El seu treball de 1.923,8 és considerat un pas clau en l'acceptació de la condició de no lliscament com a condició de contorn en fluids i com el començament de treballs sobre l'estabilitat d'interfases de fluids (Inestabilitat Rayleigh-Taylor). El nombre de Taylor, que mesura la importància en un problema de les forces centrífugues enfront de les forces viscoses de el fluid, també rep el seu nom pel treball de Taylor al camp.
El 1950, va publicar dos treballs calculant la rendiment de l'explosió mitjançant el teorema pi de Buckingham i fotografies d'alta velocitat de la prova amb indicacions de temps i escales físiques de el radi d'explosió, segons s'havia difós a la revista Life. La seva estimació de 22 kt va ser extraordinàriament proper a la valor acceptat de 20 kt, altament classificat en aquell moment.
Taylor va continuar les seves investigacions després de la guerra, servint en el Comitè d'Investigacions Aeronàutiques i treballant en el desenvolupament d'aeronaus supersòniques. Del seu treball en aquesta etapa cal destacar l'equació de Taylor-MacColl, que modela el flux supersònic sobre un con.
Tot i que es va retirar oficialment en 1952, va continuar treballant durant els següents vint anys, concentrant-se en problemes que podien ser atacats amb poc equipament. Això el va portar a idees com un nou mètode per mesurar el segon coeficient de viscositat. Taylor va enginyar un líquid incompressible amb bombolles de gas suspeses en el mateix. La dissipació de el gas en el líquid durant la seva expansió era una conseqüència de la viscositat de el líquid, el que permetia estimar la seva magnitud.
Un altre treballs tardans seus versar sobre la dispersió longitudinal del flux en tubs (dispersió de Taylor, a la qual va dedicar una sèrie d'articles en 1953-1954), 15 16 17 el cas de l'expulsió d'un fluid des d'un conducte ( publicat en 195.618 encara que després redescobert independentment per FEC Culick pel que es coneix com a flux de Taylor-Culick), el moviment a través de superfícies poroses (sobre el qual va publicar el 1958 un treball sobre la inestabilitat de Saffman-Taylor que estenia a mescles en mitjans porosos com a sòls seus treballs previs) i la dinàmica de làmines de fluids (sobre les que va treballar en 1958-1962) .
Les seves últimes investigacions van ser publicades en 1969, quan Taylor tenia ja 83 anys. En elles s'interessava per l'activitat elèctrica en les tempestes, on els dolls de líquids conductors es mouen sota l'efecte de camps elèctrics. Els cons que formen aquests raigs són avui coneguts com cons de Taylor, en el seu honor. En el mateix any Taylor va rebre la medalla i premi A. A Griffith i va rebre l'Ordre de l'Mèrit del Regne Unit.

Taylor, John

John Taylor (30 de juliol de 1750 - 23 de juny de 1826) va ser un empresari, poeta i compositor d'himnes de Norwich, Anglaterra.
John Taylor va néixer a Richard i Margaret Taylor, i va ser batejat a la parròquia del Colegat de Sant Jordi, Norwich. Richard Taylor va ser un fabricant local i fill del Dr. John Taylor.
Als vuit anys d'edat, Taylor va ser enviat a estudiar amb un empresari al poble de Hindolveston. Poc després de la mort del seu pare en 1762, va tornar a casa per ajudar a la seva mare amb els seus assumptes.
Taylor va tornar als negocis tres anys més tard amb un aprenentatge per a dos fabricants locals fins a 1768, quan va deixar a Norwich per obtenir un lloc de treball com a empleat bancari a Londres, a Dinsdale, Archer i Ryde. Va ser durant aquest temps que va aportar peces poètiques ocasionals a la Morning Chronicle, una de les quals es titulava Versos escrits al fons d'una Nota del Banc, una mirada divertida als caixers que treballaven a les cases bancàries principals.
El 1773 va tornar a Norwich i es va unir al seu germà Richard en el negoci de fabricació de fils. Quatre anys més tard va veure el seu matrimoni amb Susanna, i l'any següent va començar els inicis del seu treball per a l'església. Taylor va ser triat per ser un diaca, i va passar a ser tresorer dels beneficis de l'església. Taylor també va supervisar el finançament de les escoles locals i la seva experiència empresarial va donar lloc a un augment dels seus fons. El 1781 va ser elegit membre del Consell de Guàrdies, una organització responsable d'administrar i distribuir fons d'oficines parroquials, llocs on les persones que no podien suportar-se podrien viure i treballar. Mentre estava a bord, Taylor es va posar a entrenar als pobres de Norwich per filar filats, guanyant molts mil lliures per a la parròquia. El 1784, després d'haver restaurat les fortunes familiars, va participar activament en la fundació de la Biblioteca Pública de Norwich. Va desenvolupar un interès en la política local, unint-se al partit Whig com un reformador radical, emergint com el seu líder a Norwich. Va fer contacte social amb el SAR el duc de Sussex, el duc de Albemarle, i John Coke, escuder de Holkham Hall, que era nacionalment conegut com a agricultor.

Taylor, Tomás

Tomás Taylor va ser un marí nord-americà que va servir en l'armada revolucionària de Buenos Aires en 1811.
Taylor va néixer a Wilmington, Delaware, en 1779. En societat amb Joshua G. Ward va navegar amb la balandra Pinkney. El 15 de maig de 1805 Taylor, qui es trobava llavors a la ciutat de Buenos Aires com a primer pilot de la corbeta nord-americana The Hunter of Baltimore, va ser sumariat per ordre de Virrey Rafael de Sobremonte acusat d'haver ajudat a ingressar a un corsari al port de Buenos Aires. En 1808, sent capità de la goleta "Molly", va ser capturat pel guardacostes espanyol "San José" i "Ànimas" acusat de contraban. Detingut, Taylor va ser posat en un cep durant 4 hores.
Va romandre a Buenos Aires i va adherir a la revolució de Maig de 1810. Un cop consolidada, davant l'amenaça de l'esquadra realista de Montevideo, la Primera Junta de govern va disposar la creació d'una esquadra. L'elegit per a la seva conducció va ser Joan Baptista Azopardo, qui va ser derrotat en el Combat de Sant Nicolau de el 2 de març de 1811 per Jacint de Romarate.
Al setembre de 1810, el govern revolucionari havia incorporat al seu armada al bergantí (o Queche) "Hiena", nau de 300 tones de port, armada amb quinze canons de dotze, molt ràpida i especialment apta per a navegar amb poc calat, de manera que s'havia convertit en el principal desafiament per a la superior flota realista. Després d'estar al comandament breument del capità Estanislao Courrande i d'August Favier, l'11 de gener de 1811 va ser posat a el comandament de Tomás Taylor. Destruïda l'esquadrilla, el Hiena es va convertir en l'única nau capaç d'oposar-se a l'escaire realista i Taylor va ser posat a el front de l'escassa força del riu: el Hiena i els escassos llanxons artillats de el port.

Tching-Tching-Kong

Tching-Tching-Kong (?-1670). Almirall o pirata xinès conegut amb el nom de Koringa. Va fer la guerra als tàrtars manxús; va llançar als holandesos de les illes Formosa i Pong-Hou; va prendre el títol de rei i va morir en 1670.

TE 1

Distintiu corresponent a la província marítima de Santa Cruz de Tenerife (Tenerife).

TE 2

Distintiu corresponent a la província marítima de Los Cristianos (Tenerife).

TE 3

Distintiu corresponent a la província marítima de Santa Cruz de La palma (Tenerife).

TE 4

Distintiu corresponent a la província marítima de El Hierro (El Hierro).

TE 5

Distintiu corresponent a la província marítima de San Sebastian de La Gomera (La Gomera).

te puke

Canoa de viatge, utilitzada en l'actualitat (1970) pel navegant de la polinèsia Tevake, de les illes Santa Cruz.
Aquesta embarcació té les següents característiques:
Vela triangular amb forma de cranc, amb flotador, pala de timó a babord, petit habitacle al centre de joncs.

Teach, Edward

Edward Teach o Edward Thatch (c.?1680 - Lima, 22 de novembre de 1718), més conegut com a Barbanegra, era un pirata anglès molt conegut que va operar al voltant de les Índies Occidentals i la costa oriental de les colònies Nord-americanes de Gran Bretanya. Tot i que se sap poc sobre la seva vida, va néixer probablement a Bristol, Anglaterra. una recerca genealògica recent indica que la seva família es va traslladar Jamaica on Edward Thatch, Jr. s'enrola com a mariner en l'Armada Reial a bord HMS "Windsor" el 1706. Podria haver estat un mariner en vaixells durant la guerra de Reina Anne abans de decidir-se en l'illa de Bahames de Nova Providència, una base per Capità Benjamin Hornigold, la tripulació de la qual Teach uneix algun cop al voltant 1716. Hornigold va col·locar-lo al capdavant d'una corbeta que havia capturat, i el dos participen en actes nombrosos de pirateria. Els seus números van ser augmentats per l'addició a la seva flota de dos vaixells més, un dels quals va ser manat per Stede Barret, però cap al final de 1717 Hornigold es va retirar de la pirateria, agafant dos vaixells amb ell.
Teach va capturar un vaixell mercant francès, i el va rebatejar com a "Queen Anne's Revenge", i el va equipar amb 40 canons. Va esdevenir un pirata famós, el seu cognom va derivar de la seva barba negra gruixuda i aspecte temible; es va dir que va lligar espoletes enceses sota el barret per espantar els seus enemics. Va formar una aliança de pirates i va bloquejar el port de Charles Town, South Carolina. Després de rescatar amb èxit els seus habitants, encallar "Queen Anne's Revenge" en un banc de sorra a prop de Beaufort, North Carolina. Va separar l'empresa amb Barret i es va assentar a Bath Town, on va acceptar un perdó reial. Però aviat va tornar a la mar, on va atreure l'atenció d'Alexander Spotswood, el Governador de Virginia. Spotswood va preparar un grup de soldats i mariners per intentar de capturar el pirata, cosa que van fer el 22 de novembre de 1718. Durant un violenta batalla, Teach i molts de la seva tripulació van ser matats per un grup petit de mariners dirigits pel tinent Robert Maynard.
Un perspicaç i calculador dirigent, Teach va menysprear l'ús de força, confiant en comptes d'això en la seva imatge temible per a provocar la resposta que el desitjava d'aquells a qui va robar. Contràriament a la imatge actual del pirata tirànic tradicional, va manar els seus vaixells amb el permís de les tripulacions. Va ser romantitzat després de la seva mort i va esdevenir la inspiració per a treballs de ficció relacionat amb tema de pirates.
Se sap poc dels primers anys de vida de Blackbeard. Es creu que va morir quan tenia entre 35 i 40 anys, i per això degué néixer aproximadament el 1680. En registres de l'època el seu nom és Blackbeard, Edward Thatch o Edward Teach; l'últim és més utilitzat avui en dia. Tanmateix, hi ha diverses ortografies del seu cognom -Thatch, Thach, Thache, Thack, Tack, Thatche i Theach. Una font primerenca afirma que el seu cognom era Drummond, però la falta de documentació fa que aquest nom sigui poc probable. Els pirates tenen habitualment cognoms ficticis utilitzats mentre estaven dins del negoci de pirateria, fi de no tacar el nom de la família, i això fa poc probable que el nom real de Teach sigui mai conegut.
L'augment de les colònies americanes de Gran Bretanya durant el segle XVII i la ràpida expansió del comerç d'esclaus a l'Atlàntic durant el segle XVIII havia fet a Bristol un important port de mar internacional , i Teach va ser criat més probablement en la que va ser la segona ciutat més gran a Anglaterra. És molt possible que pogués llegir i escriure; es comunicava amb els comerciants i quan van ser assassinat tenia en el seu poder una carta dirigida a ell pel Jutge President i Secretari de la província de Carolina, Tobias Knight. L'autor Robert Lee especulava que Teach podia haver nascut a una família respectable, rica. És possible que arribés al Carib en els darrers anys del segle XVII, en un vaixell de comerç (possiblement un vaixell esclau). El segle XVIII l'autor Charles Johnson va afirmar que Teach va ser durant alguns anys mariner treballant de Jamaica en vaixells durant la Guerra de la Successió espanyola, i que "sovint s'hi hagi distingit per la seva audàcia poc comuna i valor personal".[8] Es desconeix fins a quin punt durant la guerra el Teach es va unir, d'acord amb el registre de la major part de la seva vida abans de convertir-se en un pirata.
Amb la seva història de colonialisme, comerç i pirateria, les Índies De l'oest era el lloc per molts incidents marítims dels segles XVII i XVIII. El pirata Henry Jennings i els seus seguidors van decidir, a principis del segle XVIII, utilitzar l'illa inhabitada de Providència Nova com a base per les seves operacions; sent fàcil d'arribar pel Florida Strait i les seves rutes de navegació, que eren plenes amb vaixells europeus que travessen l'Atlàntic. El port de la Providència Nova fàcilment podria acomodar centenars de vaixells, i era massa poc fonda pels vaixells més grans de l'Armada Reial. L'autor George Woodbury va descriure Providència Nova com "una ciutat sense cases; que era un lloc d'estada temporal i refresc per a una població flotant, ," continuant, "Els únics residents permanents eren els pirates seguidors del campament, els comerciants i els paràsits ; tot altres eren transitoris." En Providència Nova, els pirates van trobar un teja trobat un respir de la llei.
Teach era un dels qui van venir per gaudir dels beneficis de l'illa. Probablement poc després de la signatura del Tractat de Utrecht, es va traslladar allà des de Jamaica, i amb més corsaris una vegada que implicat en la guerra, va esdevenir implicat dins pirateria. Possiblement el 1716, es va unir a la tripulació de Capità Benjamin Hornigold, un pirata famós que va operar a les aigües segures de la Providència Nova. El1716 Hornigold va col·locar Teach al càrrec d'una corbeta que havia capturat. A principis de 1717, Hornigold i Teach, cadascú captanejant una corbeta, es van dirigir cap al continent. Van capturar un vaixell que portava 120 tonells de farina fora de l'Havana, i poc després va agafar 100 tonells de vi d'una corbeta fora de Bermudes. Uns quants dies més tard van parar un vaixell de Madeira a Charles Town, South Carolina. Teach i el seu oficial d'intendència, William Howard, van haver de lluitar per controlar les seves tripulacions. Per aquelles dates probablement havien desenvolupat un gust pel vi de Madeira, i el 29 de setembre prop de Cape Charles tot el que van agafar de la Betty of Virginia va ser el seu carregament de Madeira.
Va ser durant aquest creuer amb Hornigold que es va fer el primer informe de Teach, en el qual és enregistrat com a pirata en el seu dret propi, al capdavant d'una tripulació gran. En un informe fet per un Capità Mathew Munthe en una patrulla de anti-pirateria per Carolina del Nord, "Thatch" va ser descrit com operant "una corbeta de 6 canons i aproximadament 70 homes". El setembre Teach i Hornigold van trobar Stede Bonnet, un terratinent i agent militar d'una família rica que hi havia girat a la pirateria abans que un any. La tripulació de Bonnet era aproximadament de 70 i es diu que estaven descontents amb les seves ordres, així com amb el permís de Bonnet, Teach va agafar control del seu vaixell Revenge. La flotilla dels pirates ara consistia en tres vaixells; Teach al Revenge, la vella corbeta de i el Ranger de Hornigold . Per octubre, un altre vaixell havia estat capturat i afegit a la flota petita. La corbeta Robert de Filadèlfia i Good Intent of Dublín va ser parat el 22 d'octubre de 1717, i el seu carregament buidat.

tec

Classe de fusta emprada en la construcció naval.
El tec o la teca, és un arbre frondós de la família de les Verbenàcies que aconsegueix fins a 30 m d'altura.
Nomenada com la Reina de les Fustes, entre els coneixedors, doncs la seva aparença es fa més bella amb el pas dels anys i té la capacitat de no danyar-ne quan entra en contacte amb metalls, la qual cosa la fa molt valuosa per a la fabricació de mobles d'alt valor i embarcacions luxoses.
És natiu de l'Índia, Birmània, Laos i Tailàndia, té una llarga història d'ordenació sistemàtica.
Es va introduir a Indonèsia (Java) fa centenars d'anys i les més antigues plantacions de tec a Sri Lanka s'han documentat a finalitats del segle XVII.
Els primers sistemes intensius d'ordenació dels boscos naturals es van desenvolupar fa uns 150 anys a Myanmar, des d'on l'ordenació activa de l'espècie va passar a l'Índia i Tailàndia durant un període d'uns 40 anys.
Avui dia es troba la teca en molts altres països asiàtics, i extenses plantacions s'han establert també a Àfrica i Amèrica Central i del Sud.
S'ha fet evident que l'explotació dels boscos naturals no pot seguir responent a la demanda de fusta de teca, i la insuficiència previsible d'aquest material ha avivat el interès per les plantacions de teca.
La fusta de tec és d'albura blanquinosa i duramen groguenc.
La fibra és generalment recta, encara que en rares ocasions pot presentar fibra ondada que és habitual de la procedent de l'Índia.
El gra és gruixut amb presència de taxes de sílice variables.
Posseeix un tacte oliós i recentment tallada té una forta olor a cuir vell que desapareix en gran mesura en assecar-se.
El tec té una densitat entre 650 i 750 kg/m³, amb una mitjana de 690 kg/m³ al 12% d'humitat.
Es considera una fusta pesada i de duresa mitjana.
Té una resistència mitjana a la flexió, poca rigidesa i resistència al impacte, una resistència alta a la comprensió i un grau moderat de doblegat amb vapor.
La velocitat d'assecat de la fusta de teca és lenta i varia en funció de la densitat.
En general, es treballa bastant ben tant a mà com a màquina, encara que el serrat i raspallat de la fusta desgasta ràpidament les eines a causa del seu alt grau en sílice.
L'encolat presenta dificultats elevades a causa del seu alt contingut en oleorresines.
La teca gaudeix de molt bona reputació, ben merescuda, per la seva alta resistència i durabilitat.
Presenta una gran estabilitat en ambients canviants, no s'esquerda ni es podreix, i resisteix a l'acció dels fongs, xilòfags i fins i tot a alguns àcids.
- Aquestes característiques són les que fan possible que la fusta de teca estigui considerada com una de les més valuoses del món i gaudi així de múltiples aplicacions:
a) Xapes per a recobriments decoratius.
b) Mobiliari i ebenisteria.
c) Fusteria interior: sòls, frisos, escales.
d) Fusteria exterior: revestiments, finestres.
e) Construcció naval: embarcacions lleugeres.
f) Ponts: elements en contacte amb el sòl o l'aigua.
g) Torneria: peces corbades.
h) Recipients resistents als àcids.

tecal

Relatiu o pertanyent a la teca.

tecla de funció

Una tecla especial en un ordinador que executa una funció pre programada.

tecle

Aparell amb un sol bossell i un cap gros.

tècnic en des gasificació de vaixells

És la persona habilitada i registrada a la prefectura per actuar com a tal, és a dir, controla l'atmosfera dels llocs de treball i verificar que no hi hagi gasos explosius i tòxics i no falti oxigen.
Determina les prevencions a prendre abans, durant i després de finalitzada la tasca i els elements de treball a utilitzar de ser necessari.

tècnic mecànic de senyals marítims

Persona especialitzada en les tasques relatives al funcionament correcte d'un far o d'altres sistemes d'abalisament marítim.

tècnica amb dues teodolits

Tècnica antiga per a la determinació tridimensional, en qualsevol moment, de la posició d'un globus observant-lo simultàniament amb l'ajuda de dos teodolits (de preferència a la mateixa altura per sobre del nivell mig del mar) situats en els extrems d'una línia bàsica mesura amb precisió.

tècnica cartogràfica

Cadascuna de les tècniques i dels procediments per a la realització i reproducció de documents cartogràfics.

tècnica Dvorak

La tècnica de Dvorak, es va desenvolupar l'any 1974 per Vernon Dvorak, era un mètode d'avaluació subjectiva de la intensitat dels ciclons tropicals basada en l'estudi desl espectres visibles i infrarojos obtinguts pels satèl·lits meteorològics. Molts centres de previsió de ciclons de tot el món utilitzen aquesta tècnica.
Els meteoròlegs troben el nombre T segons l'aparença de la configuració dels núvols ; La intensitat actual (IC). Per exemple, al Pacífic Nord-oest amb una configuració de T6,0 correspon a una intensitat actual de 115 nusos per minut associada a una pressió de l'ordre de 927 hPa.

tècnica de flexió

Tècnica de paleig en canoa consistent a moure el cos cap endavant a cada palada per desplaçar el centre de gravetat i fer que la canoa avanci a salts.

tècnica de flexió - torsió

Tècnica de paleig en canoa consistent a combinar la tècnica de flexió i la tècnica de torsió per aconseguir un desplaçament òptim de la piragua.

tècnica de torsió

Tècnica de paleig en canoa i caiac consistent a girar el tronc a cada palada per no desplaçar el centre de gravetat de la piragua i aconseguir un desplaçament uniforme.

tècnica MOS

Mètode de predicció basat en relacions estadístiques, obtingudes en un llarg període de temps, entre els elements meteorològics observats localment i els paràmetres de sortida d'un model de predicció numèrica.
D'aquesta manera, el mètode té en compte tant el clima local com les desviacions possibles del model.

tecnígraf

El tecnígraf és una eina d'ajuda al dibuix tècnic que consisteix en un escaire (un parell de regles graduats en angle recte) muntat en un goniòmetre articulat que en permet una rotació angular.
El conjunt (parella de regles - goniòmetre) és capaç de moure's lliurement per tota la superfície del tauler de dibuix, amb un desplaçament directe o indirecte mitjançant dues guies ancorades al tauler de dibuix. Aquestes guies, que actuen per separat i es poden bloquejar de forma independent l'una de l'altra, asseguren el moviment del conjunt en la direcció horitzontal o vertical del pla de treball, respectivament, mantenint el conjunt amb els regles paral·lels a si mateixos (orientació relativa constant) durant tot el seu recorregut.
El tecnígraf va estar present a les oficines de disseny de les empreses europees des de la segona dècada del segle passat. És curiós veure com l'autoritat de l'Encyclopaedia Britannica especifica explícitament 1930 com any d'introducció d'aquesta eina: però un anunci de "Memorie di architettura pratica" del 1913 permet anticipar vint anys aquesta data, (almenys a Itàlia).
En els equips de disseny més antic, el moviment del grup queda assegurat per un sistema de paral·lelograms que són els que permeten mantindre el conjunt en la mateixa posició relativa durant tot el seu recorregut(el mateix angle respecte l'horitzontal, o més senzill: amb els regles sempre paral·les a si mateixos). Els braços s'equilibren per un sistema de contrapesos o de molles.
Normalment, el tecnígraf va muntat en el tauler de treball d'una taula de dibuix amb una superfície dura i llisa, ancorada a una base que permet la seva inclinació i elevació. D'aquesta manera la realització del dibuix es pot dur a terme de la forma més convenient tant en una superfície de treball horitzontal, com vertical.
Se n'han fet versions especials per a taules de dibuix de format doble A0 (per realitzar dibuixos de grans dimensions), o per taules amb una caixa de rere-il·luminació, per les quals són necessaris uns equips que proporcionin un suport específic.
Amb el tecnígraf es poden dur a terme una sèrie d'operacions de dibuix que d'altra manera només es poden aconseguir amb un ús molt més complex dels clàssics regle, escaire i transportador, com - per exemple - el traçat de rectes paral·leles, de rectes perpendiculars, rectes inclinades segons un angle preestablert, mesura d'angles, etc...
Amb el desenvolupament del programari de disseny assistit per ordinador (CAD), la utilització del tecnígraf - especialment en el sector professional - s'ha vist dràsticament reduïda, i la impressió sobre suport de paper, avui dia, es confia al plòter

tècniques de busseig especial

Les dutes a terme amb equips autònoms de circuit tancat o semitancat utilitzant oxigen medicinal, aire o mescles.

tecnoclimatologia

L'estudi de la important influència del clima en nombrosos aspectes del comerç i la indústria.

tecnologia míssil

Tecnologia aplicable a la investigació, disseny o producció de míssils.

tectites

Nom donat en 1900 pel geòleg austríac Edward Suess a una classe particular de detritus celestes d'origen problemàtic, trobats en diverses parts del nostre planeta. El nom, del grec tektos (és a dir fos), es refereix als signes de fusió que presenten aquests objectes, que s'assemblen a fragments de vidre fosc del tipus de la oxidiana.
A l'anàlisi química presenten abundància en silici i alumini. Tenen les formes més diverses: botons, amígdales, esponges, etc.; dimensions de l'ordre d'alguns centímetres, i pes d'algunes desenes de grams.
Així com els Meteorits, també les tectitas s'han descobert a la superfície de la Terra. No obstant això, aquestes últimes presenten concentracions preferencials.
El primer camp de tectites, d'una amplitud d'alguns milers de km quadrats, va ser descobert a finals del 1700 a l'Europa Central, precisament a Moldàvia: motiu pel qual van ser cridades moldavitas. Altres camps d'anàlogues dimensions van ser trobats més tard als EUA, a l'Àfrica Equatorial, a l'Extrem Orient i a Austràlia.
Amb els mètodes de la determinació radioactiva s'ha pogut establir que les tectites més antigues són les dels EUA (al voltant de 34 milions d'anys). Pel que fa a la seva gènesi, serien materials d'origen lunar o terrestre que van saltar a l'espai a causa del impacte produït per un asteroide, i després van caure sobre la Terra.

tectònica

Estudi de l'origen i l'evolució de les plaques de la terra.

tectònica de plaques

Es la teoria dels processos geofísics que explica els moviments de les plaques tel·lúriques i els processos que ocorren en els límits d'aquestes.
La teoria de la tectònica de plaques ofereix una explicació científica de les causes dels terratrèmols, volcans, serralades oceàniques i components estructurals de la Terra.
L'escorça terrestre es divideix en diverses plaques primes que suren sobre el mantell subjacent de roca semifosa, desplaçant-se lentament entre si.
- Les plaques estan limitades per les vores de placa, que es poden subdividir en tres tipus:
a) Constructius, en els quals s'acumula fons oceànic a banda i banda d'una dorsal oceànica.
b) Destructius, en els quals es perd fons oceànic per immersió al llarg de la zona de subducció.
c) Neutres o passius, en els quals les plaques es desplacen lateralment entre si, sense acumular ni destruir fons oceànic.
Se suposa que moltes de les estructures de la Terra es poden explicar mitjançant la tectònica de plaques, especialment els cinturons mòbils, arcs insulars i fosses marines, així com els models globals de terratrèmols i volcans.

tectòniques

Són les forces de deformació que actuen sobre l'escorça d'un planeta.
La teoria sobre la tectònica de plaques ha servit de paradigma en la geologia moderna, per a la comprensió de l'estructura, història i dinàmica de l'escorça de la Terra.
La teoria es basa en l'observació que l'escorça terrestre sòlida està dividida en unes vint plaques semirígides.
Les fronteres entre aquestes plaques són zones amb activitat tectònica on tendeixen a produir-se sismes i erupcions volcàniques.

Teddiman, Thomas

Thomas Teddiman (de vegades escrit Teddeman o Teddyman) (mort el 23 de maig de 1668) va ser un almirall de la Royal Navy.
Ni la data de naixement o el començament de la carrera de Thomas Teddiman es coneixen, excepte que el seu pare, descendent d'una família d'armadors Dover i el capità Henry Teddiman era el seu cosí.
Teddiman s'uneix a l'Armada de la Commonwealth. Des de 1659 fins a 1660 va manar a la "Tredagh" (més tard renombré la Resolució HMS) a la Mediterrània durant la Guerra anglo-espanyola. Del 31 de maig al 10 de juny de 1660 caça sis vaixells espanyols que es van trobar amb Alger. Al maig de 1661, va ordenar al HMS "Fairfax", en 1663 el HMS "Kent", en 1664 la HMS "Revenge" i el mateix any, el HMS "Swift".
En 1665, durant la segona guerra anglo-holandesa, es va distingir com contra Almirall ala blau a la batalla de Lowestoft, a bord del HMS "Royal Katherine". És cavaller el 10 de juliol.
A l'agost, a bord de la venjança, Teddiman és enviat amb una flota fragata per capturar la flota holandesa del tresor, de Bergen, a Noruega, però va ser derrotat a la batalla de Vågen pel comandant Pieter de Bitter. Tot i que aquesta va ser una gran decepció per a Carlos II d'Anglaterra, aquesta derrota no fer mal a la seva carrera i lluitar de nou en el HMS "Royal Katherine"a l'any següent com vicealmirall de la Ala Blava durant la Batalla dels Quatre Dies i com a vicealmirall de l'Esquadra Blanca a la Batalla del Foral del Nord. El 1667 Teddiman no té ordre, ja que els vaixells principals de la flota ja tenen un comandament. El 1668 va ordenar a HMS "Cambridge", però va ser objecte d'una investigació del Parlament d'Anglaterra, que va intentar establir les causes de la derrota. Ell està molt preocupat. El 13 de maig, va morir de febre causada pel lliri de la vall a la boca.

Teermopylae

El Thermopylae ser un clipper extrem de construcció composite fabricat l'any 1868 per la drassana Walter Hood & Co d'Aberdeen (Escòcia), per a la companyia Aberdeen Line, fundada l'any 1825 per George Thompson. El seu nom es refereix a la batalla de Termòpiles entre el rei Leonidas d'Esparta i els vaixells perses prop de l'480 AC.
El Thermopylae va ser dissenyat per l'arquitecte naval Bernard Waymouth (London), sent el segon Clipper que havia dissenyat. El primer va ser el clipper Leander (1867), de dimensions similars al Thermopylae però una mica més extrem.
El Clipper Thermopylae era un veler de tres pals amb buc construït en composite, sistema que combinava fusta per al folre i cobertes i estructura interna de ferro. Les seves dimensions eren 64,6 m d'eslora, 11 m de màniga i 6,4 m de puntal. El desplaçament era de 947 tones netes i 991 GRT (gross registered tonnage). Com es va esmentar abans, el seu casc estava construït pel sistema composite, mètode aplicat als Clipper del Et, vaixells de càrrega molt ràpids, a fi de fer-los amb una estructura més forta i alhora més lleugers. S'utilitzava fusta per al folre de casc i les cobertes, que anava subjecta a una sòlida estructura interna de ferro, la qual configurava les quadernes, puntals, varengues i altres elements propis de l'estructura interna del vaixell.
El Thermopylae desplegava una enorme superfície vèlica, necessària per proporcionar-li la potència suficient per arribar a una elevada velocitat. Aquest sistema estava compost per un esquema d'aparell de fragata amb tres pals (trinquet, major i messana) que incorporava veles quadres en cada un d'ells. Com a particularitat d'aquest tipus de vaixells, portaven gàbies dobles i sotsobre gran. Sent aquest l'aparell per excel·lència dels clippers de el te en l'època de la seva màxima perfecció (després de 1850). Portaven aquest tipus aparell el Cutty Sark, Thermopylae, Spindrift, Ariel, Sir Lan-celot. Titània, Norman Court, etc.
Aquest vaixell va ser construït principalment per a alta velocitat i la ruta on estava destinat era a l'Extrem Orient en el comerç de el te. La velocitat era essencial en aquesta ruta, per portar el te a Europa el més ràpid possible per guanyar-li a la competència i aconseguir el millor preu.
Va aconseguir el seu primer rècord, que increïblement encara no ha estat batut per cap vaixell a vela, en el seu primer viatge entre Gravesend, Anglaterra i Melbourne (Hobson's Bay), Austràlia, en només 63 dies. Va sortir el 8 de novembre de 1868 i arribava al seu destí el 7 de gener de 1869.
Posteriorment va aconseguir un altre rècord entre Newcastle, New South Wales i Xangai en 28 dies (usualment era de 40 dies), transportant un carregament de carbó.
Va fer la seva primera cursa de el te en la temporada de 1869 sota el comandament del capità Kemball, sortint de Foochow el 3 de juliol de 1869, passant el Cap Lizzard un 30 de setembre, després de 89 dies, i sent amarrat als molls de Londres dos dies més tard, amb 91 dies des Foochow. Només li va guanyar el Clipper Sir Lancelot que va fer el mateix recorregut en 89 dies, però havia sortit de Foochow el 17 de juliol, pel que va poder trobar diferents condicions climatològiques.
El Thermopylae va ser considerat en la seva època un dels Clipper més veloços i per això ràpidament es va fer famós per les seves records. Quan era albirat navegant en alta mar amb tot el seu aparell vèlic hissat causava admiració. Però els successos que van fer veritablement famós al Thermopylae van ser els seus duels amb el clipper Cutty Sark.
El Cutty Sark havia entrat en servei al febrer de 1870, construït per la drassana Scott & Linton de Dumbarton. Comptava amb característiques i dimensions similars a l'Thermopylae, però amb un disseny més extrem, més lleuger i en teoria seria una mica més ràpid. Es deia que havia estat construït amb l'objectiu de superar a l'Termopylae i destronar com el clipper més ràpid.
A la cursa de el te de 1872 es van trobar els dos vaixells al juny carregant te a Xangai, de manera que l'enfrontament directe estava servit. El Termopylae amb Kemball de capità i el Cutty Sark amb G. Moodie.
Van acabar de carregar alhora i van sortir tots dos el 18 de juny enmig d'un gran interès i entusiasme. El 19 de juliol tots dos són albirats passant per Anjer a poques milles un a l'altre.
Dues setmanes després de la seva sortida, sembla ser que Cutty Sark liderava la competició, fins que va perdre el seu timó en un fort temporal després de passar per l'estret de la Sonda (entre Java i Sumatra). El germà de John Willis (armador del vaixell) estava a bord i li va ordenar al Capità Moodie que el portés a Ciutat de el Cap per reparar-lo. Però el capità Moodie es va negar i, va ordenar al fuster del vaixell, Henry Henderson, que fes un nou timó amb fustes de recanvi i ferro. Això el va portar sis dies, treballant en el mitjà del temporal, el que significava que els homes eren sacsejats mentre treballaven i el braser utilitzat per escalfar el metall per treballar es va vessar, cremant al fill del capità. El següent lloc d'albirament de pas dels vaixells era l'illa de Santa Helena, on pas el Thermopylae en primera posició el 4 de setembre, cinc dies més tard, el 9 de setembre es va registrar el pas del Cutty Sark. L'arribada a Londres del Termopylae va ser l'11 d'octubre, amb 115 dies des de la seva sortida.
El Cutty Sark va arribar el 18 d'octubre, 122 dies després de la sortida i amb un retard enfront del seu rival de set dies. No obstant això el capità G. Moodie i la tripulació van ser elogiats per la seva obstinació i el fuster Henderson va rebre una gratificació de £ 50 pel seu treball fabricant el timó de fortuna.
Desafortunadament per a finals de 1880 els millors temps podien ser fets pels vapors, de manera que els elegants clippers van ser usats en el comerç menys glamurós de la llana des d'Austràlia.
El 1890 el Thermopylae va ser venut a la Mount Royal Milling & Manufacturing Co de Victòria, Columbia Britànica, Canadà per la suma de 5.000 lliures esterlines, on després de diversos canvis (es va reduir el seu velam a una barca) comerç en el Pacífic Nord, portant fusta i carbó a l'Orient i tornant amb càrregues d'arròs. Es diu que una vegada va poder mantenir el pas per tres dies amb el vapor "Empress of Índia" de la Canadian Pacific Line, que estava fent una mitjana de 16 nusos.
En 1895 va ser venut a la Marina Portuguesa, per a ser usat com a buc escola i va ser rebatejat "Pedro Nuñez". Després de ser utilitzat per diversos anys, l'armada portuguesa la va enfonsar amb torpedes, amb tots els honors militars.

tefigrama

Diagrama termodinàmic en el qual estan representats dades de temperatura i dades referents a l'instant de rosada a diferents nivells isobàrics.

Tegetthoff, Wilhelm von

Wilhelm von Tegetthoff (nascut el 23 de desembre de 1827 a Maribor - va morir el 7 d'abril de, 1871 a Trieste) és un almirall de l'Armada Imperial d'Àustria. Ell va ordenar a la flota al mar del Nord, durant la Guerra de 1864 ducats, i la guerra austro-prussiana de 1866. Sovint es considera un dels millors agents d'oficials navals de finals del segle XIX, a causa de la la seva inventiva tàctica i el seu sentit de comandament.
Descendent d'una família de la noblesa de Westfàlia, fill del Tinent Coronel Karl von Tegetthoff, va ingressar a la universitat marítima de Venècia el 23 de juliol de 1845. Es va abordar un revestiment, de la seva escola a terme el 16 d'abril 1849, i participa en el bloqueig austríac de Venècia, 4 d'agost. Va ser ascendit a tinent, 16 de juny de 1851, i el capità de corbeta el 16 de novembre de 1852. Es va convertir en un oficial d'estat major al desembre de 1857 i ascendit al rang de comandant, 27 d'abril, 1860 el llavors capità nau el 23 de novembre de 1861. a 1862 se li va donar el comandament de l'esquadra en el Llevant. Després marxa cap al mar del Nord. Encara derrotat en la Batalla de Heligoland al capdavant de les forces austro-prussià, encara aconsegueix el seu grau contra l'Almirall i el comandament de la flota austrohongaresa 9 de maig de 1866, just abans de l'esclat de les hostilitats en contra Itàlia, durant la Guerra Austro-prussiana. Tot i la superioritat italiana, va dirigir un atac contra el reconeixement d'Ancona, 27 de juny i s'oposa al intent d'aterratge a l'illa de Vis, provocar i guanyar una brillant victòria a la batalla de Lissa. Acollit com a heroi, va caure malalt en el seu camí cap a Àustria i va morir sobtadament el 7 d'abril de 1871.

teia

Estella o pal de fusta impregnats en resina i que, encesos, serveixen per il·luminar o calar foc.

Teisserenc de Bort, Léon Philippe

Léon Philippe Teisserenc de Bort (París, França, 5 de novembre de 1855 - Cannes, França, 2 de gener de 1913) va ser un meteoròleg francès, pioner en el camp de les ciències atmosfèriques. Va descobrir alhora que Richard Assmann (1845-1918) l'estratosfera, assoliment que tots dos van comunicar de forma independent en 1902.1 Teisserenc de Bort va iniciar l'ús de globus no tripulats equipats d'instrumental científic, sent el primer a identificar la regió de l'atmosfera situada entre els 8 i els 17 quilòmetres d'altura on el gradient de temperatura es fa zero, coneguda actualment com la tropopausa.
Teisserenc de Bort era fill d'un enginyer. Va començar la seva carrera científica en 1880, quan va ingressar a l'Agència Central del temps Nacional de França a París, a les ordres d'E E. N. Mascart. En 1883, 1885 i 1887 va viatjar al Nord d'Àfrica per estudiar la geologia i el magnetisme terrestre de la regió, i durant aquest període va publicar alguns gràfics importants de la distribució de la pressió a una alçada de 4000 metres. Entre 1892 i 1896, Teisserenc de Bort va ser meteoròleg cap de la Agencia.
Després de la seva dimissió de l'Agència en 1896, va establir un observatori meteorològic privat a Trappes (prop de Versalles). Allà va dur a terme investigacions sobre els núvols i sobre aspectes de l'alta atmosfera. Va realitzar experiments a grans altures amb globus d'hidrogen instrumentats, sent un dels pioners en utilitzar aquests dispositivos.
El 1898 va publicar un important article a Comptes Rendus, detallant els seus treballs sobre la constitució de l'atmosfera utilitzant globus. Va observar que mentre que la temperatura de l'aire descendeix ràpidament fins a aproximadament 11 quilòmetres d'altura, per sobre d'aquesta altitud roman constant (fins als punts més alts van poder arribar els seus globus). En altres paraules, va descobrir una inversió tèrmica, o almenys, un lapse de temperatura zero per sobre d'aquesta altitud. Durant molts anys no va saber si havia descobert un fenomen físic cert, o si les seves mesures patien d'algun biaix sistemàtic (de fet, les primeres mesures van mostrar un biaix de temperatura positiu en ser els instruments propensos a escalfar-se per efecte de la radiació solar directa) . Per aquest motiu, va dur a terme més de 200 proves amb globus (moltes d'elles realitzades a la nit, per eliminar l'efecte de la radiació solar), fins que el 1902 va suggerir que l'atmosfera estava dividida en dues capes.

Teixeira, Luís

Luís Teixeira (segle XVI) va ser un cartògraf portuguès. Va col·laborar amb Abraham Ortelius en Theatrum Orbis Terrarum. Va pertànyer a una destacada família de cartògrafs l'activitat s'estén des mitjanes de del segle XVI fins a la fi de segle XVIII, incloent al seu pare Però Fernandes, el germà Diumenges Teixeira, els seus fills João Teixeira Albernaz, o Velho i Pedro Teixeira Albernaz, entre d'altres.
Fill del cartògraf Però Fernandes, després de ser examinat pel cosmògraf major Pedro Nunes va obtenir la llicència per fer cartes i instruments nàutics a 1596 i va exercir el càrrec de cosmògraf del Regne de Portugal. Va ser pare de João Teixeira Albernaz, o velho i de Pedro Teixeira Albernaz, també cartògrafs.
Són coneguts 15 mapes de sua autoria. Luís Teixeira va ser pioner en la cartografia dels Açores i en 1575 va estar al Brasil. Va mantenir contactes intensos amb cartògrafs holandesos com Jodocus Hondius i Abraham Ortelius des de 1582, sent que l'últim havia estat nomenat en 1575 geògraf del rei Felip II d'Espanya. Durant la Unió Ibèrica van treballar en conjunt, sent el seu primer treball el mapa de Terceira, en els Açores.
En una carta datada en 2 de febrer de 1592 Teixeira va enviar a Ortelius dues peces amb les descripcions de la Xina i el Japó. El mapa del Japó i de Corea va ser utilitzat en el atles Theatrum Orbis Terrarum de 1595. La font de Luís Teixeira seriosa possiblement treball de jesuïtes, encara que no hi hagi evidències. Basat en aquestes dades Ortelius va produir el mapa de Corea com una illa al costat de Japó, al fet que va cridar Iaponiae insulae Descriptio. Va ser el primer mapa en separat del Japó, i utilitzat pels europeus com el mapa de referència del Japó fins 1655.
- Obres:
Primer mapa dels Açores amb totes les illes de l'arxipèlag per Luís Teixeira i Abraham Ortelius (1584).
1573-1578 - "Ruta tots els senyals, coneixements, fondos, baixos, ara, i derrotes que hi ha a la costa del Brasil des del cap de Sant Agostinho fins a l'estret de Fernando de Magallanes", actualment a la Biblioteca Nacional da Ajuda, a Lisboa. De l'obra forma part el mapa "Capitanies hereditàries" (1574). En aquesta carta, es troben representades les capitanies hereditàries amb els noms dels seus respectius donataris, a saber (de nord a sud): Capitania de el Riu Gran, Capitania de Itamaracá, Capitania de Pernambuco, Capitania de Bahia, Capitania de Ilhéus, Capitania de Porto Seguro, Capitania del Esperitu Santo, Capitania de Rio de Janeiro, Capitania de Sant Vicent. La línia de el Tractat de Tordesillas es troba desubicada deu graus a l'oest, el que alguns autors creuen ser propositat.
1584 - Mapa "Açores Insulae", la llegenda, en llatí - "Has Ínsulas perlustrauit summaque diligentia accuratissima descripsit et delinauit Luduvicus Teisera Lusitanus Regiae maiestatis Cosmographus. Anno a Christo Nat, CIC.IC LXXXIIII" - pot ser interpretada com: "Aquestes illes van ser recorregudes amb la més gran diligència, i amb tota cura les va descriure el portuguès Luís Teixeira, cosmògraf de Majestat Real. Any de l'naixement de Crist de 1584 ". Declara que la longitud es centra a l'meridià de Toledo. Amb les dimensions de 0,44 x 0,50cm és el 14è mapa del "Theatrum Orbis Terrarum" d'Abraham Ortelius, imprès en Anvers per Christophe Platin. Aquest mateix mapa forma part del "Atles Universal de Blaeu", imprès en Amesterdam en 1667 (en francès) i en 1672 (en castellà).
1597 - "Theatrum Mundi", amb João Baptista Lavanha. Aquesta carta, reproduïda en l'obra "Portugaliae Monumenta Cartographica" (1960), es troba actualment a la Biblioteca Reial de Torí. Il·lustra, particularment, la dificultat, en l'època, en representar la curvatura de la Terra en un planisferi.
c. 1600 - "Amèrica Austral", actualment a la Biblioteca Nacional Central de Florència. En pergamí il·luminat, com les dimensions de 82 x 98 centímetres, representa el continent americà en tota sua extensió, des de Grenlàndia fins a l'estret de Magallanes. El centre d'interès és la costa atlàntica, encara que la costa d'el Pacífic també figuri, a l'altura d'Amèrica Meridional. Inclou encara la costa occidental d'Àfrica i d'Europa.

Teixeira Albernas, Pedro

Pedro Teixeira Albernas, (¿-1662). Cartògraf i cosmògraf d'origen portuguès, nascut en data desconeguda i mort a Madrid en 1662. Tres Pedro Teixeira, tots ells nascuts a Portugal, apareixen en la literatura geogràfica del segle XVII: Teixeira Albernas, principalment cartògraf; Texeira Molato (m. 1638), explorador de l'Amazones, i un altre Teixeira que va viatjar per Pèrsia.
Teixeira Albernas va treballar en el mapa d'Espanya en 1626 sota la direcció de Joan Baptista Labaña i va traçar mapes d'Aragó-Catalunya (1650) i València (1661). Va realitzar el mapa més important del Madrid del segle XVII, gravat per Salomon Savery d'Amsterdam i publicat a Anvers en 1656. Aquest mapa, a escala 1:1.800, va ser de gran precisió geomètrica i va influir sobre ulteriors mapes de la capital, en particular sobre el Pla geomètrics de Madrid (1785) de Tomás López.
Texeira va escriure una descripció del litoral de tota la Península Ibèrica (Descripció de les costes d'Espanya), va començar a Fuenterrabía en 1622, va continuar al llarg de les costes basques, atlàntica i mediterrània i va finalitzar amb una Descripció de la Taula de la Divisió d' Espanya amb França, en la qual dóna molts detalls de rius i ports i algun material relatiu a recursos agrícoles i minerals.

Teixeira, Tristao Vaz

Tristao Vaz Teixeira (ca. 1395 - Silves, 1480) fou un mariner i explorador portuguès, de la casa de l'Infant Enric el Navegant, a qui va acompanyar a Ceuta i Tànger.
Junt a Joao Gonçalves Zarco reconegueren l'arxipèlag de Madeira el 1418, suposant que havien estat arrossegats fins a l'illa de Porto Santo, quan es preparaven per explorar la costa africana per arribar fins a la Guinea, en un viatge a instàncies de l'Infant Enric. De tornada a Portugal els navegants convenceren l'Infant Enric dels avantatges d'establir-se a l'illa de manera permanent, tornant a ella acompanyats per Bartolomeu Perestrelo, portant cereals i conills.
Confirmant una situació de fet, l'Infant li concedí la capitania de Machico, amb carta de donació d'11 de maig de 1440. Posteriorment organitzà diverses expedicions per les costes africanes. Per abús d'autoritat fou desterrat de la seva jurisdicció, a la qual tornà perdonat el 1452.
Es casà amb Branca Teixeira, amb qui tingué 12 fills.

Tejada y Suárez de Lara, Félix Ignacio de

Félix Ignacio de Tejada i Suárez de Lara (Arévalo, Àvila, c. 1737 - Madrid, 1817) va ser un marí i militar espanyol i XIII Capità General de la Real Armada Espanyola.
Va ser comanador de l'Ordre de Santiago, cavaller gran creu de l'Ordre de Carlos III i cavaller gran creu de l'Ordre de San Hermenegildo.
Va asseure plaça de guardamarina en la Companyia del Departament de Cadis el 7 d'abril de 1753, i va navegar en setze creuers de cors entre 1755 i 1766, any en què va ser ascendit a tinent de fragata. En 1764, estant embarcat en el xabec Cuervo, va ser encarregat de pegar foc a un pingüe algerià de 22 canons,, aconseguint abordar-i destruir-li, tot i el foc que des del castell i el vaixell se li feia. Manant la goleta Sant Josep, a 1765 va ajudar a rendir una escampavía tunisiana, així com una altra algeriana i una barca catalana.
Va seguir els seus creuers per les costes de Barbaria, manant la goleta "Brillant" i portant a les seves ordres a les "San Francisco", San Antoni" i "San Carlos", capturant a un xabec algerià de sis canons en 1766. Va fer l'Expedició contra Alger de 1775 com a segon comandant del navili de línia "San Rafael", de 80 canons, distingint-se en l'atac que aquest vaixell va dur a terme en unió del navili "Diligent" (74) contra el castell del riu Xarache, prenent part en la protecció del reembarco de les tropes.
De retorn a l'arsenal de Cartagena, va prendre el comandament del xabec "Gamo", amb el qual va seguir fent el cors pel Mediterrani, al comandament d'una divisió formada pel seu vaixell i els de la seva mateixa classe "Pilar", San Lluís" i "Garzota", més altres quatre petits menorquins, així com les fragates "Carmen" i "Lucía". Amb aquestes forces va rendir a dues jabeques algerians de 24 i 26 canons, i un paquebot portuguès, presa d'aquells. Va destruir les bateries que els moros havien muntat per hostilitzar des de terra la plaça de Melilla, i represó una fragata mercant barcelonina que estava sota el foc de les bateries d'Alger.
Pels seus mèrits, li va ser concedida l'encomana de Villafranca en l'Ordre de Santiago, de la qual ja era cavaller professo.
En 1778 va prendre el comandament del navili "Real Fénix" i després del "San Jenaro", tots dos de l'esquadra del general Luis de Córdova, que en unió de la francesa del comte de De Orvilliers va operar al canal de la Mànega, capturant al navili anglès Cremen , de 74 canons. Va formar part així mateix de les forces que van bloquejar Gibraltar, va protegir l'atac de les bateries flotants i va intervenir en la batalla del cap Espartel contra l'esquadra britànica de l'almirall Howe.
Ascendit a cap d'esquadra el 3 de maig de 1782, va ser nomenat inspector general de la Marina a Madrid, i com a tal, conseller del Suprem de la Guerra. Va passar una inspecció pels arsenals i els parts que va donar van permetre dur a terme grans reformes que van augmentar l'eficàcia de l'Armada. En 1789 va enviar una esquadra d'evolucions que va operar a la Mediterrània.
El 3 de novembre de 1796 va ser nomenat capità general del departament de Ferrol. Durant el seu comandament va prendre importants mesures de defensa, i en gran part es deu a elles l'haver pogut rebutjar l'atac britànic de l'any 1800.
En sobrevenir l'alçament nacional del dia dos de Maig i amb ell donar començament a la Guerra del Francès, Tejada va contribuir monetàriament, donant 3.000 unces de plata llaurada, de la seva propietat, per a atencions de la Junta de Galícia.
La Junta Central li va promoure a la més alta dignitat de la Real Armada, el títol grau de Capità General, conferint-li el càrrec de director de la mateixa. Com el seu càrrec l'obligava, va romandre a la ciutat de Sevilla. A causa de l'empenta dels francesos es va desplaçar amb la Junta a Cadis, romanent en aquest baluard malgrat els durs atacs que va patir aquesta plaça.
En 1815 va ser nomenat ministre de l'Almirallat en crear-se aquest, i seguidament degà i cap de la jurisdicció de marina en la Cort.

Tejo Mora-Granados, Pilar

Pilar Tejo Mora-Granados és una de les quatre primeres dones que a Espanya es va titular com a Enginyera Naval.
Pilar Tejo Mora-Granados és actualment directora tècnica de l'Associació Espanyola de Promoció del Transport Marítim de Curta Distància (SPC-Spain), a més és sòcia directora de l'empresa Teirlog-Enginyeria, especialitzada en consultoria i enginyeria de transports i logística, que compta amb professionals especialistes en el sector de l'enginyeria naval.
A més, Pilar Tejo Mora-Granados és la directora de Salvament Marítim, i responsables de la Societat de Salvament i de l'empresa constructora, AgustaWestland.
Va ser la primera dona a rebre el Premi AINE, atorgat per l'Associació d'Enginyers Navals, l'any 2009, en la modalitat d'Enginyer Naval amb Trajectòria més Destacada Durant 2009. Aquest premi li va ser atorgat com a reconeixement a la seva labor com a Directora General de Salvament Marítim durant més d'un quinquenni, i pels assoliments realitzats durant aquest temps en el Pla Nacional de Salvament 2006 - 2009, per millorar el servei de rescat i lluita contra la contaminació i prevenir situacions d'emergència en el mar.
Any en el qual a més va ser Directora Executiva de Ports, Logística i Transport Marítim.
A més dels seus treballs dins del sector, també realitza ponències i xerrades formatives i orientatives en diferents institucions tant públiques com a privades, com la realitzada en l'Ateneu de Madrid, sota l'auspici de la Fundació Philippe Cousteau "Unió dels Oceans" el 19 de juny de 2007.

tel

Llargària del teixit de xarxa amb l'ample propi amb què ha estat fabricat, abans de confeccionar la xarxa armada a punt per a la pesca.

tel

Qualsevol de les peces de xarxa de l'art d'encerclament.

tel de baix

Sinònim de tel del plom.

tel de plom

Tros de tel més sota, situat vora de la trença del plom, en el bocí comprès del calo a la gola de la fisca.

tel de sobre

Part superior d'una xarxa de pescar, que porta els suros.

tel de sota

Part inferior d'una xarxa de pescar, que porta els ploms.

tel de suro

Es la peça superior de la banda, va junyda a la trenca del suro pel costat exterior i tel del mig o al plom per la inferior.

tel del mig

Tel que es comença a afegir quan s'armen arts quadrats.

tela

Peça impermeable de roba o de plàstic amb què es protegeix la coberta d'un bot de fusta per evitar que hi entri aigua.

tela

Filat per pescar, especialment en rius.

tela

Es diu a vegades la vela, prenent la matèria per la forma.

tela esmeril

Es denomina tela esmeril un tipus d'abrasiu que es compon de grans esmeril enganxats a una base de tela. Se la utilitza per a treballs de terminació de peces de metall i de fusta. Es comercialitza bé en fulles o en rotllos estrets, en general de 25 o 50 mm d'ample, sovint descrits com "cinta esmeril". La base de tela fa que la tela esmeril sigui més resistent a la tensió que el paper de vidre, encara que també permet esquinçar-la per obtenir trossos més petits.
El paper esmeril, que es veu amb més freqüència, té una base de paper i en general un gra fi.
Es considera que l'esmeril és un abrasiu adequat per a tasques de modelatge de reparació de carrosseries de vehicles i ajustament final de parts de metall. El seu principal avantatge és que a diferència d'altres abrasius més durs, no deixa traces del material abrasiu als components que s'han polit. L'esmeril també ha estat utilitzat per a neteja, com un mitjà per treure rovell de parts d'acer polides.
Tant la tela com el paper esmeril són comercialitzats en botigues de faci-ho vostè mateix i ferreteria, però en gran mesura han estat suplantats per un ús intensiu de poliment automàtic a dimensions exactes, cosa que ha minimitzat o eliminat la necessitat d'ajustaments manuals; l'extrema disponibilitat d'eines manuals elèctriques que tenen accessoris de poliment i polit com ara rodes trasllapades; i una preferència per l'ús d'altres abrasius com ara òxid d'alumini, a'luminium zirconia i carbur de silici.
- Graus. La tela esmeril es comercialitza segons la mida mitjana del gra, encolat a la tela suport. Les mides comunes de més gruixuda a més fina són: 40, 46, 54, 60, 70, 80, 90, 100, 120, 180, 220, 320, F, i FF. Un grau de tela esmeril grau 46 o 54 és utilitzat en treballs de terminació gruixuda, mentre que una tela esmeril grau 220 a 320 proveirà un bon polit de la superfície.

telealtímetre

Telèmetre estereoscòpic construït de manera tal que permeti el mesurament d'altures verticals en lloc de distàncies reals.

telecomandament

Comandament a distància d'un aparell.

telecomandament per propulsió elèctrica

Aquests dispositius tenen per objecte governar la velocitat dels motors de propulsió d'un vaixell.

telecomandament per ràdio

És l'enllaç entre el que mana i el manat, en els sistemes de telecomandament per ràdio, és l'ona electromagnètica. com conseqüència d'això, el lloc de comandament precisa d'un transmissor de ràdio que envia el senyal a el lloc manat.

telecomunicació

La telecomunicació (del prefix grec tele, "distància" o "lluny", "comunicació a distància") és una tècnica consistent a transmetre un missatge des d'un punt a un altre, normalment amb l'atribut típic addicional de ser bidireccional.
El terme telecomunicació cobreix totes les formes de comunicació a distància, incloent ràdio, telegrafia, televisió, telefonia, transmissió de dades i interconnexió d'ordinadors a nivell d'enllaç.

telecomunicació

Coneguda comunament com percepció remota, la teledetecció és la tècnica que permet obtenir informació sobre un objecte, superfície o fenomen a través de l'anàlisi de les dades adquirides per un instrument que no està en contacte amb ell.
Es basa que cada objecte, àrea o fenomen emet un espectre electromagnètic específic, en funció de la seva pròpia naturalesa i de les radiacions que rep.
La reflectància d'aquest espectre electromagnètic es denomina signatura espectral, la qual fa distingible a aquest objecte, superfície o fenomen dels altres.
En general les dades són recollits a través de sensors instal·lats en plataformes aerotransportades o en satèl·lits artificials, els quals capten la radiació emesa o reflectida, obtenint-ne una imatge, habitualment en fals color amb una banda per a cadascuna d'aquestes regions de l'espectre.
Els avanços en tecnologia han permès contar amb instruments cada vegada més precisos basats en electrònica i experimentació amb materials que permeten obtenir informació cada vegada més completa continguda en imatges satel·litza'ls.

telecomunicacions

Les telecomunicacions són el intercanvi d'idees i d'informació a través d'aparells electrònics, com ràdios, televisors, telèfons i ordinadors.

teledetecció oceànica

Tipus de detecció remota especialment per a portar a terme investigacions i aixecaments de l'oceà i del mar.

telèfon

Radiotransmissor que treballa a la banda UHF, fa la mateixa funció que la xerradora però té la forma de telèfon i pot connectar amb els telèfons terrestres.

telèfon sense fils

La telefonia mòbil, també anomenada telefonia cel·lular, bàsicament està formada per dues grans parts: una xarxa de comunicacions (o xarxa de telefonia mòbil) i els terminals (o telèfons mòbils) que permeten l'accés a aquesta xarxa.
Sinònim de radiotelefonia.

telefotòmetre

Fotòmetre projectat per a realitzar treballs fotomètrics amb objectes distants.

telègraf d'ordres

En un vaixell, és un sistema de comunicacions a distància.
Telègraf utilitzat per a transmissions en codi Morse.
El telègraf és un dispositiu de telecomunicació destinat a la transmissió de senyals a distància.
El de més ampli ús al llarg del temps ha estat el telègraf elèctric, encara que també s'han utilitzat telègrafs òptics de diferents formes i modalitats funcionals.
L'6 de maig de 1833, Gauss matemàtic, astrònom i físic alemany en col·laboració amb altre físic, Weber van instal·lar una línia telegràfica de 1.000 metres sobre les teulades de Göttingen (poble on treballaven) unint la universitat amb l'observatori astronòmic.
Aquest dispositiu va ser inventat per Samuel Finley Breese Morse, nord-americà, en 1832.
Al principi no tenien cap codi per a comunicar-se, però aviat van crear un alfabet basat en l'amplitud dels senyals donant-li així una veritable capacitat de comunicació al seu invent.
- El funcionament del conjunt és el següent:
a) Quan en l'estació emissora es tanca l'interruptor (manipulador) circula un corrent pel següent circuit: pol positiu, línia, electroimant, terra, pol negatiu, el que té com a conseqüència que, activat el electroimant, sigui atreta una peça metàl·lica acabada en un punxó que pressiona una tira de paper, que es desplaça mitjançant uns corrons d'arrossegament, moguts per un mecanisme de rellotgeria, sobre un cilindre impregnat de tinta, de tal forma que, segons la durada de la pulsació de l'interruptor, es traduirà en la impressió d'un punt o una ratlla en la tira de paper.
b) La combinació de punts i ratlles es pot traduir en lletres mitjançant l'ús d'un codi convingut, en la pràctica el més utilitzat durant molts anys ha estat el codi Morse.
Posteriors millores dels dispositius emissors i transmissors han permès la transmissió de missatges de forma més ràpida, sense necessitat de recórrer a la traducció manual del codi, així com l'enviament simultani de més d'una transmissió per la mateixa línia.
c) Un d'aquests dispositius telegràfics avançats és el teletip, les formes més modernes d'aquesta màquina es van fabricar amb un monitor o pantalla en lloc d'una impressora.
El sistema encara s'utilitza per a persones sordes o amb serioses discapacitats auditives, a fi de tipejar o posar per escrit comunicacions telefòniques.

telègraf de banderes

Conjunt de banderes, que per mitja de les quals es comuniquen les naus entre elles o amb estacions de la costa que disposin d'aquest servei.

telègraf de Baudot

Ve a ser una evolució del de Huygens.
Es basa en la codificació dels caràcters no en la posició d'un únic pols, sinó en cinc slots o intervals de temps en els quals es podia transmetre un pols o no.
Així es tenia un codi binari de cinc bits que permetia transmetre 31 caràcters, a més de l'estat de repòs o "no transmet".
També utilitza dos bancs de caràcters, amb el seu blanc de lletres i blanc de xifres corresponents.
És molt més ràpid que el telègraf de Huygens, ja que a més de necessitar només 5 slots enfront d'una per caràcter, Baudot va refinar els circuits magnètics dels electroimants, reduint en tant que sigui possible les autoinduccions paràsites, el que permetia emprar polsos més curts.

telègraf de comandament

El telègraf, és un dispositiu instal·lat en el pont de comandament d'un vaixell amb una rèplica en sala de màquines, per mitjà del com es transmeten les ordres de graus de marxa desitjats.
Té per objecte ser un mitjà eficaç i indubtable de comunicació.
El pilot acciona el mecanisme seleccionant una posició o grau de marxa, això fa sonar una alarma en la sala de màquines i en el pont i solament quan l'oficial maquinista respon igualant en el seu telègraf la posició de l'agulla selectora l'alarma cessa, informant a ambdós extrems que l'ordre va ser rebuda i interpretada correctament.
En l'actualitat la planta propulsora dels vaixells moderns es comanda directament des del pont però per tradició se segueix denominant al sistema de comandament a distància d'igual manera i es manté, encara que en forma més sofisticada la forma de l'antic telègraf.
Graus de marxa:
- Endavant tot. (full ahead).
- Endavant mitja. (half ahead).
- Endavant a poc a poc. (slow ahead).
- Avanci molt a poc a poc. (dead slow ahead).
- Atenció. (stand by).
- Parar. (STOP).
- Acabat amb màquines (optatiu). (finished with engine).
- Enrere molt a poc a poc. (dead slow astern).
- Enrere a poc a poc. (slow astern).
- Enrere mitja. (half astern).
- Enrere tota. (full astern).

telègraf de Huyghes

La necessitat de codificar el text en punts i ratlles per a transmetre'l i descodificar-lo abans d'escriure el telegrama va dur al desenvolupament d'altres tipus de telegrafia que realitzessin aquestes tasques de forma automàtica.
El telègraf de Huygens es basa en dues rodes que contenen tots els símbols o caràcters que es poden transmetre i giren, sincronitzades, a la mateixa velocitat.
Llavors, si en la roda del transmissor té, diguem, la C baix, el receptor també.
Això permet que, transmetent un pols en el moment adequat, el receptor imprimeixi el caràcter corresponent.
Com la velocitat de la transmissió depèn del nombre de símbols disponibles, aquests estan separats en dos bancs (lletres i nombres), de manera que comparteixen el mateix codi una lletra i un nombre.
Existeixen dos blancs o espais, anomenats "blanc de lletres" i "blanc de nombres", que a més de crear un espai per a separar les paraules o els nombres, indiquen si a continuació es transmetran lletres o nombres.
El transmissor té un teclat, semblant a un piano, amb els caràcters.
El radiotelegrafista prem la tecla adequada i, quan la roda que conté els caràcters està en la posició adequada, l'aparell transmet un pols a la línia.
En el receptor, un electroimant copeja la cinta de paper contra la roda que conté els tipus.
Aquestes rodes es mouen mitjançant un mecanisme de rellotgeria, amb motor de peses o hidràulic, segons els casos.
Al començament del dia s'iniciava un protocol de sincronització, transmetent un missatge dissenyat a aquest efecte.
La velocitat de transmissió era inferior a la del sistema Morse, i depenia del radiotelegrafista, ja que un experimentat era capaç d'enviar diversos caràcters en un gir de la roda.

telègraf de llums

Són combinacions codificades per transmetre missatges mitjançant llums blanques i de colors.

telègraf de màquines

Mecanisme que s'utilitza per transmetre les ordres des del pont a la cambra de màquines.

telegrafia

Telegrafia (del Grec tele = lluny i graphos = escriptura) és la transmissió a llarga distància de missatges escrits sense el transport físic de cartes, originalment sobre cables.
La radiotelegrafia o la telegrafia sense cables transmet missatges usant la ràdio.
La telegrafia inclou formes recents de transmissió de dades tals com a fax, correu electrònic i xarxes d'ordinadors en general.
Els missatges de telegrafia eren enviats inicialment per operadors de telègraf que usaven codi Morse, i eren coneguts com a telegrames, marconigramas o cablegrames.
Més endavant, els telegrames serien enviats a través d'una xarxes de Tèlex similars a la xarxa de telèfon, composta per teletips.
Un telegrama és, així, un missatge de text breu que s'envia ràpidament mitjançant una codificació.
Es va utilitzar per transmetre informació important amb poques paraules i de forma ràpida pel que fa a una carta.
Abans que els serveis telefònics interurbans anessin física i econòmicament viables, els serveis del telegrames eren molt populars.
Els telegrames eren usats freqüentment per confirmar acords de negoci i, a diferència del correu electrònic, també per crear documents legals vinculants per a aquests acords.

telegrama de navegació

Usualment propietaris de les naus o armadors comuniquen a través d'un telex al noliejador quan el vaixell ha deixat l'últim port de descàrrega.

telèlogo

El telélogo és un mètode de comunicació a distància ideat per Goeumet, capità de l'exèrcit francès; consisteix l'aparell en un trípode de ferro que sosté una ullera i un sistema de fulles en les quals apareixen impresos signes representatius de frases conformement a un determinat conveni, que pot observar el col·lateral mitjançant el seva ullera en el cas que se li vagin exhibint successivament en la direcció de la seva visual.
Es poden arribar a transmetre unes 20 paraules per minut.
La dificultat radica que es trobin els dos observadors, si no hi ha per endavant notícies que permetin l'orientació precisa.

tèlem

Orla transversal que separa l'escollat de popa de les banquetes d'una barca.

telemeteorògraf

Terme general que s'aplica als instruments meteorològics les indicacions dels quals poden ser registrades a distància.

telemeteorògrafia

Ciència de la concepció, la construcció i l'explotació dels diversos tipus de telemeteorògrafs.

telèmetre

Instrument òptic destinat a determinar la distància entre un punt i altre, alguns d'aquests instruments empren un telescopi que els permet mesurar l'angle sostingut per una petita base de longitud coneguda.

telèmetre de llum

Instrument que mesura la distància a objectes reflectants per l'emissió de polsos de llum, amidant el temps entre l'emissió i recepció dels polsos reflectits, el interval de temps amidat és convertit a distància.

telèmetre electrònic

Dispositiu electrònic que mesura la diferència de base o temps transcorregut entre un impuls electromagnètic transmès de freqüència i velocitat conegudes i la seva tornada.

telèmetre òptic

Instrument òptic, basat en el fenomen de la paral·laxi, que serveix per a determinar, des d'un punt d'observació, la distància a la qual és situat un objecte llunyà.

telemetria

La telemetria és un conjunt de procediments per mesurar magnituds físiques i químiques des d'una posició distant al lloc on es produeixen els fenòmens quan hi ha limitacions d'accés.
Els equips de telemetria obtenen la informació mitjançant transductors que transformen les magnituds físiques a mesurar en senyals elèctrics equivalents, que són enviades al punt d'observació mitjançant ones elèctriques per a la seva recollida i anàlisi.
Una de les principals aplicacions de la telemetria és la meteorologia. Els equips instal·lats en sondes i globus meteorològics permeten obtenir intervingudes de les capes altes de l'atmosfera i realitzar mapes que ajuden a predir el clima.
Un procés similar, encara que més sofisticat, és el que fan els satèl·lits meteorològics, que obtenen imatges i mesures tant de les capes altes de l'atmosfera com de la superfície amb imatges òptiques, en els espectres visible i infraroig normalment. En ocasions compten amb detectors radar. Els senyals dels sensors s'envien mitjançant una emissora de ràdio a la terra.
Entre les fites dels sistemes de telemesura, quan la microelectrònica estava en els seus primers estats de desenvolupament, cal destacar la sonda espacial Mariner II, llançada pels Estats Units en 1962. Portava a bord instruments capaços de detectar i analitzar les radiacions emeses per Venus.
L'antiga Unió Soviètica va realitzar per la seva banda una sèrie d'enginys per a l'exploració de Venus i destinades a posar-se en la seva superfície, trucades Venera i enviades a partir de 1967. La primera a arribar amb èxit va ser Venera 7 (en 1970), que es va posar en una zona coneguda com Beta Regio, i va realitzar anàlisi amb rajos X i fotografies de les roques circumdants.
La telemetria espacial va sorgir de la necessitat de transmissió de mesures des de globus sonda i de la de controlar les proves de vol i verificació d'avions, coets, míssils, sondes, etc. Ha resultat de gran utilitat en els satèl·lits artificials per a la transmissió a la Terra dels mesuraments efectuats a bord dels mateixos, i en les càpsules tripulades, ja que la seguretat de l'home en vol orbital depèn estretament del sistema telemètric.
La transmissió, mitjançant sondes interplanetàries dels mesuraments realitzades en les proximitats dels cossos celestes, així com la transmissió de preses televisives des de, per exemple la Lluna, ha estat possible gràcies als espectaculars avenços de la telemetria.

telemetria de dades

Mesura d'una quantitat i transmissió dels valors mesurats a una estació distant, on existeix suport de processament.

telemetric

Pertanyent o relatiu a la telemetria.

telemetrista

Persona especialitzada en l'ús, maneig i conservació del telèmetre.

telemetrista

A la marina de guerra espanyola existeix l'especialitat de telemètrica, que nodreix de el personal de marineria especialista en artilleria.

telemotor

Sistema de maneig hidràulic a distància per mitjà del qual es transmet el moviment de la roda de govern en el pont a la barra d'accionament del servomotor del timó.

telemotor

És un dels sistemes de transmissió emprat més freqüentment.
En el telemotor al girar-se la roda de govern es transmet el gir, mitjancen un pinyó situat en el mateix eix que aquella, a dues cremalleres verticals cadascuna de les quals mou un èmbol dintre d'un cilindre ple, d'oli, o d'aigua amb glicerina.
Les dues cremalleres es mouen en sentits contraris, és a dir, que una ascendeix i l'altra descendeix; en el primer cilindre disminueix la pressió del líquid, mentre que en el segon cilindre augmenta la pressió.
De cada cilindre parteix una canonada, carregada amb el mateix líquid, que van a parar als dos cilindres corresponents del telemotor de popa.
Els basteges dels pistons d'aquest actuen sobre el dispositiu que engega al servomotor en un sentit, o en un altre, movent en conseqüència al timó cap a una o altra banda.
El farciment de la canonada i cilindres s'obté d'un petit tanc valent-se d'una bomba de mà.
La instal·lació disposa de diverses purgues a fi de donar sortida a l'aire que s'introdueixi en el circuit.
En aquest tipus d'instal·lació ha de tenir-se en compte també que com el líquid és comprensible i la canonada es dilata amb la pressió, pot existir un petit decalatge entre l'angle ficat en la roda de govern i el qual realment ha girat el timó.
Com líquid convé millor, en general, usar l'oli que l'aigua amb glicerina, doncs aquesta es congela a baixes temperatures al hivern.
A més l'ús de l'oli serveix per a protegir les superfícies metàl·liques del circuit i preservar les empaquetadores de cuir dels cilindres; convé que sigui un oli d'alta fluïdesa.

telera

Mig punt del timó o repòs de la canya.

telera

Peça de fusta en la que van fixats alguns bossells i que, col·locats a banda i banda de les trinques del bauprès, serveix de guia al cap del botaló de floc.

telera

Caixa on es guarden les banderes del Codi Internacional de Senyals.

telera

Tros de perxa llarg i estret subjectat pels extrems, serveix per a aferrar els tendals.

telescopi

Es denomina telescopi al instrument òptic que permet veure objectes llunyans amb molt més detall que a primera vista. És eina fonamental de l'astronomia, i cada desenvolupament o perfeccionament del telescopi ha estat seguit d'avanços en la nostra comprensió de l'Univers.
- Per caracteritzar un telescopi i utilitzar s'empren una sèrie de paràmetres i accessoris:
a) Distància focal: és la longitud focal del telescopi, que es defineix com la distància des del mirall o la lent principal fins al focus o punt on se situa l'ocular.
b) Diàmetre de l'objectiu: diàmetre del mirall o lent primària del telescopi.
c) Ocular: accessori petit que col·locat en el focus del telescopi permet magnificar la imatge dels objectes.
d) Lent de Barlow: lent que generalment duplica o triplica els augments de l'ocular quan s'observen els astres.
e) Filtre: petit accessori que generalment opaca la imatge de l'astre però que depenent del seu color i material permet millorar l'observació. Se situa davant de l'ocular, i els més usats són la piga (verd/blavós, millora el contrast en l'observació del nostre satèl·lit), i el solar, amb gran poder d'absorció de la llum del Sol per no lesionar la retina de l'ull.
f) Raó Focal: és el quocient entre la distància focal (mm) i el diàmetre (mm). (f/ràtio).
g) Magnitud límit: és la magnitud màxima que teòricament pot observar amb un telescopi donat, en condicions d'observació ideals. La fórmula per al seu càlcul és: m (límit) = 6,8 + 5log (D) (sent D el diàmetre en centímetres de la lent o el mirall del telescopi).
h) Augments: La quantitat de vegades que un instrument multiplica el diàmetre aparent dels objectes observats. Equival a la relació entre la longitud focal del telescopi i la longitud focal de l'ocular (DF/df). Per exemple, un telescopi de 1.000 mm de distància focal, amb un ocular de 10 mm de df. proporcionarà un augment de 100 (s'expressa també com 100x).
i) Trípode: conjunt de tres potes generalment metàl·liques que li donen suport i estabilitat al telescopi.
j) Porta ocular: orifici on es col·loquen l'ocular, reductors o multiplicadors de focal (p.ex lents de Barlow) o fotogràfiques.
La història del telescopi cobreix el llarg procés de transformació del que ha estat objecte aquest instrument òptic, gràcies als descobriments en els camps de l'òptica i de la física.
L'evolució del telescopi ha estat de gran ajuda per al desenvolupament de l'astronomia al llarg dels segles.
Els primers telescopis coneguts van aparèixer en 1608 i són acreditats a Hans Lippershey.
Entre les moltes persones que van reclamar el descobriment es troben: Zacharias Janssen, home d'espectacles de Middelburg, i Jacob Metius d'Alkmaar però recents investigacions de l'informàtic Nick Pelling divulgades en la revista britànica History Today, atribueixen l'autoria a un gironí anomenat Juan Roget en 1590.
El disseny d'aquests telescopis refractors inicials consistia d'un lent objectiu convex i un ocular còncau.
Galileu va utilitzar aquest disseny a l'any següent.
En 1611, Johannes Kepler va descriure com es podia elaborar un telescopi amb un objectiu i lent ocular convex i, per 1655, astrònoms com Christiaan Huygens fabricaven telescopis keplearians de gran abast amb oculars compostos, però extremadament grans i difícils de manejar.
Hans Lippershey és la primera persona documentat que va sol·licitar una patent per al dispositiu.
Isaac Newton ha rebut el crèdit per haver fabricat el primer telescopi reflector "pràctic" en 1688, amb un disseny que va incorporar un petit mirall pla i diagonal per reflectir la llum a un ocular muntat en un costat del telescopi.
En 1672, Laurent Cassegrain va descriure el disseny d'un reflector amb un mirall secundari petit i convex per reflectir la llum a través d'un forat central en el mirall principal.
Els lents acromàtics, que van reduir en gran mesurada les aberracions cromàtiques en els lents objectius i van permetre la creació de telescopis més petits i funcionals, van aparèixer per primera vegada en 1733 en un telescopi fabricat per Chester Moore Hall.
John Dollond va desenvolupar lents acromàtics i va produir telescopis amb ells en quantitats comercials a partir de 1758.
Entre les novetats importants en els telescopis reflectores es troben la producció de grans miralls paraboloides per John Hadley en 1721; el procés d'argentar miralls de vidre per Léon Foucault en 1857; i l'adopció de revestiments d'alumini de llarga durada sobre miralls reflectores en 1932.
Gairebé tots els grans telescopis d'investigació òptica utilitzats avui dia són reflectores.
El primer radiotelescopi va ser construït per Grote Reber en 1937.
Des de llavors, s'han desenvolupat molts tipus de telescopis per a un ampli rang de longituds d'ona de radi a rajos gamma.
És un instrument que té la funció de recollir la llum provinent d'un objecte llunyà i ampliar-lo.
Gràcies a aquests requisits el telescopi s'ha convertit, a partir de començaments del segle XVII, en l'artífex de l'astronomia moderna.
Un telescopi, a més de l'evident avantatge d'engrandir els objectes, revela cossos celestes de feble lluminositat i per tant invisibles a primera vista, gràcies a que el seu objectiu és capaç de percebre més llum que el nostre ull.
En termes generals és vàlida la regla que com més gran és el diàmetre de l'objectiu (i per tant la seva superfície), major és la quantitat de llum que capta.
A més, sempre del diàmetre de l'objectiu d'un telescopi (que se sol definir més breument obertura d'un telescopi) depèn el poder de resolució del instrument.

telescopi acromàtic

Telescopi en el qual la correcció de l'aberració cromàtica permet de veure els objectes exempts de les coloracions estranyes que presenten a les vores amb els sistemes no corregits.

telescopi Cassegrain

És un tipus de telescopi reflector caracteritzat per dos miralls: el principal o primari, còncau, recull la llum de l'objecte observat i la reflecteix sobre un mirall secundari, convex. Aquest últim, al seu torn, envia cap a enrere la imatge fins a un forat existent al centre del mirall primari, un cop traspassat el qual la imatge és ampliada per un ocular.
Aquest esquema, que es pot considerar com una evolució del telescopi reflector newtonià, va ser inventat en 1672 pel físic francès N. Cassegrain.
Telescopis de tipus Cassegrain estan en funcionament en alguns dels observatoris astronòmics més importants del món. En grandària més reduïda, és utilitzat habitualment pels astrònoms aficionats de tot el món.

telescopi equatorial

Telescopi que té dos eixos de moció perpendiculars, un dels quals és paral·lel a l'eix de la terra, i serveix per a determinar l'ascensió recta i la declinació dels astres.

telescopi Gregory

Entre els molts tipus de telescopi reflector, el gregorià representa el primer, en ordre de temps, en haver estat realitzat.
Ideat per l'astrònom James Gregory en 1663, està constituït per un mirall primari còncau que reflecteix la llum cap a un altre mirall secundari també còncau, el qual al seu torn l'envia cap a l'ocular situat més enllà d'un orifici practicat en el mirall primari.
Es tracta d'un disseny molt similar al que més tard s'adoptaria en el telescopi Cassegrain, però amb la diferència que en aquest últim el mirall secundari és convex.

telescopi infraroig

Instrument per a determinar la temperatura de cossos que contenen vapor d'aigua, gràcies a la radiació pròpia del vapor en l'infraroig, entre 8 i 10 microns, interval de l'espectre en el qual l'atmosfera resulta ser transparent (finestra atmosfèrica).

telescopi MAGIC

MAGIC significa Major Atmospheric Gamma-ray Imaging Cherenkov Telescope, o sigui "Telescopi de rajos gamma per emissió de radiació Cherenkov a l'atmosfera". Està localitzat a l'Observatori del Roque de los Niños a La Palma (Illes Canàries). És un telescopi Cherenkov amb un mirall de 17 metres de diàmetre i una àrea de 240 metres quadrats, capaç de detectar els centelleigs de llum produïts en l'atmosfera per rajos còsmics. El seu objectiu fonamental és la detecció de rajos gamma de molt alta energia, els quals són molt difícils de detectar amb instruments situats a bord de satèl·lits.
La major part de la col·laboració MAGIC està actualment implicada en el projecte Cherenkov Telescope Array, que es proposa la construcció d'una matriu de desenes de telescopis de rajos gamma amb una sensibilitat deu vegades més gran que MAGIC.

telescopi marí

Telescopi de grandària reduïda que duien alguns vaixells per a la seva ocupació en la mar.

telescopi reflector

Un telescopi reflector és un telescopi òptic que utilitza miralls en lloc de lents per enfocar la llum i formar imatges. No se sap amb certesa quin és el primer telescopi reflector, però la idea de la utilització de miralls còncaus i convexos col·locats en angles indicats per observar grans regions a grans distàncies, se li atribueix a Leonard Digges en el seu llibre Pantometría. El llibre pòstum va ser completat i publicat pel seu fill Thomas Digges en 1571. En 1636, Marin Mersenne, un religiós de l'orde dels Mínims, va idear un telescopi reflector que consistia en un mirall parabòlic amb un petit orifici enfront d'un altre de menor grandària de manera que la llum es reflectís cap a l'ull a través de l'orifici. En 1663 James Gregory va prendre la idea de Mersenne i va perfeccionar el telescopi agregant un petit mirall secundari còncau i elipsoidal que reflectís la llum procedent del mirall primari al segon pla focal de l'el·lipse, situat al centre del forat d'aquest, i d'aquí al ocular. Sir Isaac Newton va perfeccionar el telescopi reflector al voltant de 1670. Els telescopis reflectors eviten el problema de l'aberració cromàtica, una degradació notable de les imatges en els telescopis refractors de l'època (posteriorment aquest problema es va resoldre utilitzant lents acromàtiques). El reflector clàssic format per dos miralls i un ocular es coneix com a reflector newtonià.
El reflector newtonià s'utilitza comunament en el món de l'astronomia amateur. Els observatoris professionals utilitzen un disseny una mica més complex amb un focus Cassegrain. L'any 2001 hi havia almenys 49 reflectores amb miralls primaris amb un diàmetre superior a 2 m. Els més grans són de miralls primaris modulars i poden tenir obertures de fins a 9/10 m. Els telescopis reflectors o newtonians utilitzen 2 miralls, 1 a l'extrem del tub (mirall primari), que reflecteix la llum i l'envia al mirall secundari i aquest l'envia a l'ocular.

telescopi refractor

Un telescopi refractor és un telescopi òptic que capta imatges d'objectes llunyans utilitzant un sistema de lents convergents en què la llum es refracta. La refracció de la llum a la lent de l'objectiu fa que els rajos paral·lels, procedents d'un objecte molt allunyat (en l'infinit), convergeixin sobre un punt del pla focal. Això permet mostrar els objectes llunyans majors i més brillants.
Aquest tipus de telescopis són molt comuns en l'astronomia per aficionats i en alguns telescopis solars. No obstant això existeixen importants dificultats tècniques que impedeixen realitzar telescopis refractors de grans dimensions i de gran obertura ja que resulta difícil elaborar lents útils de grans dimensions i prou lleugeres per a l'objectiu. D'altra banda hi ha problemes de qualitat de la imatge a causa de petites bombolles d'aire atrapades en el vidre de la lent principal i més el material de la lent resulta opac a determinades longituds d'ona pel que es perd sensibilitat en algunes parts de l'espectre lumínic. La majoria d'aquests problemes es resolen utilitzant un telescopi reflector.
El problema de la aberracions cromàtiques es corregeix parcialment amb lents apocromátiques, encara que aquest tipus de telescopi té un elevat preu.

telescopi Schmidt

És un tipus de telescopi reflector caracteritzat per la presència d'una fina làmina de vidre amb una curvatura especial per eliminar l'aberració esfèrica. Aquest telescopi conté una lent prima en un extrem i un mirall còncau amb una placa correctora en l'altre.
Va ser inventat pel òptic estonià Bernhard Voldemar Schmidt en 1931 i és emprat extensament en la fotografia dels camps estel·lars, proporcionant imatges àmplies i sense distorsions.
Entre les càmeres Schmidt més grans del món estan la de Muntanya Palomar, la de l'observatori angloaustralià de Nova Gal·les del Sud, la de l'observatori Schwarzschild de la República Democràtica Alemanya i la de l'observatori europeu de la Silla a Xile.
El major telescopi Schmidt, amb una lent de 134 cm i un mirall de 200 cm, està a l'Observatori Karl Schwarzschild, en Tautenberg, Alemanya.

telescopi XO

El Telescopi XO és un telescopi situat al cim de 3.054 m de Haleakala a Maui, Hawaii, format per un parell de lens de teleobjectiu de 200 mm. El projecte XO utilitza per detectar planetes extrasolars que empren el mètode de trànsit. És similar al telescopi de rastreig TrES. La construcció del telescopi únic en la seva classe va costar 60.000 $ per al maquinari i molt més que això per al programari associat.
Aquest mètode té un especial interès si hom vol determinar grans distàncies, però en aquest cas cal situar els dos observadors suficientment allunyats l'un de l'altre, per tal que els mesuraments de l'angle siguin prou precisos.

telescopi zenital fotogràfic

Instrument destinat a prendre fotografies d'estels que culminen prop del zenit d'una estació amb la finalitat de determinar la posició de l'estació amb summa precisió.

telesondeig ionosfèric

Determinació del perfil vertical de l densitat electrònica de la ionosfera, a través del mesurament de l'eco de senyals radioelèctrics de freqüència múltiple.

telesondeig meteorològic

Determinació del perfil de l'atmosfera a diferents altituds, generalment per mitjà de senyals de ràdio.

teletermòmetre

Un tipus de termòmetre de resistència, en el qual l'element termomètric esta situat a distància i el tambor registrador en l'estació meteorològica per conveniència, les indicacions de les unitats termomètriques són transmeses i registrades elèctricament.

televisió

La televisió, abreujat TV, és un sistema de telecomunicació per a l'emissió i per a la recepció de sons i d'imatges en moviment a distància. El terme també ha acabat referint-se a tots els aspectes de la programació televisiva.
La prehistòria de la televisió arrenca, en sentit estricte, dels descobriments tècnics més elementals que van fer possible la transmissió a distància de la imatge en moviment. Globalment, com succeïa amb la ràdio, s'ha de diferenciar entre els procediments tècnics que van permetre enviar les primeres imatges o sons d'una emissora a un receptor i en el moment en què el mateix senyal arribà a ser captat per un nombre elevat de receptors i va convertir el simple mitjà de comunicació en fenomen social.

televisió analògica

La televisió analògica és capturada per mitjà de càmeres que captures trenta imatges fixes cada segon i es converteixen en línies i punts. A cada punt i línia s'assigna un color i una intensitat; són paràmetres de sincronia vertical i horitzontal amb la finalitat que l'equip receptor mostri les imatges en un cinescopi. Aquests tipus d'emissió tenen els seus avantatges i inconvenients, mentre que el cable garanteix l'arribada en estat òptim del senyal, sense interferències de cap tipus, requereix una instal·lació costosa i d'un centre que realitzi els senyals, la capçalera.

televisió digital

Sistema de difusió del senyal de televisió que utilitza la tecnologia digital per a la transmissió de la imatge i el so a través de les ones terrestres.
S'hi utilitzen els mateixos centres emissors i les mateixes antenes que la televisió terrestre convencional. L'emissió arriba als aparells de televisor a través d'un descodificador digital o bé a un televisor amb receptor digital incorporat. La TDT permet un major nombre de canals gràcies al millor aprofitament de l'amplada de banda, una recepció de millor qualitat del senyal i la possibilitat d'accedir a serveis digitals addicionals i serveis interactius. El 1998, Televisió de Catalunya inicià les primeres proves i, des del 2002, emet regularment programes amb sistema TDT. En 2003, la Generalitat de Catalunya atorgà la primera concessió de TDT a una societat privada (Emissions Digitals de Catalunya, integrada principalment pel Grup Godó). En març del 2008 el Govern de la Generalitat de Catalunya aprovà el pla d'actuació de la TDT amb l'objectiu de garantir-ne la cobertura arreu de Catalunya. L'3 d'abril de 2010 tingué lloc l'anomenada apagada analògica, per la qual la TDT substituí totalment el sistema de retransmissió analògic.
Hi ha diversos formats per representar el color, desenvolupats per diferents països i que s'usen en funció de cada continent: el PAL, el SECAM i el NTSC. Una vegada s'ha codificat la informació en color, aquesta es modula sobre una ona portadora amb diferent freqüència segons el canal, però sempre dins el rang UHF o VHF de l'espectre electromagnètic. Després el senyal es transmet per una antena.
A partir del 3 d'abril de 2010, a Espanya, aquesta tecnologia quedà obsoleta. Introduint la nova tecnologia de transmissió terrestre, el TDT (Televisió Digital Terrestre).[22] Mitjançant estàndards de vídeo com MPEG-2 comprimeixen la informació aprofitant així amplada de banda i permetent més canals i noves funcionalitats en un mateix espai radioelèctric. Hi ha diverses maneres de rebre televisió digital: de forma terrestre com anteriorment amb l'analògica (Televisió digital terrestre o TDT), via satèl·lit, o via cable.

Telford, Thomas

Thomas Telford (Glendinning, 9 d'agost de 1757 - Westminster, 2 de setembre de 1834) fou un arquitecte i enginyer civil escocès, conegut sobretot com un gran constructor de carreteres, ponts i canals del Regne Unit. Els inicis a Shropshire Aprèn el treball de la pedra des de l'edat de catorze anys. Participa en la construcció de diversos ponts a tot el Regne Unit. A continuació, acabada la seva formació, esdevé inspector dels treballs públics del comtat de Shropshire. L'enginyeria civil era als seus inicis, i Telford s'hi instal·la doncs en tant que arquitecte; en aquest comtat restaura edificis públics, i també alguns monuments històrics.
En tant que inspector del comtat, Telford era també responsable dels ponts. L'any 1790, va construir un pont sobre el riu Severn a Montford, sobre el trajecte de la nova ruta de Londres a Holyhead; el primer d'una quarantena de ponts a tot el Shropshire. El pont de Buildwas va ser el seu primer pont metàl·lic, fortament influït pel molt cèlebre Iron Bridge; així i tot el seu pesava dues vegades menys, per a un pas 10 m més gran.
La reputació dels treballs de Telford al Shropshire va ser tal que se li va confiar a partir del 1793 l'estudi i la construcció del canal d'Ellesmere, que connectava les forges i les mines de carbó de Wrexham al port de Chester, a través de canals ja existents.
Se li deu el cèlebre aqüeducte de Pontcysyllte, pont canal sobre el riu Dee, a la vall de Llangollen, on Telford experimenta un nou mètode de canal de ferro colat segellat sobre pilars d'obra.
Durant el mateix període, Telford va participar també en l'estudi i la construcció del canal de Shrewsbury, que va acabar.
El canal d'Ellesmere va quedar acabat l'any 1805, i durant tota la seva carrera, Telford va ser consultat; per exemple, per a la xarxa dels canals de Liverpool, o també en el moment de la reconstrucció del pont de Londres l'any 1800.
A partir del 1801, Telford es va posar a treballar sobre un vast pla de desenvolupament de les comunicacions a Escòcia, inclosos canals, entre ells el Caledonian Canal, un conjunt de 900 milles de noves rutes, un centenar de ponts, la disposició de ports com el d'Aberdeen o Dundee, i fins i tot 32 esglésies.
Telford va ser consultat l'any 1806 pel rei de Suècia per a la construcció d'un canal entre Göteborg i Estocolm. Els seus plans van ser aprovats, i el treball d'excavació del canal Göta va començar l'any 1810.
Comença llavors un període en el qual Telford fou encarregat de reconstruir o de dibuixar gran quantitat de carreteres, començant per la que es coneix avui sota el nom d'A5, que enllaça Londres amb Holyhead passant per Shrewsbury. Es van construir ponts al llarg d'aquest camí i en els seus voltants, com el famós pont suspès de Conwy, i aviat, però d'una altra amplitud, el no menys cèlebre pont suspès de Menai, que connecta l'illa d'Anglesey amb la terra ferma.
És així com es va guanyar el sobrenom de "El colós de les carreteres" (en anglès, The Colossus of Roads), que li va posar el seu amic el poeta Robert Southey.
Telford va portar encara la construcció de les dàrsenes de "St Katharine", prop de Tower Bridge, a Londres, l'any 1824-28, així com el "Gloucester and Sharpness Canal", el segon túnel "Harecastle" sobre el "Trent and Mersey Canal" (1827), i el "Birmingham and Liverpool Junction Canal" (1826-1835).
L'any 1820, Telford va assumir la presidència de l'Institut dels Enginyers Civils (Institution of Civil Engineers), lloc que va conservar fins a la seva mort l'any 1834. Va ser enterrat a l'abadia de Westminster.

Téllez-Girón, Juan

Juan Téllez-Girón, (Moral de Calatrava, 1456 - Osuna 21 de maig de 1528). Ricohombre castellà, va ser el segon comte de Urueña, notari major de Castella, senyor de Osuna, Tiedra, Peñafiel, Briones, Frechilla, Morón de la Frontera, Archidona, Arahal, Cazalla de la Serra, Gelves, Gumiel de Izan, Olvera i Ortejicar.
Va ser el tercer fill (il·legítim) de Pedro Girón, maestre de Calatrava, i Isabel de les Cases, i germà bessó del també maestre de Calatrava, Rodrigo Téllez Girón. Va ser legitimat per Pius II el 1459. A la mort en 1469 del seu germà Alfonso Téllez-Girón de les Cases, I comte Ureña, li succeeix com II comte deUreña, títol que el 1520 seria inclòs entre els primers considerats amb Grandesa d'Espanya.
Va ser protector de Juan de l'Alzina i de Cristobal Colón.
El III duc de Medina Sidonia, Juan Alonso Pérez de Guzmán i de Riberaconcertó amb Juan Téllez Girón, II Comte de Urueña, un doble casament entre guzmanes i girones: Mencía Pérez de Guzmán va casar amb Pedro Girón, III Comte de Ureña, i el futur duc Enrique casaria amb María Téllez Girón, també coneguda com María de Archidona, quan arribessin a l'edat adequada. Amb el retorn del Rei Catòlic a Castella a mitjan 1507 per fer-se càrrec de la regència, la noblesa castellana va quedar al punt sotmesa de nou al poder reial. No obstant això, l'andalusa no ho faria fins a mitjans de 1508. L'entrada a la família de Pedro Girón, tutor del IV duc, que era feble i menor d'edat, va suposar des del principi un enfrontament amb Ferran el Catòlic. El monarca aragonès tenia intenció de casar a la seva néta Ana d'Aragó, filla d'Alfons d'Aragó i d'Estrada Arquebisbe de Saragossa, amb el duc Enric. Pedro Girón, contrari a aquest matrimoni, va mentir al rei dient-li que el duc i la seva germana Maria de Archidona ja estaven casats. El monarca, sense saber que Girón mentia, va manifestar el seu disgust per aquest enllaç, que no havia tingut el consentiment real. Girón, es va precipitar a portar als dos nens a Medina-Sidonia on els va casar en secret.
El rei, des de Sevilla, va sol·licitar a Pedro Girón les fortaleses de Sanlúcar, Vejer i Huelva, qui li va respondre que tractés l'assumpte directament amb el duc, que ja estava casat i era senyor dels seus estats. Tal conducta va ser considerada una rebel·lia pel rei. Pedro Girón va ser bandejat a Portugal, portant-se amb ell al duc nen com a garantia. No van poder tornar fins que es va donar el perdó regi en 1512.

Téllez-Girón y Gómez de Sandoval, Gaspar

Gaspar Téllez-Girón y Gómez de Sandoval (Madrid, 25 de maig de 1625 - 2 de juny de 1694), V duc de Osuna, V marquès de Peñafiel, IX comte de, Gran d'Espanya,
Va ser cambrer major i gentilhome de cambra de Felip IV de Castella i Carles II de Castella. Va ser general de les Fronteres de Castilla la Vella 1660, de les Armes de Ciudad Rodrigo 1663.
Va ser nomenat capità general i virrei de Catalunya (1667/1669), passant posteriorment a ser governador de l'Estat de Milà (1670/1674), governador del Consell d'Estat i del de Flandes.
El 1645 es va casar amb la seva cosina, Feliche de Sandoval Rojas, duquessa de Uceda, marquesa de Belmonte i gran d'Espanya, (+ Milà 7 d'octubre de 1671). Es torna a casar el 26 de juny de 1672 amb Anna Benavides Carrillo i Toledo (Milà 14 d'abril de 1653 + Madrid 4 de desembre de 1707), marquesa de Frómesta i de Caracena, comtessa de Pinto.
Va morir sobtadament d'un atac d'apoplexia el 2 de juny de 1694 en presència de Carles II, estant en la cambra del rei quan se celebrava una junta del Consell d'Estat i en la que acabava de ser nomenat vicari general dels Regnes d'Andalusia.

Téllez-Girón y Velasco Guzmán i Tovar, Pedro

Pedro Téllez-Girón i Velasco Guzmán i Tovar (Osuna, 17 de desembre de 15741-Barajas 24 de setembre de 1624) va ser un noble, polític i militar espanyol, Gran d'Espanya, III duc d'Osuna, II marquès de Peñafiel i VII comte d'Ureña entre altres títols, segon cavaller del Toisón d'Or. Va servir a Felip III en les ocupacions de virrei i capità general dels regnes de Sicília (1610-1616) i de Nàpols (1616-1620), reorganitzant la seva marina i combatent amb èxit a turcs i venecians. Se li atribueix l'organització de la Conjuración de Venècia, un dels episodis més foscos del segle XVII.
Conegut com El Gran Duc d'Osuna, Osuna el Gran o Pere el Gran per als seus contemporanis, tot i gaudir d'unes enormes rendes, aquest Gran d'Espanya va preferir els camps de batalla i l'aventura. Va lluitar a Flandes com a soldat i va intentar modernitzar l'Armada espanyola, lluitant contra turcs i berberiscos a la Mediterrània. Però no va poder vèncer la corrupció de la Cort. Olivares, en considerar-home d'Uceda, el va enviar a presó, on va morir.
Francisco de Quevedo va ser amic, conseller i secretari del gran duc, i li va dedicar diverses obres. Així mateix, va escriure una extensa biografia seva que mai va arribar a imprimir-se: les Dites i fets del duc d'Osuna a Flandes, Espanya, Nàpols i Sicilia.3 Segons el quevedista nord-americà James O. Crosby i Pau Jauralde Pou, catedràtic de Literatura Espanyola a la UAM, aquest manuscrit inèdit es conserva avui -pel que sembla- en una col·lecció de complicat accés, la de José María Iduarre, marquès de Valdeterrazo.
Va ser batejat a Osuna l'18 de gener de 1575. Els seus pares van ser Juan Téllez-Girón de Guzmán, II duc d'Osuna, i Ana Maria de Velasco i Tovar, filla d'Íñigo Fernández de Velasco, IV duc de Fredes i condestable de Castella i senyora de grans dots; tantes que en la cort es comentava: "Si la senyora Ana es canviés en don Joan i don Joan a la senyora Anna, es veuria a la casa de Girón un cavaller de gran valor i una dama de molta pietat". Les dues qualitats van ser heretades pel fill.
Les dades sobre la joventut del gran duc d'Osuna estan qüestionats, ja que no hi ha proves documentals que demostrin la certesa de tot el que s'ha dit per Gregorio Leti en la seva biografia, publicada a Amsterdam en 1699. En tot cas, i d'acord a Leti , quan el seu avi, Pedro Téllez-Girón i de la Cova, primer duc d'Osuna, va ser nomenat virrei de Nàpols (1582-1586) es va dur allà a tota la família, inclòs al seu nét el futur gran duc. Orfe de mare, va passar els seus primers anys sota l'afecte i cura de la segona dona del seu avi i homònim, donya Isabel de la Cova i Castella, que va demostrar ser per al jove Pedro una veritable i amadíssima mare.
Se li va imposar un aig, Andrea Savone, literat i humanista, que li va ensenyar llatí a través dels "Diàlegs" d'Erasme de Rotterdam, així com història i la geografia; al mateix temps que s'exercitava amb les armes, l'equitació i altres exercicis físics, ja que el seu avi volia que Pere fos un perfecte cavaller renaixentista, tan àgil amb la ploma com amb l'espasa. Referent a això, el I duc d'Osuna va encarregar a Luis Barabona de Soto una obra, els "Diàlegs de la Montería", dedicada al seu nét, "que no hi havia de criar-se només en lletres, perquè no es fes fluix i descuidat en el seu particular provecto ... i a qui li convenia emprar en la caça, així, per exercitar el cos com per revelar l'ànim de les cures i tristeses ". Fins i tot va arribar a fer un viatge per la Calàbria en companyia de Fabritio Codisponti per recomanació del seu abuelo.5 Aquesta instrucció laica es completava amb la religiosa, de vegades gràcies als nous convents de jesuïtes i dominics.
En tornar a Espanya el jove, parlava i llegia a la perfecció el llatí i l'italià. Per desig exprés del seu avi va ser enviat a la Universitat de Salamanca, per tenir més prestigi que la d'Osuna, a casa de Francisco Minga, per completar i sistematitzar els coneixements adquirits, estudiant a més Retòrica, Filosofia i Lleis.
Decantat per l'ofici de les armes, amb 14 anys d'edat, en 1588, va participar en dir de Leti en l'expedició real contra els rebels aragonesos a les ordres d'Iñigo de Mendoza. Novament, no hi ha proves documentals d'això. Segons Leti, com el conflicte va durar poc, va passar llavors a cura d'Alfons Magara, amb el qual el futur III duc va aprendre Història, Geografia i Matemàtiques, així com elements de mecànica i arquitectura aplicats a les fortificacions, exercitant més amb les armes.
Gregorio Leti afirma que va acompanyar a la II duc de Feria, que havia estat nomenat ambaixador extraordinari d'Espanya a França perquè els Estats Generals acceptessin a la infanta Isabel Clara Eugènia com la seva sobirana, instal·lant-se en París.9 Com la capital li va resultar poc edificant , es va dedicar a la lectura, formant-hi el fons del que arribaria a ser una gran biblioteca. L'educació política s'obtenia amb la pràctica, i Pedro Téllez-Girón va poder instruir-se en les subtileses i tortuositats de la diplomàcia presenciant una audiència amb el rei Enrique IV i els caps de la Lliga Catòlica així com l'anar i venir d'uns i altres en les seves desavinences. Tampoc hi ha constància documental d'això.
En tot cas, l'7 de febrer de 1594 estava a Sevilla, en les cerimònies de les seves noces amb Caterina Enríquez de Ribera, filla de Fernando Enríquez de Ribera, II duc d'Alcalá, un dels més rics i destacats nobles andalusos, i néta per via materna d'Hernán Cortés.
El ja marquès de Peñafiel, amb els drets i obligacions que el gaudi de les seves rendes comportava, va voler conèixer Portugal, viatjant a càrrec seu, però amb recomanació del rei; des de allí va escriure a Fernando de Velasco una llarga carta d'impressions i judicis, primer document del duc que es coneix. De tornada a la Cort, on es va fer estimar del secretari Joan de Idiáquez, potser artífex de la designació per tornar a França amb l'ambaixada que anava a concloure la Pau de Vervins. Van morir gairebé al mateix temps el rei Felip II i Juan Téllez Girón, heretant Pere la Grandesa d'Espanya i tots els títols i estats patrimonials de la Casa d'Osuna, la segona casa nobiliària més rica de Castella, després dels Medina-Sidonia.
Va ser titllat de llibertí, per la seva fama d'enamoriscaments, ganivetades, incidents amb la Justícia i escàndols que el van portar al desterrament de la Cort; allunyat a Sevilla per nous escàndols, domiciliat a Osuna i pres a Arévalo en 1600. Novament pres, es va evadir amb ajuda del seu oncle Juan Fernández de Velasco, condestable de Castella, i va marxar a combatre als Països Baixos, abandonant a Isabel de la cova la cura dels seus béns.
Sense que li detinguessin a París la rebuda i afalac que li va fer Enric IV, va passar a Flandes i va ser rebut a mitjans d'octubre de 1602 amb singular estima per l'arxiduc Albert, i no menys de la infanta Isabel Clara Eugènia, va causar no obstant això confusió en la cort de Brussel·les i en el Consell de la guerra, per no saber quin destí ni càrrec atorgar-li a un jove inexpert, però amb categoria de Gran d'Espanya. Va asseure plaça de soldat amb quatre escuts de paga al mes, en la companyia del capità Diego Rodríguez, del terç del maestre de camp Simón Antúnez, fins que se li van encomanar dues companyies de caballería
Va servir als Estats Baixos sis anys, sent el primer en totes les ocasions que es van oferir, vessant molta sang en totes elles, i posant la seva persona en els majors perills com si fos un soldat més. Com s'afirmava en la causa que el va jutjar per la seva fugida, en retornar a Espanya:
Va servir sense diferència dels altres soldats; va gastar molts diners de la seva hisenda i va ser tingut per pare, empara i exemple de soldats i excel·lent capità. Va embarcar a La Esclusa, en una divisió de vuit galeres i tres vaixells carregats de batimentos, per intentar arribar a Ostende, però els holandesos estaven esperant i els van causar moltes pèrdues, la més dolorosa la de Frederic de Spínola, la vida va ser segada per una bala de canó. Osuna va admirar a tots amb la seva gosadia i serenitat, encarint tant els testimonis al general en cap, Ambrosio de Spínola que aquest, encara que afligit per la pèrdua del seu germà, va transmetre la notícia a l'Arxiduc i un gentilhombre de casa va venir expressament a felicitar Pere per primera actuació a la mar. Es va interessar per la guerra naval des d'aquell mateix moment.
Va marxar al poc temps al lloc de Greu, on va donar a la infanteria de Maurici de Nassau una càrrega amb un llanço qualificat de temerari, en què va perdre trenta homes i el cavall que muntava, rebent un tir de mosquet a la cama, que sense ser greu, el va tenir al llit un mes i després el va fer patir tota la vida.
Era tant l'estima aconseguit entre la tropa, que en 1602 i 1603 els arxiducs li van encomanar en diverses ocasions que s'encarregués d'apaivagar els nombrosos motins de l'exèrcit per l'impagament de les soldades; aconseguint-ho, en moltes ocasions, posant el seu propi peculi. De nou en el setge d'Ostende, a les ordres de Spínola, va realitzar un atac a les trinxeres enemigues, amb tanta energia que arribat al punt va agafar de la seva pròpia mà a dues flamencs. El mateix arxiduc Albert li va distingir amb l'honra de baratar la seva espasa real per la del voluntari espanyol.
De descans després de la campanya de 1604, es va anar el duc d'Osuna de viatge particular a Londres, per conèixer la capital anglesa i els seus sistemes navals. En la seva estada allí va coincidir amb les grans festes que se celebraven per la pau aconseguida entre Felip III d'Espanya i Jacobo I. El seu oncle, el condestable de Castella, va ser l'emissari espanyol en aquesta pau. Osuna va ser rebut pel monarca anglès amb moltes honres, i es va veure molt satisfet al poder parlar amb el monarca en llatí. Aprofitant la visita, va examinar els sistemes d'organització marítima anglesa.
Quan l'arxiduc Albert va escriure La memòria de la campanya de 1605, comentant les operacions dutes a terme per Spínola, deia del d'Osuna:
Ja estic en disposició de jutjar al Duc, aprofitant en les seves lliçons, fins a cert punt, ja que tractant-se d'escometre, bé que la seva persona no fos obligada a evitar per la responsabilitat del comandament el perill, excedia ordinàriament els límits de la prudència i més que mai ho va fer a la batalla de Broeck, entrant tan al centre de l'exèrcit enemic, que va estar un moment presoner, havent-li subjectat les regnes del cavall, i amb tot es va lliurar, semblant miracle que sortís il·lès entre la pluja de bales que li van disparar.
En 1606, en l'assalt a la plaça de Groenlo, una bala de mosquet li va arrencar el dit polze de la mà dreta, quedant de moment impossibilitat. Encara que es va recuperar molt aviat, es va veure en la necessitat d'aprendre a manejar la mà esquerra amb la soltesa amb què ho feia amb la dreta, i amb el seu acostumat fervor, va aprendre a manejar la ploma, l'espasa, la pistola i la forquilla, de manera que no trobarà a faltar la mà mutilada.
Tractant de recuperar la mateixa plaça Maurici de Nassau, va sorprendre de nit el d'Osuna i va introduir un reforç de ochicientos homes, de manera que els esforços del comte es van enfonsar, veient-se obligat a aixecar el lloc.
Osuna es va oposar per complet a la negociació amb els rebels, en la qual tenia l'arxiduc tant d'interès, per la qual cosa aquest va sol·licitar al rei que li traguessin al duc dels seus estats, al que la Corona va accedir immediatament. Pels seus mèrits en combat i noble llinatge li va ser concedit i impost amb gran cerimònia el Toisón d'Or. No sense tot va sortir Osuna de Brussel·les, i tan aviat com va arribar a Madrid, després d'una audiència privada amb el rei, aquest va trucar al Consell , que en la seva presència es va reunir, sent escoltat el duc durant dues hores, sense oblidar matèria alguna, donada la seva proverbial memòria. Impressionat el Consell amb les explicacions del duc sobre la situació en què havia quedat Flandes, Sa Majestat Catòlica va venir a nomenar-gentilhombre de càmera amb plaça en el Consell de Portugal, a més de convertir-se en el seu conseller personal sobre els negocis de Flandes i la treva amb les Províncies Unides.
Amb summa habilitat acordar el matrimoni del seu fill i hereu, Juan Téllez-Girón, marquès de Peñafiel, amb Isabel de Sandoval, filla del duc d'Uceda i néta del de Lerma, amb la qual cosa s'obria camí als llocs més importants de l'Estat . En aquells dies va reparar en la qualitat intel·lectual del que seria el seu amic i ajudant, Francisco Gómez de Quevedo.

tellinaire

Pescador de tellines.

tellol

Mal temps.

telot

És el darrer tel, el de malla més clara situat a la part sotana de la peça, cosit a la cadeneta del plom.

telquins

Els Telquins van ser una família, una classe, un poble o tribu suposadament descendent de Thalassa o de vegades fills de Posidó.
Segons algunes tradicions, els Telquins eren uns genis de Rodes, i tenien una germana, Hàlia, que es va unir amb Posidó. Ells mateixos van prendre part en l'educació del déu, i en aquest sentit, tenen el mateix paper que els Curets respecte a Zeus. Els telquins van inventar diverses arts, sobretot la d'esculpir estàtues als déus. Eren mags i tenien el poder de fer ploure, i de fer caure la neu i el granís. Eren capaços també, d'adoptar la forma que volguessin, però no els agradava revelar allò que sabien fer.
Poc abans del diluvi, van saber que passaria la catàstrofe i van marxar de Rodes per escampar-se pel món. Un d'ells, Licos, va anar a Lícia i va construir el temple d'Apol·lo Liceu. Un altre, Milas, és considerat l'inventor del molí de blat, i també va donar nom a una muntanya de l'illa de Rodes. Altres van marxar a diverses ciutats: Sició, i Orcomen, o a territoris com Lícia, on van portar els seus coneixements de metal·lúrgia.
Se'ls representava amb l'aspecte de personatges amfibis, meitat terrestres i meitat marins, que tenien la part inferior del cos en forma de peix, o de serp, o tenien els peus palmejats. La seva mirada estava carregada de maleficis. Els déus els van castigar per haver inundat l'illa de Rodes amb aigua del Estix, per convertir-la en estèril. Apol·lo els va matar amb les seves fletxes, o bé Zeus amb els seus llamps, i els precipità al fons del mar.

Telstar

Nom de dos famosos satèl·lits per a telecomunicacions americans, construïts per l'American Telephone and Telegraph Company per efectuar els primers experiments de transmissions televisives, telefòniques i telegràfiques amb repetidors situats en òrbita terrestre.
Els satèl·lits Telstar, llançats respectivament el 10 de juliol de 1962 i el 7 de maig de 1963, estaven constituïts per una petita esfera amb un diàmetre de 81 cm., Recoberta per cèl·lules solars. Rebien les transmissions en les freqüències de 6,39 GHz i retransmetien a 4,18 GHz.
Podien fer experiments connectant simultàniament 600 circuits telefònics o bé una cadena de TV.

Temerario

El Canoner torpediner Temerari va ser un vaixell de l'Armada Espanyola. Era cap de la seva classe (Classe Temerari), composta per sis vaixells.
El vaixell que va ser projectat per l'enginyer naval Tomàs de Tallerie, estava construït amb casc d'acer i vint compartiments estancs. Feia servir un destil·lador Weis per alimentar els seus quatre calderes de flama directa, dues cilíndriques a popa per a navegació a velocitat econòmica, i dos tipus locomotora a proa per a alta velocitat.
L'enllumenat elèctric interior constava de 35 làmpades incandescents de 10 bugies, dues de 500 en els costats i un projector Magín instal·lat a proa. Les carboneres, en forma de cintura al voltant i sobre les calderes i màquines, servien de protecció a aquestes. Com a mitjans de buidatge disposava de set ejectors, sis bombes de vapor i dues centrífugues dobles per a la circulació que podien prendre aigua de la sentina, les quals en el seu conjunt podien treure 1400 tones d'aigua per hora.
El Temerari estava dotat de magatzem de queviures per 45 dies, aljubs amb aigua per a un mes, un destil·lador per a aigua dolça i de barreja, un servomotor per al maneig del timó i cabestrant de doble acció a vapor i a mà.
La capacitat de les carboneres era de 130 tones, i comptava amb un aparell auxiliar de pailebot, amb una superfície vèlica de 233 m².
Va ser construït en l'Arsenal de Cartagena. La seva quilla es va col·locar al Varadero de Santa Rosalia l'1 de desembre de 1887. Va ser posat a flotació el 29 d'octubre de 1889 i va entrar en servei a finals de 1891.
El Temerari va formar part de l'Esquadra que va participar en les celebracions de l'IV Centenari del Descobriment, el 1892. A l'any següent va prendre part en les operacions de guerra en aigües de Melilla, on va rebre el seu baptisme de foc. A l'octubre de 1894 va arribar al seu nou destí, l'Estació Naval de el Riu de la Plata, en substitució del creuer Cristobal Colón. Va ser l'últim vaixell de l'Armada Espanyola en ser destinat allà.
En 1898, quan estava a el comandament del tinent de navili de primera classe Chacón Pery, es va especular sobre si el Temerari atacaria el cuirassat Oregon que s'incorporava a el teatre principal de la guerra, el Mar Carib, des de l'oceà Pacífic. Davant la possibilitat d'un atac, els comandaments navals nord-americanes van ordenar a la goleta canonera USS Marietta que escoltar-se al cuirassat, amb només dues peces de calibre mitjà, encara que amb una poderosa però lenta artilleria principal.
Simultàniament el govern dels Estats Units va redoblar les pressions diplomàtiques sobre Argentina i Uruguai perquè no permetessin la presència en les seves aigües d'un vaixell bel·ligerant. Però el Temerari no estava en condicions per navegar, ja que necessitava substituir els tubs de les calderes. Va remuntar el Riu Paraná fins Assumpció (Paraguai), on va ser ben rebut. Allí va romandre durant tota la guerra, mentre s'efectuaven les reparacions, i va emprendre el viatge de tornada a Espanya a principis de 1899.
Després de la guerra hispà-nord-americana, es va ordenar el seu desarmament el 18 de maig de 1900 i la seva baixa el 18 de juliol de 1900. No obstant això, al novembre es va revocar aquesta decisió i es va decidir que prestés serveis com canoner. Per a això, es va suprimir el seu armament torpediner i se li va reemplaçar la totalitat de l'artilleria original per sis peces Skoda de 70 mm en les bandes i una Skoda de 47 mm a popa.
A partir del 1901 el Temerari va prestar serveis com guardacostes, destinat gairebé sempre a la mar Mediterrània i ocasionalment en aigües del Marroc. Va ser baixa en les llistes de l'Armada a 1916, any en què va ser venut.

Temístocles

Temístocles (vers entre 525 / 514 a.C- 464/449 a.C) va ser un militar grec, famós pel seu paper a la segona guerra mèdica. Apareix a les Vides paral·leles de Plutarc.
Nascut vers el 514 a.C, fill de Neocles i Abrotona de Tràcia o Euterpa de Cària. Era un nothi al no ser plenament atenenc per la seva mare. Fou sempre un jove ambiciós. Volia arribar a dirigir Atenes i per això es va adscriure a l'oposició dels que governaven, que estaven encapçalats per Aristides d'Atenes. La batalla de Marató, considera el final de la guerra amb Pèrsia (490 a.C) fou considerada per ell com el començament d'una gran lluita i va decidir estar preparat.
El 483 a.C. Aristides fou enviat a l'ostracisme, i això el va posar al capdavant del govern. El 481 a.C. fou arcont epònim. Per aquest temps va convèncer als atenencs d'utilitzar la plata de les mines de Laurion per construir vaixells en lloc de distribuir els diners entre els atenencs, i garantir així un gran poder naval. Així es van construir 200 vaixells que segons Heròdot foren utilitzats contra Egina, i després contra Pèrsia. Segurament després de la segona guerra amb els perses un decret va establir que cada any s'havien de construir 20 nous vaixells. També va fer fortificar el Pireu, obres que s'acabarien més tard.
Quan Xerxes I de Pèrsia va envair Grècia, Epícides d'Olint i Temístocles es van presentar per assolir el comandament i Temístocles fou escollit. Un cos d'homes fou enviat per mar a Alus a Acaia i ell mateix va anar per terra i se li van unir els espartans, però en saber que Xerxes ja havia creuat per Abydos van retornar ràpidament als vaixells; els tessalis es van passar als perses que van arribar fins a Beòcia.

Tempel, Ernst Wilhelm

Ernst Wilhelm Leberecht Tempel (4 de desembre de 1821 - 16 de març de 1889) fou un astrònom alemany que va treballar a Marsella fins a l'esclat de la Guerra francoprussiana en 1870, data en la qual es va mudar a Itàlia.
Va ser un descobridor d'estels prolífic, en va descobrir o codescobrir 21 en total, inclòs el cometa 55P/Tempel-Tuttle, ara conegut per ser el cometa que dóna lloc a la pluja d'estels anomenada Leònids, i el 9P/Tempel 1, l'objectiu de la sonda espacial de la NASA Deep Impact l'any 2005. Altres cometes periòdics que porten el seu nom són el 10P/Tempel i el 11P/Tempel-Swift-LINEAR. També va descobrir 5 asteroides: Angelina, Cibeles, Galatea, Terpsícore i Cloto.
Va guanyar el premi Valz l'any 1880.
L'asteroide (3808) Tempel porta el seu nom en el seu honor.

temperar

Adaptar les veles a la força de vent.

temperar

Donar mateix grau de tensió a diversos cables o fer que comenci a treballar un d'ells.

temperar aparells

És fer que els guarneixes d'un aparell treballin per igual.

temperar

Millorar el temps, abonançar.

temperar caps

Donar mateix grau de tensió a dos o més cables, caps o betes d'aparells que treballen, però en rigor s'ha d'entendre que els caps han de ser d'igual mena i encara de la mateixa longitud perquè l'operació sigui exacta.

temperar l'eixàrcia

Equilibrar proporcionadament la tensió de l'eixàrcia.

temperar un cap

Tibar fins al màxim un cap o cadena per a poder efectuar determinada maniobra.

temperat

La paraula temperat es refereix a un clima que es caracteritza per temperatures mitges mensuals sempre superiors a 0º C, l'existència d'estacions tèrmiques contrastades i la manca d'estació seca.
Es divideixen en: oceànics, continentals, de façana oriental i de muntanya.
Els climes temperats són típics de les latituds mitges.

temperat

Se'n diu de cadascuna de les dues zones de la Terra situades entre els tròpics i els cercles polars immediats.

temperat

Procés de reescalfament d'un acer temperat fins a arribar a una temperatura inferior a la de transformació per a després refredar-lo al ritme que es desitgi, amb la finalitat de canviar les seves característiques físiques.

temperatura

La temperatura és la mesura del grau de calor d'una substància, és a dir, el seu nivell d'energia calorífica. Es mesura usant una escala arbitrària a partir del zero absolut, on les molècules teòricament deixen de moure. És també el grau de calor i de fred.
L'energia calorífica és la manifestació de l'energia cinètica de les partícules, àtoms i molècules, que està compost el cos en qüestió.
Quan es comunica energia calorífica d'un cos a un altre, s'empra certa quantitat de calor a efectuar un treball, normalment de dilatació, i la resta en incrementar la seva temperatura, aquesta última component relacionada directament amb augmentar l'energia cinètica, ja sigui de translació o de vibració, dels àtoms i molècules que el componen.
La temperatura una magnitud amb la qual no és possible utilitzar un patró com a unitat de mesura. Per aquesta raó el mesurament de temperatures es basa en l'avaluació d'un altre tipus de magnituds físiques quan guanyen o perden energia calorífica, com ara el increment o disminució de volum o pressió, la resistència elèctrica dels metalls conductors, la tensió de contacte de dues metalls distints o la susceptibilitat magnètica de certes sals paramagnètiques.
L'energia calorífica es transmet des dels cossos freds als calents fins que s'arriba a un estat d'equilibri i cessa la transmissió.
Prenent com a valor zero la temperatura del desglaç i com 100 la temperatura de l'aigua en ebullició s'estableix l'escala centígrada o Celsius. Fahrenheit va adoptar com a zero la temperatura fundent d'una barreja d'aigua i sal amoníac i com 212 la temperatura de l'aigua en ebullició.
La conferència general de pesos i mesures de 1954 va decidir, de forma arbitrària, prendre com a punt fix l'anomena't punt triple de l'aigua, aquell en el qual coexisteix en els seus tres estats, sòlid, líquid i vapor, i assignar arbitràriament el valor de 273, 15 a la seva temperatura. La unitat així formada es diu Kelvin i, en ella, no existeixen temperatures negatives.

temperatura

Variació diària de temperatures: a cada localització del planeta, la temperatura de l'aire tindrà un valor que dependrà de la latitud, altitud, continentalitat del lloc, situació meteorològica concreta, i de l'hora del dia i l'estació de l'any. La corba diària de temperatures presenta sempre un màxim, dues o tres hores després de la culminació del Sol (?15h), i un mínim, també dues o tres hores després de l'alba (?09 h).
La variació de temperatures al llarg de l'any depèn de la latitud geogràfica, condició que permet classificar les corbes anuals de variació de temperatura en 4 tipus:
- Equatorial, amb amplituds de temperatures de 1/3 graus.
- Tropical, amb amplituds de l'ordre dels 6 graus.
- Zones Temperades, amb més de 8 graus d'amplitud (podent arribar fins a 40 graus).
- Polar, amb grans oscil·lacions termomètriques (fins i tot de 60 graus a l'interior de Siberià).

temperatura absoluta

La Temperatura absoluta és el valor de la temperatura mesurada pel que fa a una escala que comença en el zero absolut (0 K o ?273,15° C).
Es tracta d'un dels principals paràmetres emprats en termodinàmica i mecànica estadística.
En el Sistema Internacional d'Unitats s'expressa en kelvin, el símbol del qual és K.

temperatura absoluta d'un camp radiant

Estimació de la temperatura absoluta (T) d'un cos radiant obtinguda a partir de la longitud d'ona a la qual emet amb intensitat màxima (lmáx) i per tant del seu color.
Es calcula amb la llei de desplaçament de Wien: lmáx T = 2.898 mm K, on lmáx s'expressa en mm.
La temperatura de color d'un cos negre radiant és igual a la seva temperatura absoluta.
Per al Sol (lmáx = 0,474 mm), la temperatura de color és de 6100 K aproximadament.

temperatura acumulada

És la suma algebraica de les diferències entre certa temperatura (exemple: temperatura mitja diària) i altra presa com referència, al llarg d'un cert període de temps.

temperatura agradable

La temperatura de l'aire són prou baixes d'acord a la regió, com per a sentir-se còmodes les persones.

temperatura ambient

Temperatura ambient és la temperatura que es pot mesurar amb un termòmetre i que es pren de l'ambient actual, per la qual cosa, si es pren de diversos punts en un àrea a un mateix temps pot variar.
Això és a causa que una temperatura presa en un ambient tan fred com l'és el Polo Nord, on la temperatura seria sota zero (si es mesura en graus Fahrenheit o en Centígrads), no serà igual a una presa en un lloc tan càlid com un desert on la temperatura estaria molt per sobre del zero.
Per a càlculs científics, la temperatura ambienti és usualment presa com 25 graus Celsius (293 o 298 Kelvin, 68 o 77 graus Fahrenheit).
Per conveniència numèrica, 300.00 K (26.85° C, 80.33° F) és utilitzat ocasionalment, sense ser especificada com a "temperatura ambient".
No obstant això, la temperatura ambient no és un terme científic uniformement definit, a diferència de la Temperatura i Pressió Estàndard, o TPE, que té definicions lleugerament diferents.

temperatura aparent

Efecte de refredament addicional que resulta del vent que frega la pell nua.
La sensació tèrmica es basa en la taxa de pèrdua de calor de la pell exposada causada pels efectes combinats del vent i el fred.
La temperatura percebuda o aparent (equivalent) és la temperatura que el cos "percep" donada certa combinació de vent i temperatura ambient.

temperatura atmosfèrica

Es diu temperatura atmosfèrica a un dels elements constitutius del clima que es refereix al grau de calor específica de l'aire en un lloc i moment determinats així com l'evolució temporal i espacial d'aquest element a les diferents zones climàtiques.
Constitueix l'element meteorològic més important en la delimitació de la major part dels tipus climàtics.
Per exemple, en referir-nos als climes microtèrmics (és a dir, d'altes temperatures; climes A en la classificació de Köppen), mesotèrmics (climes temperats o climes C en la classificació de Köppen) i microtèrmics (climes freds o climes I) estem fent de la temperatura atmosfèrica un dels criteris principals per caracteritzar el clima.

temperatura baromètrica mitjana

És la columna d'aire que cal tenir en compte per a reduir la pressió d'un nivell a la corresponent en un altre, en una hipotètica temperatura uniforme, els efectes de la qual siguin els mateixos, en relació amb l'operació de reducció de la pressió, que els realment deguts a la veritable distribució de temperatura en la columna.

temperatura Celsius

Nom actual de la denominada temperatura centígrada.
En l'escala Celsius s'atribueix el valor 0º C a la temperatura del gel fundent (punt de gel), i el valor 100º C a l'instant d'ebullició de l'aigua a la pressió normal.
La seva magnitud és igual a kelvin.

temperatura d'auto inflamabilitat

És la menor temperatura a la qual un gas inflamable, o una barreja de vapor i aire, s'encén a causa que ha arribat a una temperatura en què no són necessaris espurna o flama per provocar foc.

temperatura d'ebullició

A una pressió donada, la temperatura d'equilibri entre les fases líquida i de vapor d'una substància.

temperatura de bujol

Temperatura superficial d'aigua de mar captada i mesura en un bujol o receptacle similar.

temperatura de condensació

Temperatura a la qual se satura una petita massa d'aire humit sotmesa a una expansió adiabàtica.

temperatura de condensació adiabàtica

Temperatura la qual una petita mostra d'aire humit arriba a la saturació al ser sotmesa a una extensió adiabàtica que duu amb si el consegüent refredament.

temperatura de convecció

Temperatura aproximada que l'aire prop del sòl ha d'arribar a per a desenvolupar convecció localitzada en superfície, segons l'anàlisi d'un sondeig.

temperatura de l'aigua de la mar

En els oceans s'experimenten canvis substancials al llarg del temps, no només al llarg del dia, sinó també de l'any. Així mateix, varia en l'espai, no és el mateix la temperatura de l'aigua en àmbits nòrdics, que en àmbits tropicals. Aquests canvis corresponen a nombrosos factors ambientals, perquè hem de comprendre que la temperatura marca el balanç entre transferències de calor a l'oceà i pèrdues advectives cap a l'atmosfera, encara que sigui difícil quantificar el protagonisme de cada un dels factors.
Hem d'indicar que les diferències tèrmiques entre la superfície marina i les masses d'aire immediates tenen un significat per explicar els intercanvis energètics entre l'oceà i l'atmosfera. En general, els intercanvis es produeixen des del mar a l'atmosfera, actuant aquell de regulador tèrmic. És que anomenem la "acció de termòstat", que justifica la diferència entre els climes marítims i els climes continentals.
De la mateixa manera que la salinitat, podem analitzar horitzontal i verticalment. En el pla horitzontal, observem que les temperatures mitjanes anuals descendeixen des de l'Equador (30º C de mitjana) fins als Pols. En oceà obert les Isotermes presenten un gran paral·lelisme, però, a l'apropar-nos a espais continentals, aquestes es corben per la influència dels corrents càlides o fredes.
El mapa de Isotermes marines mostren variacions estacionals de la mateixa manera com esdevenen les terres emergides, encara que hem d'indicar que l'amplitud tèrmica és menor que en els continents. En aquest sentit les màximes amplituds tèrmiques en l'aigua del mar es situen en latituds mitjanes (45º o 65º) i són més agudes en l'Hemisferi Nord, al que no és aliè la major continentalitat del mateix.
L'anàlisi de la distribució vertical ens indica que les variacions tèrmiques de la superfície oceànica es van simplificant a mesura que augmenta la profunditat. Així per exemple, als 200 m. encara subsisteixen els contrastos comentats, a certes latituds, entre les costes occidentals i orientals d'un cert continent, influenciades per corrents marins diferents. En canvi, quan s'aconsegueixen grans profunditats, l'oceà es mostra molt homogeni, entre els 0 i 2º C.
Una anàlisi ens mostra que el descens tèrmic des de la superfície fins als fons abissals no és uniforme, sinó que mostra una certa estratificació tèrmica; fins al punt que es pot diferenciar una primera capa anomenada superficial o epitalàsia, que acusa directament la temperatura ambiental mitjana. Per sota d'ella, als 700 o 800 m. es troba una termoclina o superfície de discontinuïtat tèrmica, que marca la transició brusca de temperatura. A partir d'aquesta capa, es dóna un descens tèrmic més lent.

temperatura de l'aire

- La temperatura de l'aire que es mesura amb el termòmetre de mercuri o el termògraf, pateix variacions depenent de diversos factors, podem destacar els següents:
a) Variació diürna: Es defineix com el canvi de temperatura entre el dia i la nit, produït per la rotació de la Terra.
Durant el dia la radiació solar és en general major que la terrestre, per tant la superfície de la Terra es torna més calenta .
Durant la nit, en absència de la radiació solar, només actua la radiació terrestre i conseqüentment la superfície es refreda.
Aquest refredament continua fins a la sortida del sol.
Per tant la temperatura mínima ocorre generalment poc abans de la sortida del sol.
b) Variació estacional: Aquesta variació es deu a la inclinació de l'eix terrestre i el moviment de translació de la Terra al voltant del Sol.
L'angle d'incidència dels rajos solars varia estacionalment en forma diferent per als dos hemisferis.
L'hemisferi nord és més càlid en els mesos de juny, juliol i agost, mentre que l'hemisferi sud rep més energia al desembre, gener i febrer.
c) Variació amb la latitud: La major inclinació dels rajos solars en altes latituds, fan que aquests lliurin menor energia solar sobre aquestes regions, sent mínima aquesta energia en els pols.
No obstant això, en l'Equador els rajos solars arriben perpendiculars, sent allí màxima el lliurament energètica.
d) Variació amb el tipus de superfície: En primer lloc la distribució de continents i oceans produeix un efecte molt important en la variació de la temperatura, per les seves diferents capacitats d'absorció i emissió de la radiació.
Les grans masses d'aigua tendeixen a minimitzar els canvis de temperatura, mentre que els continents tendeixen permeten variacions considerables en la mateixa.
Sobre els continents existeixes diferents tipus de sòl: Els terrenys pantanosos, humits i les àrees amb vegetació espessa tendeixen a atenuar els canvis de temperatures , mentre que les regions desèrtiques o àrides permeten grans canvis en la mateixa.
e) Variacions amb l'altura: A través de la primera part de l'atmosfera, anomenada troposfera, la temperatura decreix amb l'altura.
Aquest decreixement es defineix com gradient vertical de temperatura i és en mitjana de 6,5º C/1.000 m.
No obstant això passa sovint que es registra una augment de la temperatura amb l'altura: Inversió de temperatura.
Durant la nit la Terra irradia (perd calor) i es refreda molt més ràpid que l'aire que l' envolta; llavors l'aire en contacte amb ella serà més fred mentre que per sobre la temperatura serà més gran.
Altres vegades es deu al ingrés d'aire calent en algunes capes determinades causa de la presència d'alguna zona frontal.

temperatura de la superfície del sòl

Temperatura registrada en un termòmetre que està en contacte immediat amb la capa superficial del sòl.

temperatura de la superfície dels llacs o dels rius

Temperatura de les aigües superficials de llacs i rius.

temperatura de luminància

Temperatura d'un cos negre que irradia la mateixa quantitat d'energia per unitat de superfície, en les longituds d'ona considerades, que el cos observat.

temperatura de Planck

La temperatura de Planck, anomenada així pel físic alemany Max Planck, és la unitat de temperatura en el sistema d'unitats naturals coneguda com a Unitats de Planck.
És una de les unitats de Planck que representa un límit fonamental de la mecànica quàntica.
La temperatura de Planck és el valor límit màxim de temperatura; la ciència moderna ho considera no essencial per fer conjectures sobre la calor de la matèria, en ser el límit màxim al que la matèria pot operar.
Tot gira al voltant de l'energia a la qual totes les partícules subatòmiques poden ser excitades fins a trencar-se.
És la temperatura de l'Univers durant el primer instant (la primera unitat del temps de Planck) del Big Bang d'acord amb l'actual cosmologia.

temperatura de punt de rosada

Temperatura a la qual ha de refredar-se un volum d'aire, a pressió i humitat constants, per a arribar a la saturació; tot refredament ulterior produeix la condensació.

temperatura de sensació

La temperatura de sensació és la temperatura que nota un cos humà (o animal) a causa de la combinació de la temperatura i la velocitat del vent.
Excepte a temperatures altes, el vent serveix per augmentar la sensació de fred, ja que el vent afavoreix l'evaporació a través de la pell i per a això es necessita calor que roben al cos.
El canvi de fase d'aigua (en la suor) a vapor requereix que les molècules aconsegueixin un estat d'energia més alt.
Aquesta energia és adquirida absorbint la calor del teixit circumdant per la conducció.
El moviment de l'aire augmenta la velocitat a la qual la temperatura d'un objecte aconsegueix la temperatura de l'aire ambient.
Els humans perceben o "senten" que aquest augment de la velocitat de refredament del cos és com el fred causat pel vent.
El concepte de temperatura de sensació, és d'importància en els climes molt freds com l'Àrtic i Antàrtic, a gran altitud, a velocitats elevades, ja que és de gran importància en la supervivència dels humans i animals, i pot afectar fins i tot a la maquinària i els sistemes calorífics.
La definició oficial de temperatura de sensació en meteorologia estava originalment basat en mesures preses a una certa distància sobre la terra.
La definició exacta ha estat polèmica perquè és un índex compost, i perquè els cossos animats i inanimats es comporten diferent, i perquè la temperatura de sensació pot tenir un major impacte al hivern sobre el turisme.
La primera fórmula de la temperatura de sensació la va desenvolupar l'exèrcit d'Estats Units durant la Segona Guerra Mundial, per Siple i Passel que treballaven en l'Antàrtic i va ser usada pel Servei Nacional del Temps en els anys setanta.
En 2001 la fórmula va ser revisada per recollir les teories més precises.
Aquestes fórmules es dissenyen específicament per al cos humà, o més específicament encara per al rostre humà.
La temperatura de sensació també afecta als animals, i als objectes inanimats, però per a ells s'apliquen fórmules diferents.
La base física per al càlcul del windchill és ara la relació entre la temperatura, volum i pressió d'un fluid.
El vent redueix la pressió atmosfèrica i augmenta l'efecte refrescant.

temperatura de sensació tèrmica

És la temperatura que sent l'organisme tenint en compte la temperatura ambient i la velocitat del vent.
Si hi ha una temperatura baixa i damunt el vent és fort, el nostre organisme sent o detecta una temperatura que de vegades pot ser molt inferior a la de l'ambient.
És un valor molt important sobretot en llocs freds ja, que encara que el termòmetre ens indiqui 12º C, i el vent és de 50 Km/h, la temperatura que sent el nostre cos pot ser de solo 3º C.

temperatura de xafogor

La temperatura de xafogor TH és un temperatura que combina la temperatura de l'aire i la humitat relativa per determinar una temperatura que el cos humà percep.
El cos humà normalment es refreda per la transpiració, o la suor.
L'evaporació de l'aigua en la suor necessita calories que l'aigua roba del cos.
No obstant això, quan la humitat relativa és alta, la proporció d'evaporació de l'aigua està reduïda.
Això significa que el robatori de calor al cos serà menor i la temperatura que el cos humà percep serà major que la que hi hauria si l'aire fos sec.
S'han pres mesurades basant-se en descripcions subjectives.

temperatura del bulb humit

Temperatura llegida en un termòmetre de dipòsit humit exposat a l'aire i protegit de la radiació solar directa.

temperatura del bulb sec

Temperatura de bulb sec o temperatura seca és la mesura amb un termòmetre convencional de mercuri o similar el bulb del qual es troba sec.
Aquesta temperatura al costat de la temperatura de bulb humit és utilitzat en la valoració del confort higrotèrmic, en la determinació de la humitat relativa, en la determinació del punt de rosada, en psicometria per a l'estudi i determinació del comportament de barreges d'aire.
Mitjançant el diagrama psicomètric o taules psicomètriques és possible a partir de dos valors d'entrada conèixer la resta de les propietats de les barreges d'aire sec i aire humit.
És utilitzat en meteorologia, confort higrotèrmic en arquitectura bioclimàtica o arquitectura sustentable, entre uns altres.

temperatura del cim del núvol

Temperatura del cim d'un núvol o de l'aire pròxim a aquest nivell.

temperatura del fons marí

Temperatura mesurada en o prop del fons marí.

temperatura del sòl

Temperatura observada en l'interior del sòl a diferents profunditats.

temperatura del termòmetre humit

Temperatura marcada per un termòmetre la part sensible del qual està recoberta d'una pel·lícula d'aigua o gel, i que s'exposa a l'aire a l'abric de la radiació solar directa.

temperatura del termòmetre sec

Temperatura de l'aire que es mesura amb un termòmetre sec exposat a l'aire i protegit de la radiació directa.

temperatura dels motors dièsel

Els motors dièsel són sensibles als canvis de temperatura del combustible.
Durant un viatge llarg, el combustible del dipòsit d'una embarcació s'escalfa lentament a causa de la temperatura del combustible que entra en el dipòsit per retro flux.
Això dóna lloc a una petita pèrdua de potència: al voltant del 1 per cent per a un augment de 6° C (10° F) per sobre de 65° C (150° F).
L'efecte és més perceptible en els climes tropicals.

temperatura dels oceans

Les temperatures dels oceans solen tenir característiques pròpies en cadascun d'ells, i depenen molt de factors com la profunditat, latitud, radiació solar, etc., així, conforme ens desplacem en latitud la temperatura marina superficial varia; quan ens allunyem de l'equador (on la temperatura superficial pot aconseguir els 26º C.) cap als pols, l'aigua i l'aire es fan cada vegada més freds, i fins i tot es gela la mar depenent del grau de salinitat (normalment quan sobrepassa els dos graus sota zero).
En les altes latituds les masses de gel formen de vegades grans continents gelats, fins i tot permanents, dels quals es desprenen parts anomenades icebergs (en ocasions de grans dimensions), que s'incorporen als corrents marins i són arrossegades fins a les zones més temperades, on es fonen.
La profunditat també és un factor que influeix en les temperatures marines.
Conforme es descendeix es van afeblint els efectes dels rajos solars fins a un punt en què ja no arriben.
En las mars tropicals i temperats la temperatura disminueix notablement amb la profunditat.
En general, per a tots els mars, existeix una estratificació de temperatures segons la profunditat; per sobre de 400 metres s'estabilitza i les variacions tèrmiques són petites; a partir dels 2.000 metres la mitjana és inferior a 3º C., i en les grans depressions submarines es manté constant entre 0º C. i 1º C.

temperatura diària mitjana

Mitja de les temperatures observades, en 24 intervals cronològics iguals, durant 24 hores seguides; o una combinació de temperatures observades amb menys freqüència, ajustada de manera que difereixi el menys possible de la mitjana definida més amunt.

temperatura efectiva en astrofísica

El terme temperatura efectiva és utilitzat en diverses branques de la ciència.
En astrofísica, la temperatura efectiva d'un estel és la temperatura de la seva superfície visible.
Aquesta és molt més baixa, en comparació, amb les temperatures que s'aconsegueixen en el nucli, font generadora de l'energia que radia l'estel, així mateix també és superada per la enrarida corona on el tènue gas ionitzat es mou a altíssimes velocitats impulsat pel camp magnètic estel·lar i les ones de xoc convectives.
Però ambdues capes són invisibles de forma directa.
Així, el color d'un estel indica la seva temperatura efectiva a través de l'espectre des dels freds estels vermells de tipus espectral M que radien sobretot en l'infraroig fins als immensos estels blaus que tenen el seu bec de radiació en l'ultraviolat.
La temperatura efectiva d'un estel indica la quantitat de calor que l'estel radia per unitat de superfície.
Anant de les superfícies més calentes fins a les més fredes hi ha una sèrie de tipus espectrals que les classifiquen. O, B, A, F, G, K i M.
La temperatura efectiva de la superfície d'un estel irònicament és idèntica a la temperatura de cos negre.

temperatura efectiva en climatització

En climatització la Temperatura Efectiva o Temperatura Efectiva Nova és un índex de sensació tèrmica que es defineix com la temperatura seca de l'aire d'un recinte similar al problema, amb un 50% d'humitat relativa, velocitat de l'aire d'uns 0,20 m/s i paraments a la mateixa temperatura de l'aire, que produís la mateixa sensació tèrmica que el recinte problema a iguals activitat i indumentària, engloba els paràmetres de l'anterior i la humitat relativa.
S'obté empíricament sobre el diagrama psicomètric, amb l'inconvenient de no poder incorporar la temperatura radiant, la qual cosa pot esbiaixar-ne emprant la temperatura equivalent o la resultant en comptes de la temperatura seca.

temperatura empírica

Diem que dos cossos estan a la mateixa temperatura quan posats en contacte no hi ha cap intercanvi de calor (energia tèrmica) entre ells. La propietat física que caracteritza el seu estat termodinàmic es diu llavors temperatura. Aquesta propietat física macroscòpica està relacionada l'energia cinètica mitjana de les partícules, propietat microscòpica que estudia la Mecànica Estadística.
Per mesurar la temperatura s'ha d'establir un valor de referència i un valor d'interval d'escala. Per conveni s'han establert diverses escales i també s'utilitzen diversos tipus d'aparells de mesura que anomenem termòmetres.

temperatura equivalent

És la temperatura que tindria una partícula d'aire si fos sotmesa a un procés pseudoadiabàtic fins que tot el seu contingut de vapor d'aigua es condensi i finalment a una comprensió adiabàtica seca fins a la pressió inicial.

temperatura equivalent potencial

És la temperatura que s'obté, al sumar a la temperatura sensible, la calor latent alliberat si condensem tot el contingut d'humitat d'una parcel·la d'aire a pressió constant.

temperatura estandarditzada

Temperatura triada arbitràriament amb fins de referència; per exemple, 273 K (0º C) per al punt de congelació de l'aigua i 15º C per a la definició de la calor específica.

temperatura extrema

Temperatura màxima i temperatura mínima a què s'arriba durant un període de temps i en un lloc determinat.

temperatura humida

Temperatura de bulb humit o temperatura humida, és la temperatura que dóna un termòmetre sota ombra, amb el bulb embolicat en una metxa de cotó humit sota un corrent d'aire. El corrent d'aire es produeix mitjançant un petit ventilador o posant el termòmetre en un molinet i fent-lo girar. A l'evaporar-se l'aigua, absorbeix calor rebaixant la temperatura, efecte que reflectirà el termòmetre. Com més baix sigui la humitat relativa de l'ambient, més ràpidament s'evaporarà l'aigua que amara el drap. Aquest tipus de mesura s'utilitza per donar una idea de la sensació tèrmica, o en els psicròmetres per calcular la humitat relativa i la temperatura del punt de rosada.

temperatura i sensació tèrmica

La temperatura atmosfèrica és l'indicador de la quantitat d'energia calorífica acumulada en l'aire.
Encara que existeixen altres escales per a altres usos, la temperatura de l' aire es sol mesurar en graus centígrads i, per a això, s'usa un instrument anomenat "termòmetre".
La temperatura depèn de diversos factors, per exemple, la inclinació dels rajos solars.
També depèn del tipus de substrats (la roca absorbeix energia, el gel la reflecteix), la direcció i força del vent, la latitud, l'altura sobre el nivell del mar, la proximitat de masses d'aigua, etc.
No obstant això, cal distingir entre temperatura i sensació tèrmica.
Encara que el termòmetre marqui la mateixa temperatura, la sensació que percebem depèn de factors com la humitat de l'aire i la força del vent.
Per exemple, es pot estar a 15º en màniga curta en un lloc assolellat i sense vent.
No obstant això, a aquesta mateixa temperatura a l'ombra o amb un vent de 80 km/h, sentim una sensació de fred intens.

temperatura Kelvin

També anomenada escala termodinàmica de temperatures.
Escala de temperatura en la qual el quocient de les temperatures de dos focus és igual a la relació entre la quantitat de calor absorbida d'un d'ells per una màquina de Carnot i la quantitat de calor cedida a l'altre per la mateixa màquina; en aquesta escala es defineix la temperatura del punt triple de l'aigua igual a 273,16º K.

temperatura màxima

És la major temperatura de l'aire aconseguida en un lloc en un dia (màxima diària), en un mes (màxima mensual) o en un any (màxima anual).
També pot referir-se a la temperatura màxima registrada en un lloc durant molt temps (màxima absoluta).
En condicions normals, i sense tenir en compte altres elements del clima, les temperatures màximes diàries s'aconsegueixen en les primeres hores de la tarda; les màximes mensuals es solen aconseguir durant juliol o agost a la zona temperada de l'hemisferi nord i al gener o febrer en l'hemisferi sud.
Les màximes absolutes depenen de molts factors, sobretot de la insolació, de la continentalitat, de la major o menor humitat, dels vents i d'uns altres.

temperatura màxima absoluta mensual

La temperatura més elevada observada en el curs d'un mes determinat del calendari durant un període d'anys determinat.

temperatura màxima diària

Temperatura màxima en el transcurs d'un interval continu de temps de 24 hores.

temperatura màxima diària mitjana en un mes

Mitja de les temperatures màximes diàries observades durant un mes determinat en un any en particular o en un nombre d'anys determinat.

temperatura màxima mitjana mensual

Mitjana de les temperatures màximes mensuals observades durant un mes donat en un nombre determinat d'anys.

temperatura màxima mensual

La temperatura més elevada observada en el curs d'un mes determinat del calendari, per a un any determinat.

temperatura mitjana

Es tracta de les mitjanes estadístiques obtingudes entre les temperatures màximes i mínimes.
Amb les temperatures mitjanes mensuals (mitjana de les temperatures mitjanes diàries al llarg del mes) s'obté un gràfic de les temperatures mitjanes d'un lloc per a un any determinat.
I amb aquestes mateixes dades referides a una successió de molts anys (30 o més) s'obté una mitjana estadística de la temperatura en aquest lloc.
Aquestes últimes dades, units a la mitjana de les sumes pluviomètriques (pluges) mensuals d'aquest mateix lloc ofereixen les dades necessàries per a l'elaboració d'un gràfic climàtic (de vegades identificat com a climograma) d'aquest lloc.
En el climograma emprat com a exemple, la temperatura mínima es produeix al desembre i la màxima al juliol.
El gràfic podria servir com a exemple d'un clima temperat com el ullet.

temperatura mitjana de la columna d'aire

En la columna d'aire que intervé en la reducció de la pressió d'un nivell a un altre, la temperatura hipotètica uniforme que se suposa tindria el mateix efecte en el càlcul de la reducció que la distribució real de la temperatura.

temperatura mitjana diària

Mitjana de les temperatures observades en 24 instants equidistants en el curs d'un interval continu de 24 hores, o combinació de temperatures observades a instants menys nombrosos establert de manera que la seva desviació sigui la menor possible del valor de la mitjana anteriorment definida.

temperatura mínima

Es tracta de la menor temperatura aconseguida en un lloc en un dia, en un mes o en un any i també la mínima absoluta aconseguida en els registres de temperatures d'un lloc determinat.
També en condicions normals, les temperatures mínimes diàries es registren en hores del clarejar, les mínimes mensuals s'obtenen al gener o febrer en l'hemisferi nord i al juliol o agost en l'hemisferi sud.
I també les temperatures mínimes absolutes depenen de nombrosos factors.

temperatura mínima absoluta mensual

És la temperatura més baixa registrada en el curs d'un cert mes, en un determinat any.

temperatura mínima diària

Temperatura mínima en el curs d'un interval continu de temps de 24 d'hores.

temperatura mínima diària mitjana en un mes

Mitja de les temperatures mínimes diàries observades durant un mes determinat en un any en particular o en un nombre d'anys determinat.

temperatura mínima mitjana mensual

Mitjana de les temperatures mínimes mensuals observades durant un mes donat en un nombre d'anys determinat.

temperatura mínima mensual

La temperatura més baixa observada en el transcurs d'un mes determinat del calendari per a un any determinat.

temperatura mínima nocturna

Temperatura més baixa registrada entre la posada i la sortida del Sol.

temperatura normal

És diu de la temperatura d'un determinat mes, data o, en general, període quan és molt semblant a la qual en terme mitjà es dóna en els períodes corresponents.

temperatura potencial

En oceanografia, temperatura que aconseguiria una mostra d'aigua si s'elevés en forma adiabàtica a la superfície del mar, per a les profunditats més grans del mar que sobrepassen els 10.000 metres, la descompressió adiabàtica es traduiria en un refredament inferior a 1,5º C.

temperatura potencial

La temperatura potencial Theta és una variable termodinàmica àmpliament utilitzada en meteorologia que representa la temperatura que una parcel·la d'aire sec a una pressió p i temperatura T (en Kelvin) tindria si fos comprimida o expandida adiabàticament fins a una pressió de referència, normalment 1.000 mb.
Anàlogament es defineix la temperatura potencial equivalent Theta-i per a parcel·les d'aire humides en les quals el vapor d'aigua pot condensar-se alliberant energia.
Theta-i és la temperatura que una parcel·la d'aire humida tindria si fos elevada fins a una altura en la qual tot el vapor d'aigua es condensés i abandonés la parcel·la i fora llavors adiabàticament comprimida fins a la pressió de 1.000 hPa.

temperatura potencial equivalent

La temperatura que l'aire arribaria si aquest fos dut adiabàticament al cim de l'atmosfera (a zero pressió), de la mateixa manera que tot el seu contingut d'humitat fora condensat, precipitat i la calor latent de condensació donat a l'aire i en tal cas baixat i comprimit a un nivell tenint la pressió tipus de 1.000 hPa.

temperatura potencial parcial

Temperatura que prendria la part d'aire sec d'una petita massa d'aire humit si fos duta adiabàticament a una pressió tipus especificada (1.000 hPa).

temperatura seca

Es diu temperatura seca de l'aire d'un entorn (o més senzillament: temperatura seca) a la temperatura de l'aire, prescindint de la radiació calorífica dels objectes que envolten aquest ambient concret, i dels efectes de la humitat relativa i dels moviments de aire. Es pot obtenir amb el termòmetre de mercuri, respecte a l'bulb, reflectant i de color blanc brillant, es pot suposar raonablement que no absorbeix radiació.

temperatura radiant

La temperatura radiant té en compte la calor emesa per radiació dels elements de l'entorn.
Es pren amb un termòmetre de globus, que té el dipòsit de mercuri o bulb, tancat en una esfera o globus metàl·lic de color negre, per assemblar-se el més possible a un cos negre i així absorbir la màxima radiació.
Les mesures es poden prendre sota el sol o sota l'ombra. En el primer cas es tindrà en compte la radiació solar, i es donarà una temperatura bastant més elevada.
També serveix per donar una idea de la sensació tèrmica.
La temperatura de bulb negre fa una funció semblant, donant la combinació de la temperatura radiant i l'ambiental.

temperatura sensible

La temperatura aparent indicada per les sensacions del cos humà, distingit de la temperatura física donada per un termòmetre; és subjectiu i vària amb diferents persones, òbviament depenent de les seves condicions corporals, vestit i medi ambient climàtic, i dels quatre elements meteorològics: temperatura de l'aire en el bulb sec, humitat relativa, moviment de l'aire i radiació.

temperatura seudoequivalent

La temperatura que seria assumida per una parcel·la d'un element d'aire humit que és moguda cap amunt adiabàticament asseca al seu nivell de condensació, continuant després pseudoadiabàticament fins que tot el contingut de vapor d'aigua hagi estat condensat i finalment regressat adiabàticament asseca a la seva pressió original.

temperatura seudopotencial del termòmetre de bulb humit

Temperatura fictícia que arribaria a una partícula d'aire si després d'ascendir adiabàticament fins al nivell de condensació descendís seudoadiabàticament fins als 1.000 hPa, en el cas que aquesta partícula rebi contínuament la quantitat precisa d'aigua perquè romangui saturada encara que hagi evaporació.

temperatura seudopotencial del termòmetre humit

Temperatura fictícia que prendria una petita massa d'aire elevada adiabàticament fins al nivell de condensació, baixant-la després fins al nivell de 1.000 hPa per procés pseudoadiabàtic, subministrant-li en cada instant la quantitat de l'aigua necessària perquè, a pesar de l'evaporació estigués en tot instant saturada.

temperatura superficial

Temperatura de l'aigua de la capa superficial del mar (o llac, riu, etc.).

temperatura termodinàmica de rosada

Temperatura a la qual ha de refredar-se un volum d'aire, a pressió i humitat constants, per a arribar a la saturació; tot refredament ulterior produeix la condensació.

temperatura termodinàmica del punt de congelació

Temperatura de l'aire humit, a la pressió p i raó de barreja r, a la qual l'aire humit saturat, respecte al gel a aquesta pressió, adquireix una raó de saturació rw, igual a la r que inicialment tenia.

temperatura termodinàmica del punt de rosada

Temperatura Td de l'aire humit a la pressió p i que té la raó de barrejar, per a la qual l'aire humit, saturat pel que fa a l'aigua a la pressió donada, té una raó de barreja de saturació igual a la raó de barreja donada.

temperatura termodinàmica del termòmetre engelat

(Tu) Per a l'aire humit a la pressió p, a la temperatura T i que té la raó de barrejar, temperatura a la qual aquest aire es tornaria saturat pel que fa al gel com resultat de l'evaporació adiabàtica de l'aigua per a ell a la pressió.

temperatura termodinàmica del termòmetre humit

(Tw) Per a l'aire humit a la pressió p, a la temperatura T i que té la raó de barreja r, temperatura a la qual aquest aire es tornaria saturat pel que fa a l'aigua com resultat de l'evaporació adiabàtica de l'aigua pura en ell, a la pressió p.

temperatura tipus

Valors arbitraris de temperatura adoptats en els quals les magnituds físiques són definides i per a les quals les mesures fetes en altres temperatures són corregides.

temperatura tropical

Temperatura calenta com la de les regions tropicals.

temperatura virtual

És aquella temperatura a la qual una mostra d'aire sec hauria de trobar-se perquè arribés a la mateixa densitat que l'aire humit en qüestió, a idèntica pressió.

temperatures caloroses

Els valors seran més alts que els normals.

temperatures extremes

Els valors més alt i més baix de la temperatura registrats durant un període d'observació donat.

temperatures fresques

S'esperen valors més baixos que els normals.

temperatures i règims tèrmics

El coneixement de les temperatures de l'aire és fonamental per a qualsevol estudi climatològic, sense elles no es pot establir una distribució de temperatures, i per tant definir els fenòmens del clima.
Per reflectir les variacions geogràfiques de temperatura es recorre a els mapes d'isotermes.
En aquestes es bolquen els valors de temperatures mitjanes i s'uneixen tots els punts amb igual valor.
Si el que desitgem és una visió global de les temperatures del planeta, es reflecteixen llavors les isotermes anuals; el resultat és una disminució de temperatures des de l'equador cap als pols, i dins de la mateixa latitud temperatures més fredes en els continents que en els oceans, precisament per les característiques ja comentades de capacitat del mar per conservar millor la calor pel que fa a terra.
Precisament, la diferència entre els climes oceànics i continentals pot ser apreciada coneixent l'anomenada amplitud tèrmica, consistent en la diferència entre temperatures mitjanes més altes i més baixes d'un mes o un any.
Per exemple, si comparem les temperatures dels mesos més extrems (gener i juliol), s'obté un coneixement bastant exacte de l'amplitud tèrmica, permetent així establir els règims tèrmics.
El règim tèrmic de les regions properes a l'equador es caracteritza per una oscil·lació tèrmica anual mínima, és a dir, la seva amplitud tèrmica és molt petita (no supera el 3º C); aquesta augmenta a les zones tropicals (de entre 3 a 10º C.); per la seva banda, a les zones temperades ja s'aprecien bastant les estacions, a causa d'una amplitud tèrmica considerada.

temperi

Mal temps; tempestat.

tempest

Balandre de regates projectat per Ian Proctor.
És un monotip de quilla fixa, buc de polièster reforçat amb vibra de vidre.
La tripulació és de dues persones, l'eslora total 6,70 m, eslora de flotació 5,87 m, màniga màxima 1,92 m., calat 1,09 m., pes 426 kg el aparello aquesta format per major, floc i baló, la superfície vèlica 22,98 m2.

tempesta

Pertorbació atmosfèrica de caràcter local i curta durada, que ve acompanyada de manifestacions elèctriques i abundants pluges, que és provocada per un núvol del gènere cumulonimbus.

tempesta

Per a ús marítim, vents de 48 nusos (88,5 km/h o 55 milles/h) o més.

tempesta

La tempesta constitueix un dels més espectaculars fenòmens de la naturalesa.
Es presenta en els grans núvols de desenvolupament vertical negres i denses, denominades cumulonimbus (Cb), il·luminades a intervals per llargs i retorçats llampecs, senyal visible de rajos i centelles.
La pluja és intensa, de vegades descarrega la calamarsa, el vent a ratxes xiula amenaçador i completa el quadre el retrunyir del tro.
En una tempesta s'allibera i transforma una gran quantitat d'energia, que pot afectar seriosament al vol.
Una tempesta és un fenomen caracteritzat per la coexistència propera de dues o més masses d'aire de diferents temperatures.
Aquest contrast associat als efectes físics implicats desemboca en una inestabilitat caracteritzada per pluges, vents, llampecs, trons i ocasionalment calamarses entre altres fenòmens meteorològics.
Encara que científicament es defineix com a tempesta a aquell núvol capaç de produir un tro audible, també es denominen tempestes en general als fenòmens atmosfèrics violents que, en la superfície de la terra estan associats a pluja, gel, calamarsa, electricitat, neu o vents forts que poden transportar partícules en suspensió com la tempesta de sorra o fins i tot petits objectes o éssers vius.
Les tempestes es creen quan un centre de baixa pressió es desenvolupa amb un sistema d'alta pressió que ho envolten.
Aquesta combinació de forces oposades pot crear vents i resultar en la formació de núvols de tempesta, com el cumulonimbe.
El contrast tèrmic i altres propietats de les masses d'aire humit donen origen al desenvolupament de forts moviments ascendents i descendents (convecció) produint una sèrie d'efectes característics, com a fortes pluges i vents en la superfície i intenses descàrregues elèctriques.
Aquesta activitat elèctrica es posa de manifest quan s'aconsegueix la tensió de ruptura de l'aire, moment en el qual es genera el raig que dóna origen als fenòmens característics de llampec i tro.
L'aparició de llampecs depèn de factors tals com el grau de ionització atmosfèric, a més del tipus i la concentració de la precipitació.
Les tempestes obtenen la seva energia de l'alliberament de calor latent que es produeix en la condensació del vapor de l'aigua en les parcel·les ascendents de la tempesta.
Mentre que als Estats Units el terme "Storm" es refereix estrictament i en l'àmbit meteorològic únicament a tempestes intenses amb vents en superfície d'almenys 80 km/h, el terme "tempesta" és molt menys restrictiu.
Les tempestes produeixen núvols de desenvolupament vertical, Cumulonimbus - Cúmulus, que poden arribar fins a la tropopausa entorn de 10 km d'altura.
El cicle d'activitat d'una tempesta típica presenta una fase inicial de formació, mitjança de maduresa i final de decaïment que dura entorn d'una o dues hores.
Per regla general una cèl·lula convectiva de tempesta posseeix una extensió horitzontal d'uns deu quilòmetres quadrats.
No obstant això, freqüentment es produeixen simultània o gairebé simultàniament diverses cèl·lules convectives que desencadenen fortes precipitacions durant un període de temps més llarg.
En ocasions, quan les condicions del vent són adequades, una tempesta pot evolucionar fins a l'estat de supercèl·lula originant sèries de corrents ascendents i descendents i abundant precipitació durant diverses hores.
Les tempestes poden contenir vòrtex d'aire, és a dir, vent girant entorn d'un centre (com els huracans).
Les tempestes que contenen aquests vòrtex (supercèl·lules) són molt intenses i com característica és probable que puguin produir trombes marines i tornados, solen originar-se en zones molt tancades, on el vent no té suficient fuita.
Una tempesta tropical fa referència a una tempesta de majors dimensions en latituds subtropicals alternant regions ascendents i descendents i capaç d'evolucionar potencialment fins a l'estat d'huracà.

tempesta advectiva

Tempesta resultant de la inestabilitat produïda per la advecció d'aire fred a nivells superiors o aire càlid a nivells inferiors o la combinació d'ambdues.

tempesta aïllada

Precipitació en forma de ruixat, acompanyada per vents forts, que és provocada per un núvol del gènere cumulonimbus, en algunes zones localitzades.

tempesta amb pluja

Pertorbació atmosfèrica caracteritzada per una pluja especialment intensa.

tempesta blanca

Una tempesta blanca és una sobtada i violent torb que es produeix en el mar i que no aquesta acompanyada de núvols negres generalment característiques d'una borrasca.
El nom fa referència a les crestes blanques de les ones que es formen per efecte del tremend vent, això avisa als desafortunats mariners que es veuen sorpresos en una d'elles.
Les tempestes blanques són poc comuns en el mar, encara que si ho són en els Grans Lagos d'Amèrica del Nord.

tempesta cíclica

Tempesta que experimenta cicles d'intensificació i debilitament (polsos) mentre manté la seva individualitat.
Les supercèl·lules cícliques són capaces de produir múltiples tornats (és a dir, una família de tornats) i/o moltes ràfegues de temps sever.

tempesta convectiva

Poden presentar-se aïllades o agrupades en cèl·lules.
Es produeixen quan el fort escalfament provoca l'efecte de tret, del que ja hem parlat.
Com hem dit, perquè es formi la tempesta són necessàries dues condicions: inestabilitat i humitat.
Per això, el màxim turmentós en terra no es produeix en ple estiu, quan l'escalfament és major, doncs llavors l'aire sol ser bastant sec.
A Espanya els màxims turmentosos són dos: un al final de la primavera o començaments d'estiu i un altre al final d'estiu o principis de la tardor.
Aquests mesos solen ser els que donen la millor combinació d'humitat i inestabilitat per escalfament després de les pluges de primavera o les del començament de la tardor.
El mínim de tempestes apareix quan el sòl està més fred, és a dir, en el hivern.
En terra, les tempestes comencen, en general, a mitja tarda, en aconseguir-ne la temperatura de tret, i moltes vegades persisteixen les cèl·lules fins a més de la mitjanit.
A l'alba no queda ja gens de l'activitat turmentosa.

tempesta costanera en el nord-est d'EUA

Sistema de baixa pressió que es forma sobre la costa de la regió de l'Atlàntic d'Estats Units que es desplaça cap al nord al llarg de la costa de l'Atlàntic Mig i de Nova Anglaterra fins a arribar a les Províncies Atlàntiques de Canadà.
Sol causar vents forts del nord-est acompanyats de pluja o neu.

tempesta d'alta precipitació

Tempesta de alta/precipitació (sovint incloent calamarsa).
Tempesta supercel·lular en la qual cauen fortes precipitacions sobre la vora posterior del meso cicló.
Freqüentment la precipitació embolica totalment la regió de rotació, fent difícil i molt perillosa la identificació visual de qualsevol tornat embegut.
A diferència de la majoria de les supercèl·lules clàssiques, la regió de rotació en moltes tempestes AP es forma en el flanc davanter de la tempesta.
Les tempestes AP produeixen amb freqüència esdeveniments relacionats amb extrems i perllongats dolls descendents, serioses inundacions sobtades i esdeveniments relacionats amb pedra de gran grandària.

tempestes de barreja turbulenta

Solen formar-se en les regions costaneres i mar a dintre durant la nit o l'alba i es produeixen per la diferència entre l'aigua calenta de la mar i el fred de l'aire, que es refreda cada vegada més al contacte amb l'aigua.

tempesta de calamarsa

Fenomen meteorològic que consisteix en la precipitació violenta de cristalls de gel sobre la superfície de la terra.
Les calamarses s'originen en els nuvolades fosques de tempesta, coneguts com cumulonimbus, en els nivells més alts de la troposfera.

tempesta de calor

El seu origen està en l'escalfament anormal del sòl, especialment a l'estiu. Moltes vegades la calor del dia resulta insuficient per produir-les, però el refredament que s'inicia a l'ocàs del Sol les acaba de portar al seu complet desenvolupament.
Són freqüents en les hores de la tarda, coneixent també per tempestes d'àrea, donat el seu caràcter local.

tempesta de front

Són provocades pel desplaçament d'aire calent cap amunt en relliscar sobre l'aire fred més enganxat a terra. Si en l'atmosfera hi ha inestabilitat, encara que sigui latent, es formés la tempesta (efecte dispar).
Pot produir-se aïlladament i mes freqüentment en forma delinea de torbonada paral·lela o coincident amb el traçat horitzontal del front.
Té lloc a qualsevol hora del dia.

tempesta de front fred

Es produeixen freqüentment el pas d'un front fred, sempre que l'aire càlid davant d'ell sigui potencialment inestable. L'aire fred que ve movent-se ràpidament, empeny i dispara cap amunt la massa d'aire càlid (inestable) desencadenant la tempesta al llarg de tot el front. La barrera tempestuosa no és contínua ni uniforme; hi ha llocs on els topalls són molt més baixos i allà l'activitat és menor. Fins i tot poden presentar-se "esvorancs" de tant en tant.
Poden produir-se en qualsevol estació de l'any, però en els nostres país es formen generalment al final de la tardor, al hivern o al començament de la primavera a Galícia, Lleó i nord d'Espanya, per la qual cosa sembla que l'orografia juga un paper important activant el front fred.

tempesta de gel

Aigua líquida que precipita i es congela a l'entrar en contacte amb objectes freds creant acumulacions de gel de 6 mm (0,25 polzades) o més que poden causar danys greus.

tempesta de línia seca

Generalment qualsevol tempesta que es desenvolupa sobre o prop d'una línia seca.
Sovint el terme s'usa com sinònim de tempesta BP (LP-Storm) ja que aquesta gairebé sempre ocorre prop de la línia seca.

tempesta de massa d'aire

- Tempestes per barreja turbulenta.-Aquestes tempestes solen formar-se en les regions costaneres i mar endins durant la nit oa l'alba i es produeixen per diferència de temperatura entre l'aigua calenta i l'aire, més fred en contacte amb l'aigua.
- Tempestes convectives: Poden presentar aïllades o agrupades en cèl·lules. Es produeixen quan el fort escalfament provoca l'efecte de tret. Com hem dit, perquè es formi la tempesta són necessàries dues condicions: inestabilitat i humitat. Per això, el màxim tempestuós en terra no es produeix en ple estiu, quan l'escalfament és més gran, ja que llavors l'aire sol ser bastant sec. A Espanya els màxims tempestuosos són dos: un al final de la primavera o començaments d'estiu i un altre al final d'estiu o principis de la tardor. Aquests mesos solen ser els que donen la millor combinació d'humitat i inestabilitat per escalfament després de les pluges de primavera o les del començament de la tardor. El mínim de tempestes apareix quan el sòl està més fred, és a dir, en el hivern.
En terra, les tempestes comencen, en general, a mitja tarda, a l'aconseguir-la temperatura de tret, i moltes vegades persisteixen les cèl·lules fins a més de la mitjanit.
A l'alba no queda ja res de l'activitat tempestuosa.
- Tempestes orogràfiques: Aquest tipus es forma a sobrevent dels sistemes muntanyencs a fluir el vent perpendicularment a l'alineació orogràfica. El relleu obliga l'aire a ascendir i actuar com a disparador. Aquestes tempestes queden estancades a sobrevent i es produeixen preferentment al vespre a la primavera i estiu. A Espanya són molt típiques en el sistema Cantàbric i al Central quan la massa d'aire que arriba a elles és marítima del Nord-oest.
El sòl, a la tarda, a la primavera i estiu, està calenta; hi ha inestabilitat i la massa marítima del NW porta la suficient quantitat de vapor d'aigua. D'aquesta manera es conjuguen les dues condicions necessàries.
- Tempestes a alta mar: La formació d'aquest tipus de tempestes, quan la massa d'aire polar marítim atlàntic procedent d'altes latituds es fa cada vegada més inestable, en venir sobre aigües més calentes en latituds baixes.
Aquest tipus de tempestes passa a qualsevol hora del dia, ja que la temperatura de l'aigua no canvia apreciablement durant les vint hores. A la Mediterrània (un mar tancat) es produeixen preferentment a la tardor, quan el mar està encara molt calent.
Tant aquí com a la costa del golf de Cadis l'activitat tempestuosa és intensa durant la nit fins a la matinada. Pel dia disminueix notablement o desapareix.

tempesta de neu

Una tempesta de neu és un fenomen meteorològic produït per una depressió atmosfèrica hivernal important. Entre la fi de la tardor i el començ de la primavera aquests sistemes es formen dins una massa d'aire sota el punt de congelació i les precipitacions cauen en forma de neu en quantitats importants. Aquests sistemes cobreixen grans extensions l'escala sinòptica. Si la neu empesa pel vent redueix molt la visibilitat, causa el torb (altrament dit blizzard).
Els flocs de neu tenen una densitat ben inferior a la de l'aigua que s'obté quan es fon. Els cristalls del glaç que formen els flocs ocupen molt poc volum dins d'ells i la majoria és aire. De mitjana la fusió d'un centímetre de neu no donarà res més que un mm de gruix de neu essent una relació de 10 per 1. Quan l'aire és molt fred la relació pot arribar a ser de 30 per 1.
Una tempesta de neu pot colgar una població amb les congestes de neu però la quantitat d'aigua caiguda serà poca en relació amb una forta tempesta d'estiu. Per exemple una nevada que deixi 20 cm de neu al sòl serà equivalent a una pluja de 20 mm. Les tempestes de neu es produeixen en un ambient relativament sec quan se les compare amb les pluges torrencials tropicals que poden deixar centenars de litres de pluja en 24 hores.
En general els impactes directes van des de dificultar la circulació dels automòbils a paralitzar tots els transports. Les persones poden perdre's i patir hipotèrmia.

tempesta de neu per efecte de llac

Tempestat de neu que ocorre en la ribera d'un llac o a sotavent d'un llac a causa de la modificació del flux de l'aire al passar sobre el llac.

tempesta de pols

Una tempesta de pols o tempesta de sorra és un fenomen meteorològic comú a les zones àrides i semi àrides. Les tempestes de pols es generen quan un vent molt fort i persistent aixeca del sòl pols i sorra, que són desplaçats en grans distàncies. La sorra i la pols formen un núvol compacte que es mou a gran velocitat, reduint molt la visibilitat. Estrictament per parlar de tempesta de pols, la visibilitat ha de ser inferior al quilòmetre. Si bé és cert que els vents forts poden aixecar pols i sorra del sòl i escampar-los arreu, en determinades ocasions un conjunt de factors genera l'aixecament de veritables parets de pols i sorra de fins a tres mil metres d'altitud que es desplacen a una gran velocitat arrossegant tones de terra i de pols.
Dues són les causes principals:
- La sequedat del sòl i el pas d'un front fred. En algunes zones àrides com ara: al desert del Sàhara de l'Àfrica septentrional, a les Grans Planes de Nord-americà, a Aràbia, al desert del Gobi de Mongòlia, el desert de Taklamakan del nord-oest de la Xina les tempestes de pols i sorra són més comuns, ja que el pas d'un front fred per aquestes regions genera un ascens de l'aire a la part davantera del front, aixecant una cortina de pols i sorra i formant un mur consolidat que, a mesura que el sistema frontal avança, es va desplaçant. L'extensió vertical de la sorra o la pols que es genera està àmpliament determinada per l'estabilitat de l'atmosfera per sobre del sòl, així com pel pes de les partícules.
- Una altra causa de les tempestes de pols és l'agricultura de secà, ja que els agricultors de terres seques depenen de les pluges per regar els seus cultius i s'involucren en pràctiques per mantenir la humitat en el sòl. Aquestes pràctiques inclouen deixar un camp en guaret, després de la collita, cobrint-lo amb terra seca, en un intent per segellar al subjacent per tal de permetre l'acumulació d'aigua. Aquestes pràctiques fan que l'agricultura de terres seques siguin susceptibles a les tempestes de pols. Aquests mètodes són utilitzats pels agricultors a l'est de Washington, una regió àrida.
Els efectes d'aquestes tempestes són diversos. La presència en suspensió en l'aire d'una gran quantitat de partícules extraordinàriament fines s'infiltra per tots els racons.
Les tempestes de pols severes poden reduir la visibilitat a zero, impossibilitant la realització de viatges. L'exposició prolongada i sense protecció aquestes tempestes pot causar problemes respiratoris i oculars (ulls secs). Però un dels danys més importants és l'escombrada del mantell fèrtil de les terres de conreu de determinades àrees, que elimina la matèria orgànica i les partícules més lleugeres riques en nutrients, el que redueix la productivitat agrícola. També l'efecte abrasiu de les tempestes danya les plantes joves de cultiu.
La pols també pot tenir efectes beneficiosos un d'ells és la influència en el creixement del plàncton, a l'oest de l'Oceà Atlàntic a causa de les tempestes de sorra provinents del Desert del Sàhara. A més, segons alguns científics, són una font important de minerals escassos per a les plantes de la selva plujosa de l'amazones. Un altre lloc on la pols té efectes beneficiosos és al nord de la Xina, així com el mig oest els EUA, on els antics dipòsits de pols són sòls molt fèrtils.
A Europa, el vent de xaloc, que bufa des del desert del Sàhara, sol portar pols, tot i que rarament causa veritables tempestes de pols a aquesta banda del Mediterrani.

tempesta de projecte

Quantitat de pluja i la seva distribució en el temps caigudes en una conca donada, i usades per a determinar la crescuda de projecte.

tempesta de Santa Rosa

La tempesta de Santa Rosa o temporal de Santa Rosa és una expressió popular per designar una tempesta que s'espera que es desenvolupa en l'Hemisferi Austral en un lapse de entre 5 dies abans i 5 dies després del 30 d'agost, data corresponent a la festivitat de Santa Rosa de Lima, "Patrona de les Amèriques".
L'expressió té el seu origen en una llegenda que va atribuir als poders místics d'Isabel Flores d'Oliva una forta tempesta que va impedir que pirates holandesos ataquessin la ciutat peruana de Lima.
Segons els meteoròlegs l'esdeveniment no té la certesa que l'imaginari popular li atribueix, i imputen la seva ocurrència al xoc dels primers vents càlids amb els fronts freds producte de l'acostament de la primavera.
En 1615 a la "Ciutat dels Reis" (Llima) una religiosa anomenada Rosa, (Isabel Flores d'Oliva, 1586/1617), va encapçalar una rogació des d'una església, davant el possible desembarcament de pirates holandesos que ja havien assaltat el port veí del Callao.
Sense previ avís, una gran tempesta va impedir que les embarcacions s'apropessin a terra i així, la ciutat de Lima va quedar salva.
Els creients van començar a atribuir la presència de la tempesta i la fugida dels pirates al poder místic de Rosa.

tempesta drac

Es coneix amb el nom de Tempesta Drac (terme encunyat al setembre de 2004 a causa de la seva forma inusual) a una tempesta convectiva gran, brillant i complexa situada en l'hemisferi meridional de Saturn.
Aquesta tempesta sembla datar de molt temps enrere i periòdicament produeix centelleigs que emeten espectaculars columnes blanques abans d'amainar.
La Tempesta Drac també és una potent font d'emissions de ràdio.

tempesta duplicant

Tempesta que es divideix en dues tempestes que segueixen patrons divergents (una, pelegrina esquerra, una altra, pelegrina dreta).
La pelegrina esquerra generalment es mou més ràpid que la tempesta original, mentre que la pelegrina dreta, es mou més a poc a poc.
De les dues, la pelegrina esquerra és la més susceptible d'afeblir-se i dissipar-se (però en rares ocasions pot convertir-se en una tempesta severa de rotació anticiclònica), mentre que la pelegrina dreta és la més susceptible d'arribar a l'estat de supercel·la.

tempesta elèctrica

Una tempesta elèctrica, una tempesta amb rajos i trons és un fenomen meteorològic caracteritzat per la presència de rajos i els seus efectes sonors en l'atmosfera terrestre denominats trons.
El tipus de núvols meteorològics que caracteritzen a les tempestes elèctriques són les denominades cumulonimbus.
Les tempestes elèctriques en general estan acompanyades per vents forts, pluja copiosa i de vegades neu, calamarsa, o sense cap precipitació.
Aquelles que produeixen calamarsa són denominades pedregades.
Les tempestes elèctriques fortes o severes poden rotar, en el que es denomina supercel·les.
Mentre que la majoria de les tempestes elèctriques es desplacen amb la velocitat de desplaçament mitjana del vent en la capa de la troposfera que ocupen, corts de vent verticals poden causar una desviació en el seu curs de desplaçament en direcció perpendicular a la direcció de del vent.
Per a la formació aquest tipus de tempestes és necessària la humitat de l'aire calent que s'eleva en una atmosfera inestable.
L'atmosfera es torna inestable quan les condicions són tals que una bombolla de la pujada de l'aire calent pot seguir augmentant encara més que l'aire ambient.
L'augment d'aire calent és un mecanisme que intenta restaurar l'estabilitat, fins i tot quan l'aire fred tendeix a disminuir i finalment desapareixen.
Si l'aire ascendent és prou fort, l'aire es refreda (adiabàtica) a temperatures per sota del punt de rosada i es condensa, alliberant la calor latent, que promou l'augment d'aire i "alimenta" a la tempesta.
Aïllats cúmulus es formen amb gran desenvolupament vertical (fins a 10 o 18 mil peus), alimentat pels corrents d'aire ascendent.
Les tempestes poden formar-se dins de les masses d'aire de la convecció de l'aire elevada ,comú en les tardes d'estiu, quan s'escalfa la superfície.
L'efecte orogràfic (a sobrevent a les grans muntanyes) pot estar associats als fronts, sent més intensa en el cas dels fronts freds.
Les tempestes més fortes es generen quan l'aire càlid i humit s'eleva ràpidament, amb velocitats que poden aconseguir 160 quilòmetres per hora, fins a altituds més altes i més fredes.
A cada moment hi ha en l'ordre de 2.000 tempestes elèctriques que tenen lloc en la superfície de la Terra.
Els rajos es produeixen quan les partícules de gel o la neu comencen a caure d'un núvol a gran altura cap a la superfície i corresponen a l'alliberament d'energia a causa de la diferència de càrrega entre les partícules.
- En la vida d'una tempesta ordinària (format per convecció d'una massa d'aire) són en general presenten tres fases (cadascuna per normalment de 15 a 30 minuts):
a) Naixement: Els corrents d'aire ascendent causen la formació de cumulonimbus.
Si la càrrega per primera vegada és d'aigua, i no es produeixen un rajos, no serà una tempesta elèctrica.
En la part superior del núvol, el procés de creixement de cristalls de gel comença a produir les partícules grans conseqüències.
b) Maduresa: El creixement vertical aconsegueix el seu màxim i els núvols s'acoblen amb la forma característica d'una enclusa.
En general això succeeix quan la inversió d'augment de la temperatura de l'aire és més estable (tropopausa).
Els vents dominants en l'alta altitud dels núvols cirrus comencen a estendre's des de la part superior dels núvols.
Les bases són la part frontal inferior i els llampecs van començar a aparèixer en tota l'extensió dels núvols.
Dins dels núvols, la turbulència és intensa i irregular, amb un equilibri entre els corrents ascendents i descendents.
El pes de les partícules de la precipitació és suficient per contrarestar el corrent ascendent i comencen a caure, arrossegant l'aire que t'envolta.
Com les conseqüències partícules cauen en les parts més calentes del núvol, no hi ha aire sec que entra al medi ambient en el núvol i pot donar lloc a l'evaporació d'aquestes partícules.
L'evaporació refreda l'aire, per la qual cosa és més densa o "pesat".
Tot aquest aire fred que cau a través del núvol i precipitació que es forma el corrent d'aire cap avall, quan arribi a la superfície es pot propagar a formar un front que ratxada desplaçant i reemplaçant l'aire calent de la superfície.
En aquesta etapa de la tempesta produeix forts vents, llampecs i pluges torrencials.
c) Dissipació: Els núvols comencen a estendre's cap als costats, en capes o vores.
I els vents descendents dels corrents freds són predominant.
L'aire fred reemplaça l'aire més calent de la superfície, enfront dels moviments a l'alça en la tempesta.
En aquesta etapa, només hi ha corrents descendents i precipitacions febles.
Això deixa només molts núvols cirrus que fins i tot poden contribuir, amb la seva ombra, a frenar l'escalfament de la superfície.
d) Mesurar la seva distància: Una vegada que el so i la llum es mou a través de l'atmosfera a velocitats molt diferents, pot estimar-ne la distància de la tempesta per la diferència de temps entre el llampec (llum) i el tro (so).
La velocitat del so és d'uns 332 m/s (en funció de les condicions climàtiques).
La velocitat de la llum és tan alta ( 300.000 km/s) que el temps que triga a arribar pot ser ignorat en aquest enfocament.
Per tant, la tempesta serà d'1 km per cada 3 segons que passen entre el llampec i el tro.

tempesta elèctrica prefrontal

Tempesta que s'origina davant d'una zona frontal en comptes de fer-lo dintre d'ella.

tempesta en alta mar

Aquest tipus de tempestes ocorre a qualsevol hora del dia, ja que la temperatura de l'aigua no canvia apreciablement durant les vint-i-quatre hores.
En el Mediterrani (un mar tancat) es produeixen preferentment en la tardor, quan el mar està encara molt calent.
Tant aquí com en la costa del golf de Cadis l'activitat turmentosa és intensa durant la nit fins a l'alba.
Pel dia disminueix notablement o desapareix.

tempesta en línea

Van aïllades o en grup, unes darrere de les altres, seguint la direcció dels vents predominants en els nuclis baixos.
Són mes freqüents en les hores de la tarda.

tempesta frontal

Tempesta resultant de la convecció produïda per una ascendent frontal.

tempesta gelada

Una tempesta gelada és un tipus de tempesta d'hivern que es caracteritza per la Pluja gèlida. El Servei Meteorològic Nacional dels Estats Units defineix una tempesta de gel com una tempesta el que resulta en l'acumulació de almenys 6,4mm de gel a les superfícies exposades. De 1982 a 1994, les tempestes de gel eren més comuns que les ventades i amb una mitjà de 16 per any. No són violentes tempestes, però en lloc comunament percebuda com suaus pluges que ocorren a temperatures una mica per sota de zero. Per aquesta raó, les persones poden no ser conscients del perill que si succeeix durant la nit.
La formació de gel comença amb una capa d'aire per sobre del punt de congelació sobre una capa de temperatures sota zero més a prop de la superfície. La precipitació congelada es fon, formant pluja, mentre cau a la capa d'aire calent, i després comença a tornar a congelar a la capa freda per sota. Si l'aigua es congela quan encara estava en l'aire, aterrarà a terra com aiguaneu. Alternativament, les gotetes de líquid poden seguir caure sense congelació, passant per l'aire fred just per sobre de la superfície. Aquesta prima capa d'aire es refreda la pluja a una temperatura per sota de zero (0° C o 32° F). No obstant això, les gotes en si mateixes no es congelen, un fenomen anomenat sobre refredament (o formant "gotes superfredes>. Quan les gotes superfredes penja (per exemple, línies elèctriques, branques d'arbres, avions) sòl o qualsevol altra cosa per sota de 0° C (32 ° F), una capa de gel s'acumula, formant una capa de gel que va engruixint poc a poc, per tant.
Els meteoròlegs poden predir quan i on passarà una tempesta de gel, encara que algunes tempestes encara ocorren amb poca o cap advertència. La majoria de les tempestes de gel són a la part nord-est d'Amèrica del Nord, però les tempestes nocives han ocorregut més al sud. Una tempesta de gel al febrer de 1994 va donar lloc a una tremenda acumulació de gel fins al sud de Mississippí, i va causar danys reportats en nou Estats dels Estats Units. El pes combinat de la neu de 25-37 mil·límetres (0,98-1,46 polzades) de gel van causar dany generalitzat i es va considerar la tempesta de gel més greu a l'àrea de Spokane des de 1940.

tempesta hivernal

Important esdeveniment que pot produir acumulacions de neu a l'excés de 15 cm en 12 hores o de 30 cm en 24 hores.

tempesta ígnia

Una tempesta ígnia és el moviment en massa de l'aire resultant del foc, creant una ignició de gran intensitat en una àmplia àrea.
És molt comunament un fenomen natural, creat durant un incendi forestal, i molts dels més grans d'aquests fenòmens, com el Gran Incendi de Postigo, han estat tempestes ígnies.
Una tempesta ígnia també pot ser el resultat d'explosius intencionats.
Quan un àrea s'incendia, l'aire que està sobre aquesta es torna extremadament calent i puja ràpidament.
L'aire fred que es troba al nivell del sòl a l'àrea circumdant s'apressa a ocupar el buit deixat per l'aire en ascens, creant forts vents que ventilen més les flames agitant-les i proveint-les de més oxigen.
Això crea una tempesta ígnia que es manté sola amb temperatures que arriben a més de 2.000º C alimentada pel constant flux d'oxigen.
Els experiments amb focs de prova han mostrat que les tempestes ígnies poden crear vòrtex de foc que es mouen ràpidament i poden distribuir el foc més enllà de l'àrea del foc original.
Els vents en alguns d'aquests vòrtex poden aconseguir forces tornàdiques, efectivament creant un tornado igni.
Aquests potents tornados poden complicar els treballs dels bombers que combaten el foc.
Una tempesta ígnia extremadament gran pugues fins i tot crear el seu propi sistema ambiental, injectant aire cap a dintre i creant climes semblats a tempestes elèctriques que tendeixen a ajudar al expansionament de les flames.

tempesta inclinada

Tempesta o torre nuvolosa (congestus o coliflor) que no és purament vertical però en lloc d'això exhibeix un caràcter esbiaixat o inclinat.
És un signe de ciselladora vertical del vent, una condició favorable per a la formació de tempestes severes.

tempesta ionosfèrica

Pertorbació en el camp magnètic terrestre associat amb una activitat solar anormal i capaç d'afectar seriosament les transmissions radioelèctriques i telegràfiques.

tempesta multicel·lular

Tempesta formada per dues o més cèl·lules, de les quals la major part o totes són sovint visibles, en un temps donat, en forma de diferents cúpules o torres en diversos estadies de desenvolupament.
Gairebé totes les tempestes (incloent les supercèl·lules) són multicel·lulars, però el terme sovint s'usa per a descriure una tempesta que no es correspon amb la definició de supercèl·lula.

tempesta per advecció

Tempesta produïda per la inestabilitat associada amb l'advecció d'aire relativament fred en els nivells alts o d'aire relativament càlid en els nivells baixos o per una combinació d'ambdós fenòmens.

tempesta per barreja turbulenta

Aquestes tempestes solen formar-se a les regions costaneres i mar endins durant la nit o a l'alba i es produeixen per diferència de temperatura entre l'aigua calenta i l'aire, més fred en contacte amb l'aigua.
Aquest tipus de tempestes són més freqüents a Espanya durant la tardor, en produir-se les primeres invasions d'aire polar sobre el mar Mediterrani, encara calent.

tempesta per convecció

Tempesta produïda per un núvol convectiu.

tempesta polsant

Tempesta dintre de la qual ocorre un breu període d'intensificació (pols) del fort corrent ascendent, i durant i immediatament després del com, la tempesta produeix un curt episodi de temps sever.
Aquestes tempestes generalment no són generadores de tornats, però sovint produeixen calamarsa de gran grandària i/o vents destructius.

tempesta post/tropical

Una tempesta tropical o huracà que es mou més enllà dels tròpics i cap a latituds mitges, i comença a perdre les seves característiques tropicals.
Usualment, la grandària de la circulació s'expandeix, disminueix la velocitat dels vents màxims, i la distribució dels vents, pluges i temperatures es tornen més asimètriques.

tempesta puntual

Aquelles en les quals les precipitacions pluvials es caracteritzen per cobrir un àrea entre 5 i 10 km de diàmetre i es presenten acompanyades de descàrregues elèctriques, intensos vents i en ocasions calamarsa.
També són anomenades trombes, tornats o ruixats.

tempesta seca

Tempesta de calor que van acompanyada de pluges. Pertanyen a aquest gènere les torbonades seques.

tempesta retrògrada

Tempesta en la qual els nous desenvolupaments tenen lloc en el flanc contra el vent (normalment la zona W o SW, de manera que la tempesta sembla quedar-se estacionària o propagar-se en direcció contrària (moviment retrògrad).

tempesta severa

Núvol turmentosa amb vents amb vents superiors a 90 quilòmetres per hora (57 mph) i precipitació de calamarsa.

tempesta subtropical

Un sistema de baixa pressió, que es desenvolupa sobre aigües que no es troben en els tròpics ni en latituds mitges, i que inicialment presenta poques característiques tropicals.
Amb el temps, la tempesta subtropical pot arribar a ser tropical.

tempesta tipus

Temporal, sigui observat o hipotètic, que s'adopta com base per al projecte d'una construcció hidràulica.

tempesta tipus

Quantia i distribució de la precipitació, adoptada en una conca hidrològica, utilitzada per a la determinació de la crescuda tipus.

tempesta tropical

Fenomen meteorològic que forma part de l'evolució d'un cicló tropical; es determina quan la velocitat terme mitjà durant un minut, dels vents màxims de superfície és de 63 a 118 km/h.
En aquesta fase evolutiva se li assigna un nom per ordre d'aparició anual i en termes de l'alfabet, d'acord a la relació determinada per a tot l'any, pel comitè d'Huracans de l'Associació Regional.

tempesta tropical Arlene (2005)

La tempesta tropical Arlene va ser una inusual, extensa i primerenca tempesta tropical que es forma durant la temporada d'huracans de l'Atlàntic de 2005. Va ser el primer cicló de la temporada.
La tempesta tropical Arlene es va formar prop d'Hondures el 8 de juny i es va desplaçar en direcció nord. Travessà l'oest de Cuba el 10 de juny i s'intensificà fins just per sota de la força mínima d'un huracà abans de fer recalada per últim cop a la panhandle de Florida l'endemà. La tempesta es va debilitar mentre continuava avançant cap al nord per sobre els Estats Units, esdevenint extratropical el 13 de juny. Arlene va ser la responsable d'una única víctima mortal i de danys menors.

tempesta tropical Barry (2001)

La tempesta tropical Barry va ser una forta tempesta tropical que recalà a la panhandle de Florida durant l'agost del 2001. Va ser el tercer cicló tropical i la segona tempesta esmentada durant la temporada d'huracans a l'Atlàntic del 2001. Barry es desenvolupà a partir d'una ona tropical que es va desplaçar des de la costa d'Àfrica el 24 de juliol i va avançar en direcció oest.

tempesta tropical Bertha (2002)

Tempesta tropical Bertha va ser una mínima tempesta tropical que recalà dos cops al llarg de la Costa del Golf dels Estats Units durant l'agost del 2002. La segona tempesta tropical de la temporada d'huracans, Bertha es va desenvolupar al nord del Golf de Mèxic a partir d'un tàlveg de baixes pressions el d'agost 4.

tempesta tropical Chris (2006)

Tempesta tropical Chris va ser la quarta tempesta tropical de la temporada d'huracans a l'Atlàntic del 2006. Es formà el 31 de juliol a partir d'una ona tropical a l'est de les illes de Sotavent; Chris avança principalment en direcció nord-oest.

tempesta tropical Cristobal 2002

Tempesta tropical Cristobal va ser un cicló tropical relativament dèbil que avançava per l'oest de l'Oceà Atlàntic abans de ser absorbit per una zona frontal. Va ser la tercera tempesta tropical de la temporada d'huracans a l'Atlàntic del 2002. Cristobal es desenvolupà el 5 d'agost a prop de la costa de Carolina del Sud des d'on també es desenvolupà la tempesta tropical Bertha.

tempesta tropical Franklin

Tempesta tropical Franklin va ser una tempesta tropical sobre l'oest de l'oceà Atlàntic durant el juliol de la temporada d'huracans a l'Atlàntic del 2005. Va ser la sisena tempesta declarada de la temporada i s'apropà dues vegades a la força d'un huracà.
La tempesta es formà sobre les Bahames el 21 de juliol i llavors va avançar en direcció nord erràticament, acostant a les Bermudes el 26 de juliol. Franklin es va convertir transitòriament en una tempesta extratropical prop de terranova el 30 juliol abans de ser absorbida per un sistema frontal allargat. El Centre Nacional d'Huracans tingué dificultats a l'hora de fer les prediccions de la tempesta tropical Franklin principalment per l'efecte de la cisalla del vent. La tempesta només causà efectes menors terra endins i no provocà danys.

tempesta tropical Gert 2005

Tempesta tropical Gert va ser el tercer dels sis ciclons tropicals (tres huracans, dos grans huracans i tres tempestes tropicals) que recalaren sobre els Estats Units Mexicans durant l'any 2005. Es formà el juliol al golf de Campeche, i esdevingué la setena tempesta declarada durant la temporada d'huracans de l'Atlàntic del 2005.

tempesta tropical Harvey 2005

Tempesta tropical Harvey va ser una forta tempesta tropical a l'oest de l'Oceà Atlàntic durant l'agost de la temporada d'huracans de l'Atlàntic de 2005. Harvey va ser la vuitena tempesta declarada en la temporada rècord.
La tempesta tropical Harvey es formà fruit d'una ona tropical al sud-oest de les Bermudes el 2 d'agost i passava prop de les illes Bermudes el 4 d'agost, deixant fortes pluges a l'illa. Després que es desplacés a l'est més enllà de les Illes Bermudes, Harvey assolia la seva intensitat màxima abans que la tempesta virés en direcció nord-est. Harvey esdevingué una tempesta extratropical forta el 8 d'agost i perdurà diversos dies més per l'Atlàntic central.

tempesta tropical Jose 2005

Tempesta tropical Jose va ser una curta tempesta tropical que recalà a Mèxic central durant l'agost de 2005. Jose va ser la desena tempesta declarada de la temporada d'huracans de l'Atlàntic del 2005 i el quart de sis ciclons tropicals (tres huracans i tres tempestes tropical) que colpejaren Mèxic aquell any.
La tempesta tropical Jose es formà al golf de Campeche el 22 d'agost i recalà a l'estat mexicà de Veracruz l'endemà. El cicló tropical tingué una vida de menys d'un dia abans de dissipar-se, tanmateix deixà al seu pas nivells forts de pluja a la regió. Les esllavissades per la pluja que causaren vuit víctimes mortals, sis d'elles directes, i els danys ascendiren als $45 milions (2005 USD).

tempesta tropical Lee 2005

Tempesta tropical Lee va ser una dèbil tempesta de la temporada d'huracans de l'Atlàntic del 2005 que aconseguia la intensitat d'una tempesta tropical a finals d'agost sobre l'Atlàntic central. Va ser la dotzena tempesta declarada de la temporada i va ser gran part de la seva existència com una depressió tropical o com un romanent de baixes pressions.
La tempesta tropical Lee es formà inicialment a l'est de les Petites Antilles com una depressió tropical el 28 d'agost, abans que degenerés en un romanent de baixes pressions l'endemà. La baixa es movia cap al nord i transitòriament aconseguia el estatus de tempesta tropical el 31 d'agost, quan es movia al voltant d'un sistema no tropical, on la presència d'aquest dificultà els pronòstics. La tempesta tropical Lee finalment va degenerar en un romanent de baixes pressions el 2 de setembre i posteriorment, va ser absorbida per un front fred. Al llarg de la breu vida de la tempesta tropical Lee mai va arribar a tocar terra.

tempesta tropical Marco 2008

La tempesta tropical Marco fou el tretzè cicló tropical que es formà durant la temporada d'huracans del 2008 de l'Atlàntic. Va batre el rècord de cicló més petit mai conegut. Marco es creà a partir d'una ampla àrea de baixa pressió al nord-oest del Mar del Carib a finals de setembre del 2008. A causa d'aquesta àrea de baixa pressió, es va formar un petit centre de circulació de baix nivell sobre Belize influït per una ona tropical.
Després de travessar el sud de la península de Yucatán el dia 6 d'octubre, la baixa fou anomenada Depressió tropical tretze. La depressió ràpidament s'intensificà convertint-se en la tempesta tropical Marco l'endemà. Marco assolí la seva màxima intensitat el 7 d'octubre amb ràfegues de 100 km/h. En aquell moment, la tempesta tropical s'estenia al llarg de 18,5 km de radi des del centre de la tempesta, convertint-se en el cicló tropical més petit mai registrat. A les 12:00 UTC, Marco recalava prop de Misantla (Veracruz). La tempesta es debilità ràpidament després de tocar terra ferma, dissipant-se més tard. El balanç global de danys fou mínim a causa de les petites dimensions de la tempesta; tanmateix, produí fortes pluges que provocaren inundacions de fins a 3 m de profunditat que anegaren autopistes i danyaren cases.
La tempesta tropical Marco s'originà a partir d'una ampla àrea de baixa pressió situada sobre el nord-oest del mar del Carib a finals del setembre de 2008. El 4 d'octubre es generà un centre de circulació sobre Belize, fruit de la influència d'una ona tropical que s'apropava a la mateixa zona. El desenvolupament de la baixa fou inhibit per la proximitat a terra ferma. A mesura que el sistema s'acostava al golf de Campeche, la convecció atmosfèrica es desenvolupà ràpidament al voltant de la baixa. A les 00:00 UTC del 6 d'octubre, la baixa fou designada com Depressió Tropical Thirteen quan es trobava sobre la llacuna de Términos. Una dorsal de nivell mig situada al nord de la depressió impulsà el cicló a moure's en direcció oest-nord-oest. Els pronòstics meteorològics preveien la intensificació de Marco abans de recalar a causa del bon desenvolupament de la seva efluència, del baix cisallament del vent i de l'alta temperatura de l'aigua del mar en què es desplaçava. A les 12:00 UTC, el petit cicló, amb un camp de núvols de no més de 140 quilòmetres de diàmetre, es convertí en la Tempesta tropical Marco.
El 6 d'octubre, Marco s'intensificà ràpidament a causa de les condicions meteorològiques propícies pel desenvolupament. El 7 d'octubre Marco assolí la seva màxima intensitat amb ràfegues de 100 quilòmetres per hora i una pressió mínima de 998 hPa (mil·libar; 749 mmHg). Aquestes dades es basaven en una missió de reconeixement a Marco que enregistrava vents de nivell de vol de fins a 110 km/h que corresponia a una velocitat del vent de superfície de 98 km/h. Veient la ràpida intensificació del cicló, els meteoròlegs trobaren factible que Marco s'enfortís fins a assolir la categoria d'huracà abans de recalar a terra ferma. La tempesta mantenia una petita àrea de convecció profunda, d'uns 14,8 km de diàmetre de mitjana, mentre es continuava movent en direcció oest-nord-oest. Poc temps després d'assolir la màxima intensitat, la força del vent de la tempesta tropical s'estenia 18,5 km des del centre de Marco. A les 12:00 UTC el centre del cicló arribava a Misantla (Veracruz) amb ràfegues de vent de 100 km/h. Després de tocar terra, Marco es debilità ràpidament,[7] retrocedint fins a la categoria de depressió tropical sis hores després de recalar. Hores més tard, la petita depressió es dissipà quan sobrepassà les muntanyes de Mèxic.

tempesta tropical Odile 2008

La tempesta tropical Odile va ser un cicló tropical que es forma a partir d'ona tropical sobre el golf d'Hondures a principis del mes d'octubre del 2008. L'ona tropical es desplaçà lentament a través de Nicaragua deixant fortes pluges i es reforça fins a assolir la categoria depressió tropical, convertint-se així en la depressió tropical Sixteen-E i el setzè cicló tropical de la temporada el 8 d'octubre. El matí del 9 d'octubre, esdevingué tempesta tropical Odile quan es localitzava al sud-oest de Guatemala. Odile avançava en paral·lel a la línia costanera mexicana, i posteriorment s'aproximà encara més a la costa, però es dissipà quan el cisallament s'enfortí. La tempesta causà un nombre desconegut de danys al llarg de la costa del sud de l'Amèrica Central i el sud de Mèxic.

tempesta violenta

Tempesta molt forta amb ràfegues de vent a l'excés de 93 km/h (58 milles/h o 50 nusos) i/o calamarsa de 20 mm o més de diàmetre.
Les tempestes amb vents a l'excés de 63 km/h (39 milles/h o 35 nusos) i/o calamarsa de 12 mm o més de diàmetre s'aproximen a ser severes.
Força de vent 11 en escala Beaufort.

tempestat

Una tempestat és un fenomen atmosfèric caracteritzat per la coexistència pròxima de dues o més masses d'aire de diferents temperatures.
El contrast tèrmic i altres propietats de les masses d'aire (humitat) donen origen al desenvolupament de forts moviments ascendents i descendents (convecció) produint una sèrie d'efectes característics, com fortes pluges i vent en la superfície i intens aparell elèctric.
Aquesta activitat elèctrica es posa de manifest quan s'arriba a la tensió de ruptura de l'aire, moment en el qual s'estableix el llamp elèctric que dóna origen als fenòmens característics de llampec i tro.
L'aparició de llampecs depèn de factors tals com el grau d'ionització atmosfèric, a més del tipus i la concentració de la precipitació.

tempestat a la mar

Forta agitació de la mar.

tempestat de gel

Formació intensa de gel sobre els objectes per congelació, de gotes de pluja o plovisqueig.

tempestat de neu

Tempesta de neu aixecada pel vent.

tempestat de trons

Una tempestat de trons es produeix d'una barreja de la humitat, aire calent ràpidament d'aixecament i qualsevol cosa que poden fer l'aire aixecar-se per exemple un calent o front fred, una brisa del mar o una muntanya.
Les tempestats de trons contenen sempre el llampec i pot ocórrer de diverses maneres, per exemple: poden ocórrer com sola tempesta, en un penjoll de tempestes, o encara una línia de tempestes.
És tan molt possible per a tempestats de trons nombroses per a afectar una àrea sobre algunes hores.
Quan una tempestat de trons afecta la mateixa àrea per a una durada perllongada del temps una mica del més sever el temps ocorre sovint.

tempestat elèctrica

Una o més descàrregues elèctriques sobtades manifestades per la resplendor de la llum (llampec) i un so sec o tro.

tempestat magnètica

Pertorbació en el camp magnètic terrestre associat amb una activitat solar anormal i capaç d'afectar seriosament les transmissions radioelèctriques i telegràfiques.

tempestejar

Fer tempestat.

tempestejar

Descarregar la tempesta.

tempestes

Les tempestes són uns dels fenòmens atmosfèrics més espectaculars i de vegades poden arribar a ser molt virulentes.
Aquests fenòmens es produeixen pels Cumulonimbus, núvols que es desenvolupen quan l'atmosfera està inestable.
S'entén per atmosfera inestable aquella situació en què es produeixen importants moviments d'aire en sentit vertical.
Això passa quan l'aire és més fred del que és habitual a la part més alta de la troposfera el que sol passar quan passa un front fred o bé situacions de baixes pressions.
- Formació de les tempestes: La formació de la tempesta es desenvolupa segons el següent procés:
a) L'escalfament de la terra origina un corrent d'aire ascendent.
Aquest aire es refreda progressivament fins condensar amb la consegüent formació de petits Cúmulus.
b) A diferència de les situacions de bon temps, el corrent ascendent no s'atura i el núvol creix ràpidament en sentit vertical.
c) El cúmulus continua creixent en sentit vertical i està a punt de convertir-se en un núvol de tempesta.
Quan arriba a la isoterma º C, les càrregues elèctriques s'han anat generant comencen a ordenar dins del núvol.
La part superior serà positiva i la inferior, negativa.
A més, es comencen a formar dins del núvol grans gotes o partícules de calamarsa.
La forta corrent ascendent els manté en suspensió.
d) El cúmulus s'ha transformat ja en un cumulonimbus que pot arribar a tenir fins a 10 km d'altura.
En la seva part superior la temperatura pot ser molt baixa (-20º C o -30º C).
Això afavoreix una intensa sobresaturació de l'aire que origina una gran quantitat de gotes de pluja o de calamarsa, algunes de les quals cauran en forma de precipitació.
e) El núvol de tempesta es desgasta en desaparèixer el corrent ascendent que l'alimentava.
La terra ja s'ha refredat i forts corrents descendents de vent provoquen xàfecs de gran intensitat que acaben per desfer el núvol.
La tempesta ha acabat i algunes capes de Cirrus o cirrostratus seran les úniques restes d'aquest extraordinari fenomen de la naturalesa.
Les tempestes formades per convecció o per un front fred solen tenir una durada curta, ja que com hem vist quan la terra es refreda la tempesta s'acaba.
Les depressions també poden formar tempestes la durada sol ser més llarga ja que s'acostumen a formar nombrosos cumulonimbus.
A les zones del litoral també es produeixen formacions de tempestes que poden arribar a ser molt virulentes ja que els corrents ascendents triguen molt a aturar-se perquè l'aigua del mar es refreda molt lentament i això fa que es formin núvols de tempesta durant diverses hores.
- Caracteristiques. Mentre que als Estats Units el terme "Storm" es refereix estrictament i en l'àmbit meteorològic únicament a tempestes intenses amb vents en superfície de almenys 80 km / h, el terme "tempesta" és molt menys restrictiu. Les tempestes produeixen núvols de desenvolupament vertical -Cumulonimbus - Cúmulus- que poden arribar fins a la tropopausa entorn de 10 km d'altura. El cicle d'activitat d'una tempesta típica presenta una fase inicial de formació, intermèdia de maduresa i final de decaïment que dura al voltant d'una o dues hores.
Per regla general una cèl·lula convectiva de tempesta posseeix una extensió horitzontal d'uns deu quilòmetres quadrats. No obstant això, freqüentment es produeixen simultània o gairebé simultàniament diverses cèl·lules convectives que desencadenen fortes precipitacions durant un període de temps més llarg. De vegades, quan les condicions del vent són adequades, una tempesta pot evolucionar fins a l'estat de supercél·lules originant sèries de corrents ascendents i descendents i abundant precipitació durant diverses hores.
Les tempestes poden contenir vòrtexs d'aire, és a dir, vent girant al voltant d'un centre (com els huracans). Les tempestes que contenen aquests vòrtex (supercél·lules) són molt intenses i com característica és probable que puguin produir trombes marines i tornados, solen originar-se en zones molt tancades, on el vent no té prou escapament.
Una tempesta tropical fa referència a una tempesta de majors dimensions en latituds subtropicals alternant regions ascendents i descendents i capaç d'evolucionar potencialment fins a l'estat d'huracà.
- Formació. Les tempestes es creen quan un centre de baixa pressió es desenvolupa amb un sistema d'alta pressió que l'envolta. Aquesta combinació de forces oposades pot crear vents i resultar en la formació de núvols de tempesta, com el cumulonimbus.
El contrast tèrmic i altres propietats de les masses d'aire humit donen origen al desenvolupament de forts moviments ascendents i descendents (convecció) produint una sèrie d'efectes característics, com fortes pluges i vents a la superfície i intenses descàrregues elèctriques. Aquesta activitat elèctrica es posa de manifest quan s'arriba a la tensió de ruptura de l'aire, moment en què es genera el raig que dóna origen als fenòmens característics de llampec i tro. L'aparició de llampecs depèn de factors com ara el grau d'ionització atmosfèric, a més del tipus i la concentració de la precipitació.

tempestes ciclòniques

No pertanyen al grup de tempestes locals, doncs són degudes a pertorbacions atmosfèriques de més envergadures.
Correspon als ruixat de front fred que s'observen en el sector SW. d'un cicló de l'hemisferi nord i en el sector N. dels ciclons de l'hemisferi sud.
Les descàrregues elèctriques són degudes a la rapidesa amb que s'eleva l'aire humit del sector calent al ser pressionat per l'aire fred que avança darrere del cicló.

tempestes d'alta mar

Ocorren a qualsevol hora del dia, ja que la temperatura de l'aigua no canvia apreciablement durant les vint hores. A la Mediterrània (un mar tancat) es produeixen en general a la tardor, quan el mar està encara molt calent. Tant aquí com a la costa del Golf de Cadis l'activitat tempestuosa és intensa durant la nit i fins a la matinada. Pel dia disminueix notablement o desapareix.

tempestes d'estiu

El Sol ha escalfat el sòl durant el dia i aquesta calor que ha transmès a l'aire, que a l'escalfar-se es fa menys dens, o sigui, més lleuger i puja; al pujar s'expandeix perquè suporta menys pes d'aire damunt i al tenir menys pressió es refreda, com fan tots els gasos.
Però aquesta massa d'aire calent ve carregada d'humitat, la qual reté, però com l'aire fred no és capaç de retenir la humitat, es desprèn d'ella i forma la pluja.
Aquest és l'origen de les tempestes d'estiu després d'un dia radiant.
A part de l'abundant pluja, generalment vénen acompanyades de tempestes elèctriques molt aparatoses, amb llampecs que mantenen el cel il·luminat contínuament i altres vegades amb profusió de llamps i trons.
Aquests fenòmens poden costar vides humanes i grans pèrdues materials.
Cal tenir en compte que un llamp duu 4 vegades més calor que el Sol.
Els EE.UU sofreixen a l'any unes 70 víctimes mortals causades per les tempestes elèctriques, per aquesta raó ha dictat una sèrie de normes que, sens dubte, són d'aplicació per a tot el món.
Per exemple, la Regla 30/30 diu que quan una tempesta s'acosta i ens enxampa al descobert, si es veuen els llampecs, contar els segons transcorreguts des del llampec fins al tro, si contem fins a 30 segons o menys, cal buscar refugi de seguida i una vegada dintre esperar almenys 30 minuts després d'haver vist l'últim llamp o escoltat l'últim tro per a sortir.
- El que cal fer i no fer durant una tempesta elèctrica:
a) Buscar un refugi.
b) Apagar i desconnectar tots els aparells elèctrics: electrodomèstics, ordinadors, fax.
c) Evitar el contacte amb aigua, canonades, no dutxar-se ni banyar-se.
d) Els soterranis són generalment un lloc segur on refugiar-se, però cal evitar tocar les parets perquè segurament tenen estructures metàl·liques.
Si la tempesta ens enxampa fora i no trobem un refugi, no acollir-se sota arbres alts i solitaris, fer-lo sota arbustos o arbres d'altura uniforme, com un bosc.

tempestes de front càlid

Es produeixen dins de la massa càlida quan aquesta és inestable.
L'efecte de tret el realitza el corrent ascendent necessària per a la formació del Cumulonimbus. Els núvols tempestuosos de front càlid estan en general emmascarades pels nimbostrats.
En aquest tipus de situacions meteorològiques un pilot experimentat no s'hauria de confiar i bo és que porti encès el radar de bord. A vegades fins i tot amb el radar és difícil la identificació, ja que el ressò apareix associat al ressò general del nimbostrat.

tempestes de la línia de torbonades

Línia no frontal o banda estreta de tempestes (amb o sense torbonades).

tempestes frontals

Tempestes que es produeixen al pas d'un front.

tempestes orogràfiques

Aquest tipus es forma a sobrevent dels sistemes muntanyencs en fluir el vent perpendicularment a l'alineació orogràfica.
El relleu obliga a l'aire a ascendir i actuar com disparador.
Aquestes tempestes queden estancades a sobrevent i es produeixen preferentment al capvespre en la primavera i estiu.
A Espanya són molt típiques en el sistema Cantàbric i en el Central quan la massa d'aire que arriba a elles és marítima del Nord-oest.
El sòl, a la tarda, a la primavera i estiu, està calent; hi ha inestabilitat i la massa marítima del NW porta la suficient quantitat de vapor d'aigua.
D'aquesta manera es conjuguen les dues condicions necessàries.

tempestiu

Antigament tempestuós.

tempestuós

Temps en què hi ha o amenaça tempesta.

tempestuós

Vaixell que a causa d'una construcció defectuosa pateix molt per efecte del vent o la mar.

tempestuós

Propi de la tempestat; que produeix o conté tempestat o tempestats.

tempestuosament

Amb tempestat, d'una maneta tempestuosa.

tempir

Estat del temps atmosfèric.

Temple de la Croix, Félix du

Félix du Temple de la Croix (Lorris, França, 18 de juliol de 1823 - Cherbourg, França, 4 de novembre de 1890), més conegut com Félix du Temple, va ser un oficial francès de la marina, i també inventor, nascut en el si d'una antiga família Normanda. Ell va desenvolupar algunes de les primeres màquines voladores, i en ocasions se li atribueix la realització del primer vol a motor de la història, en 1874, 23 anys abans que el vol dels Germans Wright en 1903. Va ser contemporani de Jean-Marie Le Bris , un altre pioner de l'aviació, que va desenvolupar tota la seva activitat en la mateixa regió de França.
Félix du Temple va ingressar a l'escola naval francesa a 1838. Va participar en molts dels conflictes que van ocórrer durant el Segon Imperi Francès, especialment en la Guerra de Crimea, la intervenció a Itàlia contra Àustria, i en la Segona Intervenció Francesa a Mèxic. Amb 41 anys, va tornar a França com Capità, i es va allistar a l'Armée de la Loire.
En 1857 va patentar els dissenys d'una màquina aèria que incorporava un tren d'aterratge replegable, una hèlix, un motor de 6 cv i ales en conformació dièdrica, sota el nom de Locomotion aérienne parell Imitation du vol donis oiseaux (que significa Locomoció aèria per a la imitació del vol dels ocells).
Va construir diversos models al costat del seu germà Luis. Un d'ells, amb un pes de 700 grams, era capaç de volar, primer usant el mecanisme d'un rellotge com a motor, i després usant un motor de vapor en miniatura. Els dos germans es van proposar aconseguir que els seus models desenganxessin pels seus propis mitjans, volessin una curta distància, i poguessin aterrar de manera segura.
Félix i el seu germà aspiraven a construir un prototip capaç d'elevar a una persona, però els motors de vapor no proporcionaven la suficient potència ia més pesaven massa. En 1867 van desenvolupar un motor d'aire calent, que tampoc va ser satisfactori.
En 1874 els dos germans van construir un planador al que van denominar Monoplane, de grans dimensions i fabricat d'alumini. Tenia una envergadura de 13 metres i un pes de 80 quilos, sense incloure al pilot. Van realitzar diverses proves, i pel que sembla va aconseguir desenganxar gràcies a una rampa, i aconseguir després un aterratge segur, realitzant el primer vol autopropulsat de la història, encara que fos durant un breu espai de temps i la distància recorreguda fora escassa.
L'aparell es va mostrar en l'Exposició Universal de 1878 a París.

Temple Hall

El Temple Hall, anomenat en la seva última època Telamó, va ser un vaixell mercant escocès de 139 metres de llarg, 18 metres d'ample i 8.003 tones que va naufragar davant de les costes de Lanzarote en 1981.
El vaixell de càrrega Tremp Hall va ser botat en 1953 per la Caledon Shipbuilding & Engineering Company Ltd, de Dundee, sent construït a Escòcia. El vaixell va ser venut en 1969 a propietaris grecs, renombránt-lo Pantelis. En 1970 va ser revenut a l'empresa Cia. Naviera Per Viatges Sud Amerika SA i el 1977 a K. Mitsotakis & Sons, prenent el nom de Telamó.
En el que seria el seu últim viatge, portant a bord una càrrega consistent en troncs de fusta, en una ruta des de Sant Pere (Costa d'Ivori) a Tessalònica (Grècia), es va produir una via d'aigua abans d'arribar a l'illa canària de Lanzarote, sent remolcat al seu actual amarratge a la badia entre Costa Teguise i Arrecife, prop de la vila de Les Caletas per evitar que bloquegés el port d'Escull. Finalment el Telamó va quedar encallat a la costa el 31 d'octubre de 1981. Les restes del vaixell no van ser retirats i romanen encallats en el mateix lloc a la actualitat.

Temple Rivallon, Jean Louis

Comandant de fragata. Va ingressar a l'escola naval el 1835. Va fer campanya a Mèxic i el Carib, Portugal, Espanya, Itàlia, Àfrica del Nord i Turquia. Nomenat a París, es va dedicar a la formació de tripulacions i va rebre, per als seus escrits, com a membre de la Societat Entomològica de França. Té un comportament coratge davant Salé. El 1858 va començar una carrera a Brest com a professor de mecànica. Es va inscriure a la societat acadèmica de Brest "s'aixeca en contra de la idea encara comuna que podem demanar a les especialitats del ferrocarril la màquina necessària per a la marina", crea a costa seva i després dirigeix l'escola mecànica naval a bord del "Vulcain". El 1870 va seguir el treball del Fort Montbarey, va ser nomenat comandant del III Batalló Naval (setge de París) i assegura el comandament militar del Yonne i el Nièvre, des d'on desterra als prusians; Va ser ascendit a general de brigada el desembre de 1870, llavors "comandant superior de totes les forces de la regió a Nevers". El 1860 va publicar el "Curs complet en motors de vapor" que va ser aprovat per l'Acadèmia Naval el 1863 per convertir-se en el primer curs de màquina. Entregat al final de la guerra a la disposició de la marina, es va retirar com a capità de fragata en 1875. Cavaller de l'ordre de la Torre i l'Espasa de Portugal.

temporada

Espai de temps considerat amb relació amb alguna activitat.

temporada d'huracans

La part de l'any que presenta una incidència relativament alta d'huracans.
La temporada d'huracans per a Amèrica del Nord i el Carib és normalment de juny a novembre.

temporada de ciclons tropicals

Època de l'any en la qual es desenvolupen ciclons tropicals amb una freqüència relativament gran.
En l'Atlàntic, en el Carib i en el Golf de Mèxic el període comprèn des del 1º de juny fins al 30 de novembre i en el Pacífic del 15 de maig al 30 de novembre.

temporada de pluges

Època o temps en el qual plou molt.

temporada sinòptica natural

Part de l'any caracteritzat pel predomini de fenomen sinòptics d'un tipus determinat, per sobre d'una àmplia regió del globus.
Aquest terme s'utilitza en relació amb un sistema de predicció a llarg termini elaborat en la URSS.

temporal

En meteorologia, un temporal és un vent fort de grau superior al vuitè de l'escala de Beaufort.
Pot anar acompanyat de sorra en suspensió, de neu, o de pluges.
Comença a existir un temporal quan el vent bufa a més de 60 km/h.
La seva força desgasa llavors les branques dels arbres i es torna més difícil per a l'home la marxa contra aquest vent.
En el mar, l'altura de les ones passa de 4 m i el vent arrenca ruixats a les seves crestes, mentre que es formen deixants d'escuma orientades en la direcció del vent.
Si la força d'aquest augmenta encara més, es passa del temporal a la tempestat.
La formació dels temporals es deu als moviments convergents d'aire produïts per reescalfament del sòl o per la trobada de masses d'aire de temperatura distinta.
Hi ha èpoques i regions que tals condicions es presenten amb particular freqüència.
Durant l'estació estival (i tot l'any en les regions equatorials), en les regions de latitud mitja caracteritzades per la continentalitat, el sobreescalfament del sòl determina l'ascens d'aire càlid i humit.
Aquest s'eleva inicialment amb lentitud, ja que la seva temperatura no és molt diferent a la del medi ambient circumdant.
Cap als 1.500 m, tot just s'inicia la condensació, la calor latent desenvolupat fa més lent el refredament de l'aire ascendent, i el salt de temperatura en relació amb ambient augmenta (i, amb ell, l'embranzida ascensional).
Els fluxos d'aire circumdant, relativament més fred i sec, provoquen l'evaporació de les gotes i el refredament del núvol, de manera que el moviment ascendent es fa més lent i s'extingeix a determinada altura.
La freqüència dels temporals en els continents és màxima en les hores postmeridianes de l'estació càlida, coincidint amb el màxim escalfament atmosfèric.
En els oceans, en canvi, es donen en les hores matutines del període hivernal, degut que el màxim contrast tèrmic entre l'aire en la superfície del mar i els estrats superiors es produeix durant aquesta estació a aquesta hora.

temporal de gel llis

Acumulació intensa de gel sobre objectes per congelació de les gotes de pluja o plugim al xocar.

temporal de llevant

Temporal, característic de Catalunya i Valencià, en el que es produeixen precipitacions i vents persistents.

temporal de mar

Vent de força 8, segons l'escala de Beaufort, amb una velocitat entre 30 i 40 nusos o 17,2 i 20,7 m/s.

temporal de mitjà intensitat

Temporal local de mitjana intensitat.
Port tancat per vaixells pesquers i de mitjà tonatge.

temporal de neu

Pertorbació meteorològica que dóna lloc a una forta caiguda de neu.

temporal de nord

Temporal que ve del nord i és molt temut pels mariners.

temporal de petita intensitat

Temporal local o de temporal de petita intensitat.
Prohibit el barqueig.

temporal de vent

Situació atmosfèrica caracteritzada pel buf de vents a gran velocitat.
Es consideren tempestuoses les velocitats que depassen la força 10 en l'escala de Beaufort o els 85 Km/h.
Els temporals de vent es vinculen a situacions atmosfèriques diverses.

temporal de vent al Vallès de 2014

El 9 de desembre de 2014, un fort temporal de vent va colpejar el Vallès -tant a l'oriental com a l'occidental- i provocà dues persones mortes, múltiples ferits i importants destrosses materials. Destaquen també les greus afectacions que va tenir en la xarxa ferroviària i el trànsit, així com en els subministraments d'aigua i llum. Segons el Servei Meteorològic de Catalunya, el vent hauria arribat a ratxes de fins a 150 km/h.
La Mola (Sant Llorenç del Munt) vista des del Santuari de La Salut de Sabadell. Una de les primeres causes que s'apunten de les destrosses del temporal de vent al Vallès fou la llevantada que va afectar bona part de Catalunya des del dijous 27 de novembre de 2014 i fins a les primeres hores del dilluns 1 de desembre d'aquell mateix any. Durant aquests quatre dies, va haver-hi precipitacions molt abundants, vent fort i notable alteració marítima. L'episodi va ser provocat per una profunda depressió procedent de l'Atlàntic, deslligada del corrent general atmosfèric, que es va anar desplaçant-se pel sud de la península Ibèrica al llarg dels dies 28 i 29, fins a ubicar-se sobre les illes Balears el dia 30. La gran quantitat d'aigua caiguda durant aquest dies provocà que la terra estigués molt humida, el que va facilitar la caiguda massiva d'aire durant el temporal de vent.
Pel que fa al temporal de vent, concretament, es va produir en els municipis de la falda de la Serralada Prelitoral on l'orografia de la zona i unes condicions atmosfèriques estables durant dimarts 9 de desembre de 2014, van propiciar que la virulència del vent fos molt elevada tant al cim de la serra com als municipis de la seva falda, especialment al Vallès Occidental. En aquest sentit, el vent va seguir el que es coneix com a efecte tobogan, fent que després de remuntar la serralada baixés al Vallès amb molta més intensitat. El vent que bufava des del Nord arribava per l'altra banda de la serralada incidia de manera perpendicular cap amunt quedant atrapat i produint ones de muntanya que baixarien per l'altra banda de la Serralada Prelitoral de forma reforçada i violenta. Els municipis que es van veure més afectats per la ventada van ser els més propers a la falda de la serralada com és el cas de Castellar del Vallès, Terrassa i Sabadell. Concretament, segons els tècnics del Servei de Meteorologia de Catalunya el vent va agafar força enfilant la serralada Prelitoral i, en superar-la, va baixar amb una especial intensitat i això es va combinar amb una inversió tèrmica just per sobre d'aquesta serralada, fet que podria haver canalitzat molt el vent cap a les capes baixes de l'atmosfera. Tot plegat hauria donat lloc a un desplomament molt sobtat i violent d'aire en una sola direcció, el que s'anomena un esclafit.
Segons un balanç fet fins a les dues del migdia del 9 de desembre de 2014 fet pel Servei Català de Meteorologia, el temporal va desenvolupar ratxes màximes que van arribar en zones de muntanya com el santuari de Queralt (120 km/h), Núria (114 km/h), la Tosa d'Alp (109 km/h) o Ulldeter (102 km/h), però també en àrees de menys altitud com Portbou (126 km/h), Montserrat (116 km/h) i, ja més al sud, el Perelló (108 km/h). L'especial virulència al Vallès, on habitualment el vent no presenta aquestes velocitats, es va concloure amb ratxes de vent com les de Castellar del Vallès (125 km/h), Caldes de Montbui (105 km/h) o Sabadell (97 km/h) A l'observatori Fabra de Barcelona, es va arribar a 70 km/h. El mateix temporal va assolir al port d'Envalira (Andorra), la velocitat de 205 km/h.

temporal del Biobío de 2019

El temporal del Biobío de 2019 va ser un esdeveniment meteorològic de forts vents que va iniciar el dia dijous 30 de maig de 2019, colpejant principalment a la Regió del Bíobío, Xile.
L'esdeveniment va iniciar amb vents moderats, pluges i calamarses en diversos sectors de la regió, seguint el pronòstic dels meteoròlegs i no escapant a la normalitat de 'clima hivernal de Xile. Això va ser acompanyat de fortes tempestes elèctriques que van deixar aïllats danys a la localitat de Vilcún.
Al voltant de les 15:30 hora local, en la comuna de Yungay, una tromba terrestre va deixar danys moderats a la localitat de Sant Miquel de Itata, sense deixar persones lesionadas.8 Dues hores després, aproximadament a les 17:30 hora local, una altra tromba terrestre va deixar diversos danys a la localitat de Quilelto, en la comuna de Sant Carles, deixant a 2 vivendes amb danys.
L'atenció de el país es va bolcar quan un tornado de F2 en l'escala Fujita-Pearson va colpejar la ciutat de Los Angeles, a les 18:00 hora local, deixant importants danys i lesionats, mobilitzant el govern i els mitjans de premsa cap a la zona afectada . s'estima que al voltant de 122 habitatges van ser afectadas. els ferits van ser traslladats als serveis d'urgències dels diversos centres assistencials de la ciutat.
Posteriorment, a les 19:30 hora local, els forts vents van causar estralls a la localitat de Sant Andreu, generant danys en dues cases i una església, deixant un saldo de 13 damnificats.
A la costa de la regió, els estralls arribarien amb posterioritat, ja que el dia divendres 31 de maig -aproximadament a les 14.30 hora local-, 1 tornado assolaria les comunes de Talcahuano i Concepció, pertanyents a la conurbació del Gran Concepció, deixant a la primera: una persona morta, 4 lesionades, 100 habitatges afectats i diversos vehicles menors i majors bolcats, a més de danys al casino Marina de el Sol, un lloc limítrof i el centre comercial Mall Plaça del Trebol. Mentrestant, a la comuna de Concepció, situada a centre de la metròpoli, l'esdeveniment va deixar seriosos danys i carrers bloquejades per enderrocs, producte de la caiguda de sostres de locals comerciales.
A la zona urbana es va produir la interrupció del subministrament elèctric, la qual va afectar a 53.000 clients aproximadamente.
L'alcalde de Talcahuano, Henry Camps, va confirmar la mort d'una dona de 62 anys en un sector industrial de la comuna, qui hauria arribat ferida a l'hospital Les Figueres.

temporal dur

Vent la velocitat del qual està compresa entre 51 i 57 nusos (força 11 de l'escala Beaufort).

temporal equinoccial

Temporal de vent que sol sobrevenir a certes regions de la terra en acostar-se qualsevol dels dos equinoccis.

temporal fort

Vent de força 9 segons l'escala de Beaufort, entre el 41 i 47 nusos o 20,8 i 24,4 m/s.

temporal fort amb port tancat

Port tancat total.

temporal fort del NE

Temporal que comença amb vent del 1º quadrant SW.

temporal fort del NW

Temporal que comença amb vent del 4º quadrant NW.

temporal fort del SE

Temporal que comença amb vent del 2º quadrant SE.

temporal fort del SW

Temporal que comença amb vent del 3º quadrant SW.

temporal molt dur

Vent amb velocitats entre 51 i 57 nusos (força de vent 11 en escala Beaufort).

temporal molt fort

Vent de força 10 segons l'escala de Beaufort, entre 48 i 55 nusos (24,5/28,4 m/s).

temporal tipus

Temporal, sigui observat o hipotètic, que s'adopta com base per al projecte d'una construcció hidràulica.

temporal tipus

Quantia i distribució de la precipitació, adoptada en una conca hidrològica, utilitzada per a la determinació de la crescuda tipus.

temporal violent

Vent de força 11, segons l'escala de Beaufort, entre el 56 i els 63 nusos o 28,5 i 32,6 m/s.

temporalada

Sèrie de temporals.

temporalada

Gran temporal.

temporalet

Plugina, pluja prima.

temporals

Sistemes meteorològics ciclònics de les regions tropicals que afecten a l'oest d'Amèrica Central i s'originen en la zona de convergència intertropical del Pacífic.
En general duren diversos dies, es desplacen lentament i s'acompanyen de pluges molt intenses que causen inundacions i lliscaments de terreny en les regions muntanyenques.
Tenen una estructura atmosfèrica diferent a la dels huracans per la presència d'un nucli fred en la troposfera mitja.

temporejar

Aguantar-se a la capa durant un temporal.

temps

No és possible donar una definició del Temps per ser seu concepte intuïtiu. Es pot considerar com una successió ordenada de fets, també es pot prendre com una coordenada celeste i per això de gran importància en Astronomia Nàutica. Comprèn dos conceptes diferents: Època i Interval. Època indica el moment en què es realitza el fet i Interval expressa el temps que ha transcorregut entre dues èpoques.
Dos intervals de temps es diu que són iguals quan mostren la durada de dos fenòmens idèntics que es compleixen en condicions exactament similars. Tenint en compte aquest axioma, és possible mesurar el temps amb l'observació d'un fenomen periòdic. Molts fenòmens astronòmics ofereixen la manera de mesurar el temps basat en el moviment aparent dels astres. En general, la variació de l'horari del lloc d'un astre qualsevol (hl) pot servir per mesurar el temps. Podrem definir a la unitat de mesura del temps com: El interval que transcorre entre dos passos consecutius de l'astre pel mateix meridià.
Si l'astre considerat és el primer punt d'Àries es diu "Dia sideral" si és el Sol real, es diu "Dia veritable", si és el Sol Mitjà (del qual parlarà més endavant) "Dia Civil", si és la Lluna "Dia Lunar" i així per planetes, estrelles etc. L'horari de cadascun d'aquests astres es diu temps sideral, hora sidèria (Hs) o horari d'Àries (ha); Temps veritable, Hora veritable (Hv), temps civil, Hora civil (Hc).
Tenir sempre present que tots aquests dies diferents són a causa del resultat de la rotació aparent de l'esfera celeste i al moviment propi de l'astre o la precessió Àries.
Sent el Sol l'astre al qual està lligat les nostres vides, els fenòmens escollits per a la mesura del temps són els moviments aparents, diürns i anuals, produïts per la rotació de la terra sobre el seu eix i per la seva revolució al voltant del Sol. D'aquí sorgeix la definició de dia veritable i d'any. El dia, qualsevol que sigui, es divideix en 24 hores, l'hora en 60 minuts i aquest en 60 segons.

temps

La paraula "temps" suggereix no només una durada, sinó també un instant particular d'aquesta durada.
Els instants es poden relacionar amb les repeticions rítmiques de certs fenòmens, i si aquestes repeticions es numeren, serà possible identificar qualsevol instant de temps; la durada es pot expressar com funció d'aquestes mateixes repeticions.
El moviment aparent del Sol en la eclíptica pot ser un d'aquests fenòmens; llavors es diu que l'any és el temps que triga la Terra en fer un volt completa al voltant del Sol.
D'igual forma, la rotació de la Terra produeix la rotació aparent de l'esfera celeste i per ella els astres s'allunyen i tornen periòdicament al meridià de l'observador; per tant, el dia és el període de temps transcorregut entre dos passos consecutius d'un astre pel mateix meridià.
L'any i el dia són divisions naturals del temps, ja que es relacionen directament amb fenòmens astronòmics concrets.
En canvi, les successives divisions en segons, minuts, hores, setmanes i mesos, són totalment arbitràries i convencionals.
Segons això, tots els astres podrien servir de rellotge, però hi ha alguns que van millor que uns altres.
El Sol no és un rellotge perfecte, perquè la seva velocitat sobre la eclíptica, d'acord amb la segona llei de Kepler, no és uniforme i els dies que d'això resulten, tampoc.
Però com el Sol és qui subministra llum i calor als éssers vius, cal acceptar-lo com ordinador del temps en la vida de l'home.
Consegüentment, el temps transcorregut entre dos passos successius del Sol pel mateix meridià es diu dia solar veritable, que no és un interval fix, sinó variable, perquè la velocitat de la Terra és màxima quan està més prop del Sol (periheli) i mínima quan es troba a la distància màxima (afeli).
El temps transcorregut en fer un volt completa, de 360°, donaria aquest interval fix.
No obstant això aquesta no és la definició que s'ha donat per al dia, ja que quan el meridià de l'observador hagi recorregut els 360° a partir de la posició A, es trobarà en B, però com s'ha traslladat sobre la seva òrbita, perquè el Sol torni a estar en el meridià haurà de recórrer encara l'angle que falti fins a C; i com la distància AC no és constant, tampoc ho serà la durada del dia.
Com el Sol veritable es mou per la eclíptica amb velocitat variable i el Sol mig ho fa per l'equador amb velocitat constant, els seus horaris no estan d'acord: unes vegades el Sol veritable anirà per davant i altres per darrere del Sol mig.
La diferència entre els horaris d'ambdós es diu equació de temps, que pot ser positiva o negativa i permet passar d'una hora veritable a una mitjana, o viceversa.
El seu valor màxim és de +14 i -16 minuts, tenint valor nul, és a dir 0, l'15 d'abril, l'14 de juny, l'1 de setembre i l'24 de desembre.
Si referim el temps a un estel, concretament al primer punt d'Àries, el interval de temps transcorregut entre dos passos successius d'Àries pel mateix meridià serà un dia sideri, que és més curt que el dia solar.
Atès que el punt d'Àries està infinitament llunyà, quan la Terra, a partir del punt A amb el Sol i Àries en el mateix meridià, hagi girat 360°, Àries estarà altra vegada en el meridià en el punt B, però el nostre planeta haurà de recórrer encara altre petit angle fins a C perquè el Sol estigui en idèntic meridià; per això el dia solar és més llarg que el dia sideri en 3' 56,555", quantitat que es diu "acceleració de les fixes".
Com el dia sideri es divideix en 24 hores sidèries, resulta que el dia solar mitjà equival a 24 h, 3 m i 56,555" en hores sidèries i el dia sideri mig equival a 23 h, 56 m i 4,090" en hores mitges.
A fi d'evitar confusions, només s'utilitza una classe d'hora, l'hora universal (UT, en les seves sigles angleses, que és l'hora mitja corresponent al meridià de Greenwich.
No obstant això, com el dia és el interval de temps transcorregut entre dos passos consecutius del Sol pel mateix meridià, resulta que, per a cada meridià, haurà un dia que començarà quan el Sol es trobi en el seu meridià inferior i, per tant, a cada meridià li correspondrà una hora diferent, ja que el Sol no passa alhora per tots els meridians.

temps

En física, el temps és una coordenada que, juntament amb les tres espacials, determina la posició d'un succés en l'univers en què vivim.
El concepte de temps és probablement un dels mes debatuts en la història de la ciència i la filosofia. Qualsevol definició física del temps acaba no sent autoconsistent. La nostra intuïció comuna de temps coincideix amb la qual va formalitzar Newton, un temps absolut amb una identitat ben separada de l'espai.
La teoria de la relativitat d'Einstein dóna alhora un caràcter relatiu al sistema de referència en què es trobi l'observador, a més de llevar-li una identitat matemàtica separada de l'espai i el caràcter de impertorbabilitat d'aquests, davant de la presència d'una massa o energia.
Dins el concepte de temps apareix també un altre tema conflictiu, la direcció del temps. Els edificis que constitueixen la ciència moderna (la mecànica de Newton, la relativitat d'Einstein i la mecànica quàntica de Heisenberg i Schörodinger) són invariants davant la inversió temporal. És a dir, les lleis de la naturalesa funcionarien igual de bé si el temps fluís a l'inrevés.
La nostra sensació quotidiana de pas del temps és, des del punt de vista científic, una il·lusió creada en les nostres ments, un temps psicològic o temps subjectiu.

temps

Duració de les coses sotmeses a mutació i part d'aquesta duració, podem dividir-los amb els següents:
- Estacions de l'any:
a) Primavera.
b) Estiu.
c) Tardor.
d) Hivern.

temps

Condició o estat de l'atmosfera i l'ambient físic marí, producte del conjunt de fenòmens atmosfèrics o estats meteorològics existents.
Es refereix a les condicions del mar, onatge, vents, nuvolositat, pluges, tempestes elèctriques, etc.

temps a la Terra

El temps a la Terra es produeix principalment a causa de les diferències de densitat (temperatura i humitat) entre un lloc i un altre. Aquestes diferències poden ser degudes a l'angle del sol en qualsevol lloc determinat, que varia segons la latitud dels tròpics. En altres paraules, la part de la Terra que està més allunyada de les zones tropicals, l'angle en què incideixen els rajos del sol és menor, cosa que provoca que aquestes zones siguin més fredes. El fort contrast de temperatura entre l'aire polar i el tropical dóna lloc al corrent en jet. Els sistemes meteorològics de les latituds mitjanes, com els ciclons extratropicals, són causats per la inestabilitat del corrent en jet; En el cas del fenòmens dels temps que succeeixen en sistemes tropicals, com són per exemple els monsons o altres sistemes organitzats de tempestes, aquests són causats per diferents processos.
Pel fet que l'eix de la Terra està inclinat respecte al seu pla orbital, al llarg de l'any la llum solar incideix des de diferents angles. Al juny, l'hemisferi nord s'inclina cap al sol, per la qual cosa en qualsevol latitud de l'hemisferi nord la llum del sol cau més directament en aquest lloc que, per exemple, al desembre; és l'efecte de l'angle del sol sobre el clima. Aquest efecte són la causa de l'existència de les estacions de l'any. Al llarg de milers a centenars de milers d'anys, els canvis en els paràmetres orbitals de la Terra han afectat la quantitat i la distribució de l'energia solar rebuda per la Terra i representa la principal influència del clima a llarg termini.
La meteorologia intenta per mitjà de xarxes d'estacions meteorològiques locals, estacions en vaixells i satèl·lits meteorològiques esbrinar les variables en els vèrtexs d'una malla tridimensional de la menor grandària possible. A partir d'aquestes condicions inicials i aplicant les lleis de la física s'intenta predir l'evolució del temps a 12, 24, 48, 72, o 96 hores. Per això cal usar potents ordinadors que s'encarreguen de realitzar els càlculs usant els model adequats. L'atmosfera de la Terra és un sistema caòtic on petits canvis en les condicions inicials poden tenir grans efectes en evolucionar. Aquest efecte que sempre limitarà la predicció del temps es coneix com a efecte papallona. Açò el fa molt difícil de predir amb precisió canvis de temps més enllà d'uns pocs dies, encara que meteoròlegs estan treballant per a millorar aquest límit.
Finalment, cal tenir present que el temps és un dels processos fonamentals que donen forma a la Terra; és el que es coneix com a meteorització. Aquest procés trenca les roques i fragmenta els sòls en parts més petites i, a continuació, en les seves substàncies components. Aquestes són lliures de prendre part en les reaccions químiques que poden afectar la superfície, com la pluja àcida, o es transformen en altres roques i tipus de sòls. D'aquesta manera, el temps té un paper important en l'erosió de la superfície.
El temps ha jugat una paper important, i de vegades ha contribuït d'una manera molt directa al desenvolupament de la història de la humanitat. A part dels canvis climàtics que han causat la progressiva disminució de la població, com per exemple, la desertificació de l'Orient Mitjà, o la formació de ponts de terra durant els períodes glacials que ha permès l'accés a altres territoris.
Els fenòmens climàtics extrems han causat desplaçaments de la població en una escala menor escala i ha format part directament en els esdeveniments històrics. Un d'aquests casos és el fracàs de la invasió del Japó per part de la flota mongol de Kublai Khan, a causa dels forts vents dels tifons kamikaze de 1281. Les pretensions franceses sobre Florida van arribar a la seva fi el 1565 quan un huracà va destruir la flota francesa, la qual cosa va permetre als espanyols conquerir Fort Caroline.
Més recentment, el huracà Katrina va generar el desplaçament de més d'un milió de persones de la costa central del golf de Mèxic a altres llocs dels Estats Units, convertint-se en la diàspora més gran de la història dels Estats Units.
Encara que el clima afecta a les persones de manera dràstica, també pot afectar la raça humana de manera més simple. El cos humà queda afectat pels extrems en la temperatura, la humitat i el vent.

temps abonançat

Temps calmat.

temps actiu

Fase del moviment de l'aleta corresponent a l'acció propulsora.

temps agradable

S'usa per a indicar condicions agradables de temperatura amb referència a l'època de l'any i ubicació geogràfica.

temps aspre

Temps ventós i de tempesta.

temps astronòmic

El temps atmosfèric o temps meteorològic és el que comprèn tots els variats fenòmens que ocorren en l'atmosfera.
Aquests fenòmens defineixen el camp d'estudi de la Meteorologia.
Normalment la paraula "temps" reflecteix l'activitat d'aquests fenòmens durant un període d'un o diversos dies.
La mitjana del temps per a un període més llarg (trenta anys o més) es coneix com a clima.
Aquesta escala del temps s'estudia amb la climatologia.
Actualment hi ha molt interès per la variació del clima (canvi climàtic).
Aquest interès ha estat explotat pels mitjans massius de comunicació amb finalitats no gaire clares que abasten des d'exculpar molts dels errors en les polítiques d'infraestructura desenvolupades en un àrea determinada fins a tractar de canviar els hàbits quotidians de la població a escala mundial, tasca per altre impossible i negatòria de gran part del progrés aconseguit per la humanitat.
El temps canvia mogut per les diferències d'energia solar percebuda a cada àrea diferenciada d'acord amb una escala de temps que va des de menys d'un dia (diferències de radiació entre el dia i la nit) fins a períodes estacionals al llarg de l'any.
Les estacions meteorològiques mesuren les diferents variables locals del temps com la temperatura, la pressió atmosfèrica, la humitat, la nuvolositat, el vent i la suma pluviomètric de les pluges o precipitacions.
Conegudes aquestes variables directes, es poden esbrinar altres derivades, com la pressió de vapor de condensació, la temperatura de sensació o la temperatura de xafogor.
Mitjançant xarxes d'estacions meteorològiques locals, estacions en vaixells i satèl·lits meteorològics, la meteorologia intenta esbrinar les variables meteorològiques en els vèrtexs d'una malla tridimensional de la menor grandària possible.
A partir d'aquestes condicions inicials i aplicant les lleis de la física, s'intenta predir l'evolució del temps a 12 hores, 24, 48, 72 i 96 hores.
Per a això cal usar potents ordinadors que s'encarreguen de realitzar els càlculs usant un model predictiu de tipus empíric.

temps atmosfèric

El temps atmosfèric o oratge és l'estat de l'atmosfera pel que fa a la temperatura, la humitat, el vent, etc.
Tots estem familiaritzats amb els fenòmens meteorològics es produeixen a la troposfera, la part inferior de l'atmosfera de la Terra. En aquesta zona són comuns el vent, els núvols, la boira, o diferents tipus de precipitació com la pluja, la neu o la calamarsa. Entre altres fenòmens menys comuns cal citar els desastres naturals com ara els tornados, els huracans, les tempestes de pluja gelant o les tempestes de pols. El temps que es produeix en l'estratosfera pot afectar el temps de la part inferior, la troposfera, més a prop de la superfície, però els mecanismes exactes, quins són i com actuen, són poc coneguts.
Els fenòmens dels temps atmosfèric es troben a la troposfera. El temps canvia mogut per les diferències d'energia rebuda del Sol. A causa dels angles en què la llum del Sol incideix sobre la terra, les diferents zones del planeta s'escalfen de manera diferent. Açò causa la diferència de temperatures que produïxen la circulació global de l'atmosfera així com, indirectament, tots els altres fenòmens de temps. A més altura les temperatures són més fredes que a les zones més baixes a causa de la diferència de pressió, l'aire calent en ascendir es troba pressions més baixes i s'expandeix, cosa que comporta que, seguint la física dels gasos, la seva temperatura disminueixi.
La predicció del temps o pronòstic meteorològic és l'aplicació de la ciència i de la tecnologia per a predir l'estat futur de l'atmosfera terrestre en un moment i en un lloc determinat. Les estacions meteorològiques mesuren les distintes variables locals del temps com la temperatura, la humitat, la pressió atmosfèrica, la capa de núvols, la velocitat del vent, i la pluja. Conegudes aquestes variables directes es poden esbrinar altres derivades com la temperatura de sensació o la temperatura de xafogor. L'atmosfera és un sistema caòtic, per això els petits canvis que es produeixen a una part del sistema poden tenir grans efectes sobre el conjunt del sistema. L'home ha intentat controlar i modificar al llarg de la història, tanmateix hi ha proves que algunes activitats humanes com l'agricultura i la indústria han modificat els patrons del temps sense que ens n'hàgim adonat fins fa poc.
Cal no confondre el temps atmosfèric amb el clima, el terme temps es refereix, en general, a la temperatura i a les precipitacions del dia a dia, a l'estat de l'atmosfera en un lloc i un moment determinat o en un període curt. En canvi, el clima és el temps que es pot esperar habitualment en una regió determinada; per tant, el clima és el terme que fa referència a la mitjana les condicions atmosfèriques durant llargs períodes de temps, es consideren sèries de dades de 50 anys o més. Aquest aspecte del temps l'estudia la climatologia. Actualment hi ha molt d'interès per la variació del clima a causa de l'anomena't canvi climàtic.
L'estudi sobre com funciona el temps a altres planetes ha estat útil per entendre com funciona a la Terra. Un dels elements més característics i coneguts del nostre Sistema Solar és la Gran Taca Vermella de Júpiter que és una tempesta anticiclònica persistent, un vòrtex que gira en sentit antihorari i que és coneguda des de fa gairebé 200 anys. No obstant això, el temps no es limita als cossos planetaris. La part exterior de l'atmosfera del nostre Sol, i d'altres estrelles, la corona, va sent expulsada de manera constant vers l'espai creant una mena d'atmosfera molt prima en tot el Sistema Solar. El moviment de la matèria expulsada del Sol es coneix com a vent solar i a la Terra causa fenòmens atmosfèrics com les aurores polars.

temps atòmic

Es denomina temps atòmic al temps mesurat per un rellotge atòmic, va implicar abandonar els mètodes astronòmics com referència per a la unitat de temps (segon).
L'escala del temps es lligava al període de rotació de la Terra, que se suposava uniforme, denominat Temps Universal o EL TEU, on el segon estava definit com 1/86.400 del dia solar mitjà.
No obstant això, la rotació de la Terra no és uniforme per múltiples causes (com a forces de marea o sobretot a interaccions gravitatòries amb el Sol i la Lluna).
Per resoldre aquest problema es defineix el Temps d'efemèrides o ET, que es basa en el moviment orbital de la Terra al voltant del Sol més que en la rotació de la Terra sobre el seu eix.
En 1949 es va posar en funcionament el primer rellotge atòmic basat en la freqüència de ressonància de la molècula d'amoníac, però no era més precís que un rellotge amb oscil·lador de quars.
En els anys 1950 va aparèixer el primer rellotge de feix de cesi; en 1958 es va començar a usar per mesurar el temps de forma experimental.
En 1960 es va instal·lar el primer màser d'hidrogen, l'exactitud dels nous rellotges és de l'ordre del microsegon per any.
Els astrònoms van instituir el Temps d'efemèrides (ET), encara que canviaria de nom en 1984 pel de Temps Dinàmic Terrestre (TDT o TT).

temps atòmic internacional

Temps Atòmic Internacional és un estàndard atòmic d'alta precisió per mesurar el temps propi d'un cos geoide amb un rellotge atòmic.
L'escala del temps es lligava al període de rotació de la Terra, que se suposava uniforme, denominat Temps Universal o EL TEU, on el segon estava definit com 1/86.400 del dia solar mitjà.
No obstant això, la rotació de la Terra no és uniforme per múltiples causes (com a forces de marea o sobretot a interaccions gravitatòries amb el Sol i la Lluna).
Per resoldre aquest problema es defineix el Temps d'efemèrides o ET, que es basa en el moviment orbital de la Terra al voltant del Sol més que en la rotació de la Terra sobre el seu eix.
En 1949 es va posar en funcionament el primer rellotge atòmic basat en la freqüència de ressonància de la molècula d'amoníac, però no era més precís que un rellotge amb oscil·lador de quars.
En els anys 1950 va aparèixer el primer rellotge de feix de cesi; en 1958 es va començar a usar per mesurar el temps de forma experimental.
En 1960 es va instal·lar el primer màser d'hidrogen, l'exactitud dels nous rellotges és de l'ordre del microsegon per any.
Els astrònoms van instituir el Temps d'efemèrides (ET), encara que canviaria de nom en 1984 pel de Temps Dinàmic Terrestre (TDT o TT).
L'any 1967, l'extraordinària precisió del rellotge atòmic possibilita que es re defineixi el segon:
Un segon és la durada de 9.192.631,770 períodes de la radiació emesa en la transició entre els dos nivells hiperfins de l'estat fonamental de l'àtom de cesi 133, a nivell del mar (amb camp magnètic zero).
El nombre d'oscil·lacions va ser escollit perquè la seva durada fos el més similar possible al segon d'efemèrides establert en 1900.
En 1972 es fa oficial una nova escala de temps: el Temps Atòmic Internacional o TAI.

temps bonancenc

S'aplica al temps, a la mar, al vent quan està amb bonança.

temps bord

Cel cobert amb núvols estacionats i remiols.

temps cíclic

El temps cíclic es refereix a la primera noció de temps desenvolupada en la història de l'home.
L'ésser humà sotmès a lleis naturals- va imaginar el temps en funció d'això; és a dir, les estacions de l'any, els temps de grans sequeres i pluges, etc.
Van ser les cultures orientals les quals van desenvolupar la filosofia del temps cíclic.
En les cultures americanes també hi ha referències sobre una concepció circular del temps; i en general també totes les cultures politeistes estan relacionades amb aquesta filosofia.

temps civil

Magnitud, definida per a qualsevol instant, que és determinada sumant 12 hores al valor de l'angle horari del Sol mitjà a l'instant considerat.

temps civil de Greenwich

Temps oficial de Greenwich, temps mig de Greenwich.

temps clar

Quan l'estat atmosfèric net, bon temps.

temps compensat

Temps reflectit en la classificació final d'una regata de velers d'arqueigs diferents, un cop calculada la conversió de punts establerta que fan possible que tots els velers participen amb las mateixes possibilitats d'èxit.

temps d'arribada

Període de temps invertit a cobrir la distància prevista per a una cursa.

temps d'efemèrides

El temps d'efemèrides és una forma constant i uniforme de temps utilitzada en astronomia al fer càlculs del moviment orbitari d'objectes del Sistema Solar.
Es basava en el moviment orbital de la Terra al voltant del Sol més que en la rotació de la Terra sobre el seu eix.
Va Ser substituït pel temps dinàmic en 1984.
Els astrònoms en 1960 van instituir el Temps d'efemèrides.
Aquest sistema de temps corre perfectament estable sense importar la rotació de la Terra, més encara, sense importar que la Terra existeixi.
S'usa per a molts càlculs celestes i prediccions d'almanacs d'efemèrides, especialment per a aquells que tenen a veure amb els moviments de la Lluna, els planetes i altres cossos del sistema solar en l'espai.
El Temps d'Efemèrides s'iguala el Temps Universal al voltant de 1902.
Des de llavors, la UTC s'ha anat corrent de tal forma que en 1996, la UTC té una diferència de 62 segons.
En 1984 se li va canviar el nom pel de Temps Dinàmic Terrestre TDT; també es va crear el Temps Dinàmic Baricèntric (TDB), que està referit al centre de massa del sistema solar.
Per al propòsit dels afeccionats, poden considerar-ne idèntics ja que la seva diferència és de mil·lisegons.
Si troba vostè un temps donat en TT o Temps Dinàmic i si importa un minut de precisió, és necessari que vostè sàpiga la diferència amb la UTC.
Els almanacs la indiquen i se li coneix com a Delta T.
Usi la fórmula UTC = Temps Dinàmic - Delta T.
És impossible predir Delta T d'una manera precisa ja que la velocitat capritxosa de rotació terrestre és altament impredictible.

temps d'exposició

En fotografia: temps durant el qual el material sensible queda exposat a l'acció de la llum.

temps d'un motor

Cadascuna de les fases del cicle d'un motor de combustió interna.

temps de ferrar ous

Temps molt calorós.

temps de llum

Temps que triga la llum a recórrer una distància determinada i que es mesura amb la unitat any de llum o any llum.

temps de pas

Temps acumulatiu aconseguit per un bot des de la sortida fins a travessar les línies de 500, 1.000 i 1.500 m.

temps de planxa

El temps de planxa o estadia (en anglès laytime o laydays), en transport marítim, és el termini que un vaixell ha de romandre en port dedicat a operacions de càrrega i descàrrega de la mercaderia.
Apareix en el contracte de transport marítim en règim de noliejament per viatge, anomenada "pòlissa de noliejament", ja que forma part de la negociació entre armador o navilier noli i carregador (o noliejador).
El temps de planxa comença a explicar des del moment en què l'armador comunica al noliejador que el vaixell està llest per rebre o lliurar mercaderies, amb l'anomena't "avís d'allistament" i aquest últim ho accepta.
o Expressions freqüents del temps de planxa:
o Quan s'expressa el temps de planxa en dies darrere de la xifra poden aparèixer unes inicials o expressions:
- SHEX, Sundays and Holidays Excluded, diumenges i festius exclosos: no expliquen els diumenges i festius acceptats en la pòlissa de noliejament.
- SHINC, Sundays and Holidays Included, expliquen tots els dies, fins i tot diumenges i festius.
- WWD, weather working days, expliquen només els dies laborables que el temps permeti realitzar la càrrega o descàrrega.
- WWD 24 CH, weather working days 24 consecutive hours, expliquen els dies laborables amb 24 hores seguides de bon temps que permetin realitzar la càrrega o descàrrega.
Si el vaixell roman en el port un termini major de temps que l'estipulat, a causa del noliejador, ha incorregut en "demores" o sobrestadies (en anglès, demurrages) i ha d'indemnitzar al noli per aquest temps en què el vaixell ha estat a la seva disposició fora dels pactes.
Les quantitats de la indemnització estan establertes en la pòlissa de noliejament.
Si el noliejador és capaç de reduir el temps de càrrega i descàrrega, l'armador pot disposar del vaixell abans del moment pactat en la pòlissa; per això, abona al noliejador una bonificació de "ràpid despatx"y).
Si les quantitats de la bonificació no estan descrites en la pòlissa de noliejament, es solen calcular com la meitat de l'especificat per a les demores.

temps de planxa per a la càrrega/descàrrega

Període de temps destinat a les operacions, de càrrega / descàrrega en una pòlissa de noliejament per viatge.

temps de planxa reversible

Temps de planxa d'una pòlissa de noliejament per viatge que s'ha acordat per a la càrrega i la descàrrega globalment.

temps de recuperació d'un bot de rescat

És el temps necessari per hissar el bot fins a una posició des de la qual les persones que vagin a bord puguin desembarcar sobre la coberta del vaixell.
El temps de recuperació inclou el temps necessari per efectuar els preparatius de recuperació a bord del pot de rescat, tals com passar i fixar una bossa, amarrar el bot de rescat al dispositiu de posada a flotació, i el temps necessari per hissar-ho.
El temps de recuperació no inclou el temps necessari per arriar el dispositiu de posada a flotació fins a la posició que permeti recuperar el bot de rescat.

temps de residència

És la durada o temps requerit per a moure d'un espai a un altre, un cert volum d'aigua o d'alguna substància que es trobi dissolta o barrejada en l'aigua del mar.

temps de residència

Aplicat als oceans, el temps mitjà que un ió d'un element particular roman lliure en l'oceà abans de precipitar en forma de sediment.

temps de resposta

Temps necessari perquè un instrument registri certa proporció de qualsevol variació de determinat nivell de la magnitud amidada.

temps de rotació

Temps en que un vaixell s'ha d'estar al port incloent-hi les esperes per a la càrrega i descàrrega de mercaderies i per a l'embarcament i desembarcament de passatgers.

temps de supervivència d'un nàufrag en l'aigua

El temps de supervivència d'un nàufrag en immersió, depèn de diversos factors, entre els quals considerarem més important el de la temperatura de l'aigua. Entre els meteorològics citarem com a important el vent, que representa un agreujament addicional. Intervenen també les condicions fisiològiques de l'individu: els de major corpulència aguanten més que els nens. L'edat: a més edat més decreix l'eficàcia del mecanisme de termoregulació. Les persones amb teixits adiposos amb greixos sota la pell perden menys calor que les primes. L'activitat a l'aigua incrementa la pèrdua de calor.
- Com a valors/mitjans de supervivència a l'aigua, d'acord amb la seva temperatura, citarem els següents:
a) Inferior a 2° C supervivència menor de 45 minuts.
b) Entre 2 i 4° C supervivència menor d'hora i mitja.
c) Entre 4 i 10° C supervivència menor de 3 hores.
d) Entre 10 i 15° C supervivència menor de 6 hores.
e) Entre 15 i 20° C supervivència menor de 12 hores.
f) Superior a 20° C supervivència indefinida.

temps de tant rissos

És aquell de causa de la força de vent regnant obliga a portar l'aparell amb tants rissos presos.

temps de viatge d'onatge

Temps necessari perquè un onatge de determinat període abast un destí en particular.

temps decimal

Es denomina temps decimal a l'expressió de l'extensió del dia utilitzant unitats que es troben relacionades mitjançant un sistema decimal.
Aquest terme és utilitzat per referir-se específicament al temps revolucionari francès, el qual divideix al dia en 10 hores decimals, cada hora decimal en 100 minuts decimals i cada minut decimal en 100 segons decimals, en contraposició al temps estàndard usual, en el qual el dia es divideix en 24 hores, cada hora en 60 minuts i cada minut en 60 segons.

temps dolç

Temps molt bo.

temps encalmat

Hom ho diu del temps sense la més mínima brisa.

temps estimat d'arribada

El temps estimat d'arribada o ETA, és una quantitat de temps aplicable a vaixells, avions, vehicles, serveis d'emergència, etc. en la qual s'espera que arribi a determinat lloc.
Un dels usos més comuns és en el transport públic, quan es calcula el temps que s'estima que va a trigar a arribar un vaixell al port, o un avió a l'aeroport.
Una forma de calcular el temps estimat d'arribada és usar la velocitat mitjana en què es va recórrer la distància actual per calcular el temps que falta perquè recorri el tram del recorregut mancant.
Aquesta mètode no té en compte factors variables durant el viatge.

temps estimat de partida

Temps estimat de partida d'un lloc.

temps estirat

Temps asserenat, sense núvols.

temps exclòs

És el temps que s'exclou dels dies de planxa, generalment diumenges i firats.

temps final

Temps oficial aconseguit per un bot en acabar una prova.

temps GMT

S'ha convingut que el meridià d'origen o referència, és a dir, el meridià 0, sigui el que passa per la ciutat anglesa de Greenwich.
El temps basat en aquest meridià també es coneix com a Temps GMT o temps Mitjà de Greenwich (Greenwich Pixen Estafi); Temps UT o Temps Universal; Temps TUC, UTC o Temps Universal Coordinat, etc.
Quan especifiquem que un temps és GMT o UTC, ens estem referint a un fus o zona horària que adopta l'hora del punt mitjà situat en Greenwich.
Per exemple, Gran Bretanya, França, Espanya i el Marroc estan justament en el mateix fus horari malgrat trobar-se en diferents latituds.
Qualsevol altre país que es trobi fora d'aquest fus a l'Est o Oest, és a dir, que estigui més enllà de l'ample de 15º que abasta l'hora local de Greenwich, passaria llavors a tenir un nombre d'hores més o menys pel que fa a Greenwich, segons el nombre de fusos de diferència que hi hagi entre ells.
Per exemple, si a Espanya, que es troba en el meridià 0 de Greenwich, anessin les 12 del migdia, a Argentina i una part de Brasil serien 4 fusos horaris menys (12 - 4 = 8), o sigui les 8 del matí.
Si en comptes d'anar cap a l'Oest ens anem cap a l'Est, llavors sumaríem en comptes de restar; així, a Itàlia seria 1 fus horari més (12 + 1 = 13), o sigui la 1 de la tarda.
Aquesta referència també és utilitzada habitualment en diferents àmbits i activitats per evitar la discrepància d'horaris locals, per exemple, seria inviable que un vaixell navegant entre Europa i Amèrica utilitzés l'hora local del meridià per on va passant per a la seva pròpia gestió interna; igualment, és molt comú utilitzar l'hora GMT en les radiocomunicacions internacionals, astronomia, etc.

temps immemorial

Temps immemorial és un temps que s'estén més enllà de l'abast de la memòria, els registres o la tradició.
La inferència és que el subjecte referit és, o pot considerar-ne, indefinidament antic.
El terme s'ha definit formalment per a alguns propòsits.

temps incert

Temps variable.

temps inestable

Es diu del temps meteorològic canviant.

temps legal

Sinònim temps oficial.

temps límit

Temps fixat que tenen els competidors d'acabar una prova.

temps lliure

El període de temps permès per a carregar o descarregar l'embarcació abans que els càrrecs de detenció o de demora d'equip arribin a ser efectius.

temps local

Temps solar mitjà.

temps manejable

És aquell que tot i l'estat de la mar i la força de vent permet navegar, tot i haver de prendre les necessàries precaucions.

temps meteorològic

L'estudi i previsió del temps correspon a la meteorologia.
En parlar de temps ens estem referint a l'estat de l'atmosfera (observat habitualment dia a dia) en relació amb els fenòmens meteorològics d'una localitat determinada.
Científicament, aquest estat es descriu esmentant els fenòmens atmosfèrics que succeeixen en el lloc, tals com el vent i les precipitacions, així com els valors corresponents a les magnituds fonamentals de pressió, temperatura, humitat, etc.

temps mitjà de reparació

Mitjana del temps de reparació de les avaries d'un determinat element, mecanisme, màquina o sistema, que s'hagin produït en un període de temps determinat, cosa que és un del paràmetres fonamentals en els estudis de fiabilitat.

temps mort

Temps durant el qual una màquina, un mecanisme en funcionament, no produeix cap treball.

temps nivós

Dit del temps, del indret, etc, abundant en neus.

temps normal

Temps que necessita un operari entrenat en realitzar un treball en les condicions establertes en la norma corresponent, inclòs el temps necessari per recuperar-se de la fatiga i l'assignat per les necessitats personals.

temps oficial

Temps vàlid per a tots els llocs situats dins un mateix fus horari, que correspon al temps civil dels llocs situats sobre un determinat meridià geogràfic, situat dins el fus que hom pren com a referència.

temps parcial

Temps aconseguit per un bot cada 500 o cada 1.000 m de la cursa.

temps passat

Característiques predominants del temps meteorològic registrat en a l'estació durant un determinat període passat; en el part o clau sinòptic internacional s'expressa mitjançant la xifra clau corresponent.

temps passiu

Fase del moviment de l'aleta corresponent al moment de repòs, en que aleta retorna a la posició inicial.

temps plujós

Dit del temps, del indret, etc, abundant en pluges.

temps present

Temps que es registra en l'estació en el moment de realitzar l'observació, i que viu expressat, en el part o clau sinòptica internacional, per la xifra clau corresponent.

temps propi

Temps propi és el temps mesurat per a un observador que està viatjant per l'espai/temps a una certa velocitat.
El concepte de temps propi és necessari en les teories de la relativitat d'Einstein per descriure efectes tals com la dilatació del temps.
La dilatació del temps ha estat observada i mesura en diversos experiments, i revela que el temps que mesura un observador en moviment uniforme respecte a un altre mesura un interval de temps més petit que el que està en repòs (encara que la perspectiva de l'observador en moviment és que és l'altre qui mesura un interval més petit, cosa que condueix a la paradoxa dels bessons).

temps real

Temps que aconsegueix un veler en una prova en què participen velers de la mateixa classe.

temps reversible

És la facultat de poder agregar al temps de descàrrega, el temps economitzat en l'operació d'embarcament.

temps sever

En el seu sentit més ampli, el terme "temps sever" es defineix com qualsevol aspecte del temps que pot ser una amenaça per a les possessions o la vida".
Pot incloure fenòmens com a ciclons, tempesta de neu, tempesta de vent, torb, ona de calor, i tempestes severes.
L'ús comú de la paraula refereix a tempestes severes, amb pedres de calamarsa de 19 mm de diàmetre, vents nocius de més de 50 nusos (105 km/h) , i/o tornados.

temps sideral

Segons la convenció establerta pels nostres rellotges, el dia dura 24 hores, i el Sol triga a passar dues vegades seguides pel meridià, recordem que qualsevol astre arriba a el seu punt més alt en la volta celeste al passar pel meridià, 24 hores.
Això no és estrictament cert, ja que el temps que triga a passar dues vegades pel meridià depèn de la combinació dels moviments de rotació i translació de la Terra al voltant del Sol.
Ara bé, com el moviment de la Terra al voltant del Sol no és completament regular, els passos successius del Sol no es produeixen sempre al mateix temps.
De vegades el Sol triga una mica més si la Terra circula més lentament per la seva òrbita, i altres una mica menys si va més de pressa.
Com sincronitzar els rellotges amb tots els passos successius del Sol pel meridià, suposaria donar una durada lleugerament diferent cada dia de l'any, tasca aquesta ímproba i poc pràctica, s'ha adoptat com durada del dia el terme mitjà del temps, al llarg d'un any, que el Sol triga a passar dues vegades pel meridià, i s'ha dividit en 24 hores, que és el temps marca els nostres rellotges.
No obstant això, en realitat el període de revolució real és més curt, en concret la Terra triga en fer un volt al voltant del seu eix 23h 56m 4,1s.
De fet, aquest és el període de rotació respecte de les estrelles fixes, és a dir, que qualsevol estrella triga 23 h 56 m i 4,1 s a passar dues vegades pel meridià.
Per tant podríem utilitzar com rellotge les estrelles fixes, solament que el nostre rellotge "estel·lar" avançaria una mica menys de quatre minuts per dia pel que fa al nostre rellotge de polsera.
Aquest avenç és tal que al cap d'un any arriba a ésser d'un dia complet.
Al temps mesurat prenent com referència les estrelles se li denomina temps sideral.

temps significatiu

En meteorologia, aquest terme inclou els fenòmens següents: tempesta, tempesta tropical, línia de torbonada, pedregada, turbulència forta o moderada, engelament greu o moderat sobre aeronaus, ones de muntanya acusades, tempestes de pols o sorra de gran extensió i pluja engelant.
La presència de qualssevol de tals fenòmens es fa constar, en el lloc o estacions que puguin registressin, sobre un tipus especial de mapa pronòstic.

temps solar

El temps solar és una mesura del temps fonamentada en el moviment aparent del Sol sobre l'horitzó del lloc.
Presa com origen l'instant en el qual el Sol passa pel meridià, que és el seu punt més alt en el cel, denominat migdia.
A partir d'aquest instant es van contant les hores en intervals de 24 parts fins que completen el cicle diürn.
No obstant això, el Sol no té un moviment regular al llarg de l'any, i per aquesta raó el temps solar es divideix en dues categories: temps solar aparent i temps solar mitjà.

temps solar aparent

El temps solar aparent està basat en el dia solar aparent, el qual és el interval entre dos retorns successius del Sol al meridià.
Pot ser mesurat amb un rellotge de sol, i es correspon amb l'alba, el migdia o el vespre: es basa en el que és possible observar de manera directa.

temps solar mitjà

Es defineix el temps solar mitjà com el temps mesurat sobre la referència del dia solar mitjà.
Aquest consisteix en el lapse existent entre el pas consecutiu del Sol mitjà pel meridià superior del lloc, sent una mitjana del dia solar veritable, i es correspon amb el temps civil.
Es tracta fonamentalment d'un temps local, ja que depèn de l'observació del pas consecutiu del Sol mitjà pel meridià de cada lloc.
Aquest fenomen fa veure que depèn fonamentalment de la longitud del lloc d'observació (tots els llocs amb la mateixa longitud, amb independència de la latitud en la qual es trobin, posseeixen el mateix temps solar mitjà).
Un dia solar mitjà equival a 86,400 segons, unitat que actualment es defineix a partir de propietats atòmiques molt precises, la qual cosa permet mesurar les diferències amb el dia solar veritable.
Aquest temps no es mesura directament mitjançant cap tipus de rellotge sinó que s'obté indirectament de l'observació d'uns altres temps: per exemple, el temps solar esbrinat mitjançant la lectura en l'escala d'un quadrant solar i calculat aritmèticament mitjançant l'equació del temps.
Les diferències principals entre el Temps Solar Mitjà i el Temps Solar Aparent es deuen a: La inclinació de l'eclíptica i a l'excentricitat de l'òrbita.

temps solar veritable

El temps solar veritable està basat en el dia solar veritable, el qual és el interval entre dos àssos successius del Sol al meridià.
Pot ser mesurat amb un rellotge de sol, i es correspon amb l'alba, el migdia o el vespre: es basa en el que és possible observar de manera directa.
La durada d'un dia solar veritable varia al llarg de l'any.
Això es deu al fet que l'òrbita terrestre és una el·lipse, amb la qual cosa la Terra en el seu moviment de translació es mou més veloç quan s'apropa al Sol i més a poc a poc quan s'allunya d'ell.
A causa d'això, el dia solar més curt és el 15 de setembre, mentre que el dia solar més llarg és el 22 de desembre, tant l'Hemisferi Nord com en l'Hemisferi Sud.
La diferència entre el temps solar veritable i el temps solar mitjà, que en ocasions arriba a ser de 15 minuts, és anomenada "equació de temps".

temps Universal

Temps Universal TU, és l'hora civil del Meridià de Greenwich (HcG).
És a dir, el temps mesurat mitjançant els passos del Sol mitjà pel Meridià de Greenwich.
Per aquesta raó se li dóna també el nom d'hora GMT.
La idea és clara: posat que l'hora civil depèn del lloc, necessitem, amb la finalitat de confeccionar un Almanac Nàutic que valgui per a tots els llocs, referir les dades dels astres (angles sidrals, declinacions, etc.) a instants de temps que siguin els mateixos per a tothom i, ja que ja mesurem longituds respecte al Meridià de Greenwich, sembla lògic referir les dades que depenen del temps al Temps Universal, que és únic, doncs existeix un sol Meridià de Greenwich.
Quan, situats en un meridià diferent, volem utilitzar el A.N. per obtenir alguna dada l'única cosa que hem de fer és calcular el TU que li correspon a la nostra HcL de l'observació i, òbviament, la diferència entre el TU i HcL és la longitud del lloc expressada en temps (Lt): HcL = EU + Lt. on Lt = L/15º i, com sempre, utilitzem el criteri de signes astronòmic per a les longituds: positives si són I i negatives quan són W.
D'aquesta forma, l'equació d'a dalt dóna, per a un instant de temps donat, una HcL menor que el TU quan l'observador està al W de Greenwich i major quan està a tal, com ha de ser.
Però, de nou, tenim problemes pràctics molt seriosos fent les coses d'aquesta manera tan lògica: si volem utilitzar l'hora civil per regir les nostres vides, resulta que cada vegada que ens desplacem en qualsevol direcció que no sigui estrictament N o S, és a dir, cada vegada que canviem de meridià, hem de canviar l'hora del nostre rellotge.
Això és inviable en la pràctica.
Per evitar aquest problema es van introduir els fusos horaris o zones horàries i l'hora legal.

temps Universal 0

Temps no corregit de la rotació de la terra mesurat pel trànsit de les estrelles pel meridià de l'observador, aquesta rotació es refereix a una marca fiduciària en l'eclíptica que aproxima la posició del sol mig.

temps Universal 1

Temps universal 0 (EL TEU0) corregit de la influència del moviment polar.

temps Universal 2

Temps universal 1 (EL TEU1) corregit de la influència de les variacions estacionals de la rotació de la terra.

Temps Universal Coordinat

Temps Universal Coordinat TUC, encara que, als efectes pràctics de la navegació astronòmica, est és un concepte del que podem prescindir, no deixa de tenir la seva curiositat.
De fet, a causa de fenòmens bastant complicats associats a l'atracció gravitatòria de la Lluna, la Terra perd gradualment energia que es transfereix a la Lluna i, conseqüentment, disminueix contínua i gradualment la seva velocitat de rotació alhora que la Lluna, en guanyar energia, s'allunya de la Terra i augmenta el seu període es translació.
Existeix un altre fenomen, fins i tot més complicat, desconegut i impredictible que l'anterior, que contribueix al fet que la velocitat de rotació de la Terra no sigui estrictament constant: s'han observat fluctuacions en la rotació de la Terra que poden durar diverses dècades, és a dir, períodes de temps en els quals la Terra trencada més lentament, seguits d'uns altres en els quals ho fa més ràpid.
Es creu avui dia que aquestes fluctuacions poden deures a moviments del nucli fluït del Planeta que interaccionen i pertorben la rotació del mantell.
No obstant això, canvis climàtics i variacions en el nivell del mar (molt de la qual cosa és a causa de la irresponsabilitat de l'ésser humà) poden jugar un paper molt important en tot aquest assumpte doncs, per exemple, una variació del nivell del mar produeix una variació del moment d'inèrcia de la Terra.
En qualsevol cas, sigui el que sigui el mecanisme d'aquestes fluctuacions, és clar que no es poden fer prediccions sobre el fenomen amb els coneixements actuals.
En resum, el dia solar mitjà no és constant, sinó que augmenta lentament a mesura que passa el temps.
Amb els coneixements actuals dels quals es disposa sobre aquest assumpte, s'estima que el dia solar mitjà augmenta, més o menys, uns 0.001 segons per segle.
Aquesta quantitat pot semblar ridícula, però té efectes acumulatius importants: en un segle la Terra ha perdut uns 45 segons i en un mil·lenni acumula un retard d'una hora i cambra.
Aquestes diferències de temps són menyspreables en la pràctica de la navegació astronòmica, però han de tenir-se en compte en altres aplicacions avui dia fonamentals com, per exemple, el sistema GPS de navegació la precisió de la qual depèn de diferències de temps, fins i tot més petites, entre senyals electromagnètics, però aquesta és una altra qüestió.
La solució actual a aquest problema ha arribat amb la invenció, en 1948, del primer rellotge atòmic que utilitzava la durada de les vibracions de molècules d'amoníac com a patró per mesurar el temps.
L'error entre un parell d'aquests rellotges atòmics, és a dir, la diferència entre els temps indicats per cadascun d'ells si tots dos van ser iniciats simultàniament i comparats posteriorment, era típicament d'1 segon cada 3.000 anys.
En 1955 es va construir el primer rellotge atòmic basat en cesi.
Són aquests els més precisos utilitzats avui dia, estimant-ne que avancen o endarrereixen menys d'un segon en tres milions d'anys.
Així que el que es fa actualment és que molts països mantenen rellotges atòmics en els seus laboratoris de referència, oficialment encarregats d'aquesta missió (a Espanya, l'Observatori de l'Armada en Sant Fernando, Cadis).
El temps indicat per aquests rellotges és pro mediat per produir un patró estàndard internacional (el mateix per a tothom) que es diu Temps Atòmic Internacional (TAI).
Els laboratoris de referència als diferents països emeten senyals d'ona curta molt precises i, fins i tot, avui dia s'emeten utilitzant satèl·lits, garantint una cobertura global.
Aquests senyals s'utilitzen para, per exemple, el seguiment de naus espacials, satèl·lits i, com no, el GPS.
I est és el final de la història: actualment s'ha adoptat com a patró de temps el segon atòmic, obtingut utilitzant un rellotge atòmic.
Aquest és un patró rigorosament constant.
Així que, a partir d'ara, quan parlem de segons ens referim a segons atòmics.
L'escala de Temps Universal, o sigui, d'hora civil en Greenwich, que utilitza com a patró el segon atòmic, en lloc del segon solar mitjà, es diu Temps Universal Coordinat (TUC) i va ser adoptada en 1964.
Ara bé, si un rellotge que marqui el TU i un altre que marqui el TUC (un rellotge atòmic) són iniciats simultàniament ens trobarem, passat un temps, amb que tots dos estan desfasats, doncs un segon mitjà és més llarg que un segon atòmic.
Perquè tal desfasament no es produeixi el que es fa és allargar artificialment el segon atòmic afegint per a això, quan és necessari i per consens internacional, un segon atòmic extra a l'escala TUC de manera que la diferència entre ambdues escales sigui sempre menor d'un segon.
En la pràctica això s'aconsegueix fent que l'últim minut de Desembre tingui, quan és necessari, 61 segons atòmics en lloc de 60.
Aquest segon extra es coneix com a segon de traspàs.
Com és obvi, tot això no ens afecta en la pràctica de la navegació astronòmica, però és crucial per al sistema GPS.
Els senyals horaris emesos per les emissores, mitjançant les quals sincronitzem el nostre rellotge de bitàcola, indiquen directament TUC i aquesta és l'escala utilitzada en la confecció de l'Almanac Nàutic.
Per tant, només hem de limitar-nos a mantenir el nostre rellotge sincronitzat amb els senyals horaris.

temps universal corregit

Escala de temps accessible per senyals horaris radials, difereix del Temps Atòmic Internacional en un nombre sencer de segons.

temps universal TU

En l'any de 1928 per recomanació de la Unió Astronòmica Internacional el temps mig de Greenwich, Anglaterra GMT es va convertir en el que es coneix com Temps Universal (o també Hora Universal) i s'usa com una forma generalitzada per al temps d'efemèrides i el registre d'esdeveniments Astronòmics, per a evitar així possibles confusions a l'usar l'hora legal de cada país.
Cada zona amida 15° d'arc que equivalen a una hora de temps i cadascuna està centrada sobre meridians estàndard que parteixen del meridià zero de Greenwich fins als 180° a l'est i a l'oest .
A cada meridià estàndard se li assigna una lletra per a identificar-lo i té un nombre marcat que representa la diferència en hores pel que fa a Greenwich.
La línia internacional del temps es troba gairebé en la seva totalitat sobre el meridià 180°, només es desvia per a no passar per llocs poblats.
La data canvia sobre aquest meridià, així per exemple, quan a l'oest de la línia és el dia 2 i ho és també en tot la resta del món, el primer lloc on la data canvia al dia 3 és a l'aquest de la Línia.

temps Unix

Temps Unix o Temps POSIX és un sistema per a la descripció d'instants de temps: es defineix com la quantitat de segons transcorreguts des de la mitjanit UTC de l'1 de gener de 1970, sense explicar segons intercalessis.
És universalment usat no solament en sistemes operatius tipus Unix, sinó també en molts altres sistemes computacionals.
No es tracta ni d'una representació lineal del temps, ni d'una representació veritable de UTC (a pesar que freqüentment l'hi confon amb tots dos), doncs el temps que representa és UTC, però no té forma de representar segons de traspàs de UTC (per exemple, 1998-12-31 23:59:60).
El divendres 13 de febrer de 2009, exactament a les 23:31:30 (UTC), el temps Unix va igualar a "1234567890".

temps veritable

Dia veritable és el interval de temps transcorregut entre dos passos consecutius del Sol pel mateix meridià superior. Temps veritable o Hora veritable (Hv) és el temps que fa que va passar el Sol pel meridià superior d'un lloc. Aquest temps és igual a l'arc d'equador comprès entre el meridià superior de lloc i el cercle horari del Sol que és l'horari del lloc del Sol (hL).

temps violent

Qualsevol condició atmosfèrica amb capacitat destructora o perillosa per a la vida humana.
S'associa sovint a un temps convectiu extrem (ciclons tropicals, tornats, tempestes violentes, torbonades, etc.) i a tempestes de precipitacions congelants o torbs.

temps-llum

Distància recorreguda per la llum en un temps determinat.

tempsot

Temps dolent, tempestuós.

tempura

Temps tempestuós.

tenalles

Una tenalla, és un recipient de fang amb forma d'atuell de perfil ovalat, boca i peu estrets i en general sense nanses. La tenalla gran, més profunda i panxuda, ha estat tradicionalment utilitzada per emmagatzemar vi, i els exemplars mitjans per a oli i grans de cereal. Les més petites poden estar parcialment o totalment vidriades i utilitzar-se per a tot tipus de líquids i llavors, així com en la matança del porc.

tenalles

Les tenalles són una eina molt antiga que s'utilitza per extreure claus o tallar filferro. És una eina indispensable en fusteria. A part del seu ús clàssic per treure els claus també s'utilitzen per a altres propòsits en el camp de l'artesania del ferro i en fusteria.[1] Es consisteixen en dos braços i uns caps arrodonits i afilats.
Les tenalles s'utilitzen principalment per retirar els objectes d'un material en el qual s'ha aplicat anteriorment. Les tenalles, de vegades "roents", s'han utilitzat com un instrument de tortura[2] des de l'Antiga Roma o fins i tot abans. Se solen utilitzar també per a sostenir elements molt calents. No s'han de confondre amb les alicates. Les tenalles després del punt d'unió tenen una forma rodona i el punt de tall és a l'ample, mentre que en les alicates és al llarg. Una de les principals funcions de les tenalles o estenalles és d'arrabassar claus d'una fusta.

- Descripció. Les tenalles es formen, com de fòrceps, per dos braços metàl·lics forts pivota en un punt més proper a la boca d'adherència que als mànecs. La diferència característica pel que fa a les pinces està donada per la forma de les mandíbules, que són en forma d'arc de manera que es tanquen a la punta que forma una superfície arrodonida de gran radi. Les puntes de les boques són bisellades, per tal de poder entrar sota el cap dels claus que cal extreure, això s'aconsegueix aprimant-les en el forjat, de manera que puguin lliscar per sota dels caps dels claus més difícils d'extreure.

tenassa

Porció de roca planera i tot just coberta per l'aigua de la mar o d'un torrent.

tenda

Tendal de drap groller que es posava a les galeres per protegir la gent de la pluja i del sol.
La maniobra de posar-lo s'anomenava fer tenda, així com abatre tenda la de treure-la.
Aquest nom es conservà després en el tendal que es donà al castell d'alguns vaixells, també anomenat tendal d'aigua o d'hivern.
Avui reben el nom genèric de tendal afegit del particular del lloc on es col·loca, com castell, pont, etc., són sempre de lona, cotó, cànem, lli, etc.

tenda de fabricant

Establiment minorista que pertany a un fabricant i és administrat pel mateix.

tendal

Tapa corredissa del cofre.

tendal

Antigament el tendal que cobria la popa d'una galera.
Generalment són de lona per resguardar del sol, reben el nom del lloc on es col·loquen; van ralingats i amb ullets per amarrar-hi el caps hi es mantenen a una alçada convenient per mitjà de candelers.

tendal

Monticles d'arena que la mar i el vent van acumulant paulatinament terra endintre.

tendal

Folre d'un bot.

tendal

Es denomina tendal a un tros de lona gran que s'usa en els vaixells per protegir-ne del sol.
- Classes de tendals: Tendal, Bacallà, Encerat, Sanefes.
- Nomenclatura del tendal:
a) Nervi: Cable d'acer que passant-ho pels ulls dels candelers i peus de rei, serveix per fer ferm a ell els badafions dels tendals quan es deixen anar.
Són de grandària ajustada acabant en un ganxo i tensor a fi de que quedin suficientment tibats.
Es denomina nervi central el que es dóna a crugia de la toldilla i castell sobre el qual descansa i s'afirma el cim del tendal.
b) Ralinga: És un cap cosit a la vora del tendal, servint-li de reforç.
c) Badafió: Cap prim que amb altres iguals, fets ferms de tant en tant en la ralinga del tendal, s'amarra al nervi per mantenir-ho llarg i estès.
Hi ha tendals que no usen badafions per unir el tendal al nervi, fent-ho per mitjà d'una randa.
d) Cim: És la part central o de crugia del tendal.
Aquesta part va reforçada i és la que es recolza en el nervi central.
e) Randa: Cap que serveix per fer ferm el tendal al nervi, o per unir un tendal a un altre, fent-la passar per ullets o traus metàl·lics que porten els tendals i pel nervi colebrejant-los per fer-ho ferm.
- Punys: Són els vèrtexs del tendal, s'afirmen els primers quan es dóna el tendal per mitjà d'un badafió.
Se amollen els últims després de deixar anar la randa per arriar-ho a coberta.
a) Ullets: És un trau circular fet al costat de la ralinga pot ser metàl·lic, o fet amb fil de vela.
Per ells es passen les badafions per afirmar el tendal.
b) Candelers: Tubs metàl·lics amb un ull en el seu extrem que serveixen per elevar i fer ferm els nervis on es van a donar els tendals.
c) Patarras: Reforços que porten els candelers en la seva part baixa.
d) Sotros: Passador que s'usa amb els candelers i patarras podent el seu extrem obrir-se o girar-se cap a un costat.
S'utilitzen per afirmar-los en el seu lloc de treball.
- Donar un tendal:
a) Es treuen del pallol tots els efectes necessaris com: patarras, passadors o sotrosos, nervis amb els seus ganxos esparver i tensors, cims, tendals amb els seus randes i badafions.
b) Es col·loquen els patarras i candelers en els seus llocs desiguals trincant-les amb els seus sotrosos a les armelles de coberta.
c) Es procedeix a tendir els nervis passant-los pels caps dels patarras i candelers afirmant-los en un extrem amb un grillet i en l'altre extrem amb un ganxo disparador amb tensor a fi de temperar el nervi el necessari.
A continuació es col·loca el nervi central exactament igual, anant aquest afirmat en el plànol de crugia.
Es desaferren els tendals estenent-los en coberta, després d'efectuar aquesta operació ens disposem a tirar aquest damunt del nervi central, igualant-ho a banda i banda fins a fer coincidir el cim del tendal amb el nervi central.
Feta aquesta operació afirmem els punys temperant el necessari, a continuació afirmem el cim amb els seus badafions al nervi central per mitjà de nusos plans i ja no ens queda més que afirmar els seus badafions corresponents cas de portar-los.
- Recollir un tendal:
a) Per recollir un tendal es fa l'operació inversa començant per amollar els badafions o randa dels nervis, a continuació s'amollen els punys i, finalment, els badafions del cim s'amollen del nervi central, seguidament tirem el tendal a coberta aferrant-ho en forma de puro, deixant el costat que es troba exposat al sol cap a fora, després li donem amb la mateixa randa voltes de coi.
b) Continuem llevant els nervis, afluixant els tensors i disparant els ganxos esparver.
Es recullen a so de mar o a la marinera, trincant-los amb filàstiques i agafant-li la seva etiqueta.
c) Finalment, només ens queda llevar els patarras i candelers del tendal, portant-ho al seu estiba corresponent amb els seus sotros afirmats amb la seva cadena.
d) A la posta del sol, els tendals es recullen, enrotllant les dues bandes sobre el nervi central i després amb la randa es culebrejen.
e) No hauran de guardar-se els tendals humitejats, fent-ho sempre completament secs.
- Aferrar un tendal: És recollir-ho i amarrar-ho sobre el seu nervi central, això és, quan el tendal encara segueix afirmat al nervi central.
- Onejar un tendal: És donar caps d'una banda a una altra, de nervi a nervi, per sobre dels tendals per evitar que el vent faci borsa en bufar.
- Randejar un tendal: És anar passant la randa entre els ullets i nervis culebrejant-lo amb la finalitat de trincar el tendal.
- Agalerar un tendal: Acció d'afluixar o amollar les randes o badafions per desallotjar l'aigua estancada durant la pluja.

tendal del pont

Tendal que es col·loca per a protegir i protegir a la persona de guàrdia en el pont de les inclemències del temps.

tendència a la persistència del temps

Tendència (limitada) que té les condicions meteorològiques existents a persistir.
Aquesta tendència es reflecteix en el fet que la majoria dels elements meteorològics presenten una correlació positiva entre els seus valors successius considerats en l'ordre cronològic.

tendència advectiva de la pressió

Equació que expressa la variació local de la pressió en un punt qualsevol de l'atmosfera obtinguda combinant l'equació de continuïtat amb una forma integrada de l'equació hidrostàtica; s'utilitza en general per a estimar el moviment vertical integrat, tenint en compte la tendència de la pressió i l'advecció.

tendència baromètrica

La tendència baromètrica és el valor que s'obté de la variació en dues observacions consecutives.
Si la pressió puja, la tendència és positiva.
La característica de la tendència és la manera que va variar; per mitjà de la corba del barògraf es pot observar si va pujar o va baixar, si ho va fer fermament, tremolosament, si va pujar o va baixar molt, etc.

tendència climàtica

És un canvi climàtic caracteritzat per un augment (o una disminució) suau i monotònic dels valors mitjos durant el període de registre; no es limita a un canvi lineal amb el temps, sinó que es caracteritza per un solo màxim i un solo mínim al començament i al final del registre.

tendència de la pressió

Es defineix així a la variació de la pressió en un lapse de tres hores anterior a l'observació.

tendència del temps a la persistència

Tendència (limitada) que mostren les condicions meteorològiques a persistir.
Aquesta tendència es reflecteix en el fet que la majoria dels elements meteorològics mostren una correlació positiva entre valors successius, considerats en ordre cronològic.

tendència secular del clima

Canvis que apareixen en els valors dels elements climàtics observats durant un període de temps molt llarg, després que han estat suprimides les variacions de període curt.

tenderol

Tros de xarpellera amb que els pescadors tapen el peix i els ormeigs mentre són a bord.

tenderol

Tendal petit.

tendir les veles

Aprofitar-se del vent favorable en la navegació.

tendir un àncora

Portar-la al lloc on ha de quedar i donar-li allí fons.

tendre

Tesar, posar tens.

tenebra

Foscor profunda i esglaiadora.

tenell

Grop, nus, d'una fusta.

Tenes

Epónimo de la illa de Tenedos, fill de Cigno (o Apol·lo) i Proclea. La segona esposa d'Cigno va acusar el jove de violació i el seu pare el va condemnar a ser abandonat al mar, dins d'un cofre, juntament amb la seva germana Hemetea. Protegits per Posidó, els joves aribaron a Taredos, i Tenes va ser triat rei pels seus habitants. Va intentar detenir l'esquadra grega contra Troia i va morir a mans d'Aquil·les, al qual, al seu torn, l'oracle havia amenaçat de mort si matava el "fill d'Apol·lo".

tenidor

Paratge del mar, on pot prendre i afirmar l'àncora.
S'han de tenir en compte diversos factors per triar el tenedor més apropiat: Fons, Profunditat, Perills ocults, Corrent, Objecció, Trànsit d'altres vaixells, Ràdio de gir, Zones concorregudes, . . .

Teniente Olivieri

El ARA Tinente Olivieri (A-2) és un vaixell de l'Armada Argentina. Va ser construït per Quality Shipyard (Nova Orleans), per a ser utilitzat com a suport i remolc de plataformes petrolieres, amb el nom de Marsea 10. Posteriorment, al novembre de 1987, va ser adquirit per la U.S. Maritime Administration, per a transport i provisió de combustible i aigua a altres vaixells (600/800 t de líquids).
- Nom. És el primer vaixell que porta aquest nom en l'Armada Argentina, en homenatge al Guardiamarina, ascendit post mortem, mort en combat en el pont de l'avís ARA Alferes José María Sobral, mentre complia funcions d'oficial de guàrdia, durant la Guerra de les Malvines.
- Servei operatiu. Intervé en diversos exercicis combinats i conjunts, exercint-se com vaixell auxiliar, exemple d'això són les maniobres locals anomenades "Etapes de Mar" i els exercicis "Amfibi". Actualment presta serveis a la Base Naval Port Belgrano, complint diverses tasques com a remolc d'unitats majors. Exemple d'això és la seva participació en l'exercici UNITAS de 1998.
Al març de 2004 va remolcar per al seu posterior enfonsament al pesquer Antonino Miralles a Puerto Madryn, el qual va passar a ser una destinació per bussejadors.
Va participar de l'exercici Fraterno el 2006. Novament va integrar el UNITAS el 2007. Durant l'any següent, el 2008, va remolcar al avariat trencaglaços ARA Almirante Irízar des de Port Belgrano fins al Riu de la Plata, perquè sigui reparat després del incendi sofert per aquest. A fins d'aquest any i començaments de 2009 va formar part per primera vegada d'una campanya antàrtica, com a unitat integrant de la Patrulla Antàrtica Naval Combinada, al costat de l'Armada de Xile.
- Dècada de 2010. Les activitats operatives són variades. La participació en exercicis conjunts i combinats és constant. A més, la unitat va començar aquesta dècada participant en una campanya antártica2 i la Patrulla Antàrtica Naval Combinada amb unitats xilenes. Ocasionalment, va brindar re aixecament i suport als llocs de control i vigilància a la Isla dels Estados.
El 2011 la unitat va donar suport a el trasllat d'una comporta de dic des del Riu Santiago fins a Port Belgrano.
Al març de 2014, va brindar suport i escorta a la regata Veles Llatinoamericà 2014.
Durant març de 2015 va rescatar a un turista francès encallat en una cova a Badia Aguirre. A l'abril d'aquest any va portar endavant una missió de recuperació d'una boia hidro-oceanogràfica pertanyent a l'empresa YTEC SA, la qual havia quedat a la deriva en l'Estret de Magallanes.

tenir aigües

Tenir forària, ésser lluny de terra una barca per poder voltejar lliurement o "guanyar" qualsevol obstacle.

tenir arrencada

Moure's un vaixell per l'aigua perquè l'hèlix girava o encara gira.

tenir arrencada endarrere

Moure's un vaixell cap a popa perquè l'hèlix girava o encara gira.

tenir canviats els acers

Estar col·locades les dues planxetes de l'agulla nàutica amb els pols canviats.

tenir coneixement amb el escandall

Reconèixer per mitjà de la sonda el paratge que es troba la nau.

tenir coneixement de la terra

Antigament haver-la ja vist, reconegut i marcat.

tenir corda un rellotge

Tenir el mecanisme propulsor en disposició deguda perquè el rellotge funcioni.

tenir el peix en viver

Ho diuen els pescadors del afortunat que cada dia agafa molt peix, tan si cala a llevant com a ponent, igual com si l'anés a treure d'un viver.

tenir el vent de mura

No tenir-lo de proa ni de popa, sinó d'entremig d'ambdues direccions.

tenir l'ungla l'àncora

Ser el fons de bon ancoratge o capaç de mantenir les ancores bé agarrades.

tenir línia regular

Navegar habitualment entre ports determinats.

tenir serva

Sostenir-se en posició bona per a navegar.

tenir sí

Fer bossa.

tenir sobrevent

Trobar-se o navegar un buc en el semicercle de sobrevent amb respecto a altre que ho compara o observa.

tenir un mateix sobrevent

Trobar-se amb un altre o altres vaixells en una mateixa línia perpendicular a la direcció del vent.

Tennekes, Hendrik

Hendrik (Henk) Tennekes (13 de desembre 1936, Kampen) va ser el director d'estudis del "Real Institut de Meteorologia Neerlandès" (Koninklijk Nederlands Meteorologisch Instituut, o KNMI), i professor d'Enginyeria aeroespacial a la Universitat Estatal de Pensilvania. és reconegut per la seva obra en els camps de la turbulència i dels pronòstics multimodals. Ha estat autor del text The Simple Science of Flight, i A First Course in Turbulence amb John L. Lumley. El llibre "A First Course in Turbulence", és un clàssic que té més de 2.000 cites a Google Scholar.
Tennekes ha estat un fort proponent del modelatge científic.
Ha estat membre de la Reial Acadèmia Neerlandesa de Ciències (Koninklijke Nederlandse Akademie van Wetenschappen, KNAW4) des de 1982 fins 2010.
Com escèptic a la conjectura de l'escalfament global, ha dit: "L'adhesió cega a la idea absurda que aquests models climàtics poden generar simulacions 'realistes' del clima és la principal raó de perquè sóc un escèptic climàtic. Dels meus pensaments en turbulència espero esperançat el dia en què els models de clima corrin amb una resolució horitzontal de menys d'un quilòmetre. els horribles problemes de predictibilitat dels fluxos turbulents després baixaran a la ciència climàtica amb escreix".
"Per què l'IPCC ignora els oceans? Els 25 dm superiors de la mar contenen tanta calor com el total de calor que hi ha a l'atmosfera. Per què els primers 1000 metres de la superfície s'han refredat durant els darrers 5 anys? No ho sabem. Fins que no comprenguem què passa amb la calor en els oceans, els models que pretenen predir el clima són totalment inútils".

Tenorio, Alonso Jofre

Alonso Jofre Tenorio va néixer en 1292, al desaparegut castell de Tenorio a l'actual província de Pontevedra (Espanya) i va morir en combat en l'estret de Gibraltar en 1340. Va ser almirall major de la mar i I senyor de la vila de Moguer.
La família Tenorio era d'ascendència gallega. El seu patronímic procedeix de Tenorio "sua casa forte" prop de Pontevedra. El llinatge conegut comença amb Pedro Rodríguez o Ruiz Tenorio, cavaller gallec que va participar en la conquesta de Sevilla en 1248, que és possible que hagi estat senyor de San Pedro de Tenorio, en Cotobad, Pontevedra. Pedro Alfonso de Portugal, comte de Barcelos, comença els Tenorio amb aquest, a qui anomena Pedro Roiz Tanoyro i diu haver-se casat amb Tereza Páez de Sotomayor, els quals van ser pares de Gonzalo Pérez Tenorio, casat amb Juana Duc, els pares d'Alonso González Tenorio. Diuen les genealogies que de Gonzalo Rodríguez Tenorio va ser fill Diego Alonso Tenorio, però els patronímics, obliguen al fet que entre ells existeixi un Alonso González.
A mitjan segle XIII alguns individus de la família van realitzar companyes militars per terres andaluses i van entroncar per casament amb llinatges beneficiats dels repartiments efectuats a les terres recentment conquistades. Va ser el cas de Diego Alonso Tenorio (que potser s'anomenés Jofre Alonso i no Diego Alonso, donat el patronímic del seu fill), nascut l'any 1260, contemporani d'Alfonso X, senyor de Tenorio amb heretament a Toledo i Sevilla. Va casar amb Aldonza Jofre de Loaisa, filla de Jofre de Loaisa, senyor de Preter, cavaller aragonès, institutor de la regna consort donya Violante i del infant don Ferran de la Cerda, àmpliament recompensat en el repartiment de Sevilla.
Fruit d'aquesta unió conjugal van néixer Alonso Jofre Tenorio, hereu en la titularitat de la casa, el seu germà Juan Tenorio, Comendador d'Estepa, casat amb Juana Méndez, i la seva germana Sancha Tenorio, casada amb Ruy López de Haro, II senyor de la Guàrdia, tots dos amb descendència. Va ser coetani dels reis Fernando IV i Alfonso XI. En el regnat d'aquest últim va exercir diversos càrrecs. Va servir com avançat major de Castella Estava encarregat de mantenir la pau en aquesta àrea, de recaptar els tributs regis, jutjar els plets en apel·lació i sobretot de investir-se amb comandament militar en cas de guerra. Apareix per tant com un membre de la noblesa que ocupa llocs públics importants, ja que els avançats eren triats pel monarca entre els grans magnats del regne que gaudien de la seva confiança.
En 1314, segons Diego Ortiz de Zúñiga, Alonso Jofre Tenorio era ja almirall major de la mar. A l'almirall, com dignatari de la cort règia, el rei li confiava el comandament de la seva flota i l'adreça de la guerra en el mar. Equivalia a un àlter ego del monarca quan navegava. Per això, quedaven sota la seva autoritat i jurisdicció els ports de les viles del litoral. Les seves atribucions eren molt diverses. Durant el primer terç del segle XIV, tenia al seu càrrec el poder militar de la flota amb àmplia potestat jurisdiccional sobre tots els homes que embarcaven en armades de la Corona, la cura i direcció de la construcció naval en les drassanes.
En l'ordre judicial les seves facultats eren també àmplies. Va exercir la seva jurisdicció a través d'un tribunal del almirallat a Sevilla. Nomenava alcaldes, agutzils i escrivans. Fins i tot poden englobar-se en aquest grup altres prerrogatives com la de posseir vot en l'Ajuntament de Sevilla i ser membre del Consell Real.
En l'aspecte econòmic, a part de tots els beneficis derivats de les seves facultats judicials, obtenia altres fonts d'ingressos. Les més importants eren el setè del botí capturat; el despatx o impost sobre la capacitat del navili i la distància del port de destinació; el almirallat o tribut que gravava la càrrega i descàrrega de mercaderies, així com la utilització del port, especialment per als marins no sevillans i l'ancoratge que era un gravamen imposat als vaixells per l'entrada i cala en el jaç dels rius i ports.
Les fonts al·ludeixen a altres títols exercits per Alonso Jofre Tenorio com el de alcaide dels alcàssers de Sevilla, guarda major del rei i agutzil major de Toledo. El primer càrrec consistia en la defensa militar de les fortaleses de Sevilla; el segon constituïa una dignitat palatina, honorífica més que efectiva, de caràcter militar que tenia al seu càrrec la cura de la guàrdia personal del monarca i el tercer és un ofici concejal encarregat de l'execució dels manaments judicials i del manteniment de l'ordre a la ciutat. També va ser tutor de Pedro Alfonso i Juan Alfonso de Benavides, senyors de Benavides i Cheles, nebots de l'almirall.
En 1325, aprofitant-se de les revoltes internes del regne per fer-se amb la tutoria d'Alfonso XI, es va rebel·lar contra el infant Felipe i es va fer càrrec de la ciutat de Sevilla.
En 1328 apareix com a ordinari del Monestir de Sant Juan de Poyo (Pontevedra), convent benedictí, fundat l'any 942. La informació ens la brinda un document d'Alfonso XI en el qual confirma l'exempció de yantar i de comandes, privilegi atorgat pel seu antecessor Fernando IV. Igual passaria a l'any 1329 per al Monestir de San Salvador de Lérez (Pontevedra).
Va participar en la defensa de Gibraltar l'any 1333, encara que la plaça es va perdre. En el mateix any de 1333 Alfonso XI va concedir Moguer a Alonso Jofre Tenorio i a la seva dona, Elvira Álvarez de Velasco, com a vila de senyoriu "per molts bons serveis, que feicisteis al rei don Fernando, el nostre pare, que Déu perdoni, i feicistes i facedes a ens de cada dia". Com I senyor de Moguer, va fundar el Convent del Corpus Christi i el Monestir de Santa Clara entre els anys 1337 i 1338 dels quals es va convertir en el patró, i va dotar amb nombrosos béns a les comunitats religioses que va assentar en la seva vila.
La crònica d'Alfonso XI, tractats nobiliaris i obres locals ofereixen gran quantitat de dades sobre l'actuació polític militar de l'almirall. En 1325 va expulsar als nobles de Sevilla, prenent el govern de la ciutat. A l'any següent va participar en la conquesta de Olvera i Pruna, impedint amb la seva flota que els benimerins recolzessin als granadins per mar, subministrant-los avituallaments i tropes. En 1329 va ser davant el Papa com a ambaixador per aconseguir els beneficis de croada en la guerra contra els infidels. En el mateix any va intentar des del mar que Gibraltar no caigués en mans de Abomelique, fill del sultà de Fes. En 1337 va aconseguir una victòria sobre la flota portuguesa, derrotant a una esquadra.
El 4 d'abril de 1340, en enfrontar-se amb una esquadra de benimerins més nombrosa, en l'estret de Gibraltar, va resultar mort en combat. Les seves restes descansen en el sepulcre que comparteix amb la seva dona Elvira Álvarez, la seva filla Marina Tenorio, Beatriz Enríquez (esposa del V senyor de Moguer) i el seu nét Alonso Fernández Portocarrero (III senyor) en el Monestir de Santa Clara de la seva vila de Moguer.
Els descendents d'Alonso Jofre Tenorio van mantenir el patrimoni monacal engrandint-ho amb propietats rústiques i urbanes. La Casa Tenorio va entroncar per matrimoni amb el llinatge dels Portocarrero, senyors de Villanueva del Freixe (Badajoz) en les persones de la seva filla María Tenorio i Martín Fernández Portocarrero en 1362. Les seves altres dues filles van ser Marina Tenorio, segona dona de Fernán Gómez de Silva, i Teresa Jofre Tenorio, dona de Álvar Díaz de Mendoza, ambdues amb descendència.

tenot

Armadura composta de diverses files de xarxes, amb, petites nanses en els seus extrems.

tensar

Tibar d'un cap o cable fins a deixar-lo ben ferm.

tensió

Acte i efecte de tibar o estirar fins a la rigidesa.

tensió

Força superficial mesura per unitat de superfície; per exemple, la força deguda al transport de la quantitat de moviment pels moviments turbulents d'un fluid.

tensió

En l'àmbit de la física, es denomina tensió a la força que és exercida mitjançant l'acció d'un cable, corda, cadena o un altre objecte sòlid semblant. És el resultat de l'atracció electrostàtica entre les partícules d'un sòlid quan és deformat de manera que les partícules se separen unes de les altres apartant-se de la seva posició d'equilibri, en la qual aquesta força es troba balancejada per la repulsió a causa de les capes de electrons; com a tal, és la tracció que exerceix un sòlid a l'intentar recuperar la seva forma original més comprimida. La tensió és l'oposat de la compressió.
Atès que la tensió és una magnitud de força, la mateixa es mesura en newtons i sempre és mesura en direcció paral·lela a la corda sobre la qual s'aplica. Hi ha dues possibilitats bàsiques per a sistemes d'objectes sostinguts per cordes: 1 O bé l'acceleració és zero i el sistema es troba en equilibri, o hi ha una acceleració i per tant hi ha una força neta. Cal notar que se suposa que la corda posseeix una massa menyspreable.

tensió de Reynolds

Tensió tangencial (força en unitat de superfície) que produeix el transport de la quantitat de moviment en el fluid turbulent, igual, en un pla dau, a la mitjana temporal del producte de la densitat del fluid pel producte de dos components corresponents de la velocitat turbulenta.

tensió del vapor d'aigua

L'estat higromètric de l'aire pot caracteritzar de dues maneres diferents: una expressa senzillament el contingut de vapor d'aigua en un recinte d'aire donat: l'altra informa de la seva major o menor proximitat a la saturació, que és el que en realitat interessa a Meteorologia. Tots dos conceptes s'especifiquen matemàticament per mitjà de diferents índexs d'humitat. El primer de tots això és l'anomena't tensió o pressió de vapor.
Si tenim en compte que l'aire és una barreja de gasos, cadascun dels quals exerceix una pressió parcial, resulta que la magnitud que anomenem pressió atmosfèrica (p) no és altra cosa que la suma de les pressions parcials dels diversos components de l'aire, i sent el vapor d'aigua un component, és clar que contribuirà a la pressió atmosfèrica total amb una pressió parcial. A aquesta pressió és a la que s'anomena tensió de vapor (i), expressant, naturalment, en mm de mercuri o en mil·libars. Després la tensió de vapor és simplement la pressió parcial que exerceix el vapor d'aigua contingut en l'aire en un instant donat. Ara bé, si l'aire està saturat, la tensió de vapor serà la màxima possible, i evidentment una constant per a una temperatura donada, denominant tensió màxima o tensió saturant de vapor a (E) a la pressió parcial que exerceix el vapor d'aigua en un recinte d'aire saturat.
Si tenim en compte que quant més gran sigui la temperatura de l'aire tant més vapor necessitarem per saturar, deduirem immediatament que la tensió màxima de vapor és una funció creixent de la temperatura. La corba que expressa aquesta relació funcional es ha determinat teòrica i experimentalment, i resulta ser de tipus exponencial, és dir, no hi ha proporcionalitat entre les tensions saturants a altes i baixes temperatures, per anàlegs increments d'aquestes. La mateixa figura posa de manifest que l'augment de tensió requerit per saturar l'aire quan passa, per exemple, de 30 a 40º C (ordenada AB) és molt més gran que el necessari per saturar quan passa de 0 a 10º C (ordenada CD).
En el diagrama de la figura poden representar també tensions de vapor que no siguin saturants; així, si per exemple registrem en un determinat ambient a 20º C una tensió de vapor de 15 mb, el punt P del diagrama representarà les condicions higromètriques reals de què es tracti, veient que com és natural, aquest punt cau per sota de la corba de saturació ja que a aquesta temperatura de 20º C es necessitaria una tensió de 24 mb per saturar (tensió màxima: punt P'de la corba). A la distància PP' (9 mb) se li diu dèficit de saturació i expressa la tensió de vapor que falta perquè l'aire estigui saturat a la temperatura a la qual es troba.
A la vista de la corba, observem també que l'aire té dues formes de saturar.
Si l'estat real del vapor ve representat pel punt P, podem, o bé, sense variar el contingut de vapor, refredar l'aire, arribant al punt P'', en què la tensió de vapor inicial és saturant a la nova temperatura, o bé augmentar el contingut de vapor de l'aire, mantenint constant la temperatura, arribant així al punt. El primer cas correspon a la condensació per refredament i el segon a la condensació per evaporació.

tensió del vent

La força del vent en una àrea en particular (en meteorologia marina, a la superfície de l'aigua).

tensió superficial

És la força d'atracció cap a l'interior d'un líquid, que presenten les molècules superficials i les properes a la superfície.

tensions biològiques caudades durant el transport de contenidors

Les altes temperatures, la humitat i una ventilació pobra en el contenidor poden provocar que la càrrega o l'embalatge sigui atacada per insectes o estimular el increment d'insectes, fongs, floridura, bacteris o microorganismes.
En la seva major part, la càrrega es contamina biològicament fins i tot abans que estibi al contenidor.
És gairebé impossible que succeeixi la infestació d'insectes en un contenidor tancat des del exterior.
En conseqüència, la càrrega hauria embalar amb la major cura possible.
Alguns països regulen per llei la fumigació de l'embalatge i la fusta d'estiba.
El client posteriorment sol·licita un certificat que demostri que la fusta està lliure de insectes.

tensions climàtiques caudades durant el transport de contenidors

La mercaderia està, molt sovint, subjecta a considerables tensions climàtiques mentre després es transporta.
Això passa fins i tot durant l'emmagatzematge i mentre es s'embalen els contenidors.
Les tensions climàtiques són causades pel canvi de condicions del clima, durant el transport per carretera, navegació fluvial o per vies ferroviàries, i particularment quan la càrrega està a bord d'una embarcació que navega a través de diverses zones climàtiques.
Les tensions climàtiques extremes poden ocórrer durant el hivern a temperatures sota zero (punt de congelació), en passar a través de zones amb clima tropical, o traslladar- dels tròpics cap a zones amb climes temperats.
Tots els contenidors tancats protegeixen la càrrega que es troba al seu interior, contra condicions climàtiques externes com ara pluja, neu, aigua de mar, rosada d'aigua salada, boira i radiació UV.
Fins i tot, si les caixes estan protegides contra condicions externes, la condensació pot ocórrer dins del contenidor.
D'aquesta manera, la humitat relativa dins del contenidor es determina per la humitat que es queda al moment de la càrrega i la temperatura actual.
Les fonts d'humitat poden ser l'aire tancat en el contenidor, la càrrega, el material per a l'embalatge o la fusta d'estiba.
Algunes càrregues emeten una quantitat considerable d'aigua després d'un llarg període, mentre que gran part de l'embalatge, material d'estiba i algunes càrregues, absorbeixen la humitat.
L'aire humit es condensa, si la temperatura ambient cau per sota del punt de rosada, primer es forma la condensació sobre l'embalatge de la mercaderia, paret del contenidor o sostre.
Posteriorment, la condensació degota sobre de la càrrega, des del sostre, causant deformacions en la càrrega com ara corrosió, marques, tenyit, floridura, decoloració, que les caixes de cartró mullades s'adhereixin entre si, despreniment de les etiquetes o esfondrament de la pila.
La temperatura dins del contenidor depèn de la temperatura de l'exterior i de la posició de l'estiba a bord.
El contenidor pot escalfar a conseqüència de la radiació solar directa sobre la plataforma o per l'escalfament dels tancs de combustible a l'escotilla.
La temperatura de l'aire en el contenidor per sota del sostre pot diferir de la temperatura ambient de 20 a 30º C.
Així que hi ha la possibilitat que hi hagi temperatures majors a 60º C.
La temperatura interna a més pot augmentar com a resultat de l'escalfament espontani de la càrrega mateixa.

tensions mecàniques caudades durant el transport de contenidors

- Tensions mecàniques:
L'assegurament de la càrrega ha de suportar totes les tensions resultants del transport port marítim i terrestre, igual que la maniobrabilitat del contenidor.
Els contenidors tancats no es poden inspeccionar durant el transport.
No es pot corregir o modificar l'assegurament de la càrrega després d'haver tancat el contenidor.
D'aquesta manera, la companyia embaladora ha de conèixer quin tipus de tensions ocorren durant el transport.
Bàsicament diferenciem entre dos tipus de tensions mecàniques.
Les forces estàtiques són ocasionades per l'apilament i emmagatzematge de la càrrega sobre el pis del contenidor.
El factor principal és la pressió d'apilament, el que causa plecs i flexions laterals, particularment en les capes inferiors.
La pressió d'apilament depèn de la dimensió, pes, forma i altura de la càrrega implicada.
Les forces dinàmiques tenen lloc durant la càrrega, el transport marítim o terrestre, i operacions maniobrables.
Hi ha diferències entre acceleració, impacte i forces de vibració.
L'acceleració i els estremiments ocorren durant el carregament, frenat, desviament, maniobrabilitat, elevació, descàrrega, i en prendre algun revolt.
Al mar inclusivament l'acceleració és causada per la rotació, inclinació i moviments verticals.
Les vibracions són ocasionades, per exemple, pel motor del vaixell, pel engranatge i hèlixs, per la suspensió de remolc, pel paviment i vies ferroviari es en gran escala de freqüències i amplituds.
Les forces d'acceleració que s'espera ren per a una càrrega, normalment no es poden saber per anticipat i només es poden estimar en base a l'experiència.
Aquests nivells es presenten més endavant.
La lletra g significa acceleració gravitacional (g = 9,81 m/s2).
És possible que durant els impactes i vibracions, l'acceleració sigui més gran del que s'indiqui.

tensions químiques caudades durant el transport de contenidors

Les tensions químiques depenen del tipus de càrrega, temperatura, humitat i del moviment del vaixell.
Alguns productes químics tendeixen a escalfar espontàniament.
La càrrega perillosa s'ha de transportar d'acord a les regulacions de mercaderies perilloses.
Una de les bases és el Codi Marítim Internacional de Càrrega Perillosa (IMDG, per les sigles en anglès), publicat per l'Organització Marítima Internacional.

tensor

Estructura metàl·lica composta d'un cos cilíndric buit, amb filet o rosca a l'interior dels seus dos extrems, als quals es cargolen les rosques de dos fills metàl·lics que acaben, en la part exterior en dues ullets.
A la part de dalt, es fixen als caps de les eixàrcies fermes, i per sota a la coberta principal o costat del buc.
Els extrems dels plançons s'acosten o separen segons es giri el cos cilíndric del tensor.<
- Parts del tensor:
1. Cos tancat.
2. Terminal del pern.
3. Rosca de topall.
Els tensors poden tenir diverses formes, depenent del tub (obert o tancat), o que forma tinguin els extrems exteriors dels perns.

tensor de cinta

Dispositiu mecànic que permet mantenir una cinta a una tensió i posició determinades.

tensor de maniobra

Són instruments de ferro que es col·loquen en les maniobres per temperar els cables, caps o cadenes, i subjectar fermament la càrrega.

tensor hidràuric

tensor obert d'anella ovalada i rodona

tensor obert d'anelles rodones i ganxo de pelicà

tensor obert de grillet i anella ovalada

tensor obert d'anelles rodones

tensor obert de ganxo i anella rodona

tensor obert de grillet i anella rodona

tensor tancat d'anella ovalat i rodó

tensor tancat d'anelles rodones

tensor tancat de ganxo amb anella ovalada

tensor tancat de ganxo amb anella rodona

tensor tancat de grillet amb anella ovalada

tensor tancat de grillet amb anella rodona

tensors

Senzills mecanismes de diversos sistemes, que s'empren per a tesar l'eixàrcia de filferro.

tensors del backstay

El tensor de backstay és un de cara al rendiment del vaixell.
En aparells de topall a topall de pal, el tensor de backstay és la peça principal per a modificar la tensió en l'estai: un estai més solt és ideal per a vents febles i navegacions portants, mentre que un estai amb major tensió és fonamental amb vent dur i en cenyides.
En aparells fraccionats, el tensor de backstay també afecta a la tensió de l'estai però a més s'empra per a corbar el pal i aplanar la major.
Els enrotlladores de gènoa necessiten un estai amb bona tensió, per tant, l'és si el vaixell té un enrotllador de gènoa.

tensors oberts

- Els tensors oberts poden ser:
1. Tensor de cos.
2. Tensor de ganxo i armella rodona.
3. De armella ovalada i rodona.
4. De grillet i armella rodona.
5. De grillet i armella ovalada.
6. De ganxo i armella ovalada.
7. De armelles rodones.
8. De armelles ovalades.
9. De armella rodona i ganxo.

tensors tancats

- Els tensors tancats poden ser:
1. Tensor de cos.
2. Tensor de ganxo i armella rodona.
3. De armella ovalada i rodona.
4. De grillet i armella rodona.
5. De grillet i armella ovalada.
6. De ganxo i armella ovalada.
7. De armelles rodones.

tenyidor

Tintorer especialment dedicat a tenyir xarxes de pesca.

tenyidor

Clot on els mariners posen en remull l'escorça de pi picada i bullida, per a posar-hi després les xarxes que s'han de tenyir.

tenyidors

Edificis modestos, pròxims a la platja o port, per tenyir-hi les xarxes de pesca.
Antiguament els arts i ormeigs eren fabricats amb fibres vegetals -cotó o cànem- que necessitaven un procés continuat d'aplicació de tint per allargar la vida del material i minorar el camuflatge dins l'agua.
Algun particular oferia el servei a la resta de pescadors, però habitualment els tenyidors eren d'ús comunal o gremial.
La instal·lació requeríem unes peroles d'aram i molta aigua.
Es bullíem escorces de pi triturada per obtenir el caldo que impregnava les fibres vegetals.
En alguns llocs també s'anomenaven "perola", com la que s'ha recuperat darrerament a Calella de Palafrugell.

tenyidura

Acció de tenyir.

tenyiment

Acció i efecte de tenyir.

tenyir

Acció de tenyir les xarxes de pescar perquè l'aigua de mar no les podreixi, aquesta operació cal fer-la ben sovint, l'aigua de mar podreix el fil deIs ormeigs amb molta, rapidesa.

tenyir

Impregnar una cosa d'una matèria colorant que li fa prendre tal o tal color; donar-li un color diferent del que tenia.

tenyir

Costum antic obligat per la matèria prima emprada en el teixit de les xarxes, i les condicions d'humitat que l'ús diari impedia eliminar, per la qual cosa calia donar-li una protecció, i així el fil durava més.

tenyir les veles

Submergides en aigua amb escorça de roure i altres substàncies perquè es conservin millor.

teodolit

Instrument d'observació de la direcció d'un objecte en l'espai, segons la determinació simultània del seu azimut i la seva elevació.
El teodolit és un instrument de mesurament mecànic/òptic que s'utilitza per obtenir angles verticals i, en el major dels casos, horitzontals, àmbit en el qual té una precisió elevada.
Amb altres eines auxiliars pot mesurar distàncies i desnivells.
És portàtil i manual; està fet amb finalitats topogràfiques i ingenierils, sobretot en les triangulacions.
Amb ajuda d'una mira i mitjançant la taquimetria, pot mesurar distàncies.
Un equip més modern i sofisticat és el teodolit electrònic,i un altre instrument més sofisticat és un altre tipus de teodolit més conegut com a estació total.
Bàsicament, el teodolit actual és un telescopi muntat sobre un trípode i amb dos cercles graduats, un de vertical i un altre horitzontal, amb els quals es mesuren els angles amb ajuda de lents.
- Parts Principals:
a) Nivells: El nivell és un petit tub tancat que conté una barreja d'alcohol i èter; una bombolla d'aire, la tangent a la bombolla d'aire, serà un plànol horitzontal.
Es pot treballar amb els nivells des corregits.
- Precisió: Depèn del tipus de teodolit que s'utilitzi.
Existeixen des dels antics que varien entre el minut i mig minut, els moderns que tenen una precisió de entre 10", 6", 1" i fins a 0.1".
- Nivell esfèric: Caixa cilíndrica tapada per un casquet esfèric.
Quant menor sigui el radi de curvatura menys sensibles seran; serveixen per obtenir de forma ràpida el plànol horitzontal.
Aquests nivells tenen en el centre un cercle, cal col·locar la bombolla dins del cercle per trobar un plànol horitzontal bastant aproximat.
Tenen menor precisió que els nivells tòrics, la seva precisió està en 1´ com a màxim encara que el normal és 10´ o 12´.
- Nivell tòric: Si està des corregit ens impedeix mesurar.
Cal calar-ho amb els cargols que porta l'aparell.
Per corregir el nivell cal baixar-ho un angle determinat i després estant en el plànol horitzontal amb els cargols s'anivella l'angle que hem determinat.
Es pot treballar des corregit, però cal canviar la constant que ens dóna el fabricant.
Per treballar des corregit necessitem un plànol paral·lel.
Per mesurar cap al nord geogràfic (mesurem azimuts, si no tenim orientacions) utilitzem el moviment general i el moviment particular.
Serveixen per orientar l'aparell i si coneixem l'azimutal sabrem les direccions mesurades respecte al nord.
- Plomada: S'utilitza perquè el teodolit estigui en la mateixa vertical que el punt del sòl.
- Plomada de gravetat: Bastant incomoditat en el seu maneig, es fa poc precisa sobretot els dies de vent.
Era el mètode utilitzat abans aparèixer la plomada òptica.
- Plomada òptica: És la que porten avui dia els teodolits, per l'ocular veiem el sòl i així posem l'aparell en la mateixa vertical que el punt buscat.
- Limbes: Discos graduats que ens permeten determinar angles.
Estan dividits de 0 a 360 graus sexagesimals, o de 0 a 400 graus centesimals.
En els limbes verticals podem veure diverses graduacions (limbes zenitals).
Els limbes són discos graduats, tant verticals com a horitzontals.
Els teodolits mesuren en graduació normal (sentit dextrogir) o graduació anormal (sentit levogir o contrari a les agulles del rellotge).
Es mesuren angles zenitals (distància zenital), angles de pendent (altura d'horitzó) i angles nadirals.
- Nònius: Mecanisme que ens permet augmentar o disminuir la precisió d'un limbe.
Dividim les n - 1 divisions del limbe entre les n divisions del nònius.
La sensibilitat del nònius és la diferència entre la magnitud del limbe i la magnitud del nònius.
- Micròmetre: Mecanisme òptic que permet fer la funció dels nònius però de manera que es veu una sèrie de graduacions i un raig òptic mitjançant mecanismes, això augmenta la precisió.
o Tipus:
Els teodolits es classifiquen en teodolits repetidors, reiteradores i teodolit - brúixola.
- Teodolits repetidors: Aquests han estat fabricats per l'acumulació de mesures successives d'un mateix angle horitzontal als llimbs, podent així dividir l'angle acumulat i el nombre de mesuraments.
- Teodolits reiteradors: Anomenats també direccionals, els teodolits reiteradores tenen la particularitat de posseir un limbe fix i només es pot moure l'alidada.
- Teodolit - brúixola: Com diu el seu nom, té incorporada una brúixola de característiques especials.
Aquest té una brúixola imantada amb la mateixa direcció al cercle horitzontal.
Sobre el diàmetre 0 - 180 graus de gran precisió.
teodolit electrònic: És la versió del teodolit òptic, amb la incorporació d'electrònica per fer les lectures del cercle vertical i horitzontal, desplegant els angles en una pantalla, eliminant errors d'apreciació.
És més simple en el seu ús, i, per requerir menys peces, és més simple la seva fabricació i en alguns casos la seva calibració.
Les principals característiques que s'han d'observar per comparar aquests equips que cal tenir en compte: la precisió, el nombre d'augments en la lent de l'objectiu i si té o no compensador electrònic.
Una altra classificació es pot fer en funció dels sistemes i mètodes de lectura.

teodolit brúixola

Com diu el seu nom, té incorporada una brúixola de característiques especials.
Aquest té una brúixola imantada amb la mateixa direcció al cercle horitzontal.
Sobre el diàmetre 0 a 180 graus de gran precisió.

teolodit de bombolla

Com diu el seu nom, té incorporada una brúixola de característiques especials. Aquest té una brúixola imantada amb la mateixa direcció al cercle horitzontal sobre el diàmetre 0 a 180 graus de gran precisió.

teodolit direccionals

Teodolits direccionals. Anomenats també de reiteració, els teodolits direccionals tenen la particularitat de disposar d'un limbe fix i només es pot moure l'alidada.

teodolit electrònic

És la versió del teodolit òptic, amb la incorporació d'electrònica per fer les lectures del cercle vertical i horitzontal, desplegant els angles en una pantalla, eliminant errors d'apreciació.
És més simple en el seu ús, i, per requerir menys peces, és més simple la seva fabricació i en alguns casos el seu calibratge.
Les principals característiques que s'han d'observar per comparar aquests equips que cal tenir en compte: la precisió, el nombre d'augments en la lent de l'objectiu i si té o no compensador electrònic.

teodolit registrador

Teodolit les indicacions del qual es registren mecànica o fotogràficament sobre un diagrama.

teodolit reiteradors

Teodolit en el qual el cercle horitzontal graduat roman fix durant una sèrie d'observacions, la ullera apunta a una sèrie assenyalis o objectes successius i la direcció n de cadascuna d'elles és llegida en el cercle, generalment, mitjançant l'ús de microscopis micromètriques.
Anomenats també direccionals, els teodolits reiteradors tenen la particularitat de posseir un limbe fix i només es pot moure l'alidada.

teodolit repetidor

Teodolit dissenyat de manera que puguin acumular-se sobre el cercle graduat els successius mesuraments d'un angle i s'efectuï una lectura definitiva del circulo, la qual cosa representa la suma de les repeticions.
El valor observat de l'angle s'obté dividint l'arc total pel qual es va passar en efectuar la sèrie d'observacions, per la quantitat de vegades que es va observar l'angle.

teodolit universal

Instrument equipat amb cercles graduats horitzontals i verticals per l'observació d'adreces o angles horitzontals i verticals.

teodolític

Relatiu o pertanyent al teodolit.

Teodosio de Trípoli

Teodosio de Trípoli (s. I a.C.). Geòmetra i astrònom grec, nascut a Bitínia, que va viure al voltant de 50 a.C. Va deixar les següents obres: Tractat de l'esfera, De habitationibus i De diebus et noctibus.

Teófane

En la mitologia grega Teófane, era una heroïna tràcia filla de Bisaltes que, per la seva gran bellesa, tenia nombrosos pretendents. Posidó, a l'enamorar-se d'ella, la va traslladar a l'illa de Crumisa, una illa desconeguda per als geògrafs. No obstant això els pretendents van descobrir que es trobava en l'esmentada illa i es van dirigir allà en vaixell. Posidó llavors va transformar a Teófane en una bella ovella, es va transformar a si mateix en moltó i va convertir als habitants de l'illa en un ramat. Els pretendents van arribar a l'illa, però al veure només guanyat començar a matar ovelles per menjar i Posidó, després d'observar el que passava, va decidir convertir-los en llops com castic.
Posidó va jeure sota la forma de moltó amb Teófane, mentre ella seguia sota la forma d'ovella, i van tenir com a fill al moltó de pell d'or que va ser el que va portar a Frixos a la Còlquida i la pell més tard va ser l'objectiu de l'expedició dels Argonautas.

Teorema d'Alfvén

En la magnetohidrodinàmica, el teorema d'Alfvén, afirma que en un fluid amb conductivitat elèctrica infinita, les línies del camp magnètic estan "congelades" al líquid i s'han de moure amb ell.
Hannes Alfvén va presentar la idea per primera vegada el 1942.[1] En les seves pròpies paraules: "A la vista de la conductivitat infinita, tot moviment (perpendicular al camp) del líquid en relació amb les línies de força està prohibit perquè donaria infinits corrents de Foucault, de manera que la matèria del líquid es fixa a les línies de força ... ". Com a resultat, el flux magnètic a través d'una superfície de co-moviment es conserva en un fluid perfectament conductor.
Cal assenyalar que en la major part dels entorns estudiats en astrofísica, així com en plasmes de laboratori, perquè la conductivitat elèctrica no és infinita, les línies del camp magnètic no estan perfectament atrapades dins dels fluids. Per tant, en virtut d'aquest teorema, la matèria del fluid sembla estar lligada a les línies de força. No obstant això, en el cas d'una elevada conductivitat elèctrica o equivalent a baixa resistivitat del material, es poden aplicar aproximadament els resultats d'aquest teorema.

teorema de Bernoulli

Quan la velocitat d'un fluid en qualsevol punt donat roman constant en el transcurs del temps, es diu que el moviment del fluid és uniforme.
Això és, en un punt donat qualsevol, en un flux de règim estable la velocitat de cada partícula de fluid que passa és sempre la mateixa.
En qualsevol altre punt pot passar una partícula amb una velocitat diferent, però tota partícula que passi per aquest segon punt es comporta allí de la mateixa manera que es comportava la primera partícula quan va passar per aquest punt.
Aquestes condicions es poden aconseguir quan la velocitat del flux és reduïda.
D'altra banda, en un flux de règim variable, les velocitats són funció del temps.
En el cas d'un flux turbulent, les velocitats varien desordenadament tant d'un punt a un altre com d'un moment a un altre.

teorema de Kutta-Jukowski

El teorema de Kutta-Joukowski és un teorema fonamental de l'aerodinàmica. Porta el nom de l'alemany Martin Wilhelm Kutta i el rus Nikolai Jukovski que van començar a desenvolupar les seves idees clau a principis del segle XX. El teorema relaciona la força de sustentació generada per un cilindre recte amb la velocitat del fluid al voltant del cilindre, la densitat del fluid, i la circulació. La circulació és la integral de línia de la velocitat del fluid, en una corba tancada que conté al cilindre. En les descripcions del teorema Kutta-Joukowski el cilindre recte en general es limita a un cilindre circular o un perfil alar.

teorema del transport de Reynolds

El teorema del transport de Reynolds, o simplement teorema de Reynolds, és un teorema analític que permet avaluar la velocitat de canvi de qualsevol propietat o característica d'un fluid examinant-ne el flux a través d'un volum de control.
Aquest teorema va ser descobert per Osborne Reynolds (1842-1912) i a causa de la seva relació amb la llei integral de Leibniz, de Gottfried Wilhelm Leibniz (1646-1716), sovint al teorema de Reynolds també se l'ha anomenat teorema del transport de Leibniz-Reynolds.
D'aquest teorema se n'obtenen les 4 equacions generals, o fonamentals, en forma integral de la mecànica de fluids: l'equació de conservació de la massa, l'equació de conservació de la quantitat de moviment, equació de conservació del moment cinètic i l'equació de conservació de l'energia..

teoria convectiva de la ciclogènesis

Teoria de la formació de depressió per ascensió convectiva de l'aire escalfat en el sòl durant un interval suficient perquè l'aire que flueixi de la superfície terrestre adquireixi una rotació ciclònica, en virtut del teorema de la circulació.

teoria d'ones

Les ones són produïdes per diferents causes.
Existeixen ones que són generades pel vent, per les marees, per tempestes, per oscil·lacions o per terratrèmols.
Aquestes últimes es coneixen con tsunamis; són ones que arriben a altures considerables quan trenquen contra les costes.
Perquè es generi una ona es requereix que existeixi una font d'energia que, al transmetre a l'aigua en repòs una quantitat determinada d'energia, produeix un moviment oscil·latori de les partícules del líquid sense que hagi un transport important de massa.
Aquest moviment oscil·latori és similar al que s'indueix per vibració a una corda que estigui fixa pels seus dos extrems, la propagació de l'energia dintre de la massa d'aigua està relacionada estretament amb la propagació de les ones que es generen amb aquesta energia.

teoria de Bergeron-Findeises

Explicació teòrica del procés segons el qual les precipitacions poden formar-se en un núvol mixt (composta alhora de cristalls de gel i gotes d'aigua líquida).
Aquesta teoria està basada sobre el fet que la tensió del vapor d'aigua saturant pel que fa al gel és inferior a la tensió del vapor d'aigua pel que fa a l'aigua líquida subfosa per a la mateixa temperatura.

teoria de Burmester

La Teoria de Burmester és un conjunt de principis matemàtics que permeten generalitzar i descriure el comportament cinemàtic de diferents dispositius mecànics en el pla. Rep el nom del seu creador, el geòmetra alemany especialista en cinemàtica Ludwig Burmester (1840-1927).
Burmester va introduir tècniques geomètriques per a la síntesi del moviment dels mecanismes a la fi del segle XIX. El seu enfocament era deduir directament les limitacions geomètriques del moviment dels vincles flotants des del punt de vista pràctic dels inventors. Mitjançant aquest enfocament, un mecanisme de quatre barres es defineix com un enllaç flotant amb dos punts determinats obligats a moure's segons dues circumferències.
El seu procediment parteix d'un conjunt de configuracions geomètriques (sovint anomenades posicions de treball) del moviment de cada enllaç flotant, com una sèrie d'instantànies del seu desplaçament obligat en el dispositiu analitzat. El disseny d'una biela que vinculi les dues manovelles es converteix ara en la cerca d'un punt a l'enllaç flotant que en cadascuna de les posicions de síntesi de la seva trajectòria se situï sobre un cercle. La dimensió de la manovella és la distància des del punt a l'enllaç flotant, anomenat punt circular, amb el centre del cercle sobre el qual es desplaça, denominat punt central. Dues manovelles dissenyades d'aquesta manera formen amb la biela l'enllaç de quatre barres buscat.
Aquesta formulació de la síntesi matemàtica d'un mecanisme de quatre barres i la solució a les equacions resultants es coneix com la Teoria de Burmester. L'enfocament ha estat generalitzat posteriorment per a la síntesi de mecanismes esfèrics i espacials més complexos.

teoria de l'equilibri

Hipòtesi que expressa que les aigües que cobreixen la superfície terrestre responen instantàniament a les forces provinents del Sol i de la Lluna que produeixen la marea, i s'estableix una superfície d'equilibri sota l'acció d'aquestes forces.
La teoria no té en compte la fricció ni la inèrcia ni la distribució irregular de les masses terrestres del globus.
La marea teòrica produïda en aquestes condicions rep el nom de marea d'equilibri.

teoria de l'equilibri de la marea

Els moviments relatius de la Terra, la Lluna i el Sol són complicats, i la seva influència en els esdeveniments mareals és igualment complexa.
No obstant això, les forces i acceleracions que generen les marees poden ser formulades amb precisió, encara que la resposta dels oceans a aquestes causes està influenciada pels efectes permanents de la topografia i els transitoris de la meteorologia.
Newton va estudiar l'acció dels cossos celestes sobre les marees, basant-se en la seva llei de gravitació universal.
Ens diu aquesta que la força d'atracció entre dos cossos és directament proporcional a ambdues masses i inversament proporcional al quadrat de la distància que les separa.
Així, l'atracció lunar sobre les masses de l'oceà és només de l'ordre d'una deumilionèsima part de la terrestre.
Aquesta atracció comparativament minúscula prou, no obstant això, per explicar el fonamental de les marees.
Considerarem per començar només el sistema Terra/Lluna, i ignorarem el moviment de rotació diürn de la Terra.
Encara que des de la Terra sembla que la Lluna òrbita al nostre al voltant, és igualment exacte afirmar que tots dos cossos estan rotant al voltant del seu centre de masses comuna.
De fet, el moviment d'aquest centre de masses s'aproxima més a una trajectòria inercial, rectilínia i no accelerada, que el moviment de la Terra.
Terra i Lluna orbiten doncs al voltant del seu centre de masses amb un període de 27,3 dies, respecte als estels fixos.
Les forces d'interacció gravitacional entre tots dos astres, i cap altra, són responsables d'aquest moviment orbital mutu.
La massa de la Terra és aproximadament 81 vegades la de la Lluna, de manera que el centre de gravetat del sistema es troba unes 81 vegades més prop del centre de la Terra que del de la Lluna, ja que la distància entre tots dos centres és unes 60 vegades el radi de la Terra, el centre de gravetat comuna se situa a l'interior de la Terra, a uns 4.000 km del seu centre.
L'òrbita de la Lluna és lleument el·líptica, però per simplificar la tractarem inicialment com a circular.
Per la seva banda, l'òrbita de la Terra al voltant del centre de masses és un moviment excèntric, això és, no centrat al nostre planeta, sota el qual tots els punts de la superfície de la Terra segueixen trajectòries circulars amb idèntic radi i igual velocitat angular.
Tots els punts de la superfície terrestre tenen així la mateixa acceleració, i per tant qualsevol mòbil experimentarà respecte a qualsevol punt de la superfície de la Terra la mateixa acceleració d'inèrcia, centrífuga, que és resultat del moviment orbital, excèntric, de la Terra.

teoria de l'ona estacionària

Teoria que dóna per descomptat que el moviment bàsic de les marees en l'oceà obert consisteix en una sistema d'oscil·lacions de l'ona estacionària; les ones progressives són d'importància secundària, excepte quan la marea avança cap a desembocadures.

teoria de l'ona solitària

Teoria sobre la generació d'una ona de translació d'una massa d'aigua que es desplaça sencera sobre el nivell de l'aigua en repòs, la qual tendeix a produir-se quan una ona oscil·latòria entra en una zona de poca profunditat.

teoria de l'univers estacionari

Es tracta d'un model presentat, el 1948, pels astrònoms britànics Hermann Bondi, Thomas Gold i Fred Hoyle. Consideraven in satisfactòria, des del punt de vista filosòfic, la idea d'un sobtat començament de l'Univers.
El seu model es derivava d'una extensió del "principi cosmològic", que en la seva forma prèvia, més restringida, afirmava que l'Univers sembla el mateix en el seu conjunt, en un moment determinat des de qualsevol posició.
La teoria de l'Univers Estacionari afegeix el postulat que l'Univers sembla el mateix sempre. Plantegen que la disminució de la densitat de l'Univers provocada per la seva expansió es compensa amb la creació contínua de matèria, que es condensa en galàxies que ocupen el lloc de les galàxies que s'han separat de la Via Làctia i així es manté l'aparença actual del univers.
Aquesta és una teoria que suposa la creació contínua. La teoria de l'univers estacionari, almenys en aquesta forma, no l'accepten la majoria dels cosmòlegs, especialment després del descobriment aparentment incompatible de la radiació de fons de microones en 1965.
El descobriment de quàsars també va aportar proves que contradiuen la teoria de l'univers estacionari. Els quàsars són sistemes extra galàctics molt petits però molt lluminosos que només es troben a grans distàncies. La seva llum ha trigat a arribar a la Terra diversos milers de milions anys. Per tant, són objectes del passat remot, el que indica que fa uns milers de milions d'anys la constitució de l'Univers era molt diferent del que és avui dia.

teoria de la barrera

Teoria de la ciclogènesis en la qual una invasió d'aire polar que sobrevé en una zona de vents dominants de l'oest es comporta com una barrera per a aquests vents i produeix una depressió sobre la cara d'aquesta invasió situada sota els vents de l'oest, o sigui, a l'est d'aquesta invasió.

teoria de la bomba biòtica

La Teoria de la bomba biòtica, és una teoria revolucionària que Anastassia Makarieva i Víctor Gorshkov van proposar en 2006 i argumenta que el major impulsor dels vents és la capacitat dels boscos per condensar la humitat i no la temperatura.
Es planteja com la conseqüència d'una interacció particular de quatre conegudes lleis físiques: la llei de Clausius-Clapeyron, la llei dels gasos ideals, la llei de la gravitació i la de conservació de l'energia.
A través de la transpiració, les plantes alliberen vapor d'aigua en l'atmosfera.
A mesura que el vapor s'eleva, es troba amb capes d'aire fred i es condensa en gotes, formant núvols.
En el pas de gas a líquid disminueix el volum d'aigua, deixant un buit en l'aire amb la reducció de la seva pressió.
Això provoca que l'aire per sota, on la pressió és relativament alta, és aspirat, arrossegant amb ella l'aire més humit, del mar o de la superfície forestal real.
Una bomba que produeix vapor, i que al final, genera la pluja.
La teoria de la bomba biòtica sorgeix dins del concepte de regulació biòtica del medi ambient.
Segons aquesta idea, l'entorn adequat per a la vida és mantenir-se en aquest estat pels organismes vius de la biota natural intacta (és a dir, la totalitat dels organismes biològics) de la Terra.
La informació necessària per a la regulació biòtica està escrita als programes genètics de les espècies biològiques de la biota de la Terra.
Per al funcionament estable de la bomba biòtica del complex ecosistema íntegrament, és necessari que inclogui als arbres, herbes i mala herba, bacteris, fongs i tots els animals que interactuen entre si.
La paraula "biòtica" (no "biològica") es deu al fet que la bomba d'humitat biòtica pot ser estable impulsada per tots els organismes vius de la biota natural, no solament per algunes espècies en particular o grups d'espècies seleccionades artificialment per l'home.
Com les masses de terra s'eleven per sobre de l'oceà, a causa de la gravetat, els continents estan contínuament perdent aigua, aportant-la als oceans a través del vessament dels rius.
Aquest mecanisme pot esgotar per complet les reserves mundials continentals d'aigua en només uns pocs anys.
Per tant, per preservar el cicle de l'aigua sobre la terra, es necessita un mecanisme de transport que retorni contínuament humitat al continent des de l'oceà.
La condensació del vapor d'aigua per sobre de la coberta forestal redueix la quantitat d'aquest gas en la columna d'aire.
En conseqüència, la pressió de l'aire en la superfície és menor.
L'aire humit flueix des dels oceans cap a les zones continentals de baixa pressió.
La humitat atmosfèrica distribuïda des de l'oceà es precipita sobre la terra i compensa la pèrdua gravitacional d'aigua líquida a través del vessament.
La bomba biòtica del bosc ha de funcionar d'una manera complexa per regular el flux d'humitat d'entrada a fi de trobar un equilibri entre la Scylla i Caribdis de les sequeres (subministrament d'humitat massa baix) i les inundacions (subministrament d'humitat massa alt).
Això pot aconseguir-ne per diversos mitjans, principalment pels efectes biòtics sobre la rugositat aerodinàmica, la qual cosa garanteix l'absència d'una acceleració dràstica en l'aire que es desplaça cap a l'interior des de l'oceà, mitjançant l'atenuació de l'alliberament biogènica de nuclis de condensació i altres mitjans.

teoria de la ciclogènesis per divergència

Teoria de la formació de depressions o anticiclons en capes baixes com a conseqüència de la difluència o confluència de les isòbares en els nivells més elevats.

teoria de la circulació general

Anem a aproximar-nos a un model realista de circulació general partint de diversos models simplificats i intentant una unificació final dels mateixos.
- Model de doble remolí tèrmic:
Suposem una Terra sense rotació i sotmesa a l'escalfament solar.
Existirà un excés de calor en l'Equador (incidència normal dels rajos) i un defecte en els pols (incidència obliqua).
A conseqüència d'aquest desigual escalfament, l'aire calent i poc dens de l'Equador s'elevarà i es dirigirà en els alts nivells de la Troposfera cap als pols; allí, més fred i dens, descendirà per tornar a l'Equador pels nivells baixos, tancant un circuit anul·lar doble en cada hemisferi.
Tot això implica altes pressions en els pols i baixes en l'Equador, amb una línia de convergència al llarg d'aquest, que denominem cinturó o zona de convergència intertropical (ZCIT, o ITCZ en anglès).
- Model del remolí cilíndric dinàmic:
Suposem ara la Terra en rotació, però sotmesa a un escalfament uniforme en tots la seva superfície.
La circulació de l'aire que resultaria d'aquesta situació tindria una causa purament dinàmica i es reduiria a un remolí cilíndric, les línies del qual de corrent anirien de W a E seguint els paral·lels geogràfics i l'eix dels quals de rotació seria l'eix polar.
Aquest tipus de model és incapaç d'explicar, per si solament, borrasques i anticiclons.
- Model combinat dels remolins tèrmic i dinàmic:
Un pas més realista seria la combinació dels models anteriors: la Terra gira i té una font tèrmica càlida en l'Equador i freda en cada pol.
Suposem, per simplicitat, que la Terra és homogènia (composta per un únic material, per exemple, oceans).
Podem suposar que la circulació s'inicia per efecte tèrmic, amb aire ascendent en l'Equador dirigint-se en altura cap a tots dos pols (l'Equador serà una zona de baixes pressions superficials).
Però una vegada iniciada la trajectòria, se superposa el model del remolí dinàmic: ambdues corrents experimentaran l'acció desviadora de l'acceleració de Coriolis, a causa del gir de la Terra.
En virtut d'ella, el corrent que va cap al pol N es desviarà cap a la dreta, de manera que a uns 30º de latitud bufa ja del W.
Anàlogament, el corrent que es dirigeix cap al pol S es desvia a la seva esquerra, i cap als 30º de latitud sud bufarà així mateix del W.
Aquests corrents en tots dos hemisferis estan constituïdes per aire que ja s'ha refredat, i serà dens, tendint a descendir, i formant sengles anells d'altes pressions superficials a uns 30º de latitud.
Aquesta banda d'anticiclons és una zona de divergència, de les seves vora més propera a l'Equador fluirà un corrent al nivell del sòl que seria del N en HN i del S en el HS, però que per efecte de l'acceleració de Coriolis seran del NE i del SE, respectivament.
A aquests cinturons de vents superficials a la regió intertropical se'ls denomina vents alisis.
A més, existirà un segon remolí, o circuit, en cada hemisferi, que s'inicia en l'aire fred dels pols (altes pressions superficials polars) que flueix superficialment cap a l'Equador.
Podem dir que els vents bufen en superfície amb component NE en el HN i en el 'HS (anàlogament als alisis), i es denominen vents polars.
A 60º de latitud l'aire ja s'ha escalfat (formant-se una zona de baixes pressions superficials, el cinturó de borrasques dinàmiques) i tendirà a elevar-se, tornant al pol pels nivells alts, com a corrents en altura de component SW en el HN i NW en el HS.
En tots dos circuits, l'intertropical dels alisis i el polar, la cel·la circulatòria està constituïda per un circuit en superfície de vents de component E i un altre en altura amb vents de component W que tanquen l'anell circulatori.
Tots dos circuits, equatorial i polar, estan connectats entre si per una cel·la circulatòria de vents de component W, tant en altura com en superfície, que flueix entre els paral·lels 30º i 60º, entre la banda de borrasques dinàmiques ondulatòries a ±60º de latitud i la faixa d'anticiclons tropicals a ±30º i es denomina cinturó de vents ponents (westerlies).
La circulació planetària en altura és predominantment zonal (de W a E), per la qual cosa la seva causa principal és presumiblement dinàmica, quedant els factors tèrmics reduïts a esquers desencadenants de la circulació.
o Model més realista que inclou l'efecte dels continents:
En una terra no homogènia, sinó real, la presència de les grans masses continentals modifica alguns aspectes del model de circulació general que acabem de descriure.

teoria de la col·lisió i coalescència

Aquesta teoria enuncia que les gotes de pluja es formen per la unió de diverses gotes de núvol, és a dir, per coalescència, però l'acreció de les gotes de pluja no és senzilla.
Dues gotes d'aigua de grandària similar si arriben a xocar en l'atmosfera el més normal és que es disgreguin, i no que s'uneixin.
Perquè es produeixi l'acreció una de les gotes ha de ser molt major que l'altra.
Les gotes en el núvol, s'estan movent en un fluid viscós, format per milers de gotes de diferent grandària.
Si suposem que les gotes tenen forma esfèrica, la velocitat de caiguda de cadascuna d'elles, serà proporcional al seva radi.
D'aquesta manera, una gota que cau mes ràpidament que les altres, fa un escombrat i com a conseqüència es produeix la col·lisió amb les gotes més petites que troba en el seu camí, que cauen mes lentament i així es produeix el creixement.
Els càlculs experimentals demostren que les gotes deuen tenir ràdios majors a 19 micres perquè puguin soldar-se unes amb unes altres.
Una gota líquida que assoleix un diàmetre de 1 mm.
Té una velocitat de caiguda de l'ordre de 6 metres per segon.
Si tenim en compte per exemple que la gota cau des d'uns 3.600 metres, necessitarà deu minuts per a recórrer aquesta distància.
En aquest interval de temps ira augmentant la seva grandària, la seva velocitat també augmentarà i per tant recorrerà aquesta distància en menys temps.
El mecanisme de col·lisió i coalescència pot ser complementari al de Bergeron, és a dir funcionar una vegada creades les primeres gotes de pluja prou grans.

teoria de la convecció

Una hipòtesi de la formació d'un cicló, que afirma que escalfaments locals forts causen que l'aire humit pugi a grans altures i flueixi dintre de la regió sobre la qual l'ascens pren lloc, adquirint una vorticitat ciclònica i conseqüentment conduint a la ciclogènesis.
Tal teoria tracta d'explicar la formació d'un cicló tropical millor que la de l'origen d'un extratropical.
Sembla inversemblant que un nombre apreciable de ciclons extratropicals siguin causats per convecció i convergència, és difícil visualitzar un escalfament suficientment fort en latituds temperades especialment durant el hivern quan els ciclons són més freqüents.
A més d'això, la majoria dels ciclons estan associats amb sistemes frontals, encara en les seves etapes d'inici.

Teoria de la descoberta portuguesa d'Austràlia

La teoria del possible Descobriment d'Austràlia pels portuguesos es basa en la creença que Cristóvão de Mendonça va poder arribar a l'illa l'any 1522.
No obstant això, fins al segle XVII no hi va tornar a haver exploracions europees a l'illa. Algunes expedicions a la famosa Terra Australis són les realitzades per l'holandès Willem Jansz el 1606, l'espanyol Luis Váez de Torres el 1607 i els holandesos Dirk Hartog el 1616, Jan Carstensz el 1623 i Abel Tasman el 1642.
Durant molt de temps Austràlia es va conèixer com a Nova Holanda i Abel Tasman va donar el seu nom a l'illa de Tasmània.
- Cronologia històrica. RHMajor, Early Voyages to Terra Australis 1859, Museu Britànic, va escriure que la "Gran Java", era la costa oest i est d'Austràlia.
George Collingridge, The Discovery of Australia, 1895 Collingridge dedicava un capítol a la "Gran Java" dels mapes de l'escola de cartografia de Dieppe. Per a ell, la "Gran Java" només pot ser la costa australiana.
Kenneth McIntyre (advocat) 1977, The Secret Discovery of Australia, on narra les empreses portugueses 200 anys abans del capità Cook, diu que la "Gran Java" és Austràlia.
Roger Hervé, ex cap de la Secció de Cartografia de la Biblioteca Nacional de França a París, estableix que la Java La Grande reflecteix les exploracions i els descobriments portuguesos i espanyols en el transport marítim a Austràlia i "Nova Zelanda entre 1521 i 1528. Herve.
El 1982, Helen Wallis, Conservadora de mapes de la Biblioteca Britànica, suggereix que el navegant francès Jean Parmentier va fer un viatge el 1529 amb el cartògraf John Rötz a les terres del sud. Durant aquest va aportar una gran quantitat d'informació representada en els mappamundis de Dieppe. Wallis.
El 1984, un ex oficial, Lawrence Fitzgerald, va escriure un llibre titulat Java La Grande (sic). En aquest llibre compara la costa australiana de les cartes de Desceliers (1550) i Delfín (1536-1542).
En el llibre: 1421, L'any que la Xina va descobrir el món , publicat a 2002, l'escriptor Anglès Gavin Menzies suggereix que "Java la Gran", va ser descoberta i explorada pel navegant xinès Zheng He i els seus almiralls. Gavin Menzies creu que els antics mapes de Dieppe es van fer a partir d'informació obtinguda pels Portuguesos de fonts xineses.

teoria de la partició de les gotes

Teoria de separació de la càrrega en una tempesta elèctrica basada en la suposada ocurrència de l'efecte Lenard dintre dels núvols d'una tempesta elèctrica; és a dir, la separació de les càrregues elèctriques és deguda a la ruptura aerodinàmica de les gotes d'aigua.

teoria de la ressonància

Teoria, emesa per Lord Kelvin en 1885, que explica la relativament gran amplitud de la component del període d'un semi dia solar en les marees atmosfèriques, per la ressonància d'una oscil·lació hipotètica pròpia de l'atmosfera que té el mateix període.

teoria de la similitud de la turbulència

En l'anàlisi de la turbulència, utilització de comportaments corresponents entre dos sistemes que tenen analogies geomètriques, cinemàtiques o dinàmiques.
La correspondència geomètrica pot expressar-se per relacions o nombres sense dimensions, com el nombre de Reynolds.

teoria de les marees

La teoria de les marees és l'aplicació de la mecànica dels medis continus per interpretar i predir les deformacions de marea de cossos planetaris i satèl·lits i les seves atmosferes i oceans (especialment els oceans de la Terra) en la càrrega gravitacional d'un altre organisme astronòmic (especialment la Lluna).

teoria del front polar

El temps que es produeix en latituds mitjanes està acompanyat pels ciclons o ones ciclòniques.
Els ciclons de latituds mitjanes són grans sistemes de baixa pressió que generalment es mouen d'oest a est al voltant del planeta.
Aquests sistemes de temps amb una durada des d'uns pocs dies a mes d'una setmana, tenen una circulació en sentit horari en l'hemisferi sud, amb un flux cap a l'interior fins al centre del cicló, això és convergència.
La majoria dels ciclons de latituds mitjanes tenen també un front fred i un altre càlid, els que s'estenen des de l'àrea central del sistema de baixa pressió.
La convergència i el moviment d'ascens de l'aire afavoreixen el desenvolupament de núvols que freqüentment produeixen abundant precipitació.
Des de principis de 1800 és conegut que els ciclons són els causants del temps sever i de la precipitació.
Així es va establir el baròmetre com la principal eina per pronosticar els canvis diaris del temps, associats als canvis de pressió.
Però aquest primer mètode de predicció ignorava el rol de les interaccions de les masses d'aire en la formació de ciclons.
Per tant, no va ser possible determinar les condicions mes favorables per al desenvolupament de ciclons.
El primer model realista de les ones ciclòniques va ser elaborat per un grup de meteoròlegs noruecs durant la I Guerra Mundial, entre els quals s'inclouen J. Bjerknes, V. Bjerknes, H. Solberg i T. Bergeron.
Amb una deficient xarxa d'estacions meteorològiques, van fer un gran avanç en la comprensió del temps i de ciclons de latituds mitjanes.
En 1918, J. Bjerknes va publicar la seva hipòtesi de la formació d'un cicló en un article anomenat "Sobre l'estructura del moviment de ciclons".
Aquest treball conegut com la teoria del front polar, és un model útil de com es desenvolupa una ona ciclònica.
Encara que en l'actualitat s'han fets alguns canvis al model original producte dels nous descobriments, els seus aspectes principals romanen com una part integral de la ciència meteorològica.
Juntament amb la teoria del front polar, la teoria de les ones ciclòniques es desenvolupo simultàniament.
El front polar separa l'aire polar fred de l'aire subtropical càlid.
Durant els mesos freds, el front polar està generalment ben definit i forma aproximadament una banda contínua al voltant de la Terra, que es pot reconèixer en les cartes d'aire superior.
En superfície la banda frontal aquesta tallada en diferents segments.
Aquests segments frontals estan separats per regions de canvis mes graduals de temperatura.
És al llarg d'aquests segments frontals que es desenvolupen els ciclons de latituds mitjanes.
S'han descobert altres fronts capaços de generar ciclons.
Per exemple fronts que es poden formar entre masses d'aire àrtic continental i polar continental, o entre masses d'aire polar continental i polar marítim.
A causa que les ones ciclòniques es formen en conjunt amb els fronts, aplicarem els coneixements del comportament dels fronts i el seu temps associat, al model de desenvolupament d'un cicló frontal.

teoria del magnetisme

El fet que el ferro pot ser magnetitzat ha estat conegut des de l'antiguitat, però l'explicació d'aquest fenomen ha hagut d'esperar els recents coneixements adquirits de l'estructura atòmica.
D'acord a aquesta teoria, el camp magnètic al voltant d'un conductor amb corrent i el magnetisme d'un imant permanent, són el mateix fenomen; és a dir, són camps creats per càrregues elèctriques en moviment.
Això ocorre ja sigui que la càrrega està movent-se al llarg d'un conductor, o fluint en la massa ígnia interior de la terra, o circumdant la terra a gran altura com un flux de partícules carregades, o girant al voltant del nucli d'un àtom.
Ha estat recentment comprovat que existeix en el ferro i altres substàncies ferromagnètiques, regions microscòpicament petites anomenades "dolmens".
En cada dolmen, els camps creats per electrons girant al voltant dels seus nuclis atòmics són paral·lels entre si, sent la causa que el dolmen sigui magnetitzat fins a la saturació.
En un tros de ferro amb magnetisme els dolmens estan disposats en direccions desordenats uns pel que fa a uns altres.
Si la substància és col·locada en un camp magnètic feble, els dolmens giren una mica cap a la direcció d'est.

teoria del vaixell

La teoria del vaixell és una aplicació de la geometria i de la mecànica a l'estudi del vaixell, considerat com a estructura que està surant, parcialment submergit en l'aigua, parcialment a l'aire o totalment submergit en l'aigua, i que pot moure's amb sis graus de llibertat en la seva interacció amb la mar i l'aire.
- La teoria del vaixell pot subdividir-ne en les següents parts:
a) Estabilitat transversal.
b) Estabilitat longitudinal incloent la hidrostàtica.
c) Resistència a l'avanç, que estudia la resistència experimentada per la carena d'un vaixell en desplaçar-se en l'aigua.
d) Propulsió, que estudia el comportament de l'hèlix funcionant en la popa del vaixell.
e) Maniobrabilitat.
f) Comportament del vaixell en la mar.

teoria dinàmica de les marees

La teoria d'equilibri, formulada per Newton, explica la relativament complexa periodicitat de les marees, però no és capaç d'adonar de les amplituds observades.
Un altre fet que la teoria d'equilibri no explica és el retard que la plenamar sofreix en algunes latituds respecte al pas de la Lluna pel meridià.
Això no és sorprenent, ja que la teoria d'equilibri no té en compte les limitacions existents al moviment dels volums d'aigua necessari per a l'avanç de l'ona mareal, ni les restriccions imposades pels límits continentals, ni l'efecte de l'acceleració de Coriolis sobre tots els moviments planetaris de gran escala.
Per superar aquestes dificultats, Laplace va proposar una teoria dinàmica, en la qual les marees es consideren com a ones de període llarg (el mateix que les forces que les generen), que es desplacen al voltant de la superfície del planeta, i la longitud del qual d'ona és tal que hi ha dues crestes viatjant al voltant de la Terra, en el cas de les marees semidiürnes, i una sola en el cas de les diürnes.
Es tractaria doncs d'una oscil·lació forçada, que podria veure's amplificada per ressonància en cas de poder excitar un sistema oscil·lant natural d'igual freqüència.
La marea s'entén així com una gegantesca ona (forçada no pel vent, sinó per la gravetat lunar i solar) la longitud de la qual d'ona és molt superior la profunditat de l'oceà, i que per tant viatja sobre aigües succintes.
En augmentar la latitud el retard va disminuint, fins a ser nul cap als 65º.
En aquesta latitud la plenamar coincideix amb el pas de la Lluna pel meridià: són les marees directes.
Les latituds a les quals corresponen les marees directes estan, no obstant això, ocupades en grans àrees pels gels en l'Àrtic i pel continent en l'Antàrtic.
Les masses continentals són un obstacle obvi que impedeixen a l'ona de marea circumval·lar el globus.
De la combinació de la geometria de les cubetes oceàniques i l'acció de l'acceleració de Coriolis, que actua sobretot el que es mou sobre la superfície del planeta, resulta el desenvolupament dels sistemes amfidròmies.
En cadascun d'aquests hi ha un punt central, anomenat punt anhidròtic, en el qual el nivell del mar es manté estacionari, i al voltant de com gira una ona mareal, d'amplitud creixent conformi ens allunyem del punt antidromies.
En un sistema anhidròtic les línies que uneixen punts d'igual fase de marea, que convergeixen cap al punt anhidròtic, es diuen línies comareals, o línies d'igual fase.
Les tallen aproximadament en angle recte les corbes que uneixen punts on l'amplitud de marea és igual; aquestes línies d'igual amplitud formen corbes tancades de ràdio creixent al voltant dels punts antitèrmics.
En cada sistema anhidròtic l'ona mareal té una geometria radial i gira en sentit antihorari en l'hemisferi nord i horari en l'hemisferi sud.

teoria frontològica

Teoria de la formació i evolució de les masses d'aire i fronts en l'atmosfera, i de la formació i evolució dels ciclons extratropicals en relació amb les masses d'aire i els fronts.

teoria heliocéntrica

Literalment heliocèntrica vol dir amb el Sol al centre i és el nom que es dóna a la teoria elaborada per Nicolás Copèrnic (1473/1543) en oposició a la geocèntrica (amb la Terra al centre), que era l'adoptada des de l'època d'Aristòtil (384/322 a. de C).
La teoria heliocèntrica va trigar fins afirmar per l'oposició de l'Església, que la considerava una heretgia ja que anava en contra del que s'ha dit per les Sagrades Escriptures. El mateix Galileu Galilei (1564/1642), que, amb les seves primeres observacions al telescopi tractava de sostenir amb demostracions la teoria heliocèntrica, va ser obligat a abjurar per la Inquisició.

teoria helicoïdal

La teoria helicoïdal (nom original en anglès: "screw theory", literalment, teoria del cargol) s'ocupa del càlcul algebraic de parells de vectors, com a forces i moments o velocitat angular i lineal, que sorgeixen en la cinemàtica i dinàmica de cossos rígids.
El marc matemàtic va ser desenvolupat en 1876 per Robert Stawell Ball (1840-1913) per a la seva aplicació en cinemàtica i estàtica de mecanismes (mecànica de el cos rígid).
Proporciona una formulació matemàtica per a la geometria lineal que serveix de fonament per a la mecànica del sòlid rígid, on les rectes formen els eixos de torsió de el moviment espacial i les línies d'acció de les forces. El parell de vectors que formen les coordenades plückerianas d'una recta, defineix un helicopar unitari, i els helicopares generals s'obtenen mitjançant la multiplicació d'un parell de nombres reals i l'addició d'vectores.3 Aquests elements numèrics, assimilables a bivectores, es van denominar en el present article helicopares, substituint a la traducció més directa de cargols, per evitar l'ambigüitat amb aquest terme com a element mecànic. El terme similar torsor, tampoc es considera adequat, ja que ja s'utilitza per definir diferents conceptes en física i geometria algebraica.
Un resultat important de la teoria helicoïdal és que els càlculs geomètrics amb punts lligats a vectors posseeixen càlculs geomètrics paral·lels per a les línies obtingudes al reemplaçar vectors per helicopares. Aquest fet s'anomena el principi de transferència.
La teoria helicoïdal s'ha convertit en una eina important en la mecànica de robots, en el disseny mecànic, en la geometria computacional i en els sistemes multicos.
Això es deu en part a la relació entre els helicopares i els quaternions duals, utilitzats per interpolar el moviment d'un cos rígit. Basant-se en la teoria helicoïdal, també s'ha desenvolupat un enfocament eficient per a la síntesi de tipus de mecanismes paral·lels ( manipuladors paral·lels o robots paral·lels).
Els teoremes fonamentals inclouen el teorema de Poinsot (Louis Poinsot, 1806) i el teorema de Chasles (Michel Chasles, 1832).
Felix Klein va veure la teoria helicoïdal com una aplicació de la geometria el·líptica, lligada al seu Programa d'Erlangen. També va elaborar una geometria el·líptica i una nova visió de la geometria euclidiana amb la mètrica de Cayley-Klein.
Harvey Lipkin va descriure l'ús d'una matriu simétrica per definir una cònica de von Staudt i una mètrica, aplicats als helicopares. Altres autors amb aportacions destacades inclouen a Julius Plücker, W. K. Clifford, F. M. Dimentberg, Kenneth H. Hunt, i J. R. Phillips.

teoria moderna de las marees

- Els concepte sobre els quals es basa actualment la investigació sobre la teoria dinàmica de la marea són els següents:
a) La teoria de les oscil·lacions de caràcter estacionari.
b) Els fenòmens de ressonància, que es produeixen al coincidir els períodes propis de oscil·lació de les badies, golfs, mars i oceans amb els de les forces astronòmiques productores de les marees.
c) L'efecte de rotació de la Terra produeix sobre les masses d'aigua, a l'estar aquestes afectades de moviment horitzontals a causa de la diferència de nivell que s'origina en la superfície dels mars.
Els moviments verticals de les aigües van acompanyats de desplaçaments horitzontals de les mateixes, necessaris per a produir gradients dinàmics de la superfície de la mar, originats inicialment per les forces productores de les marees.
Aquests desplaçaments horitzontals, que reben el nom de corrents de marea, són periòdiques com les marees i no han de confondre's amb els corrents generals o oceàniques, que son origen és diferent.
Els corrents de marea no produeixen una transferència neta d'aigua, però barrejades amb elles poden haver corrents mes o menys regulars d'origen oceànic (diferència de salinitat o de temperatura de les aigües), meteorològic (diferència de pressió atmosfèrica i vent) i topogràfic (irregularitats en el fons).
- Els corrents de marees poden ser de dos tipus: rectilini i rotatòries.
a) Els corrents de tipus rectilini segueixen solament dues direccions, prenent el nom de corrent de marea de flux, quan es dirigeix cap a terra, i el de corrent de reflux, quan ho fa cap a la mar.
b) Els corrents de tipus rectilini, que es produeix en els grans rius i en les badies estretes i profundes, on l'ona de la marea no es veu afectada per la configuració de la costa, són febles a l'iniciar-se el flux i el reflux, tenen la seva màxima intensitat en el nivell mig i canvia de sentit en la plenamar i baixamar, durant el interval del corrent canvia de sentit, és a dir, és pràcticament nul·la, es diu que la marea esta baixa.
En els llocs on l'ona de marea es veu afectada per la configuració de la costa, en les regions bastant àmplies (golfs, badies) afectades per les marees i separades de la mar per un canal estret, el nivell de les aigües en l'interior d'aquestes regions va retardat amb relació a la mar, podent produir-se en determinats casos la igualtat de nivells dintre i fora a mitjan marea, en aquest cas el corrent de flux en el canal durarà fins a unes tres hores desprès de la plenamar i la de reflux fins a tres hores després de la baixamar, a l'existir un desfasament la marea i el corrent, és a dir, al no iniciar-se aquesta última en els moments de la plenamar i la baixamar, en lloc d'anomenar-se corrent de marea de flux i reflux, hauria de dir-se corrent de marea entrant o sortint, respectivament.
Els punts on el nivell de l'aigua queda constant reben el nom de punts amfidròmies i les línies que partint d'aquests punts uneix aquells on la plenamar es verifica simultàniament, es diuen línies cotidals.
En alta mar els corrents de marea, a causa del efecte de rotació de la Terra, es desvien cap la dreta en l'hemisferi nord i cap a l'esquerra en l'hemisferi sud, donant lloc als sistemes anfidròmics.
Aquests corrents que giren 360º durant un cicle complet, reben el nom de rotatòries, en aquests corrents no existeixen intervals de corrent para i la intensitat de les mateixes solen ésser major en les marees vives i menor en les mortes.
En els corrents de marea, igual que les marees, tenen components semidiürnes i diürnes, podent realitzar-se el seu anàlisi i predicció pels mètodes harmònic i no harmònic, normalment s'usa l'últim.
L'observació dels corrents de marea, particularment en el centre d'alguns canals navegables, presenta majors dificultats que en les marees, encara que afortunadament no es precisa amb exactitud la perdició.
A causa de la topografia del fons, en alguns canals únicament es proporciona al navegant una indicació de com afectés el corrent de marea al vaixell durant la navegació pels mateixos.
El Institut Hidrogràfic espanyol publica algunes dades relatives als corrents de marea en les cartes nàutiques i rumbs.

teoria ondulatòria de la ciclogènesis

Teoria de la formació de depressions o anticiclons basada en els principis de la formació d'ones sobre un front atmosfèric.

teories sobre l'origen de la Terra

Teoria de l'acreció. La síntesi abiòtica dels compostos orgànics que van servir com a matèria primera per estructurar a les primeres formes de vida, es troba estretament relacionada amb la formació de la Terra i de la seva atmosfera. Per aquesta raó, resulta convé originar nostre, planeta.
- Les lleis de Kepler. La primera llei de Kepler que el sol ocupa una posició "privilegiada" i són els planetes, entre ells la Terra, els que giren entorn d'ell. Amb aquesta llei, Kepler va demostrar la falsedat de la teoria egocèntrica que va persistir durant molts anys.
L'avanç més significatiu en la compressió de la gran maquinària celeste està donat en les dues ultimes lleis, que es relaciona més entre si i que, però, tenen el valor més teòric que mundà.
Les dues enforteixen la proposta de Kepler d'un sistema solar amb els planetes d'òrbites el·líptiques. La segona llei de Kepler proporciona sentit simètric al moviment dels planetes, mentre la tercera llei ofereix una forma precisa per calcular posicions planetàries a partir de períodes i viceversa.
La rellevància de les tres lleis de Kepler és innegable, ja que el posicionament de satèl·lits artificials, el càlcul de trajectòria dels cometes la trajectòria de sondes espacials així com a simples prediccions de eclipsi són tan sols alguns exemples dels aplicacions d'aquest important treball aconseguit en al segle XVII.
- Teoria Kant. En 1775, el filòsof alemany Emmanuel Kant va proposar la idea sobre l'origen dels planetes i del Sol a partir d'una gran nebulositat que l'achartarse i contreure formar els meteors que van originar els planetes. De la concentració central d'aquesta nebulosa es va formar el nostre sol.
- Teoria Laplace. En 1776, l'astrònom i matemàtic francès Pierre Simon Laplace, va proposar la seva teoria sobre l'origen del Sol i els planetes, també basada sobre una gran nebulosa. Per aquesta raó, ha estat identificada com a teoria de Kant i Laplace aqueste teoria explica que el sistema solar es va originar per condensació d'una nebulosa de rotació que es va contraure per l'acció de la força de la seva pròpia gravetat, adoptant la forma d'un disc amb una concentració superior en el nucli. La nebulosa es torno inestable en adquirir major velocitat de rotació i en les capes externes es van originar anells concèntrics que en separar-se van formar els planetes i els satèl·lits, en tant que el centre de núvols es va formar el Sol. Atès que la nebulosa girava en una mateixa direcció al voltant del seu eix, tots els planetes van quedar girant al voltant del Sol en aquest mateix sentit.
Actualment, una manera de veure la teoria de Kant i Laplace del sistema solar es van formar fa 4.660 milions d'anys d'un núvol de gas, pols i ores partícules anomenades núvol primordial composta d'hidrogen, heli, carboni, nitrogen i oxigen.
S'especula que el cataclisme d'una veïna explosió en supernova d'una estrella va apartar un núvol de gas i pols per formar el Sol i els planetes. Els inicis d'ells es troben el diferència es isòtops (àtoms del mateix element amb diferents pesos atòmics) dels meteorits respecte als que es troben a la Terra. Aquesta núvol gasosa es va aplanar i va condensar com a conseqüència de la seva rotació, formant en el seu part central un protosol, és a dir, un sol a formació. Aquesta part central que formava el protosol es va condensar i va escalfar fins a propiciar una combustió nuclear. D'aquesta manera es va formar el sol a el nucli hi ha una transformació permanent de matèria d'energia. A mesura que el sol es pogué situar a la part central de la massa gasosa, altres porcions situades a diferents distàncies van ser agregant per formar els planetes.

tèquina

Barca petita, de fons pla, i costats rectes, sense quilla, això li permet navegar amb aigües de poc fons i solia ser emprada pels mariscadors, eslora entre 11 i 18 pams.

tera

Prefix que significa 1012 vegades major.
Es representa pel símbol T.

teranyina

Ormeig de pescar que consisteix en una xarxa de 200 metres, amb surada, ploms i anelles, per on s'escorre un cap que, en estirar lo, converteix la xarxa en una bossa dins la qual resta empresonat el peix.

teranyina

Barca llarga i estreta destinada especialment a la pesca amb la teranyina.

teranyina

Núvol solt i prim.

teranyinaire

Pescador que pesca amb teranyina.

terbolesa

Disminució de la transparència de l'atmosfera a causa de l'absorció i la difusió de la radiació per partícules en suspensió a l'aire que no formen part dels núvols.

terbolí

Remolí de vent.

terbolina

Temps revolt i tempestuós.

terbolinar

Moure's formant terbolí, arremolinar-se.

terbolós

Que forma terbolí.

terç

Penúltim tros d'una canya de pescar, començant a comptar pel més gruixut.

terç

Terç, banc d'una barca que hi ha entre l'arborà i la banqueta.

terç

Un terç era una unitat militar d'infanteria de l'exèrcit de la monarquia hispànica durant l'època de la Casa d'Àustria comprès entre el 1534 i el 1704. Estaven agrupats en tres mil infants professionals, durament entrenats i disciplinats. Aquesta unitat militar va ser respectada i temuda i gairebé invencible fins a la "batalla de Rocroi". Els terços van ser famosos per la seva resistència al camp de batalla i formaren l'elit de les unitats militars disponibles per als reis de la monarquia hispànica de l'època.
A partir de 1920 també reben aquest nom les formacions de mida regimental de la Legió Espanyola, unitat professional creada per combatre a les guerres colonials del nord d'Àfrica, i que s'inspira en les gestes militars dels terços històrics.

terç d'onades

Onada teòrica que es prenent l'alçaria mitjana d'un terç de les onades reals més unes altres d'un grup d'aquestes que es determina dividint el temps d'observació pel període significatiu.

terç d'una antena

Cadascuna de les tres parts en què es considera dividida l'antena d'una barca.

terç d'una verga

Punt mitjà de qualsevol dels braços de la verga d'una embarcació.

terçol

En les galeres rem de més enfora del banc, que era més curt i remer que l'accionava.

tercer ris

Tercera faixa de rissos que fins a quatre portaven les veles rodones dels darrers velers, des de la verga fins el pujament.

tercera

Taula tercera del buc de l'embarcació començant a calcular-les per l'orla (Barceloneta, Vilanova).

tercera

Tronc entaulat, treballat a escaire i planejat, que forma part del lligassó, de la qual segueix la corba, descansa sobre l'extrem de la primera i ben empernat a la segona la sobrepassa, preparant així la posició de l'escalemot.

tercera llei de Kepler

Els quadrats dels temps de les revolucions siderals dels planetes són proporcionals al cub dels semieixos majors de les seves òrbites.

tercerol

Qualsevol dels rissos o porcions en què es considera dividida la superfície d'una vela llatina.

tercerol

Denominació de diverses coses relacionades amb la nàutica que ocupen el tercer lloc.

tercerol

La vela tercera de tres que en portava una nau, o sia, l'artimó, la mitjana i el tercerol.

tercerol

Aplicat al rem o altres coses que ocupen el tercer lloc.

terciaire

El tripulant tercer d'una barca de pesca, a càrrec del qual estan les feines petites, la compra de queviures i la cuina.

terile

Fibra artificial molt poc elàstic, pes moderat, gran resistència superior, emprada per amarraments, caps de fondeig, caps de remolc, no sura a l'aigua, les altes temperatures l'afecten moderadament.

termal

Bossell de més d'una politja.

terme

En navegació es diu de la latitud, longitud, rumb i distància.

terme mig general

Una pèrdua que afecta tot els interessos de la càrrega a bord d'un contenidor, incloent el contenidor en si.
El propietari del contenidor declara al mateix sota "General Average" quan el bé comú dels individus embolicats seran beneficiat al sacrificar la mercaderia a bord.

termes a la grossa

S'usa aquesta expressió si a més del costat total d'operar un vaixell, tots els altres desemborses: despeses de port, desemborses de càrrega i descàrrega, etc., són per compte dels armadors, es tracta d'un contracte a la grossa o contracte en termes a la grossa.

termes comercials internacionals

Termes de venda que defineixen els costos que seran implicats pel comprador/venedor, quan i on ocorrerà la transferència de risc de la pèrdua i del títol de les mercaderia.
o Alguns termes inclouen els següents:
En fàbrica; Franc Transportista; Franc a bord; Franc al Costat del vaixell; Franc a bord; Cost i Nòlit; Cost, Assegurança i Nòlit; Transport Pagat Fins a; Lliurament en Frontera; Lliurament sobre Vaixell; Lliurament en Moll; Lliurada Drets no Pagats; i Lliurada Drets Pagats.

termes d'intercanvi

Relació entre els preus als quals un país paga les seves importacions i el preu que rep per les seves exportacions.
Si la velocitat amb què augmenten els preus de les importacions és major que la velocitat amb què augmenten els de les exportacions, es diu que el país té termes de intercanvi negatiu; si ocorre el contrari, es consideressin positius.

termes de comerç internacional

Són les regles internacionals per a la interpretació dels termes comercials fixats per la Cambra de Comerç Internacional.
El seu objectiu és establir criteris definits sobre la distribució de despeses i transmissió de riscos, entre exportador i importador.
Hi ha 13 termes: EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DES, DEQ, DAF, DDP, DDU.
Els Incoterms regulen: el lliurament de mercaderies, la transmissió de riscos, la distribució dels costos, els tràmits de documents.
Però no regulen: la forma de pagament ni la legislació aplicable.

termes de moll

Es denomina així expedicions sota un contracte de noliejament els principals termes del qual es corresponen amb els termes corrents per a embarqui de la mercaderia en qüestió per línies regulars que operen en aquest comerç particular.
Les despeses de càrrega i descàrrega són sempre per compte de l'armador en aquest tipus de compromís.

termes en gros

S'usa aquesta expressió si a més del costat total d'operar un vaixell, tots els altres desemborses: despeses de port, desemborses de càrrega i descàrrega, despeses de tarja, etc., són per compte dels armadors, es tracta d'un contracte en gros.

termes generals

Frase que s'inclou sovint en les pòlisses de noliejament per viatge per a indicar que la càrrega ha de posar-se al costat de manera que el vaixell pugui carregar-la amb el seu aparell.

termes generals

És el noli del transport de les mercaderies del moll al vaixell, estibar-la, desestimar i baixar al moll de destinació (fins el ganxo en port de destinació).

termes sobre data

El temps que ha de tenir compliment una obligació determinada és sempre l'assenyalat en el contracte, si bé solen concedir-ne toleràncies, fixades o autoritzades pel costum, de manera general o localment, o bé referides a un tràfic concret.
De vegades l'expressió del temps es fa en termes que suposen en si un marge mes o menys ampli, els límits del qual han de ser objecte d'interpretació.
En el comerç i tràfic internacional els termes relatius a dates arriben a evident importància per les seves repercussions en l'execució de les operacions, especialment les quals fixen el lliurament o embarqui de les mercaderies, disponibilitat dels mitjans de transport o les quals es refereixen al compliment de crèdits documentaris.
El temps de lliurament de les mercaderies no implica responsabilitat respecte al transport si el venedor no ha concertat aquest.
No obstant això, ha de ser establert amb la major precisió possible per a facilitar l'harmònica execució del negoci.
En operacions de mercaderies estacionals solen ser establertes lliuraments mensuals, generalment de la mateixa quantia, durant un període determinat, de vegades precisant si ha d'ésser a opció del comprador (o del venedor), la qual cosa significa poder lliurar des del primer a l'últim dia, ambdós inclusivament, quan s'indica el mes de lliurament, com es fa en les operacions de futur.
El lliurament ha de ser precisa concretament si interessa que no s'esgoti el marge de temps de dues setmanes que generalment es concedeix per a fer-la, a opció del venedor o del comprador.
No obstant això, respecte a embarqui i lliurament, sobretot en els mercats americans, el terme aviat es considera de 10 dies comercials després de la venda; immediat, 5 dies; ràpid, 3 dies; dintre d'una setmana, 7 dies de calendari després de la venda; primera -segona o tercera- setmana de. . (mes) indiquen, respectivament, els primers set dies, del 8 al 14 inclusivament o del 15 la 21 inclusivament; ultima setmana de. . (mes), els últims set dies de calendari d'aquest mes.
El terme al voltant és amb freqüència utilitzat en relació amb les dates de disponibilitat de càrrega.
Els termes sobre data de compliment de les obligacions contractuals han de ser sempre expressats amb la major exactitud, acordant les parts el que estimin convenient referent a això.

tèrmia

La tèrmia (símbol: th) és una unitat d'energia, equivalent a 1 milió de calories.
S'usa en el subministrament de gas natural per calcular les factures.
Com el gas subministrat té un poder calorífic alguna cosa variable, el cobrament es fa en tèrmies en comptes de m³, ja que el gas està basat per energia.

tèrmic

Corrent ascendent que es produeix localment per sobre d'una superfície terrestre relativament calenta.

tèrmica

Una tèrmica, columna tèrmica o deriva vertical, és una columna d'aire ascendent des de baixes altituds de l'atmosfera terrestre.
Les tèrmiques es creen pel desigual escalfament de la superfície terrestre per la radiació solar, i és un exemple de convecció.
El Sol escalfa el sòl, que al seu torn escalfa l'aire per sobre d'ell.
Quan una massa d'aire calent s'acumula, s'expandeix i es fa més lleuger (menor densitat) que la massa d'aire circumdant.
La massa d'aquest aire més lleuger ascendeix, però mentre ho fa també es torna a refredar a causa de l'expansió.
Aquest procés continuarà fins que aquesta massa d'aire es refreda fins a la mateixa temperatura de l'aire que ho envolta, ara aquest aire deté el seu ascens.
S'associa amb la tèrmica un flux circumdant cap avall de la columna tèrmica.
El moviment de baixada exterior és causada per l'aire més fred que està sent desplaçat en el topall de la tèrmica.
La grandària i la força de les tèrmiques estan influenciades per les propietats de la baixa atmosfera (la troposfera).
Generalment, quan l'aire es refreda, bombolles d'aire calent format per l'escalfament des del sòl de l'aire que està allí, poden ascendir com un globus aerostàtic d'aire calent.
L'aire es diu que està inestable.
Si hi ha una capa calenta d'aire més alt, una inversió de temperatura pot detenir termals que ascendeixen molt, i l'aire es diu estar estable.
Les tèrmiques de vegades poden detectar-ne per la presència visible de núvols cúmulus.
Quan un vent suau és una tèrmica, els cúmulus poden alinear-se en eixos orientats amb el vent.
Els cúmulus es formen per l'ascens d'aire en una tèrmica; a mesura que es refreda i ascendeix, comença a condensar-se el vapor d'aigua en l'aire fent-se visibles les gotes.
L'aigua de condensació sostreu calor latent, provocant que l'aire ascendeixi millor.
Molt aire inestable pot ascendir a gran altura condensant quantitats importants d'aigua i formant ruixats o fins a tempestes.

terminador

Línia que separa la part il·luminada de la part fosca de la Lluna.

terminal

Una terminal és el punt final d'alguna cosa, com d'una línia de transport públic.

terminal

La unitat establerta en un port o fora d'ell, formada per obres, instal·lacions i superfícies, inclosa la seva zona d'aigua, que permet la realització íntegra de l'operació portuària a què es destina.
Estructura o grup d'estructures que funcionen com una sola unitat situada en un punt d'intercanvi entre els transportadors de terra i d'aigua, que s'utilitza per al maneig i atenció de passatgers i/o càrregues.

terminal

Terminal amb facilitats mixtes unitats operatives que compten tant amb molles per al acoderament de naus, com molls per a l'atracada exclusiu de llanxes de càrrega.

terminal

Conjunt d'obres i d'instal·lacions de la zona portuària, que responen als diferents tipus de tràfic dels vaixells, amb un o uns quants punts d'atracada.

terminal

Estació d'un determinat transport o zona d'un port de on surten i on arriben els passatgers.

terminal

Sèrie de amarraments agrupats entre si que proporcionen instal·lacions per al maneig d'una determinada forma de carregament; per exemple: terminal de petroli, terminal de contenidors.

terminal amb facilitats per atracada directe

Unitats operatives que compten amb molls per al acoderament de naus.

Terminal Handling Charge

Terminal Handling Charge, més conegut pel seu acrònim THC, és un recàrrec per manipulació a la terminal portuària que s'aplica al noli marítim de mercaderies que es transporten en "línia regular". Reflecteix el cost que té el pas d'un contenidor per la terminal de contenidors del port. S'aplica a mercaderies en contenidors i es tarifa per tones i fracció.
- La mercaderia contenitzada que arriba a port passa per diverses operacions:
a) Operacions terra. Són fonamentalment dos: la descàrrega de la mercaderia de el mitjà de transport en què arriba i el seu acomodament a la zona de espera i el trasllat a la molla, enganxat a la grua i elevació fins a passar la borda del vaixell. Aquestes operacions les realitza el personal de terra de les companyies estibadores.
b) Operacions bord. És l'estiba a bord, que comença quan la grua passa el contenidor per la borda de la nau i el col·loca a la cel assignada. Moltes companyies navilieres, en règim de "línia regular", inclouen l'estiba en la cotització del noli.
De manera similar, quan el vaixell arriba a port, els contenidors passen per les operacions de desestiba, descàrrega i lliurament.
A Espanya, es coneix també com T-3 o "muellatge". Aquesta tarifa grava les operacions de càrrega, descàrrega i transbord de la mercaderia a la terminal de contenidors. Les autoritats portuàries publiquen aquestes tarifes per a coneixement de navilieres, transitaris, NVOCC i agents marítims.

Terminal XXI

La Terminal XXI és una terminal de contenidors situada al Port de Sines a Portugal. Cridada TXXI, va començar les seves operacions el 2004 i és gestionada sota una concessió de servei públic per l'empresa internacional Autoritat Portuària de Singapur.
Amb un desenvolupament planificat gradual i constant, la Terminal XXI ofereix fons naturals a -28 m ZH, cosa que permet la recepció de grans vaixells recipient de rutes transcontinentals i vaixells del seu alimentador de connexions.
Avui dia, amb una longitud de moll de 1146 metres i equipada amb marcs Post-Panamax, classe Triple E a 20.000 TEU, super ULCS "vaixells portacontenidors ultra gran" per 22000 TEU i súper post-Panamax de fins a 15.000 TEU, és continu han dit pla d'expansió que motivarà l'extensió del moll de 1146 metres i la instal·lació de marcs súper post-Panamax, que proporcionarà una capacitat total de 2,5 milions TEU per any.
Per Hinterland, hi ha excel·lents enllaços directes TXXI d'autobús i tren xarxes nacionals, aquests estan integrats a la Prioritat Nº 16 - Sines/Madrid/París /Berlín el TEN - Xarxa Transeuropea de Transport.
D'altra banda, per satisfer les projeccions de creixement, es troba en aplicació un pla ambiciós de desenvolupament i d'expansió d'accessibilitat ferrocarril-carretera, que asseguraran la correcta intermodal per a les connexions nacionals ia l'interior d'Espanya, en particular a la regió Madrid.
- Principals característiques:
a) Longitud Pier: 1.146 m (ampliació: 2.292 m) - Fons de -28 m ZH - capacitat de maneig: 2,5 milions TUEs (expansió: 5 milions TEUs) - Moving Contenidors: 9 pòrtics postpanamax i súper postpanamax.
_ Característiques al final del projecte:
a) Longitud Pier: 1.146 m - Fons de -28 m ZH - capacitat de maneig: 2,5 milions TEU's contenidors que es mouen: 9 pòrtics postpanamax i súper postpanamax.
L'aliança 2M, que reunirà els propietaris de vaixells portacontenidors Maersky i MSC ja elegit Sines per operar a Portugal transbord (desbordament) en contenidors terminal de contenidors de port de Sines i per activar el botó ferroviari de mercaderies entre port de Sines - Madrid - París - Berlín - Europa el 2021, els altres cinc continents vaixells com el nou rutes comercials de port de Sines estar al centre de les rutes i començarà a operar canal totalment la unió dels oceans Pacífic - Atlàntic al canal de Panamà serà el port de Sines per obtenir més l'enviament d'importació entre l'exportació i la importació de l'oceà Atlàntic de la Unió Europea a la porta d'entrada de la Xina, els Estats Units d'Amèrica davant la Unió Europea i el port de Sines com les previsions dels estudis Organització Mundial del Comerç (OMC) per donar el major creixement al mercat de contenidors al futur.
El Terminal XXI de Sines és al top 20 de les terminals de contenidors d'Europa, des de la posició 17 el 2015, al primer lloc a Portugal i en tercer lloc al top 5 de les terminals de contenidors ibèrics.
Pel que fa a l'interior, hi ha excel·lents enllaços directes T. XXI les xarxes nacionals de carreteres i ferrocarrils, aquests s'integren a la Xarxa Transeuropea de Transport. D'altra banda, per respondre a les projeccions de creixement, es troba en la implementació d'un ambiciós pla de desenvolupament i expansió de la carretera i l'accés ferroviari, cosa que garantirà la intermodalitat adequada per a les trucades nacionals i l'interior d'Espanya, sobretot a la regió Madrid.

terminals d'arribada i despatx de contenidors

Terminal per a contenidors que les mercaderies afectes a dret entren en el país amb permís atorgat per la duana.

terminals d'emmagatzematge

A Zona primària duanera per proporcionar el servei d'emmagatzematge de mercaderies.

terminals d'emmagatzematge extra portuari

És un magatzem destinat a dipositar la càrrega transportada per via marítima que s'embarqui o descarregui.
És considerat per a tots els efectes com una extensió de la zona primària de la jurisdicció duanera a la qual pertany i, per tant, en ella es poden rebre i despatxar les mercaderies que seran objecte dels règims i operacions duaners que estableix la Llei de Duanes.
Té com clients principalment als traginers.
Però, a diferència del transport aeri, en el cas del transport marítim la decisió del traginer d'utilitzar un terminal d'emmagatzematge extra portuari és completament voluntària i gairebé sempre ho fa en forma exclusiva (és a dir, un traginer treballa amb un només terminal d'emmagatzematge extra portuari).
L'usuari no sol tenir pactades tarifes i condicions amb el terminal d'emmagatzematge extra portuari on arriba la seva càrrega d'importació o on han de lliurar la seva càrrega d'exportació, en aquest cas ha d'adherir a les mateixes.

terminals d'emmagatzematge particular

Empresa autoritzada per l'Estat per prestar el servei d'emmagatzematge, com a extensió de la Zona Primària d'una jurisdicció duanera.

terminals d'ensitjament

Terminal condicionada per al tràfic de productes de materials solts que es transporten sense envasar i que s'emmagatzemen en sitges.

terminals de contenidors

Àrea on les facilitats de maneig, estacionament de contenidors estan disponibles en gran escala.
Aquesta àrea és també usada per a la transferència de contenidors entre almenys dos diferents mitjans de transport (FF. CC., camió, vaixell, llanxons).
Contenidor amb obertura en el sostre.
Aquests contenidors poden ser carregats emprant un o més mètodes per a obrir la totalitat o part del sostre.

terminals de contenidors stradle Carriers

L'ús del stradle carrier, és convenient en aquells ports en què el nombre de contenidors d'importació, és més gran que el d'exportació. Aquest tipus de terminal, a diferència de l'altre tipus estudiat, necessita major àrea d'esplanada, podent-se considerar això com un desavantatge.
- Avantatges en comparació amb altres sistemes:
a) Bona utilització de la superfície disponible.
b) Reducció d'equips de la terminal.
c) Estalvi en mà d'obra.
- Inconvenients respecte amb altres sistemes:
a) Mas avaries en els equips.
b) Vida útil més curta de carretons.
c) Més manteniment dels carretons.
d) Els blocs de contenidors ocupen més espai.
La inversió inicial pel que fa a carretons és alta, tenint en compte que, per a cada grua pòrtic que opera un vaixell, calen dos o tres carretons depenent de la distància que hagin de recórrer. Arran d'aquesta inversió inicial, alguns ports han decidit la combinació de carretons per apilar contenidors i tractores amb remolc, per a realitzar els trasllats des del vaixell al bloc o viceversa.

terminals de contenidors Transtainers

Aquestes terminals estan muntades, tenint en compte que, l'operativa de mobilització de contenidors, es va a realitzar a partir de grues pòrtic mòbils, capaços d'estibar contenidors fins a cinc altures.
Els transtainers deixessin els contenidors sobre l'esplanada al costat del bloc i per realitzar el transport fins al vaixell, s'utilitzés tractores amb remolc-xassís. El lliurament dels contenidors en camió, així com la recollida de contenidors en camió es realitza utilitzant la grua pòrtic. Aquestes terminals requereixen, per a cadascuna de les grues pòrtic que estan treballant, un transtainer tres tractores amb remolc que traslladin els contenidors.
- Avantatges en comparació amb altres sistemes:
a) S'aprofita millor la superfície de la terminal.
b) Menor mà d'obra.
c) Menys avaries i menor manteniment pel que fa al treball realitzat en comparació amb els carretons pòrtic.
- Inconvenients en comparació amb altres sistemes:
a) Una possible menor productivitat.
b) Un risc més gran d'accidents arran de l'entrada de camions a la zona operativa.
c) Més remocions de contenidors.

terminals de lanxonatge

Unitats operatives que compten amb molls per acoderament de llanxes de càrrega.

terminals de les mercaderies transportades en contenidors

La seguretat de la mercaderies transportades en contenidors a la terminal són exemples, les següents mesures preses al port, pel que fa a la seguretat de manipulació de mercaderies transportades en contenidor.
- Creació d'un equip de qualitat (EQ), la funció és:
a) Desprecintat de contenidors.
b) Extracció de mostres.
c) Tancament i precintat de contenidors.
d) Detecció de possibles incidències.
e) Les mostres preses a requeriment dels inspectors dels diferents departaments oficials, quedaran reflectides en un document en el qual es d'expressar la quantitat de les mostres a analitzar.
f) Llançament de les mesures necessàries, quant a donar la major seguretat possible a les mercaderies.

terminals de mercaderies dedicada a ús particular

Aquella atorgada en concessió o autorització, no oberta al tràfic comercial general, en la qual es manipulin mercaderies propietat del titular o dels seus accionistes o partícips, així com del grup d'empreses al qual pertanyi, o s'operin vaixells explotats exclusivament per les empreses navilieres del titular o del seu grup empresarial autoritzades en el títol de concessions.
Així mateix, és aquella atorgada en concessió o autorització al titular d'una planta de transformació o instal·lació industrial o a una empresa del seu mateix grup empresarial, no oberta al tràfic comercial general en què es manipulin mercaderies directament i exclusivament vinculades amb la esmentada planta o instal·lació expressament identificada en el títol de concessió.

terminals de vaixells de carrega horitzontal

Terminal en un moll en angle recte a la qual els vaixells operen per popa o per proa mitjançant planxes o rampes mòbils articulades, que faciliten la càrrega i descàrrega d'automòbils o de grans embalums carregats en vehicles.

terminals fluvials

Infraestructura autoritzada per l'autoritat competent per a l'explotació d'activitats portuàries.

terminals fluvials de servei privat

És aquell on només es presten serveis a empreses vinculades jurídica o econòmicament amb l'empresa concessionària o administradora de la infraestructura.

terminals fluvials de servei públic

És aquell on es presten serveis a tots els qui estan disposats a sotmetre a les tarifes i condicions d'operació.

terminals interiors de càrrega

Les terminals interiors de càrrega són instal·lacions proveïdes específicament per a la transferència de càrrega, ja sigui dins d'un mateix mode de transport o entre dues o més maneres. En la seva forma més simple pot servir com un punt d'intercanvi modal; en la seva forma més complexa, pot oferir serveis de transport plenament integrats que combinen la transferència de la càrrega, la manipulació de contenidors, el maneig de la distribució física i la reparació i control d'equip juntament amb la prestació de serveis institucionals (duaners, comercials , sanitaris).
Les terminals interiors de càrrega en zones interiors faciliten les operacions de transport especialment pel que fa a aquells embarcaments de mercaderies destinades a diferents consignataris en un mateix contenidor, denominats, càrrega parcial del contenidor.
Hi ha dues raons addicionals per establir una terminal interior de càrrega: primer, són importants per a les funcions de consolidació i de desconsolidació de la càrrega que requereixen força espai i constitueixen una zona d'emmagatzematge o espera relativament econòmica per als contenidors abans del seu trasllat al port per ser embarcats en els vaixells. Segon, presten als expedidors serveis personals que difícilment puguin oferir els ports.
Les terminals interiors de càrrega es poden utilitzar per transferir o transbordar contenidors.
Una terminal interior de càrrega és una expressió física del sistema integrat de transport. Sorgeix nítidament la seva importància per al transport multimodal, en ser un instrument òptim per dotar-lo de rapidesa i eficiència i, conseqüentment, reduir costos. Juga un important paper en el procés de unitarització de la càrrega.

terminals locals d'usuari

Estació terrena receptora que rep els senyals de les balises retransmeses pels satèl·lits de Cospas/Sarsat, les sotmet a un tractament per a determinar la posició de les balises i les torna a transmetre.

terminals marítimes de mercaderies

Instal·lació destinada a realitzar la transferència de mercaderies entre els modes marítim i terrestre, o el trànsit i transbord marítims, que pot incloure superfícies annexes per al dipòsit o emmagatzematge temporal de les mercaderies i els elements de transport, així com per a la seva ordenació i control.

terminals marítimes de passatgers

Instal·lació destinada a facilitar l'accés dels passatgers i els seus equipatges, i de vehicles en règim de passatge, des de terra als vaixells i des d'aquests a terra, que pot incloure superfícies annexes per al dipòsit o emmagatzematge temporal dels vehicles en règim de passatge, així com edificis per al control i ordenació de passatgers, vehicles i equipatges i la prestació de serveis auxiliars.

terminals marítima de passatgers dedicades a ús particular

Aquella atorgada en concessió o autorització, no oberta al tràfic comercial general, en la qual es prestin serveis al passatge transportat en vaixells explotats exclusivament per les empreses navilieres del titular o del seu grup empresarial autoritzades en el títol .

terminals multimodals

Terminal multimodal o plataforma logística multimodal és un lloc equipat per al transbord i emmagatzematge de UTI.
És l'espai físic on les UTI són transferides d'una manera a un altre.
En alguns ports hi ha zones reservades com a terminals de contenidors amb permís d'explotació cedit en exclusiva a un operador (estibador) en règim de concessió administrativa (per raó de les grans inversions necessàries per atendre eficaçment a una operativa molt complexa).
Es tracta de grans esplanades al costat dels atracadors dels vaixells, dotades de grues mar - terra per operar pel sistema lo-lo.
Amb aquesta denominació es coneixen les plataformes amb més complexitat funcional, que solen constar de diverses àrees funcionals, però en què són claus les àrees intermodals ferrocarril / carretera.
A més, posseeixen àrees logístiques generals i de serveis.
A més poden comptar amb àrees logístiques especialitzades, àrees mono funcionals, etc.
El seu rang sol ser nacional i de vegades regional.
- Tipus d'àrees funcionals en plataformes logístiques àrees logístiques:
a) Àrees/Plataformes de transferència i distribució.
b) Àrees de logística i distribució urbana.
c) Àrees d'emmagatzematge i distribució - Distriparks.
d) Àrees logístiques especialitzades o mono funcionals.
e) Plataformes agroalimentàries:
f) Plataformes logístiques de granels.
g) Àrees de logística de mercaderies perilloses.
h) Àrees de logística d'automòbils.
i) Plataformes en règim duaner.
- Àrees intermodals:
a) Àrees intermodals ferrocarril/carretera.
b) Àrees intermodals manera aeri/carretera.
c) Àrees intermodals manera marítim o fluvial - mode terrestre.
- Àrees o centres de serveis:
a) Àrees de serveis especialitzats.
b) Àrees de mercaderies perilloses.
c) Àrees de serveis centrals.
- Serveis a empreses, transportistes i vehicles.
Serveis duaners.

terminals per a cables

Els cables han de generalment posseir en el seu extrem lliure o punta algun element que permeti unir-lo a altre mecanisme per a poder realitzar un treball eficient.
Existeixen un gran varietat de terminals per a l'ús d'en cables metàl·lics, l'elecció del terminal dependrà del treball per al qual es requereixi i l'eficiència del terminal.
Si les puntes dels cables no acaben amb una unió de filferro, se'ls pot col·locar terminals adequades per a la funció que se'ls va a emprar.
Els terminals són unes peces de fosa o acer, aquestes peces adopten formes externes molt variades segons l'ocupació pel qual s'hagin d'utilitzar, tots els terminals en la seva part interna tenen forma troncocònica.

terminals portuàries

El port és una entitat en la qual elements tant humans com materials interactuen i realitzen tasques amb la finalitat de servir d'estació de transferència modal per a la càrrega.
Coexisteixen cinc nivells, el primer nivell correspon al sistema intrapuerto, el qual abasta totes les activitats que es realitzen dins dels límits físics del port, com ara els processos de càrrega i descàrrega dels vaixells i el maneig de les zones d'emmagatzematge. El segon nivell és l'anomena't hinterland - port que comprèn els serveis de transport que connecten el port amb terra ferma, com carreteres i línies fèrries. El tercer nivell és anomenat el rerepaís - avantpaís que constitueix la connexió directa entre el sistema la hinterland - port i les àrees de comerç d'ultramar. El quart nivell correspon a l'anomena't port regional, sistema que abasta el conjunt de ports d'una mateixa zona comercial que competeixen per la demanda del servei. Finalment, el cinquè nivell, port total, comprèn la interacció de tots els ports del sistema marítim global i, per tant, és el sistema més complex.
S'entén per terminal portuària, aquelles instal·lacions portuàries que constitueixen la interfase entre els diferents modes de transport, permetent la transferència de la càrrega entre el vaixell i el camió, o ferrocarril, canonada, vaixell feeder o barcassa i viceversa. La terminal portuària és la raó de ser del port, la resta de les instal·lacions compleixen la funció de facilitar el desenvolupament de les terminals de forma segura i eficient.
La terminal portuària de contenidors és l'espai físic on els contenidors rebuts d'un vaixell, bé oceànic o feeder, són transferits a la manera de transport terrestre o transbordats a un altre vaixell. D'aquesta manera es converteix en el més important node de qualsevol xarxa o sistema de transport intermodal. És una instal·lació d'intercanvi modal de transport que requereix una elevada intensitat de capital. Ha d'estar ben administrada per fer efectiva la seva capacitat potencial i aconseguir un nivell raonable d'eficàcia en la prestació del servei als seus clients. La manera més senzilla de definir l'activitat d'una terminal de contenidors és la utilització d'una part del recinte portuari per a la manipulació exclusiva dels mateixos.
- Les característiques bàsiques que ha de disposar una terminal de contenidors especialitzada són les següents:
a) Disposar del personal necessari i dels equips de manipulació adequats per rebre, classificar, apilar i lliurar contenidors.
b) Preparar els documents necessaris per a la recepció i lliurament dels contenidors.
c) Mantenir un informe de l'estat dels contenidors rebuts i lliurats, dels que són a la terminal per a la seva informació a l'armador o consignatari corresponent, i mantenir un rigorós inventari, classificació i localització de tots i cadascun dels contenidors.
d) Proveir del necessari personal portuari i dels equips necessaris per a realitzar les operacions de càrrega i descàrrega dels vaixells.
e) Dotar la terminal de mitjans de seguretat eficients per al control dels contenidors i dels equips de manipulació.
f) Planificar les operacions de càrrega i descàrrega i tots els documents relacionats amb l'operació (fulls de temps, danys, factures, etc.), per al seu lliurament a qui correspongui.
g) Actualitzar tots els informes i estadístiques relatius a les pròpies operacions de la terminal
h) Disposar de l'adequada supervisió per assegurar la correcta execució dels processos operatius de la terminal.
La principal missió d'una terminal de contenidors és la de proporcionar els mitjans i l'organització necessària perquè el intercanvi modal dels contenidors tingui lloc en les millors condicions de rapidesa, eficiència, seguretat, respecte al medi ambient i economia. El intercanvi pot ser entre el transport marítim i el terrestre o viceversa, o entre dos diferents tipus de transport marítim. A més, es poden considerar altres missions relacionades amb la logística dels contenidors, tant en el vessant marítima com terrestre.
Per complir amb aquesta missió d'una forma eficient, la terminal de manejar amb encert determinades variables relacionades entre si. Entre elles destaquen les següents: infraestructura, instal·lacions, maquinària, tecnologia, comunicacions, personal, trànsit i modes de transport.
- L'eficiència d'una terminal es basa en la consecució dels següents objectius bàsics que influeixen directament en el seu dimensionament i planificació:
a) Minimitzar el temps que el vaixell roman en port Tot això amb l'objectiu de donar millor servei al client minimitzant el cost total per contenidor manejat.
Una terminal portuària és una entitat independent a l'interior d'un port pel que fa a la seva administració i maneig. L'operació d'una terminal de contenidors s'ha d'estudiar des del punt de vista sistèmic. Els subsistemes associats a una terminal de contenidors són: el subsistema d'atracada, el subsistema de càrrega i descàrrega, el subsistema d'emmagatzematge, el subsistema de trasllat de contenidors o interconnexió i el subsistema de lliurament i recepció. Des del punt de vista sistèmic, la terminal es pot entendre com un sistema integrat en el qual es desenvolupen processos d'intercanvi modal de transport o gestió logística de contenidors i les seves càrregues (trànsit marítim i terrestre, consolidació i desconsolidació i altres).
Cada un d'aquests subsistemes compta amb una sèrie d'alternatives operacionals diferents, definides per les característiques tecnològiques dels mitjans de manipulació i de gestió de la informació que s'utilitzin. La combinació d'alternatives aplicades a cada un dels subsistemes genera la corresponent "tipologia" o "model" de terminal marítima de contenidors.
Les operacions a realitzar en una terminal de contenidors són: la càrrega i descàrrega, l'estiba i desestiba del vaixell, el transport intern des de o fins a la zona d'emmagatzematge, l'emmagatzematge dels contenidors i els tràmits administratius i duaners i el lliurament i recepció. Aquestes operacions es realitzen en cada un dels diferents subsistemes de la terminal.
- En una terminal es poden identificar diversos subsistemes, la divisió operativa d'una terminal portuària és la següent:
a) Subsistema moll: físicament representa el o els llocs d'atracada amb què compta la terminal (també anomenat front d'atracament). Té associat a més, una certa capacitat de transferència donada inicialment per la grues de moll allà instal·lades.
b) Subsistema de transport intern: representa la transferència de contenidors entre el moll i la zona d'emmagatzematge. És el que assegura el transport horitzontal entre els subsistemes. Comprèn la solució tecnològica adoptada pels moviments físics i d'informació que fan falta.
c) Subsistema d'emmagatzematge: físicament representa la zones d'aplec destinades als contenidors d'importació, exportació i buits, fonamentalment. Ocupa la major part de la superfície de la terminal. La seva disposició i extensió estan lligades a la resta dels subsistemes i a l'elecció dels mitjans de manipulació que en aquest subsistema es vagin a treballar.
d) Subsistema de lliurament i recepció: aquest sistema representa la interfície existent entra les zones dóna emmagatzematge i els vehicles dóna transporta terrestre que deixen o treuen contenidors de la terminal. L'integren les portes terrestres per carretera i els accessos per vies ferrocarril i les instal·lacions que es disposin per facilitar la captació de l'alt volum d'informació que en aquesta zona s'adquireix, així com els espais necessaris per a realitzar l'operació.
- Sistema de càrrega i descàrrega: És l'encarregat de resoldre la interfície marítima amb tots els aspectes d'enginyeria civil i equipaments que això comporta (molls, equips de càrrega i descàrrega, etc.) i les relacions amb els agents implicats. Les operacions de càrrega i descàrrega consumeixen bastant temps i assumeixen una mà d'obra molt intensiva. Per tant, un dels principals objectius és reduir el temps de permanència d'un vaixell en port. Es caracteritza pel predomini del vaixell com a usuari fonamental.
Per realitzar de forma eficient totes les fases de l'operació portuària s'han d'acomodar tots els mitjans humans i materials apropiats a cada fase, considerant les condicions punta, perquè no es produeixin colls d'ampolla que condicionarà el rendiment global de l'operació.
- Els equips de manipulació del pati condicionen l'operativa de la terminal i, per tant, la qualitat del servei. Aquests equips es distribueixen en tres grans grups:
a) Equips per a càrrega i descàrrega de contenidors entre vaixell i moll.
b) Equips de transport horitzontal i apilat de contenidors a les zones de dipòsit.
c) Equips auxiliars diversos.
El paper de les grues de moll en el rendiment de les operacions de càrrega i descàrrega és determinant. A mesura que augmenta la mida del vaixell, aquestes han de ser capaços d'elevar els contenidors a més altura, portar-los a major distància en un menor temps i, a més, realitzar tot això amb la major precisió.
Els condicionants de les grues que influeixen en el disseny de la terminal es poden agrupar en geomètrics i estructurals, les característiques de cada tipus de grua.
- Des del punt de vista geomètric cal tenir en compte els següents factors:
a) La distància entre vies, fins a 30 m.
b) L'abast, que serà funció de la màniga del vaixell.
c) L'abast del darrere o "backreach", que determina l'arrencada de la zona d'emmagatzematge i determina la zona on se situen les tapes de les escotilles dels vaixells, pel que normalment no és operativa per a l'emmagatzematge de contenidors. A més, l'altura d'aquest braç defineix el gàlib de les instal·lacions, com ara columnes d'enllumenat que puguin situar-se en l'àrea.
Els equips de transport horitzontal i apilat de contenidors a la zona d'emmagatzematge són molt diversos. L'elecció del tipus de maquinària s'ha de fer tenint en compte que l'ocupació d'un o altre condiciona l'explotació de la terminal causa de les diferents altures d'apilament de contenidors que arriben i les diferents necessitats de superfície que suposa l'ocupació cada un dels equips.
Amb la varietat de tipologia de la maquinària existent per a una terminal de contenidors i, a causa de la diversitat de les seves característiques fonamentals és necessari realitzar un estudi en profunditat de les necessitats i especificitats de cada terminal de contenidors, per determinar la maquinària a emprar en la operativa.

terminals portuàries d'ús privat

Establert per una persona jurídica per satisfer les seves pròpies necessitats a les de les empreses del grup econòmic al qual pertany.

terminals portuàries d'ús públic

És aquell que presta serveis - directament oa través de tercers - a qualsevol client o usuari que ho sol·liciti en les condicions d'operació ofertes.

terminals portuàries de contenidors

Una terminal portuària de contenidors, es pot considerar com un gran magatzem a l'aire lliure, en el qual trobem els contenidors estibats en diferents blocs. Uns blocs, amb contenidors descarregats dels vaixells en espera de ser remesos als seus respectius receptors, uns altres a l'espera de ser embarcats, contenidors en trànsit i contenidors buits.
- Una terminal portuària de contenidors consta:
a) D'una gran esplanada exterior.
b) D'un parc mòbil utilitzat per a la manipulació i trasllat de contenidors a la terminal.
c) Molls de càrrega - descàrrega.
d) Tallers de manteniment i reparació dels vehicles que constitueixen el parc mòbil.
e) Porta d'entrada, oficina de control i bàscula.
f) Porta de sortida, oficina de control i bàscula.
g) Oficines.
h) Zona de connexió de contenidors reefers.
i) Tinglat d'emmagatzematge de mercaderies.
j) Zona de buidatge i consolidat de contenidors.
k) Zona de càrrega-descàrrega de camions.

terminals portuàries de Gas natural liquat GNL

Tot i que es tracta d'un mercaderia en estat líquid, les seves característiques particulars fa que siguin necessàries instal·lacions especials per a la seva càrrega, descàrrega i tractament.
El gas natural liquat no és més que gas natural processat en plantes de liqüefacció que baixen la seva temperatura a -160º graus Celsius, convertint-lo en un líquid i reduint el seu volum en 600 vegades, el que permet el seu transport en vaixells especials.
Després descarregar dels vaixells per mitjà de braços de descàrrega que el transporten cap als tancs d'emmagatzematge on es conserven a la temperatura indicada, es bomba a l'àrea de regasificació convertint-se novament en gas per al seu posterior transport per la xarxa de gasoductes.
Cal destacar les altes mesures de seguretat que han de tenir aquestes terminals i que estan recollides per l'Organització Marítima Internacional a través del codi IGC.

terminals portuàries de granels líquids

El granel líquid representa una gran part del transport marítim total, sent d'una magnitud similar a el de contenidors. Entre els líquids que es transporten es troben hidrocarburs, gasos liquats, productes químics o alimentaris.
Per a la seva càrrega i descàrrega és necessari l'ús de canonades i estacions de bombament que seran les encarregades de portar el líquid fins als tancs d'emmagatzematge.
Depenent del tipus de líquid a tractar s'hauran de prendre diverses mesures de seguretat. A les terminals d'hidrocarburs, gasos i productes químics és fonamental comptar amb sistemes contra incendis, gestió de residus i sistemes de seguretat davant de vessaments o fuites.
Així mateix, cal diferenciar les diferents terminals portuàries que existeixen en funció de la seva disposició física. N'hi ha situades a la línia de costa, que es connecten mitjançant pantalans, o bé en mar obert, cada vegada més comuns a causa de l'elevat mida dels vaixells.
Finalment, cal destacar la terminal portuària de granels líquids del Port de Singapur, a la Xina, que mou gairebé la meitat de la demanda de petroli mundial.

terminals portuàries de granels sòlids

Són les encarregades de carregar, descarregar, manipular i dipositar les càrregues sòlides a granel que transporten els vaixells de càrrega a granel (bulk carriers). Per a això hauran de disposar d'equips especials per a la manipulació dels materials que evitin en la mesura del possible l'emissió de pols o abocaments que generen impactes ambientals.
Les mercaderies principals amb què treballen són: minerals, hidrocarburs (carbó), fertilitzants, agrogranels i altres com a productes forestals o fosfats. S'haurà de tenir especial cura en la càrrega, transport i descàrrega per evitar el contacte de diferents tipus de materials, ja que podria contaminar i deixar inservible un producte.
Els equips bàsics que tota terminal portuària de granel sòlid ha de tenir són les tremuges, per canalitzar el material i cintes transportadores, encarregades del transport horitzontal dins el port.

termini

Espai de temps que la llei assenyala per a l'execució d'algun acte.

termini de gràcia

En matèria d'assegurances, lapse durant el qual, encara que no estigui cobrat el rebut de la cosina, fan efecte les garanties de la pòlissa en cas de sinistre.

termini de la descàrrega

Última hora en què s'acaba de descarregar el vehicle transportador de la mercaderia, per a això Duanes ha de deixar constància en el document corresponent.

termini de la llicència dels serveis portuaris

El termini màxim de la llicència per a la prestació de serveis portuaris bàsics varia segons el tipus de servei de què es tracti:
a. Servei de practicatge: 10 anys.
b. Serveis tècnic/nàutics:
b.1. Amarratge i desamarratge: vuit anys.
b.2. Remolc portuari: 13 anys.
c. Serveis al passatge i de manipulació i transport de mercaderies:
c.1. Sense inversió significativa: vuit anys.
c.2. Amb inversió significativa en equips i material mòbil:
1. Quan el servei requereixi l'ocupació privativa de domini públic portuari: 15 anys.
2. En un altre cas: 10 anys.
c. 3 Amb inversió significativa en obres i instal·lacions fixes no incloses en el nombre següent: 30 anys.
c.4. Amb inversió significativa en infraestructures portuàries d'abric, d'accessos marítims, de molls i de farciment per a generació de grans superfícies: 35 anys.
d. Servei de recepció de deixalles generades per vaixells:
d. 1 Sense inversió significativa: vuit anys.
d. 2 Amb inversió significativa: 12 anys.
El termini de vigència de la llicència no és renovable quan s'hagi limitat el nombre de prestadors de serveis, excepte el de les llicències relatives als serveis al passatge i de manipulació i transport de mercaderies que es prestin sobre domini públic portuari atorgat en concessió a titular d'aquella, que podrà ser renovat mentre estigui vigent la concessió. Quan no hi hagi limitació del nombre de prestadors, les llicències es podran renovar pel termini que correspongui, prèvia acreditació pel titular del compliment dels requisits previstos en la Llei, en el plec regulador i en les prescripcions particulars del servei que es trobin en vigor.

termistor

Un termistor NTC (Negative Temperature Coefficient) és una resistència variable el valor de la qual va decreixent a mesura que augmenta la temperatura. Són resistències de coeficient de temperatura negatiu, constituïdes per un cos semiconductor el coeficient de temperatura del qual és elevat, és a dir, la seva conductivitat creix molt ràpidament amb la temperatura.
S'empren en la seva fabricació òxids semiconductors de níquel, zinc, cobalt, etc.
La relació entre la resistència i la temperatura no és lineal sinó exponencial.
La característica tensió intensitat (V/I) d'un termistor NTC presenta un caràcter peculiar, ja que, quan els corrents que travessen són petits, el consum de potència serà massa petit per a registrar augments apreciables de temperatura, o el que és igual, descensos en la seva resistència óhmica; en aquesta part de la característica, la relació tensió intensitat serà pràcticament lineal i en conseqüència complirà la llei d'Ohm.
Si seguim augmentant la tensió aplicada al termistor, s'arribarà a un valor d'intensitat que la potència consumida provocarà augments de temperatura suficientment grans com perquè la resistència del termistor NTC disminueixi apreciablement, incrementant-se la intensitat fins que s'estableixi l'equilibri tèrmic. Ara ens trobem doncs, en una zona de resistència negativa en la qual disminucions de tensió corresponen a augments d'intensitat.
Les aplicacions pràctiques que es fan de les resistències NTC són: construcció de termòmetres de resistència, compensació tèrmica d'instruments de mesura, alarmes, construcció de sistemes de regulació i control.

termini de pagament

Les operacions de comerç exterior poden pagar-se al comptat o ser objecte de crèdit per part del proveïdor estranger.
La determinació del termini de pagament està en funció de la forma de pagament triada per l'importador.
- En el cas d'ordres de pagament simple i xecs bancaris nominatius a l'ordre, el termini de pagament adopta una de les següents fórmules:
a) Pago a la recepció de la mercaderia.
b) Pagament al despatx duaner de la mercaderia.
c) Pagament a. dies, mesos, etc., de la data de despatx o de recepció de la mercaderia.
d) Pagament anticipat (indicant el moment en què s'ha de realitzar).
- En el cas que la forma de pagament sigui per ordre de pagament contra lliurament de documents, per remesa documentària, per carta de crèdit comercial o per crèdit documentari, els terminis poden adoptar les següents formules:
a) Pagament contra lliurament de documents d'embarcament.
b) Pagament a. dies, mesos, etc., de la data d'embarcament de mercaderia.
c) Pagament a. dies, mesos, etc., de la data d'embarcament de documents d'embarcament.

termistor PTC

Termistor PTC Un termistor PTC (Positive Temperature Coefficient) és una resistència variable el valor de la qual es veu augmentat a mesura que augmenta la temperatura.
Els termistors PTC s'utilitzen en una gran varietat d'aplicacions: limitació de corrent, sensor de temperatura, desmagnetització, i per a la protecció contra el reescalfament d'equips tals com motors elèctrics. També s'utilitzen en indicadors de nivell, per a provocar retards en circuits, com termòstats, i com resistors de compensació.
El termistor PTC perd les seves propietats i pot comportar-se eventualment d'una forma similar al termistor NTC si la temperatura arriba a ser massa alta.
Les aplicacions d'un termistor PTC estan, per tant, restringides a un determinat marge de temperatures.
Fins a un determinat valor de voltatge, la característica I/V segueix la llei d'Ohm, però la resistència augmenta quan el corrent que passa pel termistor PTC provoca un escalfament i s'arriba a la temperatura de commutació. La característica I/V depèn de la temperatura ambient i del coeficient de transferència de calor pel que fa a aquesta temperatura ambient.